[1本] OBSERVE GIZ2 185/65R15 92Q XL レビュー・評価

2020年 8月 1日 発売

[1本] OBSERVE GIZ2 185/65R15 92Q XL

  • 独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE」のスノー予測技術を活用して、最適なパターン形状を設計した乗用車用スタッドレスタイヤ。
  • 「吸着クルミゴム」の採用で氷の表面にできるミクロ単位の水膜を瞬時に吸水すると同時に、やわらかさを保ったゴムがアイス路面に密着する。
  • ゴムのやわらかさを維持する働きを持つ「持続性密着ゲル」の配合によって、ゴムが硬くなることを抑え、すぐれたアイス性能を長く保つ。
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価格帯:¥7,500¥13,648 (14店舗) メーカー希望小売価格:オープン

タイヤ幅:185 偏平率:65% リム径(インチ):15インチ ロードインデックス・速度記号:92Q [1本] OBSERVE GIZ2 185/65R15 92Q XLのスペック・仕様

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[1本] OBSERVE GIZ2 185/65R15 92Q XLTOYO TIRE

最安価格(税込):¥7,500 (前週比:±0 ) 発売日:2020年 8月 1日

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満足度:3.60
(カテゴリ平均:4.36
集計対象3件 / 総投稿数3
  1. 3 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.60 4.31 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.60 4.34 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 2.50 4.15 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.00 4.16 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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満足度2
走行性能2
乗り心地3
グリップ性能1
静粛性3

北海道民です。運転歴は30年ほど。NDロードスターで使用。以前はナンカンのWS-1でした。冬はさほど走りません。11月〜3月で1000km走るかな〜くらいです。

WS-1も5年経過したのでOBSERVE GIZ2 185/65R15 92Q XLに交換しました。WS-1との比較でコメントします。

【走行性能】
GIZ2 ドライ路面は冬用タイヤとしてはしっかりしていて大変よろしい。反面、圧雪や氷上の残念感がすごい。ここまで気を使わないといけないタイヤは初めてかも。

WS-1 タイヤ自体柔らかく、ドライ路面は本当に苦手。静かに走りましょう。反面、雪道での走行では相当強いと思います。雑に踏んでもついてきてくれるし、さほど滑らないです。

【乗り心地】
GIZ2 XL規格なのでやや固めではあるが、所詮冬タイヤなので、夏タイヤから比べれば柔らかいです。

WS-1 すんごい柔らかいのでフワッフワします。あと重い。

【グリップ性能】
GIZ2 控えめに言って雪道では使うのをやめたほうが良いレベル。アクセル少しでも雑に踏むとすぐおしりが出ます。

WS-1 この値段でこのグリップ感、最高かよ。圧雪、氷上、ブレーキすべて上です。


【静粛性】
これは GIZ2のほうが静かです。たぶん。

【総評】
今からこのタイヤを買う人も少ないかとは思いますが、雪道を走ることを目的とするならば、WS-1(AW-1でも可)を買いましょう。
間違ってもGIZ2は選ばないほうが良いと思います。
GIZ2は硬い分だけ、長年持つ可能性はありますが、それなら安いWS-1を短いスパンで使用したほうが安全です。

反対に冬でもドライ路面ばかりで保険的に冬タイヤにしている人には良いかもしれませんね

車タイプ
クーペ

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