2020年 8月 1日 発売
WINTER MAXX 03 185/70R14 88Q
- 「ナノ凹凸ゴム」を採用したスタッドレスタイヤ。従来品に比べ、新品時の氷上ブレーキ性能が22%、氷上コーナリング性能が11%向上。
- 水と反応して溶ける性質を持つ「MAXXグリップトリガー」は、摩耗しても繰り返し凹凸構造が出現するため、溝が減っても安心して使用できる。
- ゴムと軟化剤の2面性を持つ「液状ファルネセンゴム」により、低温下での密着とゴムのやわらかさを実現。時間が経っても氷上性能が低下しにくい。
※ホイールは別売です
価格帯：¥8,800〜¥16,900 (17店舗)
メーカー希望小売価格：オープン
ホイールサイズ：14インチ 外径：623mm 車種ボディタイプ：セダン/ステーションワゴン/ミニバン/軽自動車/コンパクトカー
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WINTER MAXX 03 185/70R14 88Qダンロップ
最安価格(税込)：¥8,800
(前週比：±0 
)
発売日：2020年 8月 1日
WINTER MAXX 03 185/70R14 88Q のユーザーレビュー・評価
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- スタッドレスタイヤ
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2021年10月21日 22:08 [1494320-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
昨年(2020年)の冬、冬の最初に結構大雪と低温で固まった能登半年での使用のレビューです。
能登島を越えて半島の先端側に行くと圧雪の登り下りと翌朝にはそれが凍った状態でのドライブとなりましたが、十分なトラクションと特に不安に成るようなアンダーステアは一度も発生しませんでした。
前年(2019年)の冬は、五年目のBS VRX2で、5年目と比較は無理とは思いますが、宣伝通りの氷上性能を感じた次第です。
アンチスキッドブレーキが働く様な急ブレーキは、使って無いので、この点の評価は分かりません。
夏タイヤ(BS REGNO)との比較ですが、少し荒れた舗装路で直線走行性が乱れて、極微妙にハンドルを取られる感じがありました。まっ、比較対象が悪いですが。
今年(2021年)なら、BSのVRX3と迷うでしょうね。
何はともあれ、冬道運転は、気を付けて下さいね。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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