トヨタ ハリアー 2020年モデルレビュー・評価

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ハリアー 2020年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:ハリアー 2020年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
G 2020年6月17日 フルモデルチェンジ 25人
G 4WD 2020年6月17日 フルモデルチェンジ 1人
G Leather Package 2020年6月17日 フルモデルチェンジ 1人
S 2020年6月17日 フルモデルチェンジ 2人
Z 2020年6月17日 フルモデルチェンジ 17人
Z 4WD 2020年6月17日 フルモデルチェンジ 7人
Z Leather Package 2020年6月17日 フルモデルチェンジ 26人
Z Leather Package 4WD 2020年6月17日 フルモデルチェンジ 6人
満足度:3.95
(カテゴリ平均:4.29
レビュー投稿数:91人 (試乗:31人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.20 4.33 60位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.79 3.93 54位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.59 4.12 106位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.01 4.20 61位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.12 4.04 45位
燃費 燃費の満足度 3.78 3.88 64位
価格 総合的な価格の妥当性 3.65 3.87 63位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ハリィアーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:30人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
15件
もっと見る
満足度1
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能1
乗り心地3
燃費5
価格2

質感、外観は良い。
Zグレードだけかもしれないが車が真っ直ぐ走らない。路面の影響を受けて流れる。
アライメント調整しても変わらない。
高速道路では常にフラつきや車体流れを感じとても運転していられない。
これが仕様なら非常に残念。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年9月
購入地域
東京都

新車価格
393万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった30

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にーだそださん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
これはかっこいい。無塗装樹脂が多いが、デザインでうまく誤魔化している。が、やはり少し気になる。
【インテリア】
ぱっと見オシャレ。よく触れるとこの質感は良い。そうでないところは手抜き。金のかけ方が上手い。
【エンジン性能】
ガソリンは普通。ハイブリッドは大変上質。どちらも値段相応。
【走行性能】
シャーシと足回りの出来が大変良い。SUVとは思えない安定感。ハンドリングが特に良い。そこらのセダンを超える。
【乗り心地】
これは良い。堅くも柔らかくもない上質な感じ。zはコツコツ、sはナヨナヨ。gの18インチがベスト。
【燃費】
ガソリン、ハイブリッドともに良いのでは?
【価格】
妥当。しかしトヨタの売り方に、コスパの悪いグレードを誘導されている感じがする。
【総評】
過去のユーザーはハリアーのブランドに期待しすぎ。十分高級感はそこそこあって、出来の良いSUVです。
そこまでの内装なり、エンジン性能、ラグジュアリー求めたいならレクサス買えってこと。しかし売り方が良くない。必要なものを求めていったら自然も500万とかになる。殿様商売トヨタ様様という感じ。

レビュー対象車
試乗

参考になった14

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あつ@さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格3

納車から8ヶ月経過しましたので改めて再評価します。

【エクステリア】
大変よい
【インテリア】
収納スペースが少ない
【エンジン性能】
ダイレクトシフトCVTの発進パワーはそこそこあるが、速度60kmまでの発進や加速時の低音が目立ってしまう。静粛性が高い高い言われているが市街地の運転していると少し不快に感じます。
試乗時はエンジン音も気にして試乗してみて下さい。エンジン音は発進や加速時については、FF車や四駆の駆動方式によっても影響すると思います。

【走行性能】
ガソリン4WDモデルなので安定感は大変よい。
高速走行の安定感は素晴らしい。
【乗り心地】
FF車はリアサスがバタつくために4WDモデルを購入しました。今回のハリアーはスポーティな仕上がりの乗り心地です。
乗り心地を最優先するなら18インチがベスト!
Zモデルを購入し、ホイールを18インチにするのも良いと思います。
納車2ヶ月後にパフォーマンスダンパーを装着しましたが、路面からの振動やノイズは少し軽減され全体的に直進安定感が更に増しました。10万を出す価値は微妙ですが、金銭的に余裕がある人は装着を勧めます。

【燃費】
市街地 10前後
高速 14前後
【価格】
車体価格が最安グレードのSで約300万ですが、上位グレードの品質が低い。
【総評】
一昔前は300万や400万代の車は高級車の部類でしたが、今では安全装備が標準であるため、所々のコスト削減が目立ちます。。
前車がクラウンGRS204ですが、10年以上前のクラウンと比較しても静粛性はクラウンが上です。やはりセダンには敵いません。

静粛性だけを比較した場合、前車クラウンを100とするとハリアーは85くらいかと思います。 

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
レビュー対象車
新車

参考になった21人(再レビュー後:11人)

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516sさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

9月にZのガソリンを契約したばかりです。

【エクステリア】
 登場時から格好いいなと思っていましたが、やはりリアウインカーは気になります。
 
【インテリア】
 少々気になる部分はありますが、おおむねいいのではないでしょうか。

【エンジン性能】
 試乗がハイブリッドでしたが、ハイブリッドは問題ないと思います。
 ガソリンはパワー不足と聞いていますがRAV4に試乗したら特に問題はなさそうですが、
 高速、上り坂は厳しいかもな〜

【走行性能】
 飛ばす車でもないので、ストレスにならなければ特にいいかなと思っています。

【乗り心地】
 今のプラドとの比較ですが、ZのHVの試乗では19インチをはいているせいか、
 足回りは固いと思いました。
 ただ、コーナーなどでは安定していると思います。
 
【燃費】
 ディーラーからユーザーの声を聴く限りでは、HVは15k程度、ガソリンは11k程度と聞いて
 います。

【価格】
 結局装備等から考えると、Gグレード以上がメインなので、相応なのかと思います。
 
【総評】
 今の時点ではHVは納期はかなりかかりますが、値引きも緩めで大幅値引きを引き出せると
 思います。そう考えるとお買い得だと思います。
 
 本体値引きが45万、OPは最低限(マット、バイザーナンバーフレーム)しか付けていませんが
 5万の値引きでした。
 プラドTX(2012年式)の下取り200万とかなり良かったので購入に至りました。
 プラドの車検が10月末なので、車検費用はディーラー持ちで納車まで乗れるのもプラスでした。

レビュー対象車
試乗

参考になった16人(再レビュー後:16人)

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ぷぷぷぷへさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:47人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
0件
3件
自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
全体としては良い出来と思います。特にリヤは魅力的と思います。フロントはグリル上にメッキが無くて少し寂しいかなと思います
【インテリア】
全体としては良いと思います。特にセンタコンソールの表皮巻きは圧巻です。内装色はブラウンにしましたが、コンソールは、ブラックより良いと思いました。でも買い換えるならブラックにするかもです。また、レジスターのシルバーメッキも素敵です。シートのショルダーの造詣がとても凝っていて、芸術性を感じるほどです。インパネアッパー部分の樹脂は残念です。高価な車を買ったつもりなのに、メーカーから“これは大衆車ですよ”と言われ続けてる感じです。
【エンジン性能】
とてもパワフルです。満足です。60ハリアーとは明らかにパワーアップしているのが感じられます。
【走行性能】
これも満足です。しっかり接地している感じが伝わってきます。また、重心も低く感じますACCとLKAが優れものです、東名高速道路を250Km走りましたが、ステアリングに手を乗せているだけで、勝手に走ってくれます。LKAが少しでもレーン識別困難になると事前にステアリングが振動して、注意喚起してくれます。おかげでびっくりするほど疲れ知らずに、250km走れました。これは異次元体験でした。
【乗り心地】
満足です。足の動きが良く、小さい凸凹をコクンコクンと心地良くいなしてくれます。また、ロードノイズも少なく感じます。
ACCがとても自然です。60ハリアーは前走車がいなくなると全力疾走の感じでしたが、私の運転と変わらなく自然です。
また走行帯から追い抜き車線にレーンチェンジする際に、ウインカーを出すと加速して合流をスムーズにしてくれている感じがします。とても心地よいです。
【燃費】
これまた大満足です。東名を250Km走行しました。100Km定速で燃費運転に近かったですが、燃費計で20Km/l
近かったです。
【価格】
妥当かもしれません。最近は安全装備などでどの車も高いですから。
【総評】
総じて良い車を買ったと満足しています。

一年乗って
とても満足しています。
以下追記です
エンジンが唸る感じがありますが、パワフルゆえとも感じています
インパネアッパ部分の乗員寄りの部分はソフトパッドでした。ここの高級感は前モデルの方が高かったです。
足回りは本当に秀逸です。高速道路では、ピタッとして、しなやかな走りです。
少し無理してハイブリッドの方が良かったかもとも思います

レビュー対象車
新車
購入時期
2020年7月
購入地域
東京都

新車価格
393万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった42人(再レビュー後:12人)

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たまご坊主さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

ガソリンG FF ホワイトパール

【エクステリア】
ヘッドランプのL字に光るところがカッコいいです。
ウインカーを出すと反転するところも気に入りました。
よく言われていますが、やはりデザイン優先でトランクは狭いです。
18インチとのマッチングが好きでGにしました。

【インテリア】
珍しいグレー内装にしました。
ホワイトウッドがオシャレです。
レザーではないですが、十分高級感あります。
カタログで見るより濃いグレーという印象でした。
8インチナビですが、自分には必要十分です。
エアコン操作盤もダイヤル式が私には好みでした。

【エンジン性能】
お世辞にもパワーがあるとは言えませんが必要十分です。
坂道は少し唸るのと、意図せず回転数が上がる挙動が少し気になります。
暖気が早い。

少し高くてもHVが良かったかもと思ってしまった。

【走行性能】
60km/hまでの低速域ではかなり静かです。
60km/hを超えるとロードノイズが結構入ってくるところが残念です。

高速でコーナリングしてもほとんどロールせず挙動が安定しており、SUVとは思えないくらい不安なく曲がってくれます。これはうれしい誤算でした。
本当にシャシーがとても強靭なのでしょう。
FFで十分。

【ハンドリング】
これが一番驚きました。
低速域ではとにかくしなやか。
重すぎず、軽すぎず、滑るようなステアリングフィールがとても気持ちいいです。

FFですが狙ったラインを綺麗にトレースしてくれます。

【乗り心地】
段差でもフラットな乗り心地です。
フラットなのは良いですが、段差を乗り越えた時の音が車内に結構入ってくるので、挙動と音の感覚が合わず、いまひとつに感じます。

ブレーキタッチも自然で同乗者に優しく止まれ、前につんのめることもないが、絶対的な性能はやや低め。

【燃費】
あまり気にしてないのですが、悪くは無さそうです。

【価格】
2.0Lと考えるとやはり高い。
値引きが凄かったがそれでも高い。
シートヒーターは標準で付いてて欲しかった。

手頃に高級感を味わうにはいいかな。

【安全性能】
BSMはGでも標準にして欲しかった。
BSMをつけると、ウェルカムランプが付くところは良い。
安全性能は現代に必要なものは一通りある。
ただ、操作系が使いにくい。
もっとボタンに凹凸をつけて欲しい。
デジタルミラーは夜の解像度が良くないです。

【総評】
正直、買う気がなかったが気が付いたら契約していたので不安だったが、想像以上にいい車だった。
3代目までは見た目重視でふわふわした乗り心地の印象だったが、80系は見た目だけでなく、しっかり走りも磨き上げていて、高級感があり、しなやかでいて、不安なく走れる。

リセールも良さそうなので迷ったらとりあえず買っても損はなさそう。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年5月
購入地域
愛知県

新車価格
341万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
20万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10人(再レビュー後:9人)

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tchainさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
19件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】ブラック202で高級感があり。外観はカッコいいです。洗車もしやすい!

【インテリア】内装ブラウンにしました。自分も満足ですが乗せた人から評価も良いです。シルバー調の配色やレザーのバランスが良い。前席がなかなかの形状で立派です。

【エンジン性能】ガソリンを選択。高速で踏み込むと当たり前に音が唸ります。街中はストレスほぼなし

【走行性能】室内の静音はさすが。そのかわりタイヤのロードノイズとフロントからの風切り音がややする。

【乗り心地】タイヤが19インチは段差拾うとガタガタ、ロードノイズはするし、乗り心地はGグレードの18インチがベスト。Zグレードを選んでもアルミは18にして19欲しい場合は価格プラスにしたらいいと思う。

【燃費】ほぼ毎日リモスタ使用なのにリッター10表示。かなり燃費が良くて助かる。リモスタ使わなければカタログ値はいくと思う。

【価格】12インチモニターや19アルミ、最新型のクルーズや安全装置などがついてるのでまぁ納得の価格ではある

【総評】外観や内装はおおむね満足。
街中でも最近は見るようになったハリアーだがまだ注目度は高め。同じジャンルのSUVと並んでもひけをとらない。
以下は購入の参考にして下さい。良い箇所より気になる点をいかに自分なりに解消できるか?が結果満足度になると思うので、悪い点を記載します。

このタイプのネックは想像よりリアシートの足元が狭すぎる。リアシートリクライニングが2段階仕様、これは不便。乗せた人も窮屈しています。
リアアームレストは安っぽい。
天井が低すぎる。サンルーフなんか装備したらとんでもない低さに。身長180以上の男性はきついですよ。

現在のナビの主流のDVD無し仕様。不便です。
全員がスマホ接続しての、GB使い放題じゃないんだからナビ本体の再生機能排除はあまりにひどい。

良し悪しはありますが総合点数85点です。
燃費が良かったのはプラスでした。
又、人気車なので腐るほどパーツやDIYネタがあります。
これからは車内静音DIYをちょくちょくやる楽しみがあります。


乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年5月
購入地域
北海道

新車価格
413万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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かっちゃん_55さん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:964人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
8件
0件
タブレットPC
1件
0件
スマートフォン
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
とてもカッコ良い。少し後ろがぼてっとしてるけどそれも含めて良いと思う。
【インテリア】
これは最高です。エンジンからの音や足回りからの振動や騒音もかなり静かです。
後席の乗り心地は広くてゆったりしていて最高だった。
【エンジン性能】
試乗では気づかなかったが、ガソリンエンジンはパワーが無い。唸るばかりで加速しない。同じ2000ccでもノアの方がよっぽどよく走る。
トランスミッションとの相性が良くないのかもしれない。
60万円高くてもハイブリッドにすれば良かったかもしれないが、やはり高い。
停車中にアイドリングストップもないし、高級感に欠けるが静かなので良い。
【走行性能】
とても良い。タイヤが路面に吸い付くようです。サスペンションの性能が素晴らしい。
【乗り心地】
コーナーでもフラットな乗り味で、安心して運転できる。
【燃費】
これは意外と良いのでビックリした。ノアよりも良いと思う。
【価格】
これだけの性能と装備ならバーゲンプライスだと思ったが、本皮シートやシートのヒーターが30万円プラスはやはり高すぎると思う。
【総評】
とても良い車でここまで素晴らしい車を作るトヨタはすごいと思う。値段で考えてもレクサスの半値程度で同程度の車を乗れると考えればとてもお買い得だと思った。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年5月
購入地域
福島県

新車価格
341万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
15万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった61人(再レビュー後:15人)

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ハネヨン101さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

子供が生まれるタイミングで購入したエスティマに10年間お世話になりました。まだまだ走れる状態でしたが、10年という区切りと下取りで値が付くうちにと乗り換えを決めました。
車種の選定には以下の点を勘案して検討しました
 ・ミニバン程で無くともある程度の室内空間が欲しい
 ・子供が大きくなりスライドドアでなくても良い
  (小さい子は隣の車に扉をぶつける心配がある)
 ・安全性能と装備は新しい方が良い
 ・運転視点はミニバンに近い高さが欲しい

【エクステリア】
派手さや強い個性はありませんがシンプルでスマートなデザインだと思います。
私はどちらかというと強い個性を好まないタイプなので、このエクステリアは好みです。
個人的に気に入っている部分
 ・フロントのLEDデイタイムランニングランプ兼ウインカーのデザイン
 ・リアの造形と直線のスモールランプ
 ・サイドから見たルーフトップからリアへ繋がるライン

【インテリア】
馬の鞍をイメージしたデザインは、カタログやYouTubeを見た感じからは可とも不可とも言えないと思いましたが、実車を見てなかなか良いなと感じました。
室内全般のデザインや材質などを含めた雰囲気は、ハリアーの排気量・サイズ・値段の水準から考えて妥当なところかと思います。
収納面では当然ミニバンの様な収納量はありませんが、私の中で必須と考える水準はクリアしています。購入を検討される方は、事前に必要量を明確にして望まれることをお勧めします。
納車して暫くの間、やはりシフトレバー手前のドリンクホルダーがシフトチェンジに干渉して使いにくいと感じましたが、一月ほど経った頃には気にならなくなりました。

【エンジン性能・走行性能】
ミニバンからの乗り換えの為、相対的にとても快適で必要十分と感じています。
一方、私が過去に乗っていた所謂スポーツカーと比較すると、急な坂道や赤信号からの発進時など、先行車との車間をあまり空けずに走りたい様な方は、非力と感じるかもしれません。
必ずガソリン車・ハイブリッド車ともに試乗される事と、ドライブモードの「ECO・NORMAL・SPORTS」でかなり印象が変わりますので、場面や好みにより積極的にモード選択される事もお勧めします。

【先進機能】
はじめて様々な先進機能を体験しましたがとても便利ですね。
 ・電動パーキングブレーキ&ホールド機能
  これまでの癖で未だにブレーキから完全に足を離すのは慣れませんが、
  少なくとも強くブレーキを踏む必要からは解放され、交差点停車時や渋滞時快適です。
 ・レーダークルーズコントロール&レートレーシングアシスト
  初めて使用して、空いている高速道路では手放せない機能となりました。
  追従走行中に先行車がいなくなった際の急加速は課題と感じましたが、
  ECOモードの場合はゆっくりと加速してくれるのでこの方法で対応しています。

【乗り心地】
プラットフォームの出来が良いとの評価をよく目にしましたが、実際に乗ってみて素人ながらになるほどと思いました。曲がる・止まる・加速する際に車体が歪む感覚は全くありません。
ホイールサイズが大きい事もあり、段差などを乗り越えた際は堅めの振動があり、柔らかいフワフワとした振動ではありません。

【燃費】
毎日の様に自宅付近の街中を数km、ストップ&ゴーで走ると7〜8km/L、ある程度流れている道を多めに走ると10km/L、高速道路中心で走ると13km/Lです。
アクセル開閉の仕方でも結構違いが出ます。

【価格】
リセールの良さなども含めて、妥当な金額だと思います。

【総評】
これから長い間お世話になる車として、我が家のニーズにはぴったりでとても気に入っています。
最近は石を投げればSUVに当たるほど様々なメーカー・車種があり目移りしてしまいます。個人や家族が車に求めることも多様化しており、購入前には必須条件・優先条件を明確にし、目移りしながら様々な車種を検討し悩む事も楽しみつつ、良いカーライフを送りたいものですね。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年4月
購入地域
東京都

新車価格
423万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
20万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19

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タンクン33さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】やはりここに惹かれて購入しました。

【インテリア】
前型に比べるとイマイチの声がありますが、自分的にはこのくらいの内装で満足です。
ダッシュボードにはカバーつけましたが
【エンジン性能】
出足と上り坂で少しうなりますが、必要充分な性能です。静かで加速も良いと思います。
【走行性能】
安定感のあるキビキビしっかりした走り。
【乗り心地】
SUVとしてはかなり上位の乗り心地では。
【燃費】
車格と重量にしては良いと思います。
【価格】
グレードによって価格帯幅広く購入出来ますね。
【総評】
2020年8月に購入してから毎日乗ってますが、いまだに満足感高いです

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年8月
購入地域
東京都

新車価格
341万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12人(再レビュー後:6人)

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スマホースイマソンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:273人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
0件
6件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費1
価格1

【エクステリア】
評価に値しない
【インテリア】
カップフォルダの数が少ないので後付けした。
良くもなければ悪くもない
【エンジン性能】
唸り音が凄い!酷すぎる!
【走行性能】
ECO、ノーマルモードの力が無い!踏み込まないと走って行かない!スポーツモードは唸り音だけは立派!空回りするような感覚の走りです。
【乗り心地】
非常に悪い!突き上げ感が半端ない!左右の揺れも酷い!
【燃費】
ECOモードでもリッター10前後
【価格】
こんな車が4〜5百万!?たけーよ!
【総評】
後席が狭いこと狭いこと!お金あげるから買ってくださいと言われても、絶対要らない!乗らない!買って後悔した。
欠点がない車!?ふざけんな!欠点だらけじゃねーか<(`^´)>
力がない、エンジン音がうるさい、アクセルを踏み込むと空回りしてスピード出ず、収納がない、後席激せま、バンパー部広がり、タイヤからのゴッツイ突き上げ、デジタルミラー不鮮明(特に雨の日は白くかすみ、見えない)、オートワイパー作動せず、等など。
欠点が無いはウソ!欠点だらけだ!
外観が秀逸???まるでゴキブリ見たいだ!

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年3月
購入地域
埼玉県

新車価格
423万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
15万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった273人(再レビュー後:163人)

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Oh! Yeah! G!!さん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
31件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
どこから見てもカッコいい!!特にリアは秀逸なデザイン。
これに惚れて買ったみたいなもの
【インテリア】
おおむね満足。ブラック内装は飽きもこなく、天井もブラックでいい。
【エンジン性能】
1.6tを超える車体には物足りなさを感じる。しかし、実用域では全く問題ないレベル。
【走行性能】
上品な硬さのある足回りで、突き上げ感もない。
コーナーリングも安定しているので安心。
【乗り心地】
SUVなので、目線も高く運転しやすい。車幅1855mmも思ったほど大きく感じなく取り回し易い。
長時間運転しても疲れないシートも満足。
【燃費】
この車格で平均してリッター10km以上は合格。
【価格】
相応な価格だが、安いに越したことはない。
【総評】
外観デザイン、内装、室内空間、乗り心地どれも満足。
満足しているから買ったので。
たまに、騙されたという方いますが、買う前に現車を見たり試乗したりしないの?
見ないで買ったのなら文句言えないとおもいますが・・・。

使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年8月
購入地域
茨城県

新車価格
423万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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hide831さん

  • レビュー投稿数:3件
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ヘッドセット
0件
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ビデオカメラ
1件
0件
イヤホン・ヘッドホン
1件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

我が家に80が来て、1年
こんなに走り回るなんて初めてです。
【エクステリア】
なんとも言えないスタイリッシュさ
【インテリア】
価格相応かと思います
【エンジン性能】
物足りなさは残るけど、必要十分。
【走行性能】
トヨタらしいかと。
【乗り心地】
299万でも500万でも
一緒なのかな?
【燃費】
昔の車に比べたら、
リッター10は、満足です。
近場の買い物行き過ぎかな?
【価格】
Zにしたら、タイヤとナビ、スピーカー他にも、変わるのかな?
もっと満足出来るかな?
【総評】
Gでコスパサイコーかな

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年7月
購入地域
大阪府

新車価格
341万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった35人(再レビュー後:13人)

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おしゃかさんさん

  • レビュー投稿数:4件
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満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

妻のクルマ(マークエックスジオ13年目)の買い替えを控えて試乗しました。

【エクステリア】
とてもかっこよいと思います。

【インテリア】
高級感たっぷりです。妻も納得。

【エンジン性能】
トヨタの2Lエンジンは素晴らしい。必要にして十分です。

【走行性能】
素直な走りで、高級車に恥じないと思います。

【乗り心地】
しっとりとした乗り心地がよいです。同時に試乗したC-HRとはかなりの差があります。
後席の振動も少なく、C-HRではかないませんでした。C-HRは初期型からサスペンションを改悪したようですが、やはりそうだろうと思ったことでした。

【燃費】
(試乗にて評価無し)

【価格】
これだけのクルマが299万円から買えることは凄いですね。

【総評】
売れているだけのことはありますね。
一つ残念なのは、寒冷地では必需品であるシートヒーターが、30万円高いレザーパッケージにしか付かないことです。これはホンダ フィットのルグゼにしか付かないのと同じ商法ですね。(フィットはホームにシートヒーター付きの特別仕様車が出たようですが)
シートヒーターとステアリングヒーターは単独でオプション設定にしてもらいたいです。
あと、全幅が1850mmとデカ過ぎです。カローラクロスも横幅が広いようです(カローラという名前は中高年者には安物を連想させるので、別のネーミングにした方が良いでしょう。)。
トヨタのSUVラインアップは万全に見えますが、ヤリスクロスはショボいし、中核となるはずのC-HRが、あの乗り心地、後席閉塞感、後方視界の悪さではどうしようもありません。新型ヴェゼルが売れているのは当然でしょう。C-HRはヴェゼル、キックス、スバルXVといったやや小型の視界の良いクルマとしてモデルチェンジして欲しとい思います。

レビュー対象車
試乗

参考になった13

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明太子スパさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】切れ長のヘッドライト、一文字のテールランプに一目惚れしました。デイライトのデザインも先進的で好みです。ただフロントグリル樹脂パーツが残念。

【インテリア】8インチディスプレイオーディオの淵の黒いピアノブラックの部分が無駄に長いのが残念。画面はキズが付きやすいのでフィルムなどでカバーしないとですね。
シートは上質な座り心地です。

【エンジン性能】飛ばす方ではないので、普段使いなら十分なエンジン性能です。

【走行性能】良好です。

【乗り心地】きれいなアスファルトでの走行では、滑らかな上質な乗り心地ですが、、、

【燃費】

【価格】この装備で、この価格なら満足です。

【総評】車選びの際に安全装備にも重点を置きましたが、前車は、スバルのフォレスターでしたので、アイサイトの安全装備に比べても遜色ないトヨタのセーフティセンスを実感しました。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年4月
購入地域
栃木県

新車価格
341万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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