トヨタ RAV4 PHV 2020年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：RAV4 PHV 2020年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
G	2020年6月8日	ニューモデル	1人
G Z	2021年12月1日	マイナーチェンジ	4人
G Z	2020年6月8日	ニューモデル	19人
BLACK TONE	2021年12月1日	マイナーチェンジ	1人
BLACK TONE	2020年6月8日	ニューモデル	13人
Z	2022年10月4日	マイナーチェンジ	8人

満足度：4.68

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象50件 / 総投稿数50件

1. 5 76%
2. 4 18%
3. 3 4%
4. 2 2%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.66	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.97	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.88	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.78	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.50	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.85	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.11	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[柚き]

2025年1月2日 00:15 [1920830-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

実用性と満足度高いお車

【エクステリア】
見た目は個人のお気に入りで、個人差はありますが、
自分としてはかなり満足です。two tone、特にピアノブラック素材多く採用されて、外観の質感は高いです。そして、あくまでも個人の偏見ですが、rav4 自体、左右の2本出しマフラーは好感度アップです。
ただし、かなりの初期モデルで、運転席側のヘッドライトがほんの少しだけ、水漏れの足跡が発見され、トヨタさん無償で交換して頂きました。

【インテリア】
多くの方が質感が低いなどなどおっしゃってると思います。華々しいものあんまりない、ある程度そうかもしれませんが、自分がかなりアナログの人間で、あらゆる機能がかなり合理的なところに配置され、モニター階層考えず、ワンタッチワンボタンいけるところ、かなりいいと思っています。使い勝手がいいです。エンタメは今時代のものに比較されると思いますが、iPhoneに繋げれば、今のところは満足です。

不満でもないですが、2点だけ改善必要なところ、
初期モデルのモニターのデザインがイマイチで、改良後のモデルがかなり良くなった気がします。最近ヘッドライトも新しくなったので、羨ましいですね。

phevだけではないですが、rav4前方席のドアハンドルの位置がピラに近いので、開け閉めかなり力が必要です。家族文句のところです。
実用SUV、荷物バンバン積んで行けます。

【エンジン性能】【走行性能】
強力のモーターのお陰で、力は実用満足できるほど強いです。ちょっとこまめで書きします。
低速域、大きいバッテリー積んでる原因か、そこそこ車重がありまして、低速域ややトルク食いついていけないところがあり、エンジンやや苦しめが感じます。
ただし、
中速入ると、モーターとエンジンの掛け合わせて、かなり力が発揮します。50から120このあたり、本当に気持ちいいぐらい、力余るほど走ります。しかも滑らか。車重はありますが、構造的に低重心で、しっとりした大人の走りです。日常十分ほどパワフルです。
高速域と曲がり、どうしても車体サイズと車高があるので、G大きいこと変わりはないですが、スポーツカーではないので、実用なSUVとして、もう十分と思います。パワーと腕過信せず、コンナー気をつけましょう。

【乗り心地】
デフォルトは流行りのフォーシーズンタイヤで、万能性強調です。その分、ややノイズ感と硬めです。その好みは、柔軟で変えればと思いますが、全体としては、道路ノイズ感を強め感じる方です。あそこはちょっとrav4 ややオフロードの味付けではないかと思いつつ、購入際検討すべきなところかもです。

【燃費】
このパワートレーン、この燃費、
さすがトヨタ、さすが日本の技術力です。
日常EVだけ、実感、
冬75km夏84kmぐらい、
東京住まいで、日常都内1往復は余裕です。
200V充電できる家庭環境があれば、相当理想です。

【特にいいポイント】
電気車のいいところ取りがありまして、
夜住宅地のEV走行、
一時駐車の時、誰待ち迎えの際
EVに切り替え、冷暖房とエンタメ維持、
キャンプの時、ほぼ無制限の外部給電、車中泊など、
そのためでも、買う価値があると思います。実用性満点💯

【価格】安くではないが、かなり満足できるはずです。次世代パワートレーンそこまで変わらない限り、うちではリセール特に考えていないですが、phevバッテリーの寿命は絶対にあるので、すぐにリセールや乗り換えの方はおすすめはしないかもです。

【総評】
100点なら　、　85点？
実用性の万能カー。商品の満足度はかなり高いです。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年6月

購入地域

東京都

新車価格

539万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ホンダきっぺい]

2024年5月9日 22:28 [1842253-2]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

何処へ何処までも行くにも生活するにも有用な車

前車ホンダのSHUTTLEハイブリッド(1500cc)
納車から9ヶ月、25000km。

【エクステリア】
力強い感じのデザイン。万人受けしそう。

【インテリア】
内装、機能共に申し分ない。
ただ、自分はそこまで求めていない。
本革はそこまで無くて良いし、記憶型電動シート、電動リアゲート無くても良いのですがマイナーチェンジしてからワングレードなので仕方がない。
電熱シート、シートクーラーはとても快適で気に入っています。

【エンジン性能】
モーターのお陰でパワーは圧倒的。追い越しではパワー不足を感じることは全く無いです。
ただ、逆に有り過ぎるパワーなので自分は普段はエコモードで走ってます。

【走行性能】
舗装路ではセダンと比べると凹凸が少し気になります。
大雪警報が出ているなか積雪40センチを超える山道をTRAILモードで走ると不安なく走行出来ました。
運転支援モードはまあまあ自然な走行支援で、他車に追従してゆっくり走る方がストレスなく走れます。一般道で使うと稀に対向車に反応して急ブレーキ入るのでカーブが多い所では使用しない方が安全で疲れにくいです。

【乗り心地】
PHVなので静粛性は非常に良いが、その分ロードノイズが目立つので静粛性の高いタイヤを履くともっと良いです。
砂利道走行は快適に走れます。

【燃費】
燃費は大雪山道走行と速度120km走行の時が一番悪くて17km/L。良くて23km/L。平均20km/L。
電費は5から8.5km/kw。EV航続距離は現在138km。まだ航続距離が伸びそうな気がします。しかし、実際は冬場70km、温暖な時期は105km位になります。
積算燃費は現在55km/L。充電費用を考慮しても35km/L並のランニングコストです。
前車の生涯燃費23km/Lと比べると凄いです。
2500ccエンジン積んで2トン車のこの燃費は自分的にはオーバーテクノロジーと思ってしまいます。

【充電】
充電時間は3.2kwで5.5時間ですがいつも5時間ほどで充電終わります。
自宅では夜充電するので車の設定を1.6kwにして最大10時間かけて充電してます。
あまり知られていないようですが、トヨタ車の駆動電池は大きく余力を設定しておりますのでRAV4PHVは18.1kwの82％、14.81kw使うとHVモードに切り替わります。なので、電池使い切ってエンジン冷えた状態でHVモードになっても動力性能が変わることはまず無いです。
それを考えると14.8kwだけで100km近くEV走行出来る性能は他社メーカーのPHVを圧倒しているのではないでしょうか。
余力が多い分、電池劣化しても長く乗れそうです。

【価格】
兎に角、高額である。
割引、下取り、補助金があってもギリギリ500万円いかないくらいですが、簡単に買える価格ではないと思います。
自分の乗り方でも40万キロ以上乗らないと元が取れないので、元を取るような車ではありません。環境保全のために乗る車だと思います。

【総評】
普段は1日あたり平均80キロ程しか走らないのでガソリンは全く使いません。長距離となると一度に300から600キロ走りますし、車中泊もするのでPHVは自分に合う車だと思ってます。
昨今災害の多い世の中ですが、実際に電源車としても活躍出来ているので、生活水準を維持出来る非常に有用な車です。

使用目的

買い物

レジャー

仕事用

その他

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年8月

購入地域

新潟県

新車価格

563万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[マサキング虫]

2023年10月29日 22:27 [1773975-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	5
価格	5

燃費とパワーを求めるなら買い

レガシーツーリングワゴン2.5Iアイサイトとの比較になります。

【エクステリア】
外観のライトがとてもいいなーと思います。見切りはレガシーより視線が高くなりみやすいです、
今時の車なのでコーナーセンサー、PVMにより
とても扱いやすいです
私だけかもしれませんが駐車がいまだに窓開けてしてしまいます。
【インテリア】
10年前の比較なので
全然私は良いなと思います
【エンジン性能】
多くのレビューさんがおっしゃる通り
めちゃめちゃ一人で乗る時楽しいです。加速が鬼、
普段は妻と子供を乗せるので安全運転
【走行性能】
あまり舗装されたところを走ったことがないのでわかりませんが、坂道はスイスイですね。
【乗り心地】
レガシーからの比較になりますが
少し硬く段差の継ぎ目がダイレクト感じる感じです。

【燃費】
家に200V工事してもらい
通勤はほとんどEV
地方に住んでいるので電気代が上がるかなと思いましたが、家に太陽光発電を積んでる為レガシーより全然給油しません
以前は一週間に一度給油

【価格】
妥当な金額では
補助金があるうちならHV買うよりPHV買った方がよいのでは、自分は10年乗るつもりなのでペイできるかも
【総評】
燃費に関しては家に充電システムが有れば買い
パワーもとめているのも買い
とても良い車
これで2027からの全個体電池が乗れば最強ですね

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年3月

購入地域

静岡県

新車価格

563万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

10万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[xelvis110785]

2023年10月25日 13:23 [1755528-3]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

満足だが注意点も。特にリセールの悪さには気をつけるべし。

＜追加報告＞
乗っていて、ふと気になった点を一つだけ追加します。
左後方視野が悪いと感じます。具体的には、左折時に左後方から歩行者がきているかどうか確認するときに若干不便を感じます。Bピラーの形状や位置を工夫していただきたいところです。

ーーー以下既報ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
購入して1年乗りましたので、1年時点でのレビューです。
【エクステリア】
エクステリアに関しては全体的に満足していますが、テールゲートが自分にはややのっぺりとして感じられ、1つ下げてます。

【インテリア】
いままでボロいミニバンしか乗ってこなかったので、それと比較すると雲泥の差ですが、コミコミ550万円する車としては、やや安っぽさが目立ちます。まぁ高級感を求めるような車種ではないので自分としては十分満足です。シボ加工された樹脂部分も一昔前の車とは全然違って、ソフトな触り心地です。

【エンジン性能】
エンジン単体で見ると普通の一般車のエンジンと同様の燃費寄りのエンジンです。フル加速するときや、電池がなくなり、エンジン始動したあとのエンジン音はお世辞にも良い音とは言えません。
しかしながら、100km/hまでの加速は、重量感との不釣り合いからか、不気味に早いです。ただ、やはり、モーターは低速トルクしかアシストされないので100km/hを超えてからの加速は鈍いです。
また、街乗りではほぼモーターのみで走行できるため、静粛性は非常に高いです。

【走行性能】
前述の通り加速は非常に良いのですが、制動時、旋回時には車体の重さが気になります。
あータイヤ減ってしまうーと思いながらハンドル切ってます。いろんなレビューで言われてる通り、ブレーキは非常にPoorです。

【乗り心地】
高級セダンに乗り慣れていない私からすれば、これ以上は望むべくもないです。
ちなみにラゲッジに100Vコンセントがありますので、ゲレンデで車中泊する際に電気毛布を使用しています。電気毛布ごときではほとんど電池は減らず、朝まで熟睡できています。妻と二人で寝ていますが、どちらも小柄故かとおもいます。165cmのわたしは少し斜めにならないと寝られません。
また、100V電源使うには1段階電源をつけないといけない（アクセサリ電源）ので、ディスプレイが光って眩しいです。ここはオフできるようにしてほしいです。ひょっとしたら知らないだけで設定でできるのかも・・・

【燃費】
バッテリーがない状態では15-18km/Lほど走ります。バッテリー、ガソリンどちらも満タンにした状態からガソリン空の状態まで走ったときの総合燃費は22km/Lちょっとです。
普段は通勤時電気しか使わない（週末の日中、太陽光発電で充電）ので、ガソリンは遠出したときにしか入れません。ちなみに充電時は4kW程度の消費電力となりますので、5kW程度の太陽光パネルを載せている場合、晴れた日ならほぼ太陽光発電だけで充電可能です。

【価格】
まったく購入する気がなかったのですが、某E車人生の動画でジャーナリストが絶賛していたことと、値引きをかなり頑張ってくれたことで、購入に至りました。
こみこみ500万円で補助金55万円頂いています。
しかしながら、この車で最も懸念するところでもあるのですが、リセールが非常に悪いです。
1年点検を機に簡単に査定していただいたのですが、14000km弱の走行で300万円前後とのことです。購入する際には、この点だけ注意してください。もう私は10年乗ることを覚悟しました。

【総評】
非常に良い車で、十分満足していますが、気になるマイナス点は
・エンジン音が不快
・ハンドリングに車体の重さを感じる（ブレーキも弱い）
・リセールが非常に悪い。
と感じました。リセールに関しては残念ですが、車自体には非常に満足しているので、長いPHVライフを楽しもうと思っています。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年8月

購入地域

滋賀県

新車価格

499万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

15万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ともやん1206]

2023年3月5日 09:13 [1689425-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

初めてのPHEV

【エクステリア】
昔から角ばってる車が好きなんで、満足です。強いて言えばもう少し他のグレードと違いを出して欲しかったかな。
ライトが消えないのは時代ですかね？

【インテリア】
前回ハイブリッドGからの乗り換えで、大きく違いはないですが(ナビ等大型に成ってますが)良くチープとか掛かれてますが、値段に見合った内装だと思います。更にテールランプを交換した時に発見しましたが、吸音材が増設されたりしてます。
【エンジン性能】
これが目的と言っても、過言ではありません。ストレス無く、追い抜きが出来ますし、高速道では余裕の走りができます。

【走行性能】
以前のハイブリッドGの方が長距離走では疲れが少なかった様な気が？
足回りに剛性が上がったのが原因か？
まだ、1000キロなんで変化するかも？
【乗り心地】
硬いですね。
足回りは触りますが、調整が難しいかも？
まぁ〜高級車ではないので満足しています。


【燃費】
まだ1000キロ程度なんで、何とも言えませんが、当たりのエンジンだったら良いですがね。

【価格】
妥当だと思います。(同じプラットホームで、同様のパワーの車の中では一番リーズナブル)
殆どのオプションが付いていますから、付けたメーカーオプションはナビプラス程度です。
【総評】
ハイブリッドGを購入した後にこのグレードの車が出た時はショックで、何度も買い直すかと思いましたが、今回買い直しで、購入した経緯があるので、期待は高いです。
流石にパワーがあり、更に長距離走が主体の自分に取り、良き相棒になると思います。
ただ、給電が普通充電にしか対応していないので、巷の急速充電には使えないから非常に残念で、PHEVの目的が半減している現状です。(いずれはハイブリッドみたいにPHEVが当たり前に成るかもです。)吸音材の増設や、最新装備を搭載し、スマホで操作も出来るのは満足ですが、ハンドルロック等無くなったのは理解出来ません。
それでもレクサスみたいに高級感とは違い、ハリアーみたいに大衆上位ではなく、道具感の最高峰みたいな感じは好きですね。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年2月

購入地域

兵庫県

新車価格

563万円

本体値引き額

45万円

オプション値引き額

0円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ラニラニ]

2022年4月14日 22:55 [1570307-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

良い車です。

　読み返して、我ながら分かりにくい文と思ったので、整理し直して再レビューです。
　三週間乗りました。基本、先代（2019年型）アウトランダーPHEVとの比較になります。どちらも本当に素晴らしい車なので、EV、PHV、PHEVが初めての方からすれば、どちらも感動物だと思います。

【エクステリア】
　人それぞれの好みだと思います。
　個人的にはアウトランダーPHEVの先代の顔の方が好みだが、周りからはRAV4 PHVのことを「すごくかっこいいね！」と言ってもらっています。個人の主観によるものですが、RAV4の方が一般受けするみたいです。
　ノーマルRAV4、RAV4HVとの違いは、リアのエンブレムとフェンダー部が樹脂でなく塗装になっているところ。他もあるかもしれませんが、自分が知る限りではそれくらい。

【インテリア】
　ハリアーやCX-5と比較して、酷評されていることが多いですが、先代アウトランダーPHEVよりかなり重厚感を感じます。現行アウトランダーPHEVには一歩譲るかもしれませんが、自分には十分です。
　ただ、自分はレクサスISの助手席に乗せてもらっても感動しませんでした。それほど内装にこだわりはない人なので、参考にはならないかもしれません。
　ただ、RAV4 PHVの不満点を挙げるとすれば、多くの人が言っているように、ドアポケットがないことです。年老いた母を初めて乗せた時、乗った後にどこを持って閉めればいいのか分からなかったようで、戸惑っていました。一応、ハンドルと言いますか、掴む部分がドアの内側にはあるのですが、ヒンジに近い部分に設置されているため、結構力が要ります。

【エンジン性能】
　エンジン性能と言うより、動力性能になりますが、加速性能はさすが。咄嗟の急加速が必要な場合にも対応してくれます。
　また、PHV最大の売りであろうEV走行の静かさは素晴らしい！

【走行性能】
　アウトランダーPHEVとの比較で、四駆性能やムーステストのことを言われますが、そんなに悪路を走ることはないのではないでしょうか？メインは舗装路で走るでしょうし、ひどい悪路は重いPHEV、PHVはいずれも向いていないのではないでしょうか？多少のでこぼこ道を通るくらいなら、RAV4 PHVでも充分だと思いますし、アウトランダーPHEVとの差はあるとは思えません。また、ムーステストの状況になっている時点で、運転に問題があると思います。普通の使用なら必要十分の性能でしょう。
　走行性能と言って良いのか分かりませんが、障害物へのセンサーはかなり大げさに知らせてくるので、かなり運転は慎重になります。先代アウトランダーPHEVはもう少しあっさりした警告でした。ぶつけないことを重視すればRAV4 PHVの警告が良いですが、気の小さい自分は切り返しがすごくちまちまになってしまいました。どちらが良いかは意見が分かれるでしょうが、自分は先代アウトランダーPHEVの方が切り返しは少なくて済んでいました。絶対にぶつけたくない人からすると、RAV4 PHVの方が重宝するでしょう。
　また、RAV4は緩い下り坂もアクセルを踏み続けないと速度が落ちていくので、アウトランダーPHEVのシフトペダルが欲しいと思ってしまいます。

【乗り心地】
　先代アウトランダーPHEVと比較すると、こちらの方が座席のホールド感等は高いです。
　ただし、現行と比較すると、現行アウトランダーPHEVの方が二つくらい上を行っている気がします。これは後発の方が有利な点なのでしょうね。

【燃費】
　電費も燃費もさすがトヨタ！
　アウトランダーPHEVだと、片道だけでも最後の方ちょこっと充電しなければならなかった行き先も、RAV4だと、満充電からのスタートで、電気のみで往復できてしまいます。
　アウトランダーPHEVは多少のバッテリーのヘタリがあり、RAV4 PHVは新車という違いはあるにしても、すごい！
　走っている最中のメーター上のEV航続可能距離を見ていると、アウトランダーPHEVはどんどん減っていきます。最初の数字は何だったんだ？と思うくらいです。最初の表示距離の８から９割しか走れません。言い方が悪いかもしれませんが、大袈裟な数値を表示しています。その点RAV4は、全然航続距離が減っていきません。エアコンつけても、航続距離への影響が5%くらいです。最初に表された数値に近い距離をきちんと走ります。感動！

【価格】
　良い車ですからねえ。高いけど仕方ないかと。補助金が無ければ悩む価格ですね。

【総評】
　良い車です。買って良かった。ただ、急速充電がついていないので個人的に星一つマイナス。急速不要な人からすれば、何の問題もないのではないでしょうか。
　ただ、雨漏りやフェンダーの塗装剥がれなど、トヨタとは思えない品質の悪さがあり、そこはメーカーが頑張ってほしい。
　４月１３日にはリコールが発表されました。残念。

　ライバルである三菱のアウトランダーPHEVも良い車ですが、今現在「今ならどちらを買う？」と聞かれても、私はRAV4でしょう。三菱はディーラーの対応がイマイチと思ってしまいます。おそらく一部のディーラーの人がよろしくない対応なだけなのでしょうが、私には気になってしまいました。これも個人の主観ですが。
　PHEVやPHVは、その特殊性から、ディーラーのメンテナンスなしでは怖くて乗れないです。その意味では、車だけではなく、ディーラー対応も車の価値に影響するというのが私の持論です。車本体の魅力は互角でも、ディーラー対応を含めた価値が、現在の私の中ではRAV4の圧勝です。「三菱の営業マンも良い人だった」という口コミも多いので、そういう方にはアウトランダーも良いのでしょうね。
　これからPHVやPHEVの購入を考えている人は、故障やトラブルがあった時のことも考えて、担当者も加味した車の選定をした方が良いと思いますよ。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

その他

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

エコ

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年3月

購入地域

愛知県

新車価格

499万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

0円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[@エルモ]

2021年9月12日 19:39 [1494445-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

良い車とは思いますがミニバンから乗り換えると狭い

エスハイが買取業車に引き取られる前に並べてみました

【エクステリア】
カッコイイとは思いますが、ショッピングモールの駐車場に停め、他車に埋もれているとあまり存在感はありませんねぇ。
【インテリア】
500万円もする割には…。小物収納スペースが少なすぎ。
【エンジン性能】
前者エスティマHVと比べるとエンジンが回っていても気づかないくらい静かです。でもパワーはあり。
【走行性能】
安定感があります。メーターを見て慌ててアクセルを緩めました。
【乗り心地】
重心が低いのでコーナーでもロールは感じません。
【燃費】
これからですが、１５年前のHV車とは比較になりませんね。
【価格】
正直高い。
【総評】
前者はミニバンでしたのでやむを得ませんが、比較して狭いです。前者はクロスバイクを立てて乗せ、その上で4人乗れましたが、現車はリアシートのシートバックを倒してクロスバイクを寝かせてやっと収納しました。アルベルは買う気になりませんでしたが、万が一エスハイの後継車が出る様なことがあれば買い換えるかもしれません。

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年8月

購入地域

岩手県

新車価格

499万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

10万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ＩＩＯＹＡＪＩ]

2021年6月1日 19:49 [1459353-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	2

まだ購入するには練れてない。

試乗のコメントですみません😢⤵️⤵️
【エクステリア】カッコいいです。

【インテリア】プラスチッキーで安っぽいです。特に、真ん中についてる画面が取ってつけたような安っぽさです。
バックの時、とてもがったかりです。こんなに画面荒くて、安全に駐車できない。
【エンジン性能】加速がすごいですが、こんなに攻撃的なくらいに加速必要ないけど。
【走行性能】乗用車的です。

【乗り心地】普通です。
【燃費】不明。

【価格】このインパネ周りのチープさを除けば、性能のための価格と考えれば安いんですかね？
【総評】まだ購入する時期ではないと思いました。

レビュー対象車

試乗

[熊本大郎]

2021年5月23日 11:16 [1456498-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

よくできた実用車。

【エクステリア】とてもかっこよいことはない。

【インテリア】ライズの流れをくむプラスティック感。ラグジュアリーを求めるなら、ハリアーや、レクサスを選ぶべき。

【エンジン性能】300馬力もあるので、十分すぎる。

【走行性能】EVモードは、秀逸。

【乗り心地】電池の重量分、素のRAV4よりは、乗り心地はよいはず。リヤはDWBだからですね。しかし、意外とロールがある。ふわふわではない。実用車。

【燃費】とてもよいと思ったが、山を登ると、車両が重いせいか、高速を走ったせいか（おそらくこっちだと思う）、前車のプリウスPHVと同じ距離＋αくらいしか電池が持たなかった。説明書にも書いてあるが、高速のように、はやい速度で、かつ、ほぼ同じ速度で走るときは、HVモードの方が良いようだ。RAV4 PHVには、AUTOモードがあり、HVとEVを自動で切り替えるモードがある。

【価格】まあ、高いが、それなり。

【総評】まあまあ、よくできた実用車。

【バックモニタの解像度】ほかの人も書いてあるが、バックモニターが解像度が悪い。プリウスPHVよりも悪くなった。まあ、見えればいいでしょうということ。実用車ですということでしょう。ベンツのバックモニタは、非常にきれいで、美しい。考え方の違い。

【自動運転】自動運転がしゃばい。トヨタは自動運転はするつもりはないのか？３年以上前に出たベンツE400や、２年前にマイナーチェンジを受けたVOLVOのXC90、高速では、ハンドルも自動、ベンツは、車線変更も自動。RAV4 PHVは、車線逸脱防止機能はあるが、自動運転とは程遠い。アイサイトでいうとVer3レベル。普通道路で、使えないなら、同じという発想なのか？ディーラーも首をかしげる状態。

【荷物】さすがにSUV、荷物はたくさん載る。プリウスPHVは、荷室が、電池のためか一段上がっていたので使いにくかった。

【メーター】液晶部が狭く、文字が小さく、見にくいメーター周りです。

【大きさ】全幅　1855ｍｍ　ベルファイアより５ｍｍ大きいのですが、まったく、感じられません。いい意味で、コンパクト、悪く言うと、横幅はせまい。後部座席は余裕があるようです。

【サンルーフ】おおきく、開放感あふれる。後部座席からの眺めはかなり良いようです。運転者はあまりわかりません。

【ステップガード】オプションでもありません。バンパーガードもありません。ともに、透明のシールがオプションでありますが、あれを貼ると。シールの周りにシールの厚さ分段差ができるので、ゴミがたまったり、長くなると変色したりします。張り替えればいいのでしょうけど。まあ、実用車扱いです。

【おもしろ装備】霜取りウォッシャー：冬に役立つものか？こうご期待。

【サウンドパッケージ】元音が悪い。ガタガタするのかと思っていましたが、しっかりと、微動だにしないかんじで鎮座しています。しかし、元の音がですね。まだ、FMラジオ以外の音楽は聞いていないので、iPhoneつないだので、いろいろと試してみたいと思います。車の純正のプレミアムオーディオは、だめだなと思っていたのですが、RAV4 PHVの音を聞くと、これよりはましだと思いました。プリウスPHVはJVCでした。RAV4よりはましでした。

【防災】災害などには、家避難など、使える便利な車だと思います。停電時は、電気が取れます。ガソリンスタンドが閉まったときは、電気が来ていれば、かなり走れます。両方ダメなときは、だめですが。あまりないと思います。

プリウスPHVは、充電が面倒となり、電池が大きいプリウスとなりました。XC90T8は、充電してもすぐに電池がなくなるので、ほとんどHVと化しています。（VOLVOのひとも、充電設備がないオーナーもいるとのことでした。）RAV4 PHVは、容量が大きいので、充電の回数がだいぶ減るかと思いましたが、今のところ？です。さらなる容量の増加を望みます。あと、充電の急速化。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年5月

購入地域

熊本県

新車価格

539万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。