トヨタ RAV4 PHV 2020年モデルレビュー・評価

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RAV4 PHV 2020年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:RAV4 PHV 2020年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
BLACK TONE 2020年6月8日 ニューモデル 12人
G 2020年6月8日 ニューモデル 1人
G Z 2020年6月8日 ニューモデル 17人
満足度:4.84
(カテゴリ平均:4.29
レビュー投稿数:32人 (試乗:5人)
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.78 4.33 8位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.95 3.92 62位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.87 4.12 4位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.87 4.20 3位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.78 4.04 5位
燃費 燃費の満足度 4.90 3.88 2位
価格 総合的な価格の妥当性 4.27 3.87 24位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度(低)

Love4phvさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

150%満足。グレーにしましたが、ブラックトーンでブラックマイカが欲しかった。思ったよりサイズが大きいですが、日本の狭い道、駐車場、慣れれば平気ですね。デザインは、ライズのヘッドライト等、雰囲気が似てるのが嫌ですが、形やサイズが全然違うので、まあ気にしない。インテリアも皆さんが不満おっしゃるドアハンドルの位置。閉めるのに力不足なのか、だいたい半ドア。あと、9インチモニターのインターフェース、メニュー中身が使い難いくらい。iPhone非接触充電も滑る。それがなかったら、200%満足。
ヘッドライトが常時点灯なんですね。
高速でEVチャージモードを使えば、高速降りた後にEV走行できて便利ですね。
加速も最高、走りも静か、急速充電要らず。
荷物もたくさん積めるし、コストパフォーマンス大ですね。
まあ、500万円を高いとみるか安いとみるか。
RAV4 PHVおすすめです。加速に乾杯!
将来的に別の車種でもっともっとPHVのラインナップが増えることを望んでいます。PHVがいい。

レビュー対象車
新車
購入時期
2021年11月
購入地域
神奈川県

新車価格
539万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25

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cleeeeeeenさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:41人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
82件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
無骨さと上品さが上手く融合されていてとても気に入っています。特にフロントマスクはかなり格好良いと思います。アドベンチャー顔も好きですがPHV顔も大好き。
改良後のヘッドライトのデザインも良さそう。実物を早く見てみたいです。
【インテリア】
今回はクラウンのハイブリッド車からの乗換えとなりますが前車と比べてソフトパッドの量や質感は遜色無く満足しています。
夏場はシートベンチレーションとリモートエアコンのおかげでとても快適でした。この2つは今後の買換え時の重要な要素となりそう。
後ろに人を乗せる機会がほぼ無い為後席シートヒーターまで標準装備なのは過剰かと思いましたが、大事な家族であるわんこが喜んでいる様子なので良しとします。
贅沢を言うなら内装色を有料でも選択できるようにして欲しかった。レクサス等と差別化が図り難くなるので無理なことと理解していますが。モデル末期になった時〇〇エディションという形で内装特別色が出るのは良くある話。この辺は価格相応ですね。
【エンジン性能】
凄いです。
エンジン性能というよりモーター性能と言うべきか。
ある自動車雑誌の記事でハリアーとRAV4の共通開発責任者である佐伯氏が「すんごいのが追加されるから楽しみにしていて」と言っていたRAV4PHVですが、本当にすんごかったです。
この価格帯のSUVに積んでいるパワートレインとしては驚異的だと思います。
【走行性能】
座った瞬間に感じるがっしり・どっしり感。
ピッチングの少なさ(ほぼ感じない)とSUVらしからぬ直進安定性は特筆すべきかと。
下り坂のカーブにおけるロール感はクラウンと比べて流石に感じますがそこは背の高いSUVですからね。これまでのトヨタSUVと比べると格段に良くなっていると感じます。
先日新型NXのPHEVとガソリン車を両方試乗したのですが、その時感じたのはGA-KのSUVは本当は重いんだという事。PHVに乗っているとつい忘れがち。この車重の車を動かすには低速域のトルクの大きさがとても大事だと実感します。
【乗り心地】
文句無しです。
とても500万円台の車とは思えないほど上質。ここはPHEVの恩恵が一番出る所かも。
乗り心地は車購入後の満足度に最も影響するポイントだと思っていますが、半年乗ってみた感想としてはとても素晴らしいの一言。前車も相当良かったですし凄く気に入っていたのですが、この車と比較してしまうとかすんでしまいます。
やはり低重心+ハイパワーの相性が抜群なのだと思います。アクセルを強めに踏んでも身体はびくともせずエンジンも唸らない。同乗者にも好評です。
もう一点は静かさ。
HV特有の意図しないタイミングでの「ブルルン」という音と振動が無くなっただけで運転がとても快適になりました。V6やV8の音なら良いのですが直4ですからね。やはり街乗り時は無音の方が心地良いのでEVモード一択に。ちなみに試乗した限りではNX450h+の乗り心地とエンジン音はRAV4PHVと全く同じに感じました。
【燃費】
こちらも文句無しでしょう。
自宅に充電コンセントを設置してから丸半年が経過して総走行距離9,200kmに達しました。その間の給油回数は2回で合計50リットルのみです。
最も電費が良くなる市街地走行時はEVモード固定にしておき、電費が落ちて燃費が良くなる郊外・高速道路走行時のみHVモードに切り替えるのがおすすめです。どこかのタイミングでガソリンを入れ替えねばなりませんし、スピードが出ていればエンジン音は気にならないですから。実測値データも機会があればアップしたいと思っています。
【価格】
国産車に500万円超は確かに高額ですがこの車の実力からするとむしろお買い得感があります。偉大すぎる兄貴分のハリアーとNXとを全て共存させる為にトヨタは結構無理した値付けだったんではないかな?自分のはGZですが父親が買ったNX450と私が買ったRAV4PHVとの乗り出し差額は276万円。ここまで開くと流石に私にはレクサスは手が出ないです。手が出る方はNXか来年出るRXのPHEVにすればもちろん満足度アップするでしょう。
【総評】
レクサス店のSCさんの話では、車重の分NX450h+よりRAV4PHVの方が僅かに速く、内燃機関有りの国産SUV最速はRAV4PHVなんだそうな。(本当かどうかまだ確認していません。)私も試乗した時のとんでもない加速に魅せられて他車をキャンセルしてまで購入しました。
しかし私は別にミッドナイトの湾岸でポルシェと競うわけでもないですし、北関東の峠で豆腐を配達したりもしません。基本仕事でゆったりと乗るタイプ。でもゆったりと乗る時こそこの車の良さが分かる気がするんですよね。パワーは静粛性と乗り心地を向上させます。
半年乗ってみた感想として、サイズ・加速・乗り心地・燃費・価格が高次元でバランスの取れた良い車だなと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年6月
購入地域
神奈川県

新車価格
499万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった41

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トリ臭いさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:82人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

G Z 1泊試乗しました
【エクステリア】格好良いですが、PHVの文字だけ赤字にして強調しているのは
あまりセンスがないと感じます。
【インテリア】可もなく不可もなくです。
 走り始めてすぐにオートドアロックがかかるのですが、
この音が『バチッ』という感じで大きくて毎回びっくりします。
 ドアハンドルの位置が遠く、しかもドアヒンジに近くにあるので、
操作感が非常に重く、微妙な開閉がコントロールしづらいです。
RAV4 PHVだけがドアが重いのでしょうか?
非力な方は、風の強い日に横の車にドアパンチしてしまう恐れがあり、注意です。
 最近のトヨタ車のドア付近の内装は、人間工学を無視したデザインが多くて困ります。
現所有のヤリスクロスもパワーウインドースイッチが遠く、しっくりきません。
ついでに言うと、カローラクロスのパワーウインドースイッチは手前にありすぎて、肘を上げないと操作できません。
【エンジン性能】流石に300馬力ですね。EVモードでも凄い加速です。
【走行性能】低重心なのでSUV感が少ないです。
【乗り心地】乗り心地は良いです。でも、カローラクロスの方が良いかもしれません。
【燃費】PHVなので参考になりません。こまめに充電するとエンジンがかからない生活になり、エンジンやガソリンが腐ってしまいそうです。
ちなみにバッテリー満充電で借りて57qで電欠しました。(少し飛ばしもしました)
3km/Kwhくらいでしょうか?深夜電力で15円/Kwhとすると、
1km当たりの走行コストは5円くらいとなります。100円で20q計算です。
【価格】価格相応でしょう。
【総評】ヤリスクロスとの比較で
大きい。幅が+90mm 長さ+450mm
しかもドアハンドルの操作感が非常に重く、
微妙な開閉がコントロールしづらい事と相まって、狭い駐車場でストレスです。
アダプティブハイビームの設定がない。
バックドアのクローズスイッチが【閉め】のみで、【閉め→施錠】ボタンがない。
後部座席が広く、リクライニング機構やシートヒーターもある。
サンルーフが装着できる。
シートベンチレーションがある。

真剣に電気自動車の生活を考えましたが、見送ることにしました。
次期のPHVモデルに期待します。

レビュー対象車
試乗

参考になった16

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新しもの好きのおじさんさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
45件
液晶テレビ・有機ELテレビ
0件
7件
ホームシアター スピーカー
0件
6件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

10年11万キロ乗ったプリウスαからの乗り換え

ピアノブラックパネル装着

ウインドウ下のガーニッシュにメッキパネルとサイドピラーにピアノブラックパネル装着

   

173gの純正スピーカー換装

   

納車後、約1ヶ月、走行距離2000km越えた所でのインプレです。

【エクステリア】前から見てフォグランプの所のLEDだけで無く、もう少しPHV感を出して欲しい。

【インテリア】ピアノブラックパネルを使ったりして、高級感の創出をして欲しい。もう少し、収納スペースを増やして欲しい。オーディオ関連は、500万円を超える車とは思えない貧弱さ。

【エンジン性能】言うことなし。

【走行性能】最高。特に、高速での走行、山道での登坂性能が秀逸。

【乗り心地】最高。静寂な室内なので余計オーディオの貧弱さが際立つ。

【燃費】電池が無くなってもただの重い車となって、燃費が悪くならない。

【価格】エンジン車、電動車のいいとこ取りで、二つのシステムを兼ね備えているのだから、この価格は、仕方ないか。

【総評】今まで色々な車(国産車、輸入車)に乗ってきましたが、満足度は一番ですね。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年10月
購入地域
埼玉県

新車価格
499万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24

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オーロラエックスキューションさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

BTグレーメタリック
3月下旬契約、9月中旬納車
グレーメタリック実物みれなくてからの契約だったため心配しましたが、かなりかっこいいです。

通勤で使用するとガソリン減りません
スポーツモードにすると速攻で電費へります。
体感的には通常の半分くらいしかもたないかんじ

カスタムでサイドステップを海外から取り寄せつけて
かなりかっこよくなりましたが、ディーラーで点検うけれなくなります。最近の不正車検の問題から厳しくなったそうです。
せっかくつけたのにサイドステップをとるか、
メンテナンスパックを外すかの選択となり、メンテナンスパックを解約しました。9割もどってきます。

構造変更を申請すればいいみたいですが、
車検が3年から2年になるそうです。

1回目の車検前に構造変更する予定です。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年9月
購入地域
埼玉県

新車価格
539万円
本体値引き額
55万円
オプション値引き額
0円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22

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かずっち39さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
321件
自動車(本体)
1件
45件
デジタル一眼カメラ
0件
42件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

いやいや、ほんとに、スゴイ車です。動力性能も最高、EVとHVを適切に使い分ければ、燃費は20キロを超えてきます。良い点は、他の方のレビューを参考にしてください。

いくつか気になる点。

1 トリップメーターが、速度計の所の棒で押すタイプ。
 どこにトリップメーターのスイッチがあるのか、メニューをだいぶ探してしまいましたが、よく見ると速度計の右側に棒が生えてる。そう、昔のアナログトリップメーターと同じ仕組みでした。

2 ルームランプが暗すぎ
 DオプションのLEDルームランプもありますが、お高いので、ネットで購入。5〜7千円ぐらいで入手できます。取り付けに若干手間取りますが、LEDへの交換は必須です。

3 ルームランプのスイッチが夜間は見えない
 スイッチは自光式にしてほしかった。

4 ドアにカーテーシランプが付いていない
 乗車の際に足元を照らすというより、後続車にドアが開いていることを知らせるためにも、付いてほしかった。

5 運転席サンバイザーにカードホルダーが付いていない
 これ、何気に不便です。まぁ、ハンドル右側にコイントレーがあるので、そこでも良いんですけどね。

6 ヘッドライトが少々暗め
 ハイビームは、ロービームが上向きに角度が変わるタイプです。せめてハイビームは別灯にして、ハロゲンでもいいので、明るくしてほしかった。

7 燃料警告灯が燃料残18リットルで点灯
 55リットルの燃料タンクで、警告灯ついて給油したら37リットルしか入らなかった。故障かもしれないので、これは1か月点検の際に、Dにて見てもらいます。

8 HVとEVの切り替えスイッチがブラインドタッチしにくい
 ボタンに小さな突起をつけるとか、手で触っただけでどのボタンか分かるようにしてほしい。とりあえず、戸当たりの所に貼る小さな透明半球のシールを張って使ってます。

9 ドアハンドルの取っ手
 これはほかの方も多く指摘していますが、取っ手がドアの前の方にあり、これを握って引っ張るには力が要ります。パワーウインドウのスイッチより後ろのあたりに、小物入れを兼ねた取っ手があるといいと思います。

以上、1か月ほど乗って気になった点です。どれもそれほどコストがかからず改善できそうなものなので、トヨタの開発関係の方が見ていたら、ぜひMCで対応してください。(対応されたら、個人的には悲しみですが・・笑)

上記以外は全く不満のない、素晴らしい車でした。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年9月
購入地域
東京都

新車価格
499万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22

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he123さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
チェーンソー
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
納得して買ってるので不満はありません。斜めアングルはかっこいい。真正面真後ろはなんか太っちょな感じでもう少しやりようはあるのではと思いますが、これも愛嬌とします。
1500ハッチバックから乗り換えたが、出入りは前車より狭く感じます。慣れですかね。
有名YouTubeの動画などでコメントされてますが降りる際の前席ドアノブの位置はバランス悪いです。
大きい車ですが見切りは良く使いやすいと思います。

【インテリア】
豪華すぎないのが気に入ってます。ナビはスマホですが慣れてきました。CarPlayの解像度の初見は動揺しましたが。
音系にスマートな豪華オプションがないのは寂しいですね。

【エンジン性能】【走行性能】
文句ございません。
上りも下りも平坦面も楽しい走りです。
ハイブリッドモードのエンジンは静か、チャージモードも必要に応じてなので許せるレベル。EVモードだけではない車でさすがトヨタ。総じて満足です。

【乗り心地】
文句ございません。

【燃費】
もう少し距離を乗ってみないとですが、贅沢いうと平均20超えを目指すのは工夫がいりそう。

【価格】
格安とまでは思いませんが妥当と思います。

【総評】
RAV4として出してくれて本当に良かった。
SUVでこういう性能バランスを求めてる方には真っ直ぐ刺さると思いますしお勧めできます。
アドベンチャーの色やデザインに惹かれてRAV4好きになりましたがハイブリッドにそれがなく、いっそのことでこちらになりました。選べるようにして欲しい気もしますが、このままアドベンチャーのみの特別を残しておいて欲しい気もします。

試乗なしで突入してしまい後悔は全くないですが、でももしガソリン、ハイブリッド、PHEVを並べて試乗体験できてたらどうなったかなあ。
RAV4の懐は広いですね。

レビュー対象車
新車
購入時期
2021年3月
購入地域
神奈川県

新車価格
539万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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タカ9703さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
23件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

選択できる車です、普段使いは、ほぼEVです、燃費の良い車は他にもありますが、ガソリンをなるべく使わない選択肢を考え購入しました、走行性能を妥協しない、良い車ですね、燃費、電費共に楽しいですね。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年8月
購入地域
長崎県

新車価格
499万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

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ふくしゃちょうさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

納車前に当掲示板での議論や意見が大変に参考になりました。
御礼も込めてレビューを。

【エクステリア】PHV専用の意匠がさりげなく用意されていて好感ありです。

【インテリア】引き締まって見えます。高級感というよりは「しっかり感」でしょうか。

【エンジン性能】HV走行時でもPHV用!?のモーターアシストの力強い恩恵を感じます。

【走行性能】経験したことのない走行感です。「道路を走る新幹線」というイメージを受けました。

【乗り心地】加速の勢いが凄いので同乗者がいる場合は反応を聞きながらの運転が吉ですね。

【燃費】ガソリンが減らないです。深夜電力での充電を毎日していますがコストはかなり低いかと。

【価格】あれこれとオプションを付けると600万円近い。高額ですが性能と釣り合ってはいます。

【総評】PHVシステムと高い走行性能が良質に噛み合った仕上がりと思います。

所有者として長期に渡る動画レポート企画を始めてみました。厳寒・降雪地域での使い勝手なども随時お伝えできればと考えています。あれこれオプションも盛ってまして、ディーラーコーティングや、プレミアムダブルツィーターシステムまでにも手を出してしまいました…。
どなたでも質問等あればご遠慮なくどうぞー。

https://www.youtube.com/channel/UC6V-yp-WN-CJTupVDWoAMDQ

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年6月
購入地域
北海道

新車価格
539万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった23人(再レビュー後:14人)

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の〜んびり まったり!!さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:56人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
45件
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

 納車後1,300km(42日経過)走行での実績メインのレビューになります。 納車直後にガソリンは満タンにしてます。充電間隔は平均で3日おきぐらい。平日は往復30kmの通勤がメインで約900km、休日は数回プチ遠出したりで400km程度走行しました。 

  まず、ガソリンの使用量ですが、1,300km走行時点でメーター残量が3/4程残ってますので、大体18から20L程度使ってる感じです。(今のペースだとガソリン使い切るのに4ヶ月以上はかかりそうです)
 EV走行距離は、納車直後は87km程度でしたが、運転のコツがわかってきたのと通勤時はエアコン使わなくていい季節になってきたこともあり今は100km程度走ります。200Vの深夜充電で充電時間は4.8時間かかってます。参考までに0からの満充電には14.8kwhかかるようです。(因みに200V電源設置費用は壁掛け式で52,000円かかりました)
 充電モードでの走行も試してみましたが、思ってた以上に充電されます。キャンプ等の目的地で電気を多く使いたい場合は逆算して充電モードで走る距離を増やせば目的地での電気確保は問題無い感じです。
(目的地でエンジンかけられない場合です)

 殆どの動画が走行性能の素晴らしさを伝えてましたので試乗なしで購入しましたが、走りの滑らかさとレスポンスの良さに加え、いざアクセルを踏み込んだ時のパワフル感は流石でめちゃくちゃ爽快な気分にしてもらえます。ブレーキのなめらかさもとても気に入ってます。
 今はEV走行メインで楽しんでますが、最高出力を発揮するのはHVモードで踏み込んだ時みたいですのでいずれ体感してみたいと思ってますが、ちょっとアクセル踏んだだけで十分な加速をしますので、ベタ踏みするシチュエーションは当面無さそうな気がします。エンジンかかった時のマフラー音は個人的には結構好きです。

少し期待はずれだった点は、ディスプレイオーディオの画質です。特に、バックモニターやパノラミックビューモニターの画質は視認性には問題ありませんが鮮明では無いので前車からの乗り換え直後では「えっ」ていう感じでした。今は慣れちゃいましたが。
 後、RAV4で未塗装樹脂だった部分がピアノブラック的な高質感になってますので汚れが目立ちます。特に足回り付近は汚れますので、気になる方はマッドガードは付けておいたほうがいいかなぁとは思います。

 給電についてはまだやっていませんが、数日間停電になることも近年は多くなってきましたので、近々試しておこうと思ってます。キャンプ等でも活躍してもらうつもりです。

 

使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年8月
購入地域
福岡県

新車価格
499万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった23

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@エルモさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:59人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
51件
スマートフォン
2件
7件
イヤホン・ヘッドホン
1件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3
   

エスハイが買取業車に引き取られる前に並べてみました

   

【エクステリア】
カッコイイとは思いますが、ショッピングモールの駐車場に停め、他車に埋もれているとあまり存在感はありませんねぇ。
【インテリア】
500万円もする割には…。小物収納スペースが少なすぎ。
【エンジン性能】
前者エスティマHVと比べるとエンジンが回っていても気づかないくらい静かです。でもパワーはあり。
【走行性能】
安定感があります。メーターを見て慌ててアクセルを緩めました。
【乗り心地】
重心が低いのでコーナーでもロールは感じません。
【燃費】
これからですが、15年前のHV車とは比較になりませんね。
【価格】
正直高い。
【総評】
前者はミニバンでしたのでやむを得ませんが、比較して狭いです。前者はクロスバイクを立てて乗せ、その上で4人乗れましたが、現車はリアシートのシートバックを倒してクロスバイクを寝かせてやっと収納しました。アルベルは買う気になりませんでしたが、万が一エスハイの後継車が出る様なことがあれば買い換えるかもしれません。

レビュー対象車
新車
購入時期
2021年8月
購入地域
岩手県

新車価格
499万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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kkb-fukuokaさん

  • レビュー投稿数:34件
  • 累計支持数:389人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
16件
50件
タブレットPC
7件
0件
ウェアラブル端末・スマートウォッチ
3件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア1
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格3

いい所:
1.静かです。これは最高です
2.パワフル、加速が速い、これはガソリン車では体感できないと思います。
3.ガソリンスタンドに行くことが減ります。 充電の手間は増えますが、楽しいです。
4.走行距離が長い、燃費がいいです


欠点:
1.内装はださい!ださすぎます。スマホとタブレットを付けないですが、なかなか苦労しています。
2.ヘッドライトが消せないのはアホみたいです。お昼でも付けっぱなしになります。
3.appの機能が簡易過ぎます。
4.急速充電がないため、残念でした。

総合的は満足しています。
速くミニバンのPHVも出して欲しい。頑張ってトヨタ!

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
仕事用
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年5月
購入地域
京都府

新車価格
539万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
0円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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machan326さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:68人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
35件
ドライブレコーダー
0件
4件
プリメインアンプ
0件
3件
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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格4
 

 

【エクステリア】
タイヤ以外は、モデリスタにしましたので、最高にカッコいいです。前車のクラウンもモデリスタモデルでした。モデリスタデザイナーに感謝します。適度なちょいワル親父系が遊び心をくすぐります。ハリアーやレクサスのSUV系と比べると、箱型で無骨なイメージがありますが、SUVはこうでなくちゃね。

【インテリア】
価格は高いのですが、内装に高級感はありません。ただ、決して貧弱な雰囲気ではありません。走るための車ですので、そんなに高級感は求めていませんので、個人的には特に気にはなりません。納車までの長い期間にネットでポチポチっとパーツ購入してしまいましたので、それなりにシルバーの箇所が増えています。たぶん誰も気づいてくれないでしょうね。

【エンジン性能】
すみません。すべてEVモードのみの走行で、まだエンジンかかっていません。明日試してみようっと。

【走行性能】
もう大興奮です。EVのみでこの加速には驚きました。前車クラウンのスポーツモードのパワー、加速が、RAV4phvではノーマルモードで得られます。これもネット情報通りです。皆さん、ぜひ乗ってみてください。

【乗り心地】
非常にいいですね。クラウンのコンフォートモードと変わりません。車体の重さも全然感じませんし、道路の凹凸を上手く吸収してくれます。本当にSUV?と思ってしまました。実はSUV系の車は初めてですので、少々心配しましたが、女房が以前乗っていたハイラックスサーフやバンガードとは比べ物にならない快適さです。セダンと変わりません。(クラウンよりは車高がありますので、カーブの際は、若干持っていかれますけど)

【燃費】
まだ1日目なのでわかりません。期待しています。

【価格】
性能、経済性を考えると妥当なところではないでしょうか?ただ、この車が前車クラウンとほぼほぼ同じ価格であることを知っている人は少ないと思います。車に疎い女房は、「今度は手頃な車にしたね。雪にも強そうだし、、」(当方、豪雪地域です)と言っています。分かってないんだなあ。

【総評】
納車1日目にしてここにレビューするのは、本当に失礼だと思いましたが、どうしてもこの感動を皆さんに早く伝えたい思いでアップしてしまいました。今後、口コミの方にも時間を見つけてアップしていきます。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年8月
購入地域
秋田県

新車価格
539万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった37

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若者だって本当は車が欲しいさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
17件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
デイライト点灯状態の正面アップの画がお気に入りです。真横から見たフォルムはもう少し丸みがあった方が個人的には好み。

【インテリア】
全席シートヒーター、リモートエアコン、シートベンチレーション、全周囲カメラ、リアクロストラフィックオートブレーキ。買替にあたり個人的に欲しかった機能が全て標準装備なのは嬉しい限りでした。仮に有料OPであっても付けていました。唯一の難点はPVMの解像度。

【エンジン性能】
平日に関してはエンジンを使う場面は無さそうです。
試しに充電せずに走ってみたところ、モーターを強力にしたハイブリッドのトヨタ車という感じ。

【走行性能】
凄いの一言。現時点での国産SUVの最高峰だと思います。前車より300sほど重いのですが逆に軽くなったのかと錯覚するほど。この巨体で急な山道を無音で駆け上がった時は、同僚と二人で思わず笑ってしまいました。

【乗り心地】
個人的に一番評価が高かったポイント。とにかく静かにしっとりと乗りたい人にはおすすめです。

【燃費】
普段ガソリンは無理やり使おうとしない限り使わないかも。月2回ほど週末は海に行くのでその時判明すると思います。

【価格】
相対的にかなり安いと感じます。PHV契約前に他の車を幅広く検討しましたが同等の性能を持つ国産車を見つけることができず、匹敵するプラグインの輸入車を買うとしたらあと400万円位は足す必要がありそうでした。それらも試乗してみたのですが根本的にハイブリッドシステムが違うせいか、電欠時の残念感が強かったです。レクサスでもPHVが出るそうですが輸入車の様には高くならないでしょうから選択肢が広がりそうですね。

【総評】
昨年受注停止のニュースを見るまで私はRAV4PHVの存在を知りませんでした。私にとって久々のトヨタ車となります。私の前車はBMW320iツーリングMスポでしたが、それと比べてかなり安くなったのに今のところ性能の面で全て上回ってると感じます。納期が長いのが唯一のネックでしたが7ヵ月待った甲斐がありました。

使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年7月
購入地域
神奈川県

新車価格
539万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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うにらさん

  • レビュー投稿数:8件
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
53件
スタッドレスタイヤ
3件
0件
デジタルカメラ
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

電費と燃費:暖かくなったらいずれも伸びています。都内の混雑した道をあえてHVモードで走行してもリッター27超えです。また、一般道EV,高速HVを忘れずに切り替えると、EVでは100キロ以上走行できたこともありました。高速は120キロ制限の道路では燃費がリッター17程度まで落ちますが、100キロ制限ではリッター19程度とまずまずまずの値に落ち着きます。

ハンドリング:山岳コースのゴルフ場によく行くので、山岳路を結構走りますが、相変わらずの重量感でモッサリした感じではありますが、意外ときついカーブでもよく走ります。国内外のライバル試乗を欠かさずやっていますが、相対比較では、街中の試乗程度ならRAV4 PHVのハンドリングはなかなかのレベルです。

乗り心地、快適性:まずまず静かなのですが、前車と同じヨコハマのオールシーズンは荒れた舗装路では相当うるさい感じです。1万キロ時点で8分山以上あるそうなので、タイヤ交換はまだ先ですが、今度は静かなサマータイヤにします。乗り心地は文句なしで、これも多数試乗したライバルと比べ、街中に限って言えば大健闘と言えるでしょう。家族からも乗り心地はかなり好評で、前のアドベンチャーとは別のクルマのようだと言われています。

OBD-U:Y社の製品を接続したまま整備入庫していますが、この手のディバイスにかなり詳しい工場長の話では、他社製品をつけた客ではトラブルが散見されるとのこと。一部で言われているように安全系装備にも影響があるようで、急カーブ走行中にアラームが出てディーラーまで通報されるような問題も発生しているとのこと。Y社製品では、つけている10数名のユーザーすべてでそのようなトラブルは一切起こっていないそうです。ただ、少し前にダイハツOEM車で製品が起動できないということはあったそうです。自分はもっぱら車速とエンジン回転、水温を見るために活用しています。

積載力とルームミラー:最近、こどもの引っ越しがありましたが、後席を倒した時の積載量には驚きで、かなり大きめの家具も運べてしまいました。普段はルームミラーは鏡のまま使用していますが、今回は電子ミラーの恩恵を感じることができました。アドベンチャーであまりに画質が悪かったので、今回は最初からほぼ鏡モードのままでしたが、改良型になって使える画質になったことをあらためて実感しました。

ADAS系:これまでホンダやドイツ車など多くのADAS搭載車を乗り継いできましたが、動作の安定度ではベストです。高速で、メタル素材や白色のバックになっているトラックでは認識が遅いのが他車の問題でしたが、今回のRAV4 PHVではほぼ問題なく反応します。また、前車のアドベンチャーより高速カーブの隣車線のトラックに反応して減速する頻度が激減し、スムースに走行できます。渋滞路の追従もこれまで乗ったアドベンチャーやクラウンRSよりもスムースな停止を行ってくれます。ようやく使えるADASになった感じです。

不具合:といってもこれは数年前のドイツ車以来、この手のシステムではいつものことなのであきらめていますが、アンドロイドスマホの接続が不安定なことです。トヨタのカタログでは接続対応になっているスマホですが、先日のシステム更新以降、たまにスマホが自動接続されないことがあり、マニュアル接続を強いられました。また、スマホで音楽再生すると、たまに選曲とボリュームが起動して数分間は使えない(ステアリング、本体とも)ことがあります。なぜかウオークマンのBT接続では決して起こらないトラブルです。

余談:前に競合買い取りで見積もってもらった買取屋さんがたまたま通りがかり、ありえない買い取り額を提示してきました。もう1万キロ以上乗っているということであきらめさせましたが、補助金引くとそれ以上の価格でした。もっとも今売却すれば補助金も返金なのですが・・・

使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年10月
購入地域
東京都

新車価格
539万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
25万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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新車価格:469〜539万円

中古車価格:454〜574万円

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