トヨタ RAV4 PHV 2020年モデルレビュー・評価

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RAV4 PHV 2020年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:RAV4 PHV 2020年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
BLACK TONE 2020年6月8日 ニューモデル 10人
G 2020年6月8日 ニューモデル 1人
G Z 2020年6月8日 ニューモデル 14人
満足度:4.88
(カテゴリ平均:4.29
レビュー投稿数:27人 (試乗:4人)
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.81 4.33 10位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.98 3.93 65位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.85 4.12 3位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.89 4.20 1位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.77 4.04 4位
燃費 燃費の満足度 4.87 3.88 4位
価格 総合的な価格の妥当性 4.24 3.87 22位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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かずっち39さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
321件
デジタル一眼カメラ
0件
42件
自動車(本体)
1件
39件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

いやいや、ほんとに、スゴイ車です。動力性能も最高、EVとHVを適切に使い分ければ、燃費は20キロを超えてきます。良い点は、他の方のレビューを参考にしてください。

いくつか気になる点。

1 トリップメーターが、速度計の所の棒で押すタイプ。
 どこにトリップメーターのスイッチがあるのか、メニューをだいぶ探してしまいましたが、よく見ると速度計の右側に棒が生えてる。そう、昔のアナログトリップメーターと同じ仕組みでした。

2 ルームランプが暗すぎ
 DオプションのLEDルームランプもありますが、お高いので、ネットで購入。5〜7千円ぐらいで入手できます。取り付けに若干手間取りますが、LEDへの交換は必須です。

3 ルームランプのスイッチが夜間は見えない
 スイッチは自光式にしてほしかった。

4 ドアにカーテーシランプが付いていない
 乗車の際に足元を照らすというより、後続車にドアが開いていることを知らせるためにも、付いてほしかった。

5 運転席サンバイザーにカードホルダーが付いていない
 これ、何気に不便です。まぁ、ハンドル右側にコイントレーがあるので、そこでも良いんですけどね。

6 ヘッドライトが少々暗め
 ハイビームは、ロービームが上向きに角度が変わるタイプです。せめてハイビームは別灯にして、ハロゲンでもいいので、明るくしてほしかった。

7 燃料警告灯が燃料残18リットルで点灯
 55リットルの燃料タンクで、警告灯ついて給油したら37リットルしか入らなかった。故障かもしれないので、これは1か月点検の際に、Dにて見てもらいます。

8 HVとEVの切り替えスイッチがブラインドタッチしにくい
 ボタンに小さな突起をつけるとか、手で触っただけでどのボタンか分かるようにしてほしい。とりあえず、戸当たりの所に貼る小さな透明半球のシールを張って使ってます。

9 ドアハンドルの取っ手
 これはほかの方も多く指摘していますが、取っ手がドアの前の方にあり、これを握って引っ張るには力が要ります。パワーウインドウのスイッチより後ろのあたりに、小物入れを兼ねた取っ手があるといいと思います。

以上、1か月ほど乗って気になった点です。どれもそれほどコストがかからず改善できそうなものなので、トヨタの開発関係の方が見ていたら、ぜひMCで対応してください。(対応されたら、個人的には悲しみですが・・笑)

上記以外は全く不満のない、素晴らしい車でした。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年9月
購入地域
東京都

新車価格
499万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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he123さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
2件
チェーンソー
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
納得して買ってるので不満はありません。斜めアングルはかっこいい。真正面真後ろはなんか太っちょな感じでもう少しやりようはあるのではと思いますが、これも愛嬌とします。
1500ハッチバックから乗り換えたが、出入りは前車より狭く感じます。慣れですかね。
有名YouTubeの動画などでコメントされてますが降りる際の前席ドアノブの位置はバランス悪いです。
大きい車ですが見切りは良く使いやすいと思います。

【インテリア】
豪華すぎないのが気に入ってます。ナビはスマホですが慣れてきました。CarPlayの解像度の初見は動揺しましたが。
音系にスマートな豪華オプションがないのは寂しいですね。

【エンジン性能】【走行性能】
文句ございません。
上りも下りも平坦面も楽しい走りです。
ハイブリッドモードのエンジンは静か、チャージモードも必要に応じてなので許せるレベル。EVモードだけではない車でさすがトヨタ。総じて満足です。

【乗り心地】
文句ございません。

【燃費】
もう少し距離を乗ってみないとですが、贅沢いうと平均20超えを目指すのは工夫がいりそう。

【価格】
格安とまでは思いませんが妥当と思います。

【総評】
RAV4として出してくれて本当に良かった。
SUVでこういう性能バランスを求めてる方には真っ直ぐ刺さると思いますしお勧めできます。
アドベンチャーの色やデザインに惹かれてRAV4好きになりましたがハイブリッドにそれがなく、いっそのことでこちらになりました。選べるようにして欲しい気もしますが、このままアドベンチャーのみの特別を残しておいて欲しい気もします。

試乗なしで突入してしまい後悔は全くないですが、でももしガソリン、ハイブリッド、PHEVを並べて試乗体験できてたらどうなったかなあ。
RAV4の懐は広いですね。

レビュー対象車
新車
購入時期
2021年3月
購入地域
神奈川県

新車価格
539万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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タカ9703さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

選択できる車です、普段使いは、ほぼEVです、燃費の良い車は他にもありますが、ガソリンをなるべく使わない選択肢を考え購入しました、走行性能を妥協しない、良い車ですね、燃費、電費共に楽しいですね。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年8月
購入地域
長崎県

新車価格
499万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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ふくしゃちょうさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

納車前に当掲示板での議論や意見が大変に参考になりました。
御礼も込めてレビューを。

【エクステリア】PHV専用の意匠がさりげなく用意されていて好感ありです。

【インテリア】引き締まって見えます。高級感というよりは「しっかり感」でしょうか。

【エンジン性能】HV走行時でもPHV用!?のモーターアシストの力強い恩恵を感じます。

【走行性能】経験したことのない走行感です。「道路を走る新幹線」というイメージを受けました。

【乗り心地】加速の勢いが凄いので同乗者がいる場合は反応を聞きながらの運転が吉ですね。

【燃費】ガソリンが減らないです。深夜電力での充電を毎日していますがコストはかなり低いかと。

【価格】あれこれとオプションを付けると600万円近い。高額ですが性能と釣り合ってはいます。

【総評】PHVシステムと高い走行性能が良質に噛み合った仕上がりと思います。

所有者として長期に渡る動画レポート企画を始めてみました。厳寒・降雪地域での使い勝手なども随時お伝えできればと考えています。あれこれオプションも盛ってまして、ディーラーコーティングや、プレミアムダブルツィーターシステムまでにも手を出してしまいました…。
どなたでも質問等あればご遠慮なくどうぞー。

https://www.youtube.com/channel/UC6V-yp-WN-CJTupVDWoAMDQ

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年6月
購入地域
北海道

新車価格
539万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17人(再レビュー後:8人)

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の〜んびり まったり!!さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:51人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
44件
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

 納車後1,300km(42日経過)走行での実績メインのレビューになります。 納車直後にガソリンは満タンにしてます。充電間隔は平均で3日おきぐらい。平日は往復30kmの通勤がメインで約900km、休日は数回プチ遠出したりで400km程度走行しました。 

  まず、ガソリンの使用量ですが、1,300km走行時点でメーター残量が3/4程残ってますので、大体18から20L程度使ってる感じです。(今のペースだとガソリン使い切るのに4ヶ月以上はかかりそうです)
 EV走行距離は、納車直後は87km程度でしたが、運転のコツがわかってきたのと通勤時はエアコン使わなくていい季節になってきたこともあり今は100km程度走ります。200Vの深夜充電で充電時間は4.8時間かかってます。参考までに0からの満充電には14.8kwhかかるようです。(因みに200V電源設置費用は壁掛け式で52,000円かかりました)
 充電モードでの走行も試してみましたが、思ってた以上に充電されます。キャンプ等の目的地で電気を多く使いたい場合は逆算して充電モードで走る距離を増やせば目的地での電気確保は問題無い感じです。
(目的地でエンジンかけられない場合です)

 殆どの動画が走行性能の素晴らしさを伝えてましたので試乗なしで購入しましたが、走りの滑らかさとレスポンスの良さに加え、いざアクセルを踏み込んだ時のパワフル感は流石でめちゃくちゃ爽快な気分にしてもらえます。ブレーキのなめらかさもとても気に入ってます。
 今はEV走行メインで楽しんでますが、最高出力を発揮するのはHVモードで踏み込んだ時みたいですのでいずれ体感してみたいと思ってますが、ちょっとアクセル踏んだだけで十分な加速をしますので、ベタ踏みするシチュエーションは当面無さそうな気がします。エンジンかかった時のマフラー音は個人的には結構好きです。

少し期待はずれだった点は、ディスプレイオーディオの画質です。特に、バックモニターやパノラミックビューモニターの画質は視認性には問題ありませんが鮮明では無いので前車からの乗り換え直後では「えっ」ていう感じでした。今は慣れちゃいましたが。
 後、RAV4で未塗装樹脂だった部分がピアノブラック的な高質感になってますので汚れが目立ちます。特に足回り付近は汚れますので、気になる方はマッドガードは付けておいたほうがいいかなぁとは思います。

 給電についてはまだやっていませんが、数日間停電になることも近年は多くなってきましたので、近々試しておこうと思ってます。キャンプ等でも活躍してもらうつもりです。

 

使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年8月
購入地域
福岡県

新車価格
499万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

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@エルモさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:58人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
39件
スマートフォン
2件
7件
イヤホン・ヘッドホン
1件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3
   

エスハイが買取業車に引き取られる前に並べてみました

   

【エクステリア】
カッコイイとは思いますが、ショッピングモールの駐車場に停め、他車に埋もれているとあまり存在感はありませんねぇ。
【インテリア】
500万円もする割には…。小物収納スペースが少なすぎ。
【エンジン性能】
前者エスティマHVと比べるとエンジンが回っていても気づかないくらい静かです。でもパワーはあり。
【走行性能】
安定感があります。メーターを見て慌ててアクセルを緩めました。
【乗り心地】
重心が低いのでコーナーでもロールは感じません。
【燃費】
これからですが、15年前のHV車とは比較になりませんね。
【価格】
正直高い。
【総評】
前者はミニバンでしたのでやむを得ませんが、比較して狭いです。前者はクロスバイクを立てて乗せ、その上で4人乗れましたが、現車はリアシートのシートバックを倒してクロスバイクを寝かせてやっと収納しました。アルベルは買う気になりませんでしたが、万が一エスハイの後継車が出る様なことがあれば買い換えるかもしれません。

レビュー対象車
新車
購入時期
2021年8月
購入地域
岩手県

新車価格
499万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

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kkb-fukuokaさん

  • レビュー投稿数:34件
  • 累計支持数:387人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
16件
50件
タブレットPC
7件
0件
ウェアラブル端末・スマートウォッチ
3件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア1
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格3

いい所:
1.静かです。これは最高です
2.パワフル、加速が速い、これはガソリン車では体感できないと思います。
3.ガソリンスタンドに行くことが減ります。 充電の手間は増えますが、楽しいです。
4.走行距離が長い、燃費がいいです


欠点:
1.内装はださい!ださすぎます。スマホとタブレットを付けないですが、なかなか苦労しています。
2.ヘッドライトが消せないのはアホみたいです。お昼でも付けっぱなしになります。
3.appの機能が簡易過ぎます。
4.急速充電がないため、残念でした。

総合的は満足しています。
速くミニバンのPHVも出して欲しい。頑張ってトヨタ!

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
仕事用
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年5月
購入地域
京都府

新車価格
539万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
0円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19

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machan326さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:63人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
27件
ドライブレコーダー
0件
4件
プリメインアンプ
0件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格4
 

 

【エクステリア】
タイヤ以外は、モデリスタにしましたので、最高にカッコいいです。前車のクラウンもモデリスタモデルでした。モデリスタデザイナーに感謝します。適度なちょいワル親父系が遊び心をくすぐります。ハリアーやレクサスのSUV系と比べると、箱型で無骨なイメージがありますが、SUVはこうでなくちゃね。

【インテリア】
価格は高いのですが、内装に高級感はありません。ただ、決して貧弱な雰囲気ではありません。走るための車ですので、そんなに高級感は求めていませんので、個人的には特に気にはなりません。納車までの長い期間にネットでポチポチっとパーツ購入してしまいましたので、それなりにシルバーの箇所が増えています。たぶん誰も気づいてくれないでしょうね。

【エンジン性能】
すみません。すべてEVモードのみの走行で、まだエンジンかかっていません。明日試してみようっと。

【走行性能】
もう大興奮です。EVのみでこの加速には驚きました。前車クラウンのスポーツモードのパワー、加速が、RAV4phvではノーマルモードで得られます。これもネット情報通りです。皆さん、ぜひ乗ってみてください。

【乗り心地】
非常にいいですね。クラウンのコンフォートモードと変わりません。車体の重さも全然感じませんし、道路の凹凸を上手く吸収してくれます。本当にSUV?と思ってしまました。実はSUV系の車は初めてですので、少々心配しましたが、女房が以前乗っていたハイラックスサーフやバンガードとは比べ物にならない快適さです。セダンと変わりません。(クラウンよりは車高がありますので、カーブの際は、若干持っていかれますけど)

【燃費】
まだ1日目なのでわかりません。期待しています。

【価格】
性能、経済性を考えると妥当なところではないでしょうか?ただ、この車が前車クラウンとほぼほぼ同じ価格であることを知っている人は少ないと思います。車に疎い女房は、「今度は手頃な車にしたね。雪にも強そうだし、、」(当方、豪雪地域です)と言っています。分かってないんだなあ。

【総評】
納車1日目にしてここにレビューするのは、本当に失礼だと思いましたが、どうしてもこの感動を皆さんに早く伝えたい思いでアップしてしまいました。今後、口コミの方にも時間を見つけてアップしていきます。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年8月
購入地域
秋田県

新車価格
539万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった32

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若者だって本当は車が欲しいさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
11件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
デイライト点灯状態の正面アップの画がお気に入りです。真横から見たフォルムはもう少し丸みがあった方が個人的には好み。

【インテリア】
全席シートヒーター、リモートエアコン、シートベンチレーション、全周囲カメラ、リアクロストラフィックオートブレーキ。買替にあたり個人的に欲しかった機能が全て標準装備なのは嬉しい限りでした。仮に有料OPであっても付けていました。唯一の難点はPVMの解像度。

【エンジン性能】
平日に関してはエンジンを使う場面は無さそうです。
試しに充電せずに走ってみたところ、モーターを強力にしたハイブリッドのトヨタ車という感じ。

【走行性能】
凄いの一言。現時点での国産SUVの最高峰だと思います。前車より300sほど重いのですが逆に軽くなったのかと錯覚するほど。この巨体で急な山道を無音で駆け上がった時は、同僚と二人で思わず笑ってしまいました。

【乗り心地】
個人的に一番評価が高かったポイント。とにかく静かにしっとりと乗りたい人にはおすすめです。

【燃費】
普段ガソリンは無理やり使おうとしない限り使わないかも。月2回ほど週末は海に行くのでその時判明すると思います。

【価格】
相対的にかなり安いと感じます。PHV契約前に他の車を幅広く検討しましたが同等の性能を持つ国産車を見つけることができず、匹敵するプラグインの輸入車を買うとしたらあと400万円位は足す必要がありそうでした。それらも試乗してみたのですが根本的にハイブリッドシステムが違うせいか、電欠時の残念感が強かったです。レクサスでもPHVが出るそうですが輸入車の様には高くならないでしょうから選択肢が広がりそうですね。

【総評】
昨年受注停止のニュースを見るまで私はRAV4PHVの存在を知りませんでした。私にとって久々のトヨタ車となります。私の前車はBMW320iツーリングMスポでしたが、それと比べてかなり安くなったのに今のところ性能の面で全て上回ってると感じます。納期が長いのが唯一のネックでしたが7ヵ月待った甲斐がありました。

使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年7月
購入地域
神奈川県

新車価格
539万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

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うにらさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:116人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
53件
スタッドレスタイヤ
3件
0件
デジタルカメラ
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

電費と燃費:暖かくなったらいずれも伸びています。都内の混雑した道をあえてHVモードで走行してもリッター27超えです。また、一般道EV,高速HVを忘れずに切り替えると、EVでは100キロ以上走行できたこともありました。高速は120キロ制限の道路では燃費がリッター17程度まで落ちますが、100キロ制限ではリッター19程度とまずまずまずの値に落ち着きます。

ハンドリング:山岳コースのゴルフ場によく行くので、山岳路を結構走りますが、相変わらずの重量感でモッサリした感じではありますが、意外ときついカーブでもよく走ります。国内外のライバル試乗を欠かさずやっていますが、相対比較では、街中の試乗程度ならRAV4 PHVのハンドリングはなかなかのレベルです。

乗り心地、快適性:まずまず静かなのですが、前車と同じヨコハマのオールシーズンは荒れた舗装路では相当うるさい感じです。1万キロ時点で8分山以上あるそうなので、タイヤ交換はまだ先ですが、今度は静かなサマータイヤにします。乗り心地は文句なしで、これも多数試乗したライバルと比べ、街中に限って言えば大健闘と言えるでしょう。家族からも乗り心地はかなり好評で、前のアドベンチャーとは別のクルマのようだと言われています。

OBD-U:Y社の製品を接続したまま整備入庫していますが、この手のディバイスにかなり詳しい工場長の話では、他社製品をつけた客ではトラブルが散見されるとのこと。一部で言われているように安全系装備にも影響があるようで、急カーブ走行中にアラームが出てディーラーまで通報されるような問題も発生しているとのこと。Y社製品では、つけている10数名のユーザーすべてでそのようなトラブルは一切起こっていないそうです。ただ、少し前にダイハツOEM車で製品が起動できないということはあったそうです。自分はもっぱら車速とエンジン回転、水温を見るために活用しています。

積載力とルームミラー:最近、こどもの引っ越しがありましたが、後席を倒した時の積載量には驚きで、かなり大きめの家具も運べてしまいました。普段はルームミラーは鏡のまま使用していますが、今回は電子ミラーの恩恵を感じることができました。アドベンチャーであまりに画質が悪かったので、今回は最初からほぼ鏡モードのままでしたが、改良型になって使える画質になったことをあらためて実感しました。

ADAS系:これまでホンダやドイツ車など多くのADAS搭載車を乗り継いできましたが、動作の安定度ではベストです。高速で、メタル素材や白色のバックになっているトラックでは認識が遅いのが他車の問題でしたが、今回のRAV4 PHVではほぼ問題なく反応します。また、前車のアドベンチャーより高速カーブの隣車線のトラックに反応して減速する頻度が激減し、スムースに走行できます。渋滞路の追従もこれまで乗ったアドベンチャーやクラウンRSよりもスムースな停止を行ってくれます。ようやく使えるADASになった感じです。

不具合:といってもこれは数年前のドイツ車以来、この手のシステムではいつものことなのであきらめていますが、アンドロイドスマホの接続が不安定なことです。トヨタのカタログでは接続対応になっているスマホですが、先日のシステム更新以降、たまにスマホが自動接続されないことがあり、マニュアル接続を強いられました。また、スマホで音楽再生すると、たまに選曲とボリュームが起動して数分間は使えない(ステアリング、本体とも)ことがあります。なぜかウオークマンのBT接続では決して起こらないトラブルです。

余談:前に競合買い取りで見積もってもらった買取屋さんがたまたま通りがかり、ありえない買い取り額を提示してきました。もう1万キロ以上乗っているということであきらめさせましたが、補助金引くとそれ以上の価格でした。もっとも今売却すれば補助金も返金なのですが・・・

使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年10月
購入地域
東京都

新車価格
539万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
25万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった48人(再レビュー後:15人)

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あさチーさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:199人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
4件
21件
液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
0件
洗濯機
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
 

 

【エクステリア】
白、やっぱり大きく見えます

【インテリア】
高級感はないけど、必要充分と思います

【エンジン性能】
まだエンジン掛かってないですが、
試乗の際、結構うるさいと思いました
電走は、快適そのものです
【走行性能】
普通走りでは、全く問題ありません
【乗り心地】
しっとりしてます

【燃費】
電費初日6.0キロ

【価格】
やはり高いと思います

【総評】
8ヶ月待って、今日やっと納車
往復90キロ程度、一般道をならしも兼ねて
走りました
これから、気づいたことを時々入れていきます

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年6月
購入地域
高知県

新車価格
499万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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東中 近さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
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走行性能5
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燃費5
価格5

【HVモード燃費情報】
 今回、HVモードの燃費を検証してみましたので、ご報告を。
 まず最初にトリップメーターと、グーグルマップの測定距離は100%同じ表示になることを確認しました。
 電力での残航続距離58Kmの時点でHVモードに切り替え、燃費情報をリセット(やはり、電力のみで走った分も含めて使用燃料から燃費が計算されているため、きっちりリセットしないと正確な数値は出ません。)30km(高低差ほぼなし所要時間45分)走行を4回、3キロ(高低差15m所要時間7分)走行を6回終えた時点で19.1km /Lでした。(エアコンON)日常使いでは20Km/L以上は望めないと思います。なお、過去の高速道路走行200Km走行時には20.5Kmでした。ご参考までに。
満タン給油後の走行可能距離は19x55L=1045kmになりそうなものなのに、900km程度の表示になっています。どうしてかなぁ?
【エクステリア】
 2006年式のクルーガーハイブリッドから乗り換えるにあたって、テクノロジー好きの自分としては「次はPHVもしくはFCVを!」と検討していたところに、RAV4PHV発売の噂が、エクステリア的にはハリアーにPHVが設定されて欲しかったのが正直なところだったが、月産300台とのこともあり、たとえハリアーにPHVが設定されるとしても相当遅くなるとの判断からRAV4に、前置きが長くなったが、スタイリング的には従来のRAV4HVと同じこともあって無骨な印象ではある。ただし、フェンダーモールや前後のバンパー、アンダーモール等マットブラックからピアノブラックに変更されたことで、ゴージャスに、オフロード感はあまり感じなくなったが、アーバンクルーザー寄りな雰囲気になって良いと思う。艶があるか無いかでこれほど印象が変わるのも面白いと思う。自分的にもだんだん好きになってきました。
【インテリア】
 合成皮革ではあるもののレッドステッチの入ったシートの質感、インパネ、ダッシュボード周りなど充分満足な仕上がりだと言える。パワーウインドウスイッチのパネルなど、高級車にはウッド調やステンレスピンストライプ、カーボン調の加飾になっている場合が多いが、RAV 4にはその手の加飾が施されていないが、質感的には充分満足できると思う。ドア内側のハンドルがデザイン重視でかなり前になっていて、すぐに慣れはするがドアを閉めるのには少々力が必要。
 ダッシュボードのグローブボックスが小さめで車検証や取説を収めるのにも少々苦労するが、その他の収納は必要なものが必要なところにきちんと配置されていて便利。
 唯一の欠点としては、ディスプレイオーディオの解像度が低いところ。Retinaディスプレイにしろとまでは言わないが、せめてFHDのパネルにして欲しかった。
【走行性能】
 EVモードでの走行は静かでかつ発進加速は極めてトルクフルでタイムラグも感じない。ただし、60-70km/hあたりで頭打ちがある。(その後は伸びを感じなくなる)市街地を走行するには充分な加速であるが、高速道路などで60−100を加速するとなると、HVモードで走るのが快適、もちろんエンジン音が唸るが、従来のHVとは比べものにならない位静かに加速できる。暖気運転中を除いてエンジン音も車速にシンクロしているので気持ちいいと思う。
 街乗りでも、AutoHV.EVモードが楽しいクルーガーハイブリッドの0−100加速が7.3秒だったがRAV 4は6秒というのも頷ける加速性能を発揮します。特に追い越し加速を求める人はAutoモードが必須かも。
【燃費(電費)性能】
 自分の場合、1500キロ走行した時点の車載のメーターでは通算電費は5.7km/kwh。この数値が正しければガソリンが135円/Lの場合ガソリン換算で約32km/L位の計算になる。車載メーターの誤差がどのくらいあるのかは考察が難しいが、平坦な道を30km走ると(トリップメーターはGoogleマップ等の距離にほぼ等しいく誤差はないと言える)満充電状態からHVモードに切り替わるのに90kmは走行可能で、その場合の電費は90km÷15kw=6なので車載モニターの電費は信用するに足りると思う    (15kwというのはカタログによる「一充電消費電力量14.81kwh」から、よってHVモードに移行する残りの電力量は18.1-14.81=3.29)
 HVモード時の燃費はモニターではよくわからないが概ね18km/L位かと、満充電でHVモードを選択すると、最初の3kw分くらいをモーター走行するため(電池が満タンのままHV走行した場合、発進後に長い下り坂を下るなどの回生が優勢な状態になって電力を蓄えられない状況を回避しているのでしょう。)
 現時点では正確なHVモード燃費が確認できていません。というのも、通算燃費はEV走行を含めた走行距離を使用燃料で除して計算しているようです。EVモードが終了した時点で、HVモードに変更し、かつこのタイミングで燃費計をリセットしなくては正確な燃費が分かりません。しばらく充電をせずにHVモードで運用を続ければ正確な数値が出るのでしょうが、せっかくのPHV車なんだから、EV走行したくてなかなか確認できません。
【乗り心地】
 クルーガーハイブリッドとの比較しかできないですが、かなり良いです。ロールもピッチングも抑えられている感じ、低重心を肌で感じることができます。小さなRのコーナーをスピードを落とさず走り抜けても恐怖心を感じません。
【その他】
 クルーズコントロールの追従機能では、緩やかなカーブなどで、隣の車線の車を感知することがあります。そもそも一般路で使用するのが間違っているのかも知れませんが、右折車がスピードを落として右車線に入った時などは急に車速が落ちてびっくりする事があります。
 パノラマビューモニターやバックモニターは、進行予想ラインも正確で安心できます。やろうと思えばモニターだけでも車庫入れできそうです。
 ヘッドライトの自動点灯は設定をもっとも暗くしても、ちょっと早すぎるくらいで点灯します。まあLEDなので消費電力は微々たるものなのでしょうが、ちょっとウザい感じですね。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年1月
購入地域
三重県

新車価格
499万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24人(再レビュー後:7人)

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くに251さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
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満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】標準のラブフォーとの違いがあまりないのが残念です。ディライトが明るいことが差別化になってる気がします。ブレーキランプが小さいため4灯化しました。

【インテリア】レッドステッチはスポーティーな演出がありますが、上級と言う意味ではあまり差別化されてません。ラブフォーはハリアーと比べてカジュアルな位置づけがあると思うので別に不満はありません。ナビが大きいためそれにより見た目も悪くありません。ただオーディオの音量つまみが節度感なく少し動かしただけでやたら音量が大きくなります。少しずつボリュームが大きくなると良いです。

【走り】モーターの走りは最高です!特にパワーモードにした時は無音でするどい加速をします。これはガソリンしか乗ったことない人には新鮮です。逆にエンジンのフィーリングは雑音で心地よくないです。2500ccのエンジンと思えない。うなるわりにパワーがありません。EVモードなら何ら不満はありませんが電池の減りが早いため普段はHVモードにしてます。
バッテリーのおかげでとても低重心を感じます。またハンドルも適度な重さと滑らかさが心地よく、レクサスのハンドルの素材と同じくらい触りここちが良いです。
ゆったり走ってても満足できます。
【燃費】
街中でも23〜25キロ行きます。もちろん踏み込めば燃費は落ちますが、とても良いです。
逆に電費は4.8くらいしかいきません。
たぶんアクセルワークが悪いんだと思います。
【ブレーキ】
基本的にはよく効きます。
ただし信号待ちの際、evにパワーがあるせいかブレーキを踏んでいても、車が動こうとしきちんと踏まないとギーギーと音が鳴り不快です。車庫入れでゆっくりバックしたいときはなおさらギーギーなります。
前乗っていたガソリン車にはなかったため不満です。

【充電】
設定時間がわかりません。あまり満充電が良くないと聞き、少なめに充電してもいつも88キロと表示されます。また、充電が終わってるのにノズルが取れなくなり非常用のピンスイッチのようなもので外れますが、トランクを開けないとできません。

いろいろと気を使う車ですがその分愛着が湧きます(笑)

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年6月
購入地域
茨城県

新車価格
499万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9人(再レビュー後:7人)

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IIOYAJIさん

  • レビュー投稿数:40件
  • 累計支持数:121人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費無評価
価格2

試乗のコメントですみません😢⤵️⤵️
【エクステリア】カッコいいです。

【インテリア】プラスチッキーで安っぽいです。特に、真ん中についてる画面が取ってつけたような安っぽさです。
バックの時、とてもがったかりです。こんなに画面荒くて、安全に駐車できない。
【エンジン性能】加速がすごいですが、こんなに攻撃的なくらいに加速必要ないけど。
【走行性能】乗用車的です。

【乗り心地】普通です。
【燃費】不明。

【価格】このインパネ周りのチープさを除けば、性能のための価格と考えれば安いんですかね?
【総評】まだ購入する時期ではないと思いました。

レビュー対象車
試乗

参考になった9

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熊本大郎さん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:441人
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自動車(本体)
12件
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デジタル一眼カメラ
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4件
加湿器
0件
2件
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満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】とてもかっこよいことはない。

【インテリア】ライズの流れをくむプラスティック感。ラグジュアリーを求めるなら、ハリアーや、レクサスを選ぶべき。

【エンジン性能】300馬力もあるので、十分すぎる。

【走行性能】EVモードは、秀逸。

【乗り心地】電池の重量分、素のRAV4よりは、乗り心地はよいはず。リヤはDWBだからですね。しかし、意外とロールがある。ふわふわではない。実用車。

【燃費】とてもよいと思ったが、山を登ると、車両が重いせいか、高速を走ったせいか(おそらくこっちだと思う)、前車のプリウスPHVと同じ距離+αくらいしか電池が持たなかった。説明書にも書いてあるが、高速のように、はやい速度で、かつ、ほぼ同じ速度で走るときは、HVモードの方が良いようだ。RAV4 PHVには、AUTOモードがあり、HVとEVを自動で切り替えるモードがある。

【価格】まあ、高いが、それなり。

【総評】まあまあ、よくできた実用車。

【バックモニタの解像度】ほかの人も書いてあるが、バックモニターが解像度が悪い。プリウスPHVよりも悪くなった。まあ、見えればいいでしょうということ。実用車ですということでしょう。ベンツのバックモニタは、非常にきれいで、美しい。考え方の違い。

【自動運転】自動運転がしゃばい。トヨタは自動運転はするつもりはないのか?3年以上前に出たベンツE400や、2年前にマイナーチェンジを受けたVOLVOのXC90、高速では、ハンドルも自動、ベンツは、車線変更も自動。RAV4 PHVは、車線逸脱防止機能はあるが、自動運転とは程遠い。アイサイトでいうとVer3レベル。普通道路で、使えないなら、同じという発想なのか?ディーラーも首をかしげる状態。

【荷物】さすがにSUV、荷物はたくさん載る。プリウスPHVは、荷室が、電池のためか一段上がっていたので使いにくかった。

【メーター】液晶部が狭く、文字が小さく、見にくいメーター周りです。

【大きさ】全幅 1855mm ベルファイアより5mm大きいのですが、まったく、感じられません。いい意味で、コンパクト、悪く言うと、横幅はせまい。後部座席は余裕があるようです。

【サンルーフ】おおきく、開放感あふれる。後部座席からの眺めはかなり良いようです。運転者はあまりわかりません。

【ステップガード】オプションでもありません。バンパーガードもありません。ともに、透明のシールがオプションでありますが、あれを貼ると。シールの周りにシールの厚さ分段差ができるので、ゴミがたまったり、長くなると変色したりします。張り替えればいいのでしょうけど。まあ、実用車扱いです。

【おもしろ装備】霜取りウォッシャー:冬に役立つものか?こうご期待。

【サウンドパッケージ】元音が悪い。ガタガタするのかと思っていましたが、しっかりと、微動だにしないかんじで鎮座しています。しかし、元の音がですね。まだ、FMラジオ以外の音楽は聞いていないので、iPhoneつないだので、いろいろと試してみたいと思います。車の純正のプレミアムオーディオは、だめだなと思っていたのですが、RAV4 PHVの音を聞くと、これよりはましだと思いました。プリウスPHVはJVCでした。RAV4よりはましでした。

【防災】災害などには、家避難など、使える便利な車だと思います。停電時は、電気が取れます。ガソリンスタンドが閉まったときは、電気が来ていれば、かなり走れます。両方ダメなときは、だめですが。あまりないと思います。

プリウスPHVは、充電が面倒となり、電池が大きいプリウスとなりました。XC90T8は、充電してもすぐに電池がなくなるので、ほとんどHVと化しています。(VOLVOのひとも、充電設備がないオーナーもいるとのことでした。)RAV4 PHVは、容量が大きいので、充電の回数がだいぶ減るかと思いましたが、今のところ?です。さらなる容量の増加を望みます。あと、充電の急速化。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
仕事用
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年5月
購入地域
熊本県

新車価格
539万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

RAV4 PHVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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