GORILLA CN-G1400VD レビュー・評価

満足度：3.43

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象17件 / 総投稿数18件

1. 5 18%
2. 4 47%
3. 3 12%
4. 2 12%
5. 1 12%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.78	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	3.00	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	3.64	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	3.89	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	2.73	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	3.00	3.67	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Mr.みちる]

2021年9月18日 18:16 [1496251-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	5
AV機能	4
拡張性	無評価

運転に必要な情報を直感的に表示してくれます（少しおバカ）

主に都内から神奈川県や埼玉県に渡って一般道で使用することが多いです。
以前からPanasonicのゴリラシリーズを愛用していたため、店頭で一応他の機種と比較したりレンタカーなどで使ったりしましたが、ゴリラに敵う満足度が得られなさそうだったので引き続き使用しています。追加の後付アンテナをフロントガラスにつけて使用しています。このため精度には何の不満もありません。


良い点
・画面表示、操作の分かりやすさ。特に2画面の表示（しかも左右変更可能）と余計なボタンやアナウンスを消せる点などは個人的に一番直感的かつ柔軟で心地よいです。
・VICSワイドへの対応。目的地への運転中も経路変更を分かりやすく示してくれて、変更拒否を手動でできる点も良いです。
・全地図更新が一回無料なのは素晴らしいです。長く使うつもりなので、2023年の期限ぎりぎりに更新する予定です。


残念な点
・一般道にいるのに高速道路に乗っていると誤解してくるAIと、それを手動で補助できないユーザビリティの低さ。
・ワンセグは最低限欲しかったものの、できればフルセグが良かったです。さらにFMトランスミッターもないので音声出力も残念。
・地点名称検索、部分一致で検索できるようにしてほしいです。いつも正式名称を頭から入力できるわけではないと思うのですが…。

車タイプ

SUV

[ミルキー胡桃]

2021年4月9日 03:40 [1442349-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	3
拡張性	3

ポータブルでは最高です、FM トランスミッターつけれますか・・

サンヨー製品のゴリラからの買い替えでした
断然、性能は良いです、ビックリです
しかし。比べると以下の点書かして頂きます
1 フルセグにはして欲しかった 何故フルセグにしなかったのでしょう、残念です
2 以前のゴリラはFMトランスミッターがあり、テレビ音声をラジオで聴けました メーカーにも問い合わせしましたが、まさかの機能無しでした 残念です

まだ、遠出もしてませんし、使いこなししてもいません
でも、ポータブルでは最高、良いと思います

車タイプ

コンパクト

[ハイゼットカーゴノーマル]

2021年4月6日 11:03 [1441413-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	4
ナビ性能	5
画面表示	5
AV機能	4
拡張性	4

ちょっとイイね

ハイゼットカーゴにcng1400VD

【デザイン】
ポータブルナビとして形状は普通。グラフィックも良いと思う。

【操作性】
分かりやすいがSDカードでのデータ移行に手間取った程度。

【ナビ性能】
リルートで意地でも最初の道に戻そうとする時がある。設定を変えたら問題なし。

【画面表示】
初期設定のままだと情報過多。不必要な表示をoffする予定。

【AV機能】
ワンセグ感度は外部アンテナ接続出来るので解消。これは電波の弱い地域ではこれ一点でも価値あり。

【拡張性】

【総評】
VICSWIDE、ワンセグアンテナ接続可能だけでも嬉しい。それから画面の明るさが自動なのも良いです。
540購入予定でしたが2万円余計に出した分の満足度は高いです。売り文句の地図更新も。★が1個マイナスなのは地図更新にはスマホではDL出来ずパソコンが必要な事。

車タイプ

軽自動車

[AV大好き！]

2020年9月18日 16:54 [1369242-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	5
AV機能	無評価
拡張性	無評価

見やすくて使いやすいナビです！

各NAVIナビゲーションメニュー	横から見た取付部	電源は後席ソケットから

VOLVO純正のDENSO製ナビが非常に使い難く地図更新も２年前に終了してしまったので、ポータブルナビを追加することにしました。
出来るだけゴチャゴチャしたくないのでVICSアンテナは繋いでいません。
渋滞情報等は純正ナビを併用、地元では自分でスイテルートを走ります。


【デザイン】普通
　　　　　　質感は特に高くはないが
　　　　　　背面がラウンドフォルムになっているので実際よりも薄く感じられる。

【操作性】不満
　　　　　ナビ機能自体は操作性が良くて使いやすいのだが
　　　　　感圧式のタッチパネルは軽く触れただけでは反応し難いので
　　　　　素早い操作がしづらい。


【ナビ性能】必要十分ですが、オーナーの意思を反映したリルートをして欲しい。
　　　　　　昔使っていたサンヨーゴリラのようにFMトランスミッターが付いていない
　　　　　　ので、音楽を聴いているときは、案内が聞き取り難いときが有る。
　　　　　　

【画面表示】良い
　　　　　　方面案内板やカラー舗装等交差点等での案内がわかりやすい。
　　　　　　地図の文字サイズや必要な施設の表示も選べるので良い。


【AV機能】無評価
　　　　　FMトランスミッターが付いていないので使っていない。
　　　　　VOLVO純正で特に不満は無いので。


【拡張性】無評価
　　　　　オーディオやバックモニターは純正装備を使用しているので。


【総評】4　
自宅ボタンが無かったり、フォルダ機能が無かったり、文字入力が非常に面倒で
漢字変換出来ない純正ナビから解放されてほっとしています。
吸盤式の付属スタンドも昔のものより良くなっているのでまだ外れていません。
FMトランスミッターさえ付いていれば申し分ないのですが・・・。
それと、案内音声のキャラをもっといろいろ用意して貰えると楽しいと思います。

車タイプ

セダン

[石田 功]

2020年9月10日 18:47 [1350771-2]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	3
拡張性	3

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

ゴリラ史上最強を名乗るのにふさわしい地図の充実度

パナソニックのポータブルナビ、ゴリラの2020年モデルに試乗しました。あいにく試乗時にカメラを持っていなかったので、広報写真を使うことをお許しください。半日ほど本体を借りて某編集部のクルマに装着して試乗しています。

本来なら五輪が行われるはずだった2020年の新製品だけあって、公式カーナビとなっているゴリラは例年以上に力が入っているようです。ましてやゴリラは、サンヨー時代に誕生してから25周年だから、なおさらですね。

外観は昨年モデルとほとんど変わらないCN-G1400VDですが、地図を表示させるとまったく違います。市街地図の収録エリアは2019年モデルが1,295都市だったのが2020年モデルでは1,741都市に拡大。なんと、全国100%の市街地をすべてカバーしています。

都内を走っている限り、それほど違いは感じませんでしたが、むしろ地方のほうが恩恵が大きいでしょうね。例えば僕の出身地である秋田県の藤里町の地図を見比べてみると、昨年モデルは道路の線だけで寂しい感じですが、2020年モデルは家形まで表示されています。これなら、ピンポイントで家を訪ねられるはずです。

交差点拡大図等の案内も、とても親切でわかりやすいものです。とくにリアル3D交差点拡大図のわかりやすさは格別。常に出てくるわけではなく、主要な一部交差点に限定されていますが、最近増えているカラー舗装などもリアルに表現されているし進路も黄色い矢印で表示されるので、一瞬で進行方向を把握できます。高速道路でのジャンクションビューや方面看板表示もわかりやすいものですね。このへんは、スマホのナビアプリとは違います。

2021年6月から2023年7月末までの期間中に1回、全地図無料更新を無料でできるのも太っ腹です。しかも2ヶ月ごとに配信される部分更新のデータも無料で入手可能です。ギリギリまで粘れば、3年後も最新地図で使えます。いつのタイミングで全地図更新するかは、ユーザーのお好み次第です。

止まれの案内や制限速度、踏切、急カーブなどの案内も大きく出てきます。あまりにも大きいので最初はびっくりしますが、とてもわかりやすいものです。自車位置の精度も上々。走り初めは多少不安定なところもありましたが、ほんの数分走っただけで、道路をぴったりトレースして、まったくずれなくなりました。このあたりはGPSとGジャイロを併用している効果でしょう。

VICSワイドに対応しているので、ビーコン無しでスイテルート案内も行います。渋滞回避レベルは高/中/低の3段階に調整可能。渋滞回避ルートを探索した時は、新旧ルートの距離や時間を比較してルートを選ぶことができるので、そのままのルートを進むか、新ルートを選ぶかを洗濯できます。リルートが素早いのもありがたいですね。

地図をなるべく広く見せるように、ランチャーメニューによって普段あまり使わないようなボタンを隠しているあたりは見易さに貢献しています。そのぶん、操作時に一手間かかるという面もありますが、地図がすっきり見えるので、これで良いのかなと思います。

操作感はスムース。特段、動きが早いわけではなくスマホよりはもたもたしている感じがありますが、まあ十分でしょう。以前のモデルと比べるとTVがフルセグからワンセグになったという点に不満を感じる人もいるでしょうが、カーナビとして考えれば問題なし。ゴリラ史上最強を謳うにふさわしいモデルです。

[カズックス]

2020年8月10日 20:33 [1356590-1]

満足度	4

デザイン	3
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	2
拡張性	3

曲がり角リアルに再現されてる

【デザイン】普通

【操作性】少し悪い

【ナビ性能】最高

【画面表示】普通

【AV機能】普通

【拡張性】普通

【総評】3

車タイプ

トラック

[bonbonko]

2020年8月10日 13:59 [1349526-3]

満足度	4

デザイン	4
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	2
拡張性	2

なんとなくずっとゴリラ

最初に買ったのがSANYOゴリラで、取付けスタンドもそのまま使えて、隠して通してもらった配線もそのまま
使えるので、なんとなくずっとゴリラです。。（設置場所が吸盤式では固定できない形状なので、SANYOゴリラの時の曲面に沿わせて貼付けられるスタンドがそのまま使えるのは助かります）

NV-SB360DT(2008モデル) まだ別の車で使っている→　CN-GP735VD(2013モデル)　液晶が１年ちょっとですぐに壊れたけどなんとか使い続ける　→　CN-G1400VD(2020モデル)あまりにも画面が見えづらくなったので買い替え。今回は５年保証もつけた。

【デザイン】CN-GP735VDよりは好きです。

【操作性】タッチパネルの反応が悪いとよく書かれていますが、私はさほど気になりません。CN-GP735VDともあまり変わらないので感覚に慣れているのかも。

【ナビ性能】スマホナビも使いますが、変な道に誘導される事も多く、やっぱり専用機かなとまた買い替えました。まだ本格的に使っていませんが、スマホよりはいいと信じて・・・。ナビ性能ではないですがテレビも観たいので。

【画面表示】地図などはとても見やすいと思います。テレビの映像はボヤっとしてます。

【AV機能】昔のSANYOナビはFMトランスミッター内蔵が便利でしたが、パナになってからないですね。。あの頃の録画機能も急な時に良かったです。今のものは特に何もない感じです。

【拡張性】Bluetoothがなくなって不便になった人もいるようですが、私はBluetoothの機能は使っていませんでした。使っていた人は要注意です。

【総評】もっともっと安いナビもあるなか割高だなとは思いつつ、、、ずっとゴリラです。他の人が使っている安いナビは地図がかなり簡素だったりというのも見たし、テレビはフルセグの方がいいなとも思うけど、そんなにガッツリテレビ見る訳でもないのでいいかなとか、同じ車に乗ってる限りはずっとなんとなくゴリラと思います。。なんとなくの安心感。

8/9　応募から３週間くらいでほぼ全員プレゼントのACアダプターが届きました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ヘークロー]

2020年7月27日 05:18 [1351642-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	4
ナビ性能	3
画面表示	4
AV機能	3
拡張性	無評価

高速道路のトンネルを抜けたら一般道に

大型トラック（長距離）で使っています
CN-G1000VDからの買い替えです
発売後すぐに購入、価格は53,000円ぐらいだったと思います
【デザイン】
CN-G1000VDと同じです

【操作性】
タッチパネルは普通に反応してくれるのでそれの不満はありません

目的地に行きたいときに押すボタンがめんどくさいのは相変わらずです
「目的地」→00〜99（100個）から目的地のフォルダを選択（自分で名称変更可）→目的地選択→もういちど「目的地」押す→計算

【ナビ性能】
かなり改善されたとうたっていますが、高速道路の料金所を通って高速道路に乗りトンネル（新東名）を抜けるといきなり一般道路を走行・・・しばらく走ると高速道路に、、、ということが多くあります
AIを積んでいるからそのうち改善されていくんでしょうか？ちょっと不安です

【画面表示】
名神高速の上り（大阪→京都）で左ルートを通ると「右ルート表示」になり大山崎JCT（京滋バイパス利用可）の表示がされません
逆に右ルートを通ると「左ルート表示」になり大山崎JCTが表示されますが、右ルートからは大山崎JCTへの進入は出来ません
（初めて利用する人は京滋バイパスを使うなということでしょうか）
CN-G1000VDも同じ症状が出ていたのに改善されていません

【AV機能】
ナビを利用するといちいちうるさいので音は消しています
例「次の交差点まで700メートルです」「もうすぐ交差点です」「交差点です」
「踏切があります」「合流があります」・・・やかましいわ！

【総評】
■目的地の登録が2,500件ぐらい出来ますがフォルダが１段階（00〜99の100個）しかないので、登録した「目的地」を探すのがとにかく面倒です
1ページ5件の表示で▲と▼で画面をスクロールさせて目的のフォルダを探し出してポチっと、さらに目的地を▲▼でスクロールして探し出してポチって、もういちど「目的地」ポチって→計算・・・
（▲か▼1回で1ページスクロール）

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注：下の機能はありません
もしフォルダが3段階あったらものすごい楽なんですけどね
大フォルダ5個・中フォルダ各5個・小フォルダ各10個・登録地各10個の場合
5×5×10×10＝2,500個

「目的地」1ポチ＋
大フォルダ（1ページ5件なのでどれか選んで）1ポチ
中フォルダ　　　　同　　上
小フォルダ▲▼で1ポチ＋1ポチ
登録地▲▼で1ポチ＋1ポチ→「目的地」1ポチ
最大8ポチでナビ開始

2段階フォルダでもかなり楽になるかな
10×10×25＝2,500個
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■基本設定で「ETC装着」にしているのに
瀬戸大橋の料金が高い表示（現金の場合？）なのはなぜ？
（しまなみ、瀬戸中央、神戸淡路鳴門）

■最新地図を3年間無料更新できるのはいいんだけどタイムラグはあります
CN-G1000VDで有償更新（ゼンリンの地図を購入）だったんですが
新名神の「亀山西JCT＝新四日市JCT」が開通したときは、同月DL分には更新はなく2か月遅れのDL分でやっと表示されるようになりました（パナソニックが悪いのかゼンリンが悪いのか・・・）
有償更新でさえ遅れるんだから無料更新なら、早くて数か月〜半年遅れの更新しかされないと思ったほうがいいでしょう

■７インチはだいぶ慣れてきて小さく感じるのでそろそろ9インチか10インチのゴリラを出して欲しいかな

車タイプ

トラック

[Dr_masa]

2020年7月12日 17:37 [1347160-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	5
ナビ性能	5
画面表示	5
AV機能	1
拡張性	1

GORILLA CN-G1400VD

FM トランスミッターもなく 本体の小さい１スピーカーで AV拡張性は評価は低めですが 過去のモデルよりは 地図の制度がよく 十分に使用できると思います。