ホンダ フィット 2020年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：フィット 2020年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
BASIC	2023年7月27日	マイナーチェンジ	1人
BASIC	2022年10月7日	マイナーチェンジ	1人
BASIC	2021年6月4日	マイナーチェンジ	5人
BASIC	2020年2月14日	フルモデルチェンジ	4人
HOME	2024年9月5日	マイナーチェンジ	1人
HOME	2023年7月27日	マイナーチェンジ	3人
HOME	2022年10月7日	マイナーチェンジ	3人
HOME	2021年6月4日	マイナーチェンジ	4人
HOME	2020年2月14日	フルモデルチェンジ	16人
HOME 4WD	2022年10月7日	マイナーチェンジ	1人
HOME Casa	2021年6月4日	特別仕様車	2人
HOME Maison	2021年6月4日	特別仕様車	1人
HOME Maison 4WD	2021年6月4日	特別仕様車	1人
NESS	2020年2月14日	フルモデルチェンジ	2人
CROSSTAR	2024年9月5日	マイナーチェンジ	1人
CROSSTAR	2022年10月7日	マイナーチェンジ	1人
CROSSTAR	2020年2月14日	フルモデルチェンジ	4人
CROSSTAR 4WD	2021年6月4日	マイナーチェンジ	1人
RS	2025年7月11日	マイナーチェンジ	1人
RS	2024年9月5日	マイナーチェンジ	1人
RS	2022年11月10日	マイナーチェンジ	5人
LUXE	2023年7月27日	マイナーチェンジ	1人
LUXE	2022年10月7日	マイナーチェンジ	1人
LUXE	2020年2月14日	フルモデルチェンジ	2人
LUXE 4WD	2020年2月14日	フルモデルチェンジ	1人
e：HEV BASIC	2024年9月5日	マイナーチェンジ	1人
e：HEV BASIC	2022年10月7日	マイナーチェンジ	1人
e:HEV BASIC	2021年6月4日	マイナーチェンジ	1人
e:HEV BASIC	2020年2月14日	フルモデルチェンジ	2人
e:HEV CROSSTAR	2021年6月4日	マイナーチェンジ	1人
e:HEV CROSSTAR	2020年2月14日	フルモデルチェンジ	14人
e：HEV CROSSTAR 4WD	2022年10月7日	マイナーチェンジ	1人
e:HEV CROSSTAR 4WD	2020年2月14日	フルモデルチェンジ	2人
e：HEV HOME	2024年9月5日	マイナーチェンジ	1人
e：HEV HOME	2023年7月27日	マイナーチェンジ	2人
e：HEV HOME	2022年10月7日	マイナーチェンジ	6人
e:HEV HOME	2021年6月4日	マイナーチェンジ	5人
e:HEV HOME	2020年2月14日	フルモデルチェンジ	54人
e:HEV HOME 4WD	2020年2月14日	フルモデルチェンジ	5人
e：HEV HOME BLACK STYLE	2023年12月22日	特別仕様車	1人
e:HEV HOME Casa	2021年6月4日	特別仕様車	1人
e:HEV HOME Casa 4WD	2021年6月4日	特別仕様車	1人
e:HEV HOME Maison	2021年6月4日	特別仕様車	3人
e：HEV LUXE	2023年7月27日	マイナーチェンジ	1人
e：HEV LUXE	2022年10月7日	マイナーチェンジ	4人
e:HEV LUXE	2021年6月4日	マイナーチェンジ	4人
e:HEV LUXE	2020年2月14日	フルモデルチェンジ	12人
e：HEV LUXE 4WD	2023年7月27日	マイナーチェンジ	1人
e:HEV LUXE 4WD	2020年2月14日	フルモデルチェンジ	5人
e:HEV NESS	2020年2月14日	フルモデルチェンジ	3人
e：HEV RS	2025年7月11日	マイナーチェンジ	1人
e：HEV RS	2024年9月5日	マイナーチェンジ	1人
e：HEV RS	2023年7月27日	マイナーチェンジ	4人
e：HEV RS	2022年10月7日	マイナーチェンジ	17人

満足度：4.10

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング65位

集計対象262件 / 総投稿数262件

1. 5 37%
2. 4 40%
3. 3 18%
4. 2 3%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.83	4.32	71位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.96	3.92	51位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.07	4.11	36位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.13	4.19	37位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.16	4.02	41位
燃費 燃費の満足度	4.21	3.87	31位
価格 総合的な価格の妥当性	3.82	3.85	12位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[くるま辛口おじさん]

2026年4月2日 21:10 [2015982-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	3
価格	5

万人が70点をつける微妙な車

営業車としてほぼ毎日200キロ近く走ってます。
ハイブリッドで平均燃費は24キロ。
とにもかくにも何の面白味もない車。
誰にとっても70点を目指した車。

ラゲッジスペースがとにかく狭い。
資材が全然載らない。
載らないから後部座席に置くことになる。

コンパクトカーなのに車全体の向きを運転席から把握し辛い。なのでバック駐車でいつも微妙に斜めになる。狭い道走ってても大きな車を運転してる気分になる。

サイドミラーを畳んだときに意外に張り出しているので機械式駐車場は特に注意。

走りに不満はない。急な坂道はしっかりアシストが効いて登っていく。だがそれ以上でもそれ以下でもない。

なんだかホンダの凋落をひしひしと感じ取れる車。本当におもしろくない。
車なんぞなんでもいいの人が買う車。

20年前のトヨタのカローラみたい。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年8月

購入地域

広島県

新車価格

186万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

フィットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[chankon55]

2023年10月29日 19:35 [1773922-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	1
燃費	4
価格	1

乗り心地悲惨

インテリア、エクステリアはそこそこ良いと思う。
乗り心地最悪（段差での衝撃悲惨）インパネの作りがショボイのでビビり音多数。
最初は良いが、日が経つにつれて運転が苦痛。
これで約３００万だったら、他車買った方が満足度高い。
購入6か月だが売却予定。

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年6月

購入地域

福井県

新車価格

234万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

フィットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[にこにゃんへ]

2021年7月4日 18:16 [1469703-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	無評価

エンジン音が残念。

試乗しました。スペースユーティリティは素晴らしいですが、エンジンの音が騒々しいのが甚だ残念です。
【エクステリア】
可愛らしくてよいです。
【インテリア】
心地良い空間と素晴らしいスペースユーティリティ。インパネの割り切ったデザインもいいです。視界も広いです。
【エンジン性能】
思ったよりも騒々しい。折角心地よい室内空間なのに、これがとても残念でなりません。
CVTは加速時は速度に合わせて回転数が上がり加速を緩めると回転がスルッと落ちるプログラミングです。
【総評】
パンフレットには、エンジンの紹介もトランスミッションの紹介もありません。家電レベルです。
でもそれならば、もう少しエンジン音を遮音してほしかったです。心地良い音であれば聞こえて良い音量ですが、わたしにはそうではありませんでした。

レビュー対象車

試乗

[毎日おつかれ]

2021年5月4日 19:07 [1450494-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	1
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	3

ホンダ車って、こんなんでしたっけ？

e:HEV homeに試乗しました。
【エクステリア】
「柴犬顔」とのことですが、我が家の愛犬の豆黒柴とはやっぱり違いますね(^-^;
【インテリア】
気に入りました。ただ、メーターパネルが小さいのが難点です。
【エンジン性能】【走行性能】
加速が悪いですね。ペダルをぐっと踏んでもワンテンポ遅れての加速で、スポーティーさがありません。車重1.2トンが良くないのでしょうね。
【乗り心地】
まるで船に乗っているみたいにフワフワです。酔いそう(*_*)　ホンダ車ってもっとスポーティーだと思っていましたが拍子抜けです。
【価格】
適価だと思います。
【総評】
ＳＵＶ全盛時代ですが、自分は中型ＳＵＶからの乗り換えです。俊敏なコンパクトカーを物色していている中の1台で、新型フィットには期待感を持って試乗したのですが、残念でした。

レビュー対象車

試乗

[Shinchan !]

2020年12月18日 15:41 [1399977-1]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

期待しすぎて期待外れ

【エクステリア】
初代、2代目の進化と考えればおかしくはないが
3代目で大幅に顔を変更したのにも関わらず突然、初代、2代目の系統に戻すのはおかしいと感じる
グリルレスデザインも何がしたいのか分からない、誰がグリルレスデザインで喜ぶんだろう

老若男女誰にでも親しみやすい顔ではあるがカッコよさは皆無。
先進性も何もなく、登場して一週間で飽きる顔

【インテリア】
シンプルを目指したらしいが、シンプルすぎて何の目新しさも感じない
Aピラーが細くなって死角が減ったとのことだが、運転しているとそこまで劇的な効果は感じない
2本スポークのハンドルがダサすぎてこれだけで嫌になるレベル、メーターも見づらい

【エンジン性能】
街乗り、高速などでもそこそこ余裕のある走りができて良いと思う
ただe-powerを超える加速性能を謳っていた割には期待外れ、驚くような加速感はない

【乗り心地】
フィット3と比べると静かで乗り心地も良い

【燃費】
試乗で短距離だったため悪かったのかもしれないが、このサイズであればもう少し燃費は伸びてほしい

【価格】
先進性があれば高くても理解できるが、大した先進性もないので高く感じる

【総評】
インサイトに搭載した1.5Lのi-MMD(e:HEV)を搭載すると記載されていてとても期待していたのだが、正直言うとかなり期待外れ。
車に柴犬なんて求めてる人はいないと思う

これから登場するであろう新型ノートにボロ負けする予感しかない
ホンダさんもうちょっと頑張ってください。

レビュー対象車

試乗

[冷え性気味]

2020年7月9日 09:50 [1345999-2]

満足度	2

エクステリア	1
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

個人の感想としては見た目は酷い

【エクステリア】
好きな人もいるだろうけどよくokが出たなと
色もちょっとない
【インテリア】
基本的には〇
ただ計器類が最悪1世代前なのでは？レベル
正直ない

【エンジン性能】
エンジンはあまり出てないが実は旧世代のエンジンなので正直ない
ハイブリッドシステムに関しては〇

【走行性能】
悪いとは思わなかった 良いとも思わなかったけど

【乗り心地】
同上

【燃費】
変な乗り方しなければ妥当かと

【価格】
最上位グレードは結構お得感あるが総合的には可もなく不可もなし

【総評】
見た目に我慢出来るなら選択肢には入るかと

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年6月

購入地域

東京都

新車価格

232万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

5万円

フィットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[猫公坊]

2020年5月4日 20:10 [1318543-3]

満足度	2

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	2

買ってガッカリ

納車してから１ヶ月で再レビューです
【エクステリア】
飽きのこないデザインだと思いますが、街中では全然目立ちません。
ボディーカラーがいい色がなくて一番悩んだ
もっと色々な色を用意してほしいかったです。

【インテリア】
シンプルです。室内のカラーも増やし てほしいかったです。
後席は、広いのですがリクライニングができないので家族には不評です。
シートは、しっかりとしていて長距離を乗っても疲れません。出来がとっても良いです。
液晶モニターはシンプルで見やすいです。
【エンジン性能】
充電中はエンジン音が気になります。
【走行性能】
スムーズな出だしと加速で問題ありません。
エコモードにするとちょっとモッサリした感じですがあまり気になりません。通常は、エコモードにして走ってます。

【乗り心地】
乗り心地は、荒れた路面や凸凹はしっかりとサスとボディーで吸収してくれてます。
とても乗り心地は良いです
【燃費】
エコモードにして燃費を気にせず普通に走るとリッター22�q位です。もっと燃費がいいかと思っていたので残念です。
【価格】
ハイブリッドはまだまだ高い思います。
【総評】
１ヶ月乗っての感想ですが 相変わらずロードノイズは、酷いですね そこは我慢できるようになりました。
一般道路でモーター走行は ほぼしません。ディーラーに確認したら低速(0�q〜40�q)まではモーター走行しますがそれ以外は、エンジン走行でそうゆう制御だそうです。バッテリーも満タンの10にはなりませんメモリが4まではモーター走行でメモリが3になると充電とエンジン走行になりメモリが4で充電が止まります。バッテリーの充電もすぐに無くなり普通のガソリン車です。
フィットを買うならガソリン車をオススメします

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年4月

購入地域

新潟県

新車価格

226万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

フィットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。