フローティングビッグX 11 XF11NX-HI-NR レビュー・評価

2020年 2月下旬 発売

フローティングビッグX 11 XF11NX-HI-NR

  • トヨタのハイエース/レジアスエース専用に開発された11型大画面カーナビ。従来のWVGA比で2.4倍の画素数となるWXGA液晶を搭載。
  • 見やすさと使いやすさを両立した「スマートビューマップ」を採用。施設ごとに異なる文字色やデザインでわかりやすく表示する。
  • 新開発のパワーアンプ搭載のほか、ハイレゾ対応や前後左右4チャンネル独立のパラメトリック・イコライザーなど高品質のサウンドを実現。
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記録メディアタイプ:メモリ 設置タイプ:一体型(2DIN) 画面サイズ:11型 TVチューナー:フルセグ(地デジ) フローティングビッグX 11 XF11NX-HI-NRのスペック・仕様

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フローティングビッグX 11 XF11NX-HI-NRアルパイン

最安価格(税込):¥196,452 (前週比:-8,348円↓) 発売日:2020年 2月下旬

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フローティングビッグX 11 XF11NX-HI-NR のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.06
レビュー投稿数:3人 (プロ:1人)
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感 4.00 4.26 -位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか 3.50 3.92 -位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ 4.00 3.87 -位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ 4.00 4.08 -位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度 4.00 3.82 -位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度 3.00 3.67 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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カーナビ
1件
7件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
2件
スマートフォン
0件
2件
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満足度5
デザイン5
操作性4
ナビ性能3
画面表示5
AV機能5
拡張性5

【デザイン】
かなり大きく見やすい!
【操作性】
特に不満は無し!
【ナビ性能】
たぶん普通だと!
【画面表示】
いろいろ大きくて見やすい
【AV機能】
ダブルゾーンはかなりおすすめ!
だが、BLが見れないのは残念!
【拡張性】
ETCやドラレコもアルパインにしたので不満は無し!
ただ高い!
【総評】
高いけど11インチはほんと見やすい!
ただBLが見れないのはダメでしょ!

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石田 功さん

  • レビュー投稿数:131件
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プロフィールフリーランス・ライターの石田 功です。カーナビやカーオーディオを中心に、雑誌やWebで記事を書いています。現在、執筆中のおもな雑誌はカーオーディオ専門誌のオートサウンド、カーオーディオマガジンなど。またカー&ドライバーなどの自動車専門誌や…続きを読む

満足度4
デザイン4
操作性4
ナビ性能無評価
画面表示4
AV機能5
拡張性4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

 

B&Wのホーム用スピーカーで試聴

11型のフローティングディスプレイはでかい

 

以前、ヴォクシー/ノア/エスクァイア専用のビッグXはレビューしましたが、今回フローティングビッグXの音を試聴室でじっくり聴く機会があったので、ここではサウンドを中心にレビューしたいと思います。

試聴したのはB&Wのホーム用スピーカーとの組み合わせ。11 XF11NXに内蔵したパワーアンプで、このスピーカーを鳴らしています。多くの場合、車載用のカーナビのアンプでホーム用スピーカーを広い試聴室で鳴らした時は制動力不足を感じるものですが、このアルパインの内蔵アンプは、それを感じさせません。スピーカーの左右の幅も普段より広くセッティングしていたのですが、音の隙間を感じさせず見事に音場を描きます。驚いたのは、ウーファーをしっかり制動していると感じさせたこと。制動力不足で低域が膨らんだりせずに、引き締まった低音を描きます。

聞けば、内蔵アンプは新規開発のD級アンプ。D級アンプというと以前他社のカーオーディオに載っていたことがありましたが、それはちょっとノイジーで音楽を聴くというよりは音を大きくするものという印象でした。が、このアルパインの内蔵アンプは違います。音をとことん突き詰めて、自然で飽きのこない響きを奏でることに注力したのです。

目指したのはスタインウェイ(ピアノ)の響きだそうですが、確かにピアノの余韻が長く響いて自然な音がします。これはノイズレベルが低いことと、位相がしっかり合っていることを意味しているのでしょう。他にも、不要な高調波を取り去り基本波のみに改善する技術やD.R.A.Sというハイレゾ音源に最適化するなど数々の特徴をそなえた最新の高音質アルミ電解コンデンサなど多くの技術を採用しており、最新の音に仕上がっています。

その音の良さは、一聴してわかります。傾向としては従来のアルパインのエネルギッシュな音とは違っていて、品がある印象。どんなジャンルの音楽を聴いても、自然にすんなりと耳に入ってきます。これが重要で聴き疲れすることなく、ずっと音楽を聴いていたい気分にさせてくれる音なんです。ナビのプラットフォームだけではなく、オーディオ部分まですべてを一新したということだったので、音に関しては熟成不足を心配していたのですがまったく心配は不要だったようです。

高効率のD級アンプだし新開発の換気構造を採用しているので、発熱量が少ないのも車載機としては重要。僕は午後3時から試聴に入ったんですが、他の人が午前中から結構な音量でガンガン鳴らして試聴していても、筐体はまったく熱くなっていませんでした。それは「えっ? 電源入ってる?」と疑ってしまうほど。この熱くならない作りは、熱だれをおこさないなどサウンドにも好影響だし、製品全体の耐久性の高さにもつながるでしょう。

いちおう別売でラインアウトを用意していますが、内蔵アンプで十分だと思います。というか、ラインアウトを使って外部アンプを繋ぐとその良さが消えてしまう可能性も十分にあります。だからこれが完成品で、システムアップは考えないほうが良いかと思います。

このようにサウンド面は素晴らしいものでしたが、試聴室での試聴のみだったのでナビ性能は試していません。このあたりは以前、EX11NX-NVEをレビューしているので参考にしてください。基本的にナビ性能は同じものです。ナビは普通でいいので、とにかく良いサウンドが欲しい人には狙い目かもしれませんが、ちょっと高いですね。

追加情報です。先日起きた旭化成エレクトロニクスの延岡にある半導体製造工場の火災の影響で、製品の製造に影響が出ているようで期限までに受注したものも供給できない状態に陥っているそうです。もしかしたら、欲しくても製品が無い状況かもしれません。

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ここおぢさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

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カーナビ
1件
0件
除湿機
1件
0件
ウェアラブル端末・スマートウォッチ
0件
1件
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満足度3
デザイン3
操作性3
ナビ性能5
画面表示3
AV機能3
拡張性1

使用4日目のレビューになります。

純正ナビの地図の古さに耐えられず購入。
購入の決め手は特にない(画面の大きさくらい)
結果から言うとかなりガッカリなレベルのものだった。

デザイン:とりあえずデカい(ハイエースには大きすぎて距離が無いため見にくいと感じるかも)

操作性:慣れるまで時間がかかりそう。説明書が絶望的に分かりにくい。

ナビ性能:ナビはかなり満足。

画面表示:ナビ以外の画面はとても見やすい。ナビ画面は町名が大きすぎてとても邪魔くさい(設定で小さくしたり非表示は出来ない)

AV機能:ハイエースなので音質は対して求めていない。画質は◎

拡張性:ただ大きいだけのナビでこの値段、スマホ用のHDMIくらいつけておいてほしかった。いつの時代のナビ?

ボイスタッチ機能:最初からあるものしか対応しない。(近くのコンビニなど)自分用にカスタマイズは一切出来ない。検索画面にあるジャンル名くらい追加機能がほしかった。

ただ高いだけのかゆいところに手が届かないナビって感じでした。アルパインがここまでセンスないとは思わなかった。

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