ティモ・S BE-ELST635-B [マットジェットブラック] + 専用充電器 レビュー・評価

2019年11月 7日 発売

ティモ・S BE-ELST635-B [マットジェットブラック] + 専用充電器

  • ゆったり乗れる設計で長距離走行も疲れにくい電動アシスト自転車。充電1回の走行距離は約70km(オートマチックモード使用時)、充電時間は約4.5時間。
  • 太い線材を使用した大型の「ワイドロッドバスケット2」、後輪サークル錠と同じキーで施錠・開錠が可能な「ワイヤ錠付(1キー3ロック)」を採用。
  • 「エコナビ液晶スイッチ4SL」を搭載し、パワーモード・オートマチックモード・ロングモードを切り替えて使える。
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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥118,800

タイプ:シティサイクル タイヤサイズ:26×1.75 HE シフト数:3段変速 ティモ・S BE-ELST635-B [マットジェットブラック] + 専用充電器のスペック・仕様

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ティモ・S BE-ELST635-B [マットジェットブラック] + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2019年11月 7日

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ティモ・S BE-ELST635-B [マットジェットブラック] + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.25
(カテゴリ平均:4.22
レビュー投稿数:4人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.50 4.34 -位
乗り心地 走行時における安定性 3.75 4.05 -位
操作性 走行時の運転のしやすさ 4.00 4.19 -位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ 4.50 4.22 -位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ 4.75 4.20 -位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ 4.00 3.70 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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クニクニランドさん

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  • 累計支持数:213人
  • ファン数:0人

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電動自転車・電動アシスト自転車
2件
4件
スマートフォン
3件
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洗濯機
1件
0件
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満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

電チャリに迷ったらティモsですかね、シティーサイクル最大のバッテリーとアルミボディ、飽きのこないシンプルなデザインや低抵抗な走り!
しかも大型のカゴを取り付ければ荷物も沢山積めるしビクともしない丈夫さと漕ぎ出しのパワー感!乗り心地や取り回しも良く出来たオールマイティーなシティーサイクルだと思います、そしてオートマチックモードの完成度も高いので完全おまかせ運転OK!
充電も平均10日に一度程で100キロは走れます、更にロングモードなら200キロ近く走れます!なぜカタログデータより走れるのかは、漕ぐ回数が非常に低く少しの下り坂や追い風では殆ど漕がなくても走り続ける為で、低抵抗の優れたベアリングと見た目は今イチのタイヤですが非常に走行抵抗が少なく、前車がペダルを漕いているのに追いてしまう事がかなりあります、特筆すべきは電動offでも上り坂以外は普通の自転車として使える事!もし電池切れでも普通に走るのでサコスパに優れた良い買い物をしたと実感しております。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り
長距離

参考になった31人(再レビュー後:11人)

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ゆんにゃむさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:47人
  • ファン数:0人

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電動自転車・電動アシスト自転車
2件
0件
ミキサー・フードプロセッサー
1件
0件
掃除機
1件
0件
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満足度4
デザイン4
乗り心地3
操作性4
アシスト感4
ランニングコスト5
軽さ4

もう15年程電動自転車ユーザーです。
ここ最近は13年製(?)vivi、20年製ギュットクルームdxを使ってました。

vivi DXと迷いました。
用途的にはvivi DXが無難だったと思うのですが、あまりに見た目がダサく、全く進化してないザ・ママチャリという感じなのでどうしても乗り気になれませんでした。
実物見たらそんなに酷くもなかったですけどね。
せめてカラーリングをなんとかしてほしかった。。
ギュットクルームの美しいデザインに慣れてしまったら、viviでは不満になってしまいました。

そこでこのTIMO Sを購入。

アシスト力や電池の持ちは昔に比べたら格段に良い。素晴らしい。
でもその辺は最近の自転車皆同じなので(良い時代ですね)、特にこの自転車で気になった点を書いていきます。


□不満点

思った程、すごくカッコいいわけではなかった(笑)
悪くないけど、でかくて大味かも。
目を引くようなデザインではないね。
こんな大きいなら艶消しじゃなくて艶のあるカラーの方が迫力あって素敵だったのでは。
主に買い物用なのでデカい後ろカゴを付けたら、さらに業務用感が高まった(笑)
肝心の見た目が普通になってしまったので、これならviviで良かったんじゃないか?

前カゴがあまり買い物向きでない。
縦は短くちょっと浅めなので、viviの収納力は羨ましい。
横に広いので自転車置場でちょっと隣に気を使う。
ワイヤーの目が大きいので小さい物を入れたら落ちてしまう。

覚悟はしてたけど、乗る時足がフレームに当たりがち。よく汚してしまう。
ロングスカート履く女性はやめた方が良いでしょう。

スタンド立てる時かなり重い。
このスタンドは踏んで立てられるタイプではないのか、踏んでやってみたけどやっぱり重くて無理がある。
重たい車体に不釣り合いじゃない?
ギュットクルームのような踏んで立てるタイプにしてほしい。

時々レビューで見かけますが、タイヤの中央の溝がない部分がタイルの目地などにはまってふらつきます。
なんだこのタイヤ。
あとやたらと振動ががっしゃんがっしゃん来るのは何でだろう。段差降りる時など、車体にダメージありそう。。スタンド外すだけでもハンドルまでがっしゃーんと振動が来る。
どうせ重いのだから、安定するようにもっと太いタイヤにしてくれていいと思う。いっそジープの自転車並の。


□仕方ないけど期待程ではなかった点

子乗せではないからギュットクルームよりさぞ楽なのだろう、と思ったけどそうでもなかった。
坂はやはり重さを感じる。と言っても、パワーモードギア1で登れなかった坂は今のところないけど。
タイヤ径が大きいから上り坂で重くなってしまうんですね。

後ろカゴにペットボトル12kg分積んでみたら、カーブなどふらっふらでした。
ちゃんとサドル寄りに積んだんだけど。
ギュットクルームは積んでるの忘れるくらいなんですが。
やっぱり車高の高さってすごく重要なんですね。
ギュットクルームが如何に子乗せとして優秀か分かりました。。
TIMO Sも後ろに25kgの子を乗せられる事になってるけど、相当大変ではないかと思います。


□良かった点

くるピタは意外と使いやすい。
自転車を止めて股がったままスマホを操作したい時など、くるピタしとくと安全だ。
スタピタは子乗せでは重要だと思うけど、そうでない時は別になくてもそんなに困らない。
両方あったら最高なんだけどね。

サドルはviviより良いやつを使ってるらしいよ。
往復20km以上走ってみたけど、骨盤が痛くなるような事はなかった。
でも結局穴空きのサドルの方が楽だから、最高の乗り心地ではないなぁ。。

私はワイヤー錠使わないけど、使う人には1キーのワイヤー錠付きなのはすごく便利だと思う。
これはviviには付いてないですね。


こんな感じで、最高と言うには不満点も多かった。
でも自分としては現時点の選択肢の中ではこれが一番かな。

都会では車より電動自転車の方がずっと便利だ。
本体も維持費も車に比べたらタダみたいなもの(タダは言い過ぎ?)。
だから、日常生活で車の代わりになるような物がほしいんです。
カゴにレインカバー付けて雨の日もがんがん使います。
アシスト力と電池の持ちは今でも充分かなと。
あとは取り回しやすさ(女性でも)、荷物を沢山運べる事、安定性、時々遠出するから疲れにくさなどをもっと強化してほしいですね。
街では知り合いに会うのでデザインも洗練されててほしい。
もうちょっと高くてもいいので、全部乗せのを出してほしいな。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった27

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Remnantさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

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電動自転車・電動アシスト自転車
2件
0件
デスクトップパソコン
1件
0件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
0件
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満足度4
デザイン5
乗り心地4
操作性4
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ4

ビビEXを7月に購入しましたが、快適だったため相方が使うことになりもう一台購入することになりました。
アルベルトe27型、ステップクルーズe、ティモsが候補で、当初はアルベルトでしたが試乗してみると5速は不要かなと...ステップクルーズは私にはしっくりこなかったためティモsをチョイスしました。購入から一週間の感想です。

【デザイン】
トップチューブ?のデザインが他のチューブとバランスがとれている。
【乗り心地】
空気圧が高いと地面の段差振動が伝わってくる。おそらくハンドルの形によるものと思料。
【操作性】
時に特記事項なし。
【アシスト感】
坂道も問題なし。
【ランニングコスト】
パワー一週間毎日5KM使用で残量70%ほど。
【軽さ】
壁に前輪を密着させて駐輪させる際は非常に重く感じる。
【総評】
比較3車の中では一番安かったので満足。ビビのスタピタ2がついていればなおよかった。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤

参考になった10

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半角全角さん

  • レビュー投稿数:54件
  • 累計支持数:367人
  • ファン数:0人

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デジタルカメラ
1件
33件
スマートフォン
4件
21件
PCモニター・液晶ディスプレイ
2件
19件
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満足度4
デザイン4
乗り心地3
操作性3
アシスト感4
ランニングコスト4
軽さ3

とにかく坂道がらくちんです。
相当な急坂でも、なんなく登ります。
後ろカゴも付けて買い物に使ってますが、重量物を積んでもスイスイ。
こんな便利なものだとは思わなかった。
原付バイクみたいなもんですな。
こぐ力は少しでOK。
あまりスピードが出ないように、ギアは低速気味に作られています。
バッテリーの持ちはなかなかよく、充電は忘れたころにすれば間に合う感じ。
サドルの高さは、かなり上げられます。
足の長い私でも、これだけ上げられれば十分です。

難点を上げれば、タイヤの真ん中が溝ではなく、突起になっています。
なぜこなんなことをしたのか不明ですが、はじめてみました。
レンガ敷きの舗道が多い昨今、目地にタイヤが取られて、フラフラします。
これは勘弁してほしい。
スタンドは、左側にバネが付いていますが、右側にも付けれるようにしてほしい。
置き場所によっては、非常に不便です。
以上、2点を除いては、たいへん満足しています。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった10

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