『良いけど、期待しすぎたかも…』 パナソニック ティモ・S BE-ELST635-G2 [マットオリーブ] + 専用充電器 ゆんにゃむさんのレビュー・評価

2019年11月 7日 発売

ティモ・S BE-ELST635-G2 [マットオリーブ] + 専用充電器

  • ゆったり乗れる設計で長距離走行も疲れにくい電動アシスト自転車。充電1回の走行距離は約70km(オートマチックモード使用時)、充電時間は約4.5時間。
  • 太い線材を使用した大型の「ワイドロッドバスケット2」、後輪サークル錠と同じキーで施錠・開錠が可能な「ワイヤ錠付(1キー3ロック)」を採用。
  • 「エコナビ液晶スイッチ4SL」を搭載し、パワーモード・オートマチックモード・ロングモードを切り替えて使える。
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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥118,800

タイプ:シティサイクル タイヤサイズ:26×1.75 HE シフト数:3段変速 ティモ・S BE-ELST635-G2 [マットオリーブ] + 専用充電器のスペック・仕様

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ティモ・S BE-ELST635-G2 [マットオリーブ] + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2019年11月 7日

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良いけど、期待しすぎたかも…

もう15年程電動自転車ユーザーです。
ここ最近は13年製(?)vivi、20年製ギュットクルームdxを使ってました。

vivi DXと迷いました。
用途的にはvivi DXが無難だったと思うのですが、あまりに見た目がダサく、全く進化してないザ・ママチャリという感じなのでどうしても乗り気になれませんでした。
実物見たらそんなに酷くもなかったですけどね。
せめてカラーリングをなんとかしてほしかった。。
ギュットクルームの美しいデザインに慣れてしまったら、viviでは不満になってしまいました。

そこでこのTIMO Sを購入。

アシスト力や電池の持ちは昔に比べたら格段に良い。素晴らしい。
でもその辺は最近の自転車皆同じなので(良い時代ですね)、特にこの自転車で気になった点を書いていきます。


□不満点

思った程、すごくカッコいいわけではなかった(笑)
悪くないけど、でかくて大味かも。
目を引くようなデザインではないね。
こんな大きいなら艶消しじゃなくて艶のあるカラーの方が迫力あって素敵だったのでは。
主に買い物用なのでデカい後ろカゴを付けたら、さらに業務用感が高まった(笑)
肝心の見た目が普通になってしまったので、これならviviで良かったんじゃないか?

前カゴがあまり買い物向きでない。
縦は短くちょっと浅めなので、viviの収納力は羨ましい。
横に広いので自転車置場でちょっと隣に気を使う。
ワイヤーの目が大きいので小さい物を入れたら落ちてしまう。

覚悟はしてたけど、乗る時足がフレームに当たりがち。よく汚してしまう。
ロングスカート履く女性はやめた方が良いでしょう。

スタンド立てる時かなり重い。
このスタンドは踏んで立てられるタイプではないのか、踏んでやってみたけどやっぱり重くて無理がある。
重たい車体に不釣り合いじゃない?
ギュットクルームのような踏んで立てるタイプにしてほしい。

時々レビューで見かけますが、タイヤの中央の溝がない部分がタイルの目地などにはまってふらつきます。
なんだこのタイヤ。
あとやたらと振動ががっしゃんがっしゃん来るのは何でだろう。段差降りる時など、車体にダメージありそう。。スタンド外すだけでもハンドルまでがっしゃーんと振動が来る。
どうせ重いのだから、安定するようにもっと太いタイヤにしてくれていいと思う。いっそジープの自転車並の。


□仕方ないけど期待程ではなかった点

子乗せではないからギュットクルームよりさぞ楽なのだろう、と思ったけどそうでもなかった。
坂はやはり重さを感じる。と言っても、パワーモードギア1で登れなかった坂は今のところないけど。
タイヤ径が大きいから上り坂で重くなってしまうんですね。

後ろカゴにペットボトル12kg分積んでみたら、カーブなどふらっふらでした。
ちゃんとサドル寄りに積んだんだけど。
ギュットクルームは積んでるの忘れるくらいなんですが。
やっぱり車高の高さってすごく重要なんですね。
ギュットクルームが如何に子乗せとして優秀か分かりました。。
TIMO Sも後ろに25kgの子を乗せられる事になってるけど、相当大変ではないかと思います。


□良かった点

くるピタは意外と使いやすい。
自転車を止めて股がったままスマホを操作したい時など、くるピタしとくと安全だ。
スタピタは子乗せでは重要だと思うけど、そうでない時は別になくてもそんなに困らない。
両方あったら最高なんだけどね。

サドルはviviより良いやつを使ってるらしいよ。
往復20km以上走ってみたけど、骨盤が痛くなるような事はなかった。
でも結局穴空きのサドルの方が楽だから、最高の乗り心地ではないなぁ。。

私はワイヤー錠使わないけど、使う人には1キーのワイヤー錠付きなのはすごく便利だと思う。
これはviviには付いてないですね。


こんな感じで、最高と言うには不満点も多かった。
でも自分としては現時点の選択肢の中ではこれが一番かな。

都会では車より電動自転車の方がずっと便利だ。
本体も維持費も車に比べたらタダみたいなもの(タダは言い過ぎ?)。
だから、日常生活で車の代わりになるような物がほしいんです。
カゴにレインカバー付けて雨の日もがんがん使います。
アシスト力と電池の持ちは今でも充分かなと。
あとは取り回しやすさ(女性でも)、荷物を沢山運べる事、安定性、時々遠出するから疲れにくさなどをもっと強化してほしいですね。
街では知り合いに会うのでデザインも洗練されててほしい。
もうちょっと高くてもいいので、全部乗せのを出してほしいな。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

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