KR36 ICETEC NEO 225/50R17 94Q レビュー・評価

満足度：4.52

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.05	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.48	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	3.00	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.48	4.16	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[きぬてつ]

2024年7月23日 21:15 [1865741-1]

満足度	4

走行性能	2
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	4

意外とコンフォート、性能もまずまず

【走行性能】
ぐにゃぐにゃです。良くも悪くも。舗装が新しい道ではかなり鳴きます。ゴムが柔らかいのでしょうね。
【乗り心地】
角の取れた乗り心地を求める方からすると、レグノより良いです（笑）
下手なコンフォートタイヤよりも当たりがソフトです。
【グリップ性能】
積雪路面では問題ありませんでした。
【静粛性】
レグノばりに静かです、なぜでしょうか本当に。
【総評】
ぐにゃぐにゃなハンドリングさえ許せれば、オールシーズン履いてやろうと思えるくらい何故かコンフォートです。飛騨あたりの積雪路面では問題なく登坂したので攻めなければスタッドレスとしての性能も申し分ないかと。

車タイプ

セダン

[戦略工学]

2020年12月30日 21:34 [1403932-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	無評価
静粛性	3

(乾燥路＆ウェット路評価)普通に走れる、高コスパスタッドレス

たまにしか雪がふらない地域ですが、路面凍結等の対策として冬はスタッドレスタイヤを履いています。今回用途を考慮し、Kendaのスタッドレスを選択しました。雪道・凍結路での評価はしていないためグリップ性能は無評価ですが、総合してやはり値段が非常に魅力的で普段の乾燥路、ウェット路走行は全く問題ありません。

純正タイヤ(夏用)：前後異径 前225/45R18、後255/40R18 GoodYear ランフラットタイヤ
購入品 KR36：前後同径 225/50R17(インチダウン)

車両：BMW 320d xDrive Msport G20 (車両重量1680kg)

【走行性能】
純正のサマータイヤに対して思ったほどグリップの低下や腰砕け感がありません。普通に走れます。限界性能は試していません。

【乗り心地】
スタッドレスなので柔らかい乗り心地を期待していましたが、思ったより柔らかくない印象(例えば、大きい段差を超えると相応のショックが伝わってくる)。もちろん、夏タイヤのランフラットよりは柔らかいですが、そんなに大きな差はないです。

【静粛性】
純正サマータイヤに比べてちょっとうるさいか、という程度。窓を閉めれば気にはなりませんが、抜群に静かというほどではないです。

車タイプ

セダン