マツダ MAZDA2レビュー・評価

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
MAZDA2 2019年モデル	3.96	—位	75人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

MAZDA2 2019年モデルの評価

1. 5 31%
2. 4 44%
3. 3 19%
4. 2 4%
5. 1 3%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.14	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.78	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.83	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.08	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.79	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.89	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.94	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ひーひーさん]

2025年4月22日 23:07 [1954893-2]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	4
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	2
燃費	2
価格	2

マツダ地獄から逃れる決意をさせてくれた車です

【エクステリア】
MG-Premiumコーティングをしたのに細かい傷がすぐにつきます。新車購入から5年経っていませんが、今まで何回コンパウンドでメンテナンスをしたか数えきれないほどです。ボンネットと屋根が飛び石で小さいですがコンパウンドなどでは除去できない傷がつきました。その反面、洗車は水洗いだけで十分に綺麗になります。

【インテリア】
大きな不満はありません。エアコン等の操作性も良いと思います。ラゲッジルームや後席が狭いのは知っていて買ったので文句は言えませんが、やはり狭く感じます。また、マツコネに小さなバグがいくつかあるのが不満といえば不満。

【エンジン性能】
ガソリンですが、非力です。

【走行性能】
低速でブレーキを踏み込んだり離したりするとフロントブレーキから異音がします。ディーラーに相談しましたが、これは仕方ないと言われました。そんなわけねーわ

【乗り心地】
上記ブレーキの異音やエンジンが非力なこと以外に乗り心地にはそれほど不満はありません。

【燃費】
思ったほどよくありません。15.6km/l

【価格】
廉価グレードかつオプションも最低限なので高くはありませんでした。

【総評】
もうマツダは買わないと決意させてくれた一台でした。

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年10月

購入地域

東京都

新車価格

159万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

MAZDA2の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ohもち]

2024年3月25日 22:54 [1826088-1]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	3

求む次期型

旅先でレンタルしました。

【エクステリア】
魂動デザインではあるものの、ボディサイズに限りがあるためか、せっかくの伸びやかなスタイルもマツダ2ではやや窮屈に見えてしまいます。(マツダ3では全くそんなことがなく、むしろマツダ車で一番カッコいいと思うので、やはりある程度の大きさで映えるスタイリングのようです。)
また、意外に見切りが良くなく、とくにバック時や左折時には気を使います。
フロントフェイスは前期よりも上品かつ大人な雰囲気になり好印象です。

【インテリア】
造形はスポーティでオシャレですが、ベースグレードということもありやや寂しい印象でした。
写真で見た上級グレードはこの点は改善されており、高級感がありそうです。

【エンジン性能】
十二分にパワフルで回すほど楽しい、と感じた一方、たまにざらついたような感触が出るのが気になりました。

【走行性能】
トランスミッションの味付けもキビキビしており、全く不足・不満を感じません。
ATでも十分ですが、MTだともっと楽しいかも？！

【乗り心地】
足回りは硬めでビシッとしているので、安定感はある方ですが、段差での突き上げを特に強く感じました。(ただし、個体差や走行距離の問題という可能性も否めません。)
低速よりも高速が得意だと思います。

【燃費】
試乗ですので無評価ですが、ハイブリッド車と比べると分は悪くなってしまうでしょう。

【価格】
お買い得感はありますが、基本設計の古さで敬遠されそうです。安全装置は充実している方ですが、より新しい設計の強力なライバルたちもいるので、不利になっていると思います。

【総評】
この間のビッグマイナーチェンジで大胆なイメチェンを図りたかったようですが、個人的には、前の方が良かったかなと感じています。
一にも二にもより良くなった新型を出して欲しいところです。

レビュー対象車

試乗

[にこにゃんへ]

2021年6月6日 13:55 [1460788-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	4

もう少しマツダらしさを出して欲しかった

もう少しマツダらしさをだしてほしかったのですが、市街路での買い物通勤、日常使いのみの人にも売らないといけないのですから、しかたないのかな。
【エクステリア】
すてきですね。

【インテリア】
上質感があるとの期待はうらぎられました。試乗車が下のグレードだったこともありますが、デミオを踏襲したこの格好悪いインパネを生産し続けることに何の意味があるのでしょうか？

【エンジン性能】【走行性能】
自然な感じで良いと思います。エンジンに合わせたアクセルワークをして、高望みの加速力を求めなければ、運転のしやすい良い車だと思います。

【乗り心地】
少し腰高感があるのは今時の車としてしかたがないことでしょうか？
多少ふわふわした感じもしますね。それは、今乗ってるのがゴルフということもあるので、問題は半年この車に乗ってそのときどう感じるか。

ふわふわしているかわりに、道路工事の後の凸凹なども上手にこなして、ゴルフよりずっと楽だなと思いました。

【価格】
良い価格だと思います。

【総評】
とても楽に運転できる車でしたが、正直もう少し、運転して楽しいという意味でのマツダらしい車を期待していました。車との一体感をもう少し感じさせて欲しかったです。

ただそれは私がこの車に慣れてないからかもしれず、この車に合わせた運転をすれば、とても良いかもしれません。

試乗限りでの私の感覚は、マツダ2でも3でもなく、マツダ2.5ぐらいのがほしいという感想です。

自動車会社は大きな車を売りたいようです。買う人も大きくて立派なのを欲しがる人がいるようです。でも駐車場を含めて日本の道路環境はよくなっておらず、狭いです。とても困ります。

レビュー対象車

試乗