BLIZZAK DM-V3 265/70R16 112Q レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.34）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：1人　

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.29	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.33	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.14	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[Bigshooter]

2023年3月19日 08:36 [1693422-3]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

横滑りのピーキーな特性は慣れが必要

【走行性能】
DM-V2との比較ではコーナーでの腰砕け感が減った感じだが限界を超えるといきなり横滑りするので慣れるまでは怖い。

【乗り心地】
凍結デコボコ路面でもうまくショックが和らげられて快適。
高速走行でもドライ、ウエット、凍結とも非の打ちどころなし。

【グリップ性能】
直進のグリップ性能はDM-V2と比較しても明らかに向上していると感じるが、凍結のコーナー走行では限界が高い反面いきなり滑り出すので過信は禁物。

【静粛性】
スタッドレスタイヤはこれまで何社か装着しているが、静粛性という観点からいうとBSがナンバーワン。

【総評】
北海道の凍結路面では(特に重量級の大型SUVでは)価格はやや高いがこれ一択ではないだろうか...　
凍結よりも雪がメインの地域や小型中型車では他の選択肢もあると思うが、総合的な性能から結局BSに戻ってしまう。
北海道に限れば迷ったらとりあえずBSにしておくのが無難な選択。
やはり、どんなタイヤを履いても滑るときは滑るのでスピードを抑えて、急ハンドルを切らないことが大前提ですな...

車タイプ

SUV