日産 デイズ 2019年モデルレビュー・評価

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デイズ 2019年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
B 2019年10月1日 マイナーチェンジ 1人
S 2019年3月28日 フルモデルチェンジ 1人
X 2023年11月20日 マイナーチェンジ 2人
X 2022年9月15日 マイナーチェンジ 1人
X 2020年8月20日 マイナーチェンジ 1人
X 2019年3月28日 フルモデルチェンジ 6人
ボレロ 2020年8月20日 マイナーチェンジ 1人
HIGHWAY STAR G Turbo 2020年8月20日 マイナーチェンジ 1人
HIGHWAY STAR G Turbo 2019年3月28日 フルモデルチェンジ 8人
HIGHWAY STAR G Turbo ProPILOT Edition 2020年8月20日 マイナーチェンジ 5人
HIGHWAY STAR G Turbo ProPILOT Edition 2019年3月28日 フルモデルチェンジ 30人
HIGHWAY STAR G Turbo ProPILOT Edition 4WD 2019年3月28日 フルモデルチェンジ 4人
HIGHWAY STAR X 2020年8月20日 マイナーチェンジ 1人
HIGHWAY STAR X 2019年3月28日 フルモデルチェンジ 4人
HIGHWAY STAR X 4WD 2019年3月28日 フルモデルチェンジ 1人
HIGHWAY STAR X ProPILOT Edition 2020年8月20日 マイナーチェンジ 1人
HIGHWAY STAR X ProPILOT Edition 2019年3月28日 フルモデルチェンジ 13人
ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション 2023年11月20日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスターX 2022年9月15日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスターX プロパイロットエディション 2024年6月10日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスターX プロパイロットエディション 2023年11月20日 マイナーチェンジ 1人
ハイウェイスターX プロパイロットエディション 2022年9月15日 マイナーチェンジ 1人
満足度:4.12
(カテゴリ平均:4.26
集計対象105件 / 総投稿数106
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.17 4.32 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.13 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.01 4.11 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.15 4.19 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.89 4.02 -位
燃費 燃費の満足度 3.98 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.58 3.85 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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京都の風景撮りさん

  • レビュー投稿数:187件
  • 累計支持数:1003人
  • ファン数:2人
満足度2
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地3
燃費5
価格無評価

【エクステリア】
アクのない軽自動車らしいデザイン。
【インテリア】
プラスチッキーだが、メーターは見やすい。空調関連のタッチパネルはうっかり触ると反応してしまい、これはストレスになった。
ルームミラーにバックモニターの映像が出るが、小さすぎて見にくい。普通にナビ画面に映す方が良いと思う。
【エンジン性能】
ハイブリッドなのにトルクを感じない。急坂はエンジンストールするかと思うほどパワーが出なくてびっくり。高速道も80キロまでなら問題ないが。
【走行性能】
ハンドリングがだるすぎる。ハンドルのロックtoロックのレシオが大きく、山道の連続カーブでは切り返しが大変で苦行のレベル。小さい車なのにストレスが大きい。
【乗り心地】
乗り心地は柔らかめ。
【燃費】
これは優秀と思った。まあまあエンジン負荷を掛けた走行をしたがリッター20Kmはクリアできた。
【価格】
レンタカーなので無評価。
【総評】
ハイウェイスターXハイブリッドの感想です。レンタカーで利用。新車でした。
茨城県で3日乗ってこんなにパワーがないのかと驚いた。たまたま外れかと思って、その後徳島県でも2日間同じ車種でレンタカー借りたが同じだった。

レビュー対象車
試乗

参考になった17

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ロンガーザンさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:65人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能1
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格無評価

【エクステリア】
今時の軽自動車らしく、悪くはないと思う
【インテリア】
普通
【エンジン性能】
レンタカーで仕方なく借りた。
交差点で前方車を追い抜く際にアクセルを踏み込んでも1秒ほどレスポンスがなく焦った。
たまたまかもしれないが、正直あり得ないと思う。

【走行性能】
普段使いには十分
【乗り心地】
軽自動車なのでこんなものかな。
絶対値で言えばよくない。
【燃費】
これはいいと思う。
【価格】

【総評】
数年ぶりに軽自動車を運転したが、アクセルを踏んで反応がなかった以外は悪くない。
たまたまだったのだろうが、どんな状況であってもレスポンスがないと言うのはやめてほしい

レビュー対象車
試乗

参考になった15

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yasupeeさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地1
燃費無評価
価格4

【エクステリア】
外観はN-wgnカスタムターボよりカッコイイと思いました。
【インテリア】
質感も高く軽自動車っぽく見えない内装でとても良く感じました。
【エンジン性能】
自分と嫁と営業マンさんの3人乗った状況で試乗しましたが、出足が悪く強くアクセルを踏まないとスピードが乗らないのでストレスを感じてしまいました。エンジン音も大きくうなるのでマイルドハイブリッドの恩恵もターボの力強さも全く感じ取ることができませんでした。
N-wgnカスタムターボにも試乗させて頂きましたが3人乗車でも出足からスムーズに加速して全くストレスを感じなかったので凄く残念に思いました。
【走行性能】
ロールなどは抑えられててよかったのですが、ステアリングが重く肩が疲れやすいと感じました。ブレーキも甘くて自分が止まりたい停止位置より過ぎてしまいそうでグッと強く踏み込まないと止まらないような不安を感じる事がありました。
【乗り心地】
これが1番残念でした。ゴツゴツ感、突き上げが酷くて会話が止まってしまう程でした。高速道路では安定しそうな気がしますが…
【燃費】
試乗の為見ていません。
【価格】
良いと思います。
【総評】
スズキさん、ホンダさんの軽自動車と比べて内装、外観は凄く良いので、エンジン性能、足回り、ボディ剛性が弱く感じたのは凄く残念でした。

レビュー対象車
試乗

参考になった9

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H.comさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:149人
  • ファン数:2人
満足度2
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能1
走行性能3
乗り心地1
燃費無評価
価格3

【エクステリア】いい感じ

【インテリア】いい感じ

【エンジン性能】ダメ 出だしがもたつく。 うるさい。

アクセル踏まないとそうでもないがパワーないので、すぐギヤが落ちて回転が上がる。まるで、550cc。

音の質もあるが、4000を超えると我慢できない。

【走行性能】フツー プロパイロットは、設定は楽ですがハンドルがカクカク動いて.イマイチです。

【乗り心地】突き上げがひどい。 我慢できない。

道が良ければ我慢できるかも。

【燃費】-

【価格】アルミが付いての145万円はいい。

【総評】試乗5〜6回、助手席1〜2回乗りましたが、動力系と乗り心地に満足得られないので候補から落ちました。

これで、新型と呼ぶのはさみしいです。金をかけない妥協の産物。

日産の意地がみたかった。かっかりです。

新型で、雑誌のレビーも甘々なので、検討してる方はホンダやスズキと乗り比べてください。不満なければ、買いです。

もうじき、N-WGNも出ますので、急がない方はそちらを待ちましょう。




レビュー対象車
試乗

参考になった62人(再レビュー後:41人)

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BOSSゴン蔵さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:211人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費無評価
価格1

【エクステリア】
普通だと思います。
可もなく不可もなし。


【インテリア】
質感は高いと思います。
特にステアリングはふと目で、見ただけではわかりませんが、握ってみると造形が凝っていてスポーティです。

インパネシフトは上下に動かす感覚から前後に動かす感覚になっていて、良かったです。
エアコンの操作感覚も直感的にOKだし、表示も大きくて〇

リアシート:よく指摘されていますが、薄っぺらい・ヒップポジションが低い・座面が短いと3拍子揃ってしまっていて、正直乗りたくないです。
フロントシート:もっちりした座り心地で良いのですが、ゴーン以降の日産シートづくりの傾向が残っていて、座面が短いです。
深く腰掛けられず、ちょこんとお尻を乗せる感じ。ゴーン以前はマーチでも座面が長くしっかり座れたのに。

助手席にまったくやる気の無い太ったセールスが座ってしまったため、あれこれあるはずの収納も試せず、説明もなし。
また太ったセールス氏が座ったためか、室内横幅が狭く感じました。
他メーカーのライバル社(ワゴンR・ムーブ)で、このような横方向の窮屈さを感じたことはありません。
車が狭いのか、セールス氏の体系が悪影響及ぼしたかは判別付かず。

【エンジン性能】
軽自動車特有の安っぽい音がしませんでした。(途中、合流で5000回転まで回りましたが)
ルノーの800cc3気筒エンジンがベースと聞きますが、昔の日産の4気筒の様なフィーリング。
新車というのもあるでしょうが、高回転が得意なタイプではない印象。それでも苦し気な音を出すわけではないのが良いですね。


【走行性能】
上記、エンジン性能に記載のとおり「軽自動車だから」というあきらめは、事騒音面については心配無用です。

プロパイロットは個人差あると思いますが、私は「怖い」です。
自分なら絶対に付けません。(※個人差があることはもちろんですし、プロパイロット目当てで買う方を非難する気もありません)
私が怖いと感じたのは以下の点です。
@ブレーキがかかるタイミングがやや遅く感じる(他社のアダプティブクルーズと比べて)
Aレーンキープアシストが車線中央より、やや右に寄せたがる印象を受けた(路面状況なども影響しているかもしれません)
B予想していたよりも車側のステアリングアシスト力が強かった。
ま、毎日乗っていれば慣れるのでしょう。

自動車専用道路に上がるためICで合流したのですが(普通の高速道路の合流をイメージしてください)、上り坂になると途端に「軽自動車だな」との印象。
エンジン回転は5000回転まで回っていますが、まったく加速しません。(平地では十分な加速力がありましたが。)
軽自動車に乗りなれちゃえば怖いと感じる事もないのかな?実際、合流に差支えがあった訳ではありません。

お店でミラー合わせしたときは気が付きませんでしたが、実際に走るとドアミラーが大きい上に、設置位置が良いのかとても見やすかったです。


【乗り心地】
上述のように、シート座面がもう少し長いとより快適だと思います。
サスペンションは軽とは思えないしっとりした乗り味で、だけれど安定性もあって良かったです。
なによりボディががっしりしている感じが印象的でした。


【燃費】
試乗の為わからず。
ディスプレイに表示できるはずですが、操作説明もなく…
セールス氏のあまりのやる気の無さに、話を聞く気も失せました。


【価格】
ベーシックグレード(ハイウェイスターじゃないやつ)の上のグレードが135万円くらいですか?
ライバルとだいたい一緒ですね。
ただ、日産って昔からディーラーOPが高値なんですよね。いざ乗り出しとなって色々ディーラーOP付けていくとどうなんでしょう?


【総評】
車はこれといった欠点はないけれど、長所もないという印象でした。
(あのリアシートは欠点かな?ライバルに大きく目劣りますから。ただ私の場合は乗らないし乗せないので。)

日産の正規ディーラーへ行ったのですがやる気が無かったです。店全体がです。
実際試乗に行く前に、YouTubeにUPされている試乗動画も見ました。他の(普通の)販売店は普通の対応していますが、この店は…
いわゆる小型店なのですが、客が来ないと判断すると定時の19時前でも平気で店閉めるんですよ。サブディーラーじゃありませんよ!

で、今日の試乗も…
「お客様駐車場」に車入れても誰も出てこない 「あれ?ちょっと前まではお客の車に駆け寄ってきたぞ?」(以前、ここで新車を2回購入しています)

店舗内に入ると受付の男女が私語をしている。ま、それは良いのですが試乗希望を伝えるとキョトンとした顔。
「担当者呼んできます」と言われ待たされるが、コーヒー一つ出るわけではない。(客は私一人です。)

やっと出てきた太ったセールス氏。普通は免許証のコピー撮ったりしますが、「免許証持ってます?あぁ!持ってるなら結構です。無免許不味いんで。」と
その後は一切商品説明なし、あぁ!そういえば名刺すら出さなかったな。

試乗後、普通は「カタログと料金表ご用意します」となるのが一切なく、試乗終わったらそこで放置プレー。
え?なんで俺罰ゲーム状態なの???

あくまで「この店」の問題ですが、売れない状態・売れる車が無い状態が長く続きすぎたのではないでしょうか?

車の出来うんぬんよりも、士気が下がりまくった販売店の方に強い危機感を持ちました。
このような販社が、ここだけでありますように。
(※ 因みに1年半前に他社に乗り換えた為この店と付き合いが切れたのですが、わずかの間にお店の人間が全員知らない人に変わっていました。離職?大幅人事異動?ちょっと経験したことが無いです。)

レビュー対象車
試乗

参考になった31人(再レビュー後:31人)

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デイズ 2019年モデル
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デイズ 2019年モデル

新車価格:143〜215万円

中古車価格:26〜212万円

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