CROSSCLIMATE+ 195/65R15 95V XL レビュー・評価

2019年 1月31日 登録

CROSSCLIMATE+ 195/65R15 95V XL

  • サマーシーズンですぐれた安全性能を発揮し、雪上においても高い走行性能を備えた乗用車用タイヤ。経済性を考慮したロングライフ設計。
  • サマーシーズンは、ドライ・ウェット路面でも高いブレーキング性能を発揮し、夏タイヤと同等の静粛性を備えている。
  • 国際基準のシビアスノータイヤに適合。「スリーピークマウンテンスノーフレークマーク」と「M+S」が刻印され冬用タイヤ規制時もチェーン装着が不要。
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CROSSCLIMATE+ 195/65R15 95V XLMICHELIN

最安価格(税込):¥10,000 (前週比:±0 ) 登録日:2019年 1月31日

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CROSSCLIMATE+ 195/65R15 95V XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.22
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:2人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.78 4.22 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.22 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.08 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.00 4.01 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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炊飯器
0件
1件
タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性3

横浜在住です。今までBSのエコピアを履いていましたが、山はまだ残っていたが経年劣化でひび割れが出てきており、乗り心地もゴムが固くなったようなフィーリングがするので本格的な冬を前にクロスクライメートに交換をすることにしました。
決め手は、
・ほとんど首都圏でしか走らないので、スタッドレスよりオールシーズンの方が交換もせずに楽な点
・雪でも結構走る(様々なYouTubeで確認)
・ドライブレーキ、ウエットブレーキがエナジーセイバープラスと同等以上の性能(様々なYouTubeで確認)
・長持ち(メーカー情報)
以上の情報からクロスクライメート+に決定しました。

まだ、雪は経験できていないので雪上性能は言えないが、ドライ路面を走った感想としては
・劣化したエコピアより乗り心地がやわかくなった
・ハンドルが少し軽くなった
・走行音が若干大きくなった
以上のような感じです。あとは、特に普通のサマータイヤとフィーリングは変わりません。

冬季はスタッドレスに交換していたが、4年間で1度だけ雪の中を走っただけで山が5分程度まで減ってしまったのでオールシーズンタイヤで十分かな?と思って、夏タイヤよりのオールシーズンタイヤのクロスクライメートにしました。冬よりならGYのベクター4シーズンズかと思います。


車タイプ
セダン

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HidekiSMさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:11人
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SSD
3件
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マザーボード
1件
13件
タブレットPC
1件
9件
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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性3

今年初夏に購入、車はプレマシーです。前履いていたブリヂストンと比べて、幾分ふわふわになった感覚で乗り心地は良いです。
通常乾いた路面でも雨天でも、グリップが効いていて良い感じです。
但し、音について少し大きめかもしれません。
まだ肝心な雪性能は未体験なので、期待しています。

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