CROSSCLIMATE+ 195/65R15 95V XL レビュー・評価

2019年 1月31日 登録

CROSSCLIMATE+ 195/65R15 95V XL

  • サマーシーズンですぐれた安全性能を発揮し、雪上においても高い走行性能を備えた乗用車用タイヤ。経済性を考慮したロングライフ設計。
  • サマーシーズンは、ドライ・ウェット路面でも高いブレーキング性能を発揮し、夏タイヤと同等の静粛性を備えている。
  • 国際基準のシビアスノータイヤに適合。「スリーピークマウンテンスノーフレークマーク」と「M+S」が刻印され冬用タイヤ規制時もチェーン装着が不要。
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外径:635mm 総幅:201mm オールシーズンタイヤ:○ CROSSCLIMATE+ 195/65R15 95V XLのスペック・仕様

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CROSSCLIMATE+ 195/65R15 95V XLMICHELIN

最安価格(税込):¥9,700 (前週比:±0 ) 登録日:2019年 1月31日

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CROSSCLIMATE+ 195/65R15 95V XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.31
(カテゴリ平均:4.35
レビュー投稿数:4人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.68 4.25 29位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.31 4.23 73位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.17 4.10 73位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.52 4.03 97位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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ssdkfzさん

  • レビュー投稿数:46件
  • 累計支持数:356人
  • ファン数:99人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
4件
3256件
レンズ
7件
769件
一眼レフカメラ(フィルム)
0件
579件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4
   

小石は挟まりやすい

   

北海道内陸部(FF車)にて使用。
大雪山系の峠など、10月頃の降雪に備える形。
実際には10月は雪が降らず、11月は氷点下になるため中旬で運用中止。

【走行性能】
特に問題なし。

【乗り心地】
多少はゴムが柔いから?か、良い印象。

【グリップ性能】
ドライ走行では特に問題なし。
土砂降りの雨などの水たまりを走行させると、排水性が良いのか、ふらつきは少なかったように思う。
粘性土の田んぼの畦道などは、特に良いとは思えなかった。普通の夏タイヤと変わらず?

【静粛性】
いまのところ静か。

【総評】
林道を走るため、多少の泥濘走行と、大雪山系の峠越えのため、凍結しない10月頃の降雪を想定して導入したが、特に雪道を走ることはなかった。
11月の中旬以降は凍結するのが確実なので、今後も4月中旬〜11月中旬までの運用になると思われる(冬期に履いていたスタッドレスを使い潰す場合は5月中旬から)。
最近、10月には雪が降らないので、雪道の走行は試せなさそう。
田んぼの畦道もやや滑り気味だったので、過度の期待はできなさそう。

参考になった3

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トンカツは飲み物さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

クルマに関しては素人ですが、レビューが少ないので参考までに投稿します。
東京在住で車種は2代目ヴォクシーです。
前のタイヤがもうすぐスリップラインが出るくらいでサイドにヒビ割れが出始めたので、前から興味のあったミシュランのオールシーズンタイヤに交換しました。
実は、その前に会社の車(セレナ)がグッドイヤーのベクター4シーズンを履いていて、最初は「ゴー」っていうロードノイズが酷くてオールシーズンタイヤって口コミ通り静粛性は今一つと思っていましたが、ミシュランのオールシーズンはロードノイズも少ないと言うことで購入してみました。
タイヤを履き替えて直ぐの感想は、少し柔らかい印象で、スタッドレス程でもないですが、少し柔らかいラジアルタイヤという感覚です。
ロードノイズは、グッドイヤーのタイヤと比べ物にならない位に静かで、高速走行でも特にノイズを感じることはありませんでした。グッドイヤーには細かいサイプがありますが、ミシュランには無いので、その違いですかね。
また、雨の高速走行も排水性能が高く、不安を感じることはありませんでした。
タイヤを履き替えてまだ1ヶ月なので、燃費のデータはありませんが、車内の平均燃費表示はほとんど変わりません。
まだ、雪上走行をしていないので性能がどうかは分かりませんが、YouTubeを見ている限り、かなり良さそうに思います。
グッドイヤーと比べて格段にロードノイズが少なく満足しています。

参考になった19

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横浜ケロティさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

炊飯器
0件
1件
タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性3

横浜在住です。今までBSのエコピアを履いていましたが、山はまだ残っていたが経年劣化でひび割れが出てきており、乗り心地もゴムが固くなったようなフィーリングがするので本格的な冬を前にクロスクライメートに交換をすることにしました。
決め手は、
・ほとんど首都圏でしか走らないので、スタッドレスよりオールシーズンの方が交換もせずに楽な点
・雪でも結構走る(様々なYouTubeで確認)
・ドライブレーキ、ウエットブレーキがエナジーセイバープラスと同等以上の性能(様々なYouTubeで確認)
・長持ち(メーカー情報)
以上の情報からクロスクライメート+に決定しました。

まだ、雪は経験できていないので雪上性能は言えないが、ドライ路面を走った感想としては
・劣化したエコピアより乗り心地がやわかくなった
・ハンドルが少し軽くなった
・走行音が若干大きくなった
以上のような感じです。あとは、特に普通のサマータイヤとフィーリングは変わりません。

冬季はスタッドレスに交換していたが、4年間で1度だけ雪の中を走っただけで山が5分程度まで減ってしまったのでオールシーズンタイヤで十分かな?と思って、夏タイヤよりのオールシーズンタイヤのクロスクライメートにしました。冬よりならGYのベクター4シーズンズかと思います。


車タイプ
セダン

参考になった10

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HidekiSMさん

  • レビュー投稿数:20件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

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SSD
3件
12件
マザーボード
1件
13件
タブレットPC
1件
9件
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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性3

今年初夏に購入、車はプレマシーです。前履いていたブリヂストンと比べて、幾分ふわふわになった感覚で乗り心地は良いです。
通常乾いた路面でも雨天でも、グリップが効いていて良い感じです。
但し、音について少し大きめかもしれません。
まだ肝心な雪性能は未体験なので、期待しています。

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