[1本] REGNO GR-XII 185/65R15 88H
- 進化したサイレントテクノロジーにより、荒れた路面となめらかな路面、それぞれのノイズ抑制。上質な静粛性を実現した低燃費タイヤ。
- 路面との接地形状を最適化して突起乗り越し時の衝撃を5%低減。独自技術「ULTIMAT EYE」により優雅な乗り心地と高い運動性能を両立。
- 「ナノプロ・テック」によるゴムの進化とトレッド形状の最適化により、従来品と比べて転がり抵抗が14%低減し、摩耗寿命が6%向上。
[1本] REGNO GR-XII 185/65R15 88Hブリヂストン
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2019年 2月 1日
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2023年12月30日 11:22 [1796481-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 4 |
レグノの静粛性はどんなものかと半分興味範囲で、小型ミニバンに履き始めたのがきっかけです。
当初はうるさいタイヤからの履き替えでしたので、それなりに音が収まった感があり感動していたのですが、最近はこの静粛性に慣れてきたのかあまり静かだとは感じておらず、自身の慣れのせいなのか、タイヤ側の劣化のせいなのか、判断が出来ずにおりました。
ところが、最近TOYOのスタッドレスタイヤを購入したところ、履き替え後の静粛性に大きな変化はなく、むしろスタッドレスの方が音を抑えているような感じすら出てきました。
恐らくですが、購入後2〜3万キロ履いており削れてきているため、所謂厚みの分だけ遮音効果は削り落されている感はあります。次はダンロップの遮音効果を試してみたいと思っています。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2023年11月24日 20:47 [1783651-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
【走行性能】
安定してますが装着時にバランス調整も行っているのでそんなものかも?
【乗り心地】
ちょっと柔らいふわふわした乗り心地です。
最初は安定感がないような感じもしますがちゃんと路面をとらえてます。
【グリップ性能】
下道しか走っていませんがちゃんとグリップしてます。
【静粛性】
静かになっていますが期待値が大きすぎた分こんなものか〜という印象です。
前のタイヤが横浜のブルーアース(純正)で残り4mmで交換しました。
溝の減ったタイヤとの比較になるので静かになって当然というのはあります。
ロードノイズが全く入らないというのではなく少し小さくなったという感じです。
例えるなら60kmで走っているけどノイズの音量としては40kmで走っているのと同じという感じ
聞こえる音質はあまり変わっていないのでブルーアースも最初こんなものだったかな〜という感じ
たぶん聞きくらべると静かになってると思いますが新品の状態は3年前なので記憶があいまいで断言できるほどの自信はないです。
【総評】
静かにはなったと思います。といっても純正タイヤが4mmまで摩耗した状態からの履き替えになるので純正も新品の時はもっと静かだったけどレグノと同じレベルかわからないです。
ちなみに前2本がレグノで後ろ2本がルマンVです。
5月にローテーションするのでその時にロードノイズがどう変わるか楽しみです。
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