REGNO GR-XII 185/65R15 88H レビュー・評価

満足度：4.94

（カテゴリ平均：4.35）

満足度ランキング21位

レビュー投稿数：12人　

1. 5 92%
2. 4 8%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.58	4.25	38位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.88	4.22	18位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.50	4.11	38位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.80	4.03	19位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[No.7-10-21]

2022年11月2日 09:46 [1640972-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

素人ですが違いがわかった

人生で初めてタイヤを買い替えましたが、同乗者含めて乗り心地が変わったことがわかりました。
とくに走行中ににあるちょっとした段差などでの振動がかなり軽減して静音性も上がったと感じることができました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[まーくんだよ]

2022年10月20日 07:23 [1634836-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

寿命まで使っての比較(優)

新車時のブルーアースからの履き替えで、レグノを履き潰すまで走っての感想です。

ブルーアースが唯一優れたのは、燃費ですかね。気持ち良いかな程度。転がり抵抗低いですからね。ただ、こちらは26000kmあたりからカーショップやガソスタから指摘される減り具合。29000kmで交換となりました(残り2.5ミリくらいか)。

交換後のレグノですが、皆さん記載の通りなのでそこは割愛。まあ、乗り続けると大差を感じはしなくなる程度。問題なのは寿命。33000km走りましたがまだ3mm以上あります。ヒビも出てきていません。ブルーアースとの違いがはっきり体感できるところではと思いました。そろそろ交換しますが、高いのは贅沢かもしれませんが、それなりの寿命で考えるとそこまで高い買い物とは思えません。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ミム キリマンジャロ]

2019年7月3日 00:50 [1239965-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

高級感ある

フリードに履き替えて乗り出し後、直ぐにスッと前に出る感覚があった。
明らかにノイズが減り、突き上げも少ない。
コーっていう音も心地よく感じる。フリードなのに高級感を感じる。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[赤面坊主]

2019年4月19日 18:27 [1215008-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

GR9000、GR-XT、GR-X�T、GR-X�Uと乗継

【走行性能】レグノがまた進化。うまく表現出来ないがたとえれば、ツルツル路面を走行しているみたいな感覚。（履き始めは特に）

【乗り心地】２0万キロ超え走行距離のY１２とE12（ｅ-ＰＯＷＥＲ）で 使用中（２台で）。ＮＹ１２はサスのへたりが少しカバーされている？、Ｅ１２（純正ＢＳ-Ｂ250から変更）は継ぎ目段差は少し気になるが純正タイヤとは雲泥の差。

【グリップ性能】ハンドルの感覚（反応）はソフトだがしっかりとグリップしている。

【静粛性】静粛性、乗り心地は流石レグノ、タイヤのノイズは、荒れ路面でも静かになっている。
Ｅ１２は車自体なのかかショックなのか道路の段差・継ぎ目で多少気になるが、純正タイヤと比較すると別物。
Ｅ12はモーター走行中は特に違いがわかる。
【総評】今回は、ルマン５、ビューロなどと比較検討してみたが結論、迷う必要が無かった。(私は）
もうしばらく使用し、またレビューします。
　　　　　
　　　　　一個人の感想です。

暫く使用して気が付いた事（ＮＹ１２）
　・　Ｘ�Tで有った高速時の高音ノイズは改善されている。
　・　燃費も改善向上（限界に近いタイヤを使用していた為か燃料の減りが遅い）
　

車タイプ

ミニバン・ワゴン