REGNO GR-XII 185/65R15 88H レビュー・評価

満足度：4.88

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象20件 / 総投稿数20件

1. 5 85%
2. 4 15%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.61	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.78	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.44	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.79	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ゴッドクロス]

2024年10月28日 15:44 [1897314-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

静粛性アップ

シャーというロードノイズがはいってきていたが、このタイヤにすると高級車のように静粛になった。

車タイプ

セダン

[fundrive91]

2024年7月28日 18:19 [1867211-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	5

コンパクトカーにおすすめなコンフォートタイヤです

ここ最近、クーペ（ミシュランのパイロット スーパー スポーツ19インチ）、セダン（ブリヂストンのTURANZA ER33の18インチ）乗りで、今回コンパクトカーに本タイヤ15インチを装着した上での感想です。
【走行性能】
コンパクトカーの仕様が大きいかと思いますが、排気量が1.5リッターとパワーが小さいため、加速時はタイヤがしっかり地面にくいつきます。
【乗り心地】
クーペはもとより、セダンと同等位の快適な乗り心地です。段差や道路の凹凸箇所も大きな衝撃なく通行でき、コンパクトカーでは十分かと思います。
【グリップ性能】
これはタイヤと言うより、コンパクトカーの仕様かと思いますが、曲がるときに車が浮いてる感じで少し不安です。そのためタイヤの評価はなしとしました。
【静粛性】
一般道ではロードノイズも小さく快適です。流石に路面が荒れている道路ではそれなりロードノイズがしますが許容範囲です。
【総評】
想定どおりでロードノイズが小さく、大満足です。タイヤが小さい車だと価格も割安で買えますので、特にコンパクトカー乗りの方におすすめです。

車タイプ

コンパクト

[くろすけ★]

2024年2月27日 14:38 [1816551-1]

満足度	5

走行性能	無評価
乗り心地	無評価
グリップ性能	無評価
静粛性	無評価

静粛性はさすが！

過去、レグノは何回か使っており、総合的に非常に満足している。
今回はE12　日産ノートe-poower　に装着。
今までのタイヤが山はまだあるものの、かなりひび割れが目立ってきたので交換することにした。
装着後は走行音がぐっと小さくなり、またタイヤの柔らかさが非常に良く判るほど、乗心地もソフトになった。
もっとも、今までのタイヤのゴムがかなり硬化していたことと、タイヤが摩耗していたことも影響していると思うので、その差も割り引いて考える必要はあると思う。

燃費に関しては若干低下したように思う。
少なくとも、省エネ性能は高いとは言えないが、コンフォート方向に性能を振っているので、それは致し方ないと思う。
車格からするとちょっとオーバー気味かとも思ったが、e-poowerは車の重量がガソリン車よりもかなり重いので、悪くないチョイスだったと思っている。
総合的に、非常に満足している。

車タイプ

コンパクト

[SR-40G]

2024年1月18日 14:51 [1802591-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

GR-XIからGR-XII

GR-XIからの履き替え

前のタイヤが7年目で溝は４ｍｍでサイドのひび割れが
始まったので、年末にネットで注文して、昨日タイヤ交換
となった。

静粛性はプリウスなので参考になるかはわかりませんが
綺麗な路面では凄く静かです。
荒れた路面ではそれなりに音がします。
ハンドリングは新しいタイヤもあり軽くなりました。
燃費は気持ち少し良くなりました。

また距離をかさねて変化あればレビューしたいと思います。

車タイプ

セダン

[gamgamgam]

2023年12月30日 11:22 [1796481-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	4

段々と

レグノの静粛性はどんなものかと半分興味範囲で、小型ミニバンに履き始めたのがきっかけです。
当初はうるさいタイヤからの履き替えでしたので、それなりに音が収まった感があり感動していたのですが、最近はこの静粛性に慣れてきたのかあまり静かだとは感じておらず、自身の慣れのせいなのか、タイヤ側の劣化のせいなのか、判断が出来ずにおりました。

ところが、最近ＴＯＹＯのスタッドレスタイヤを購入したところ、履き替え後の静粛性に大きな変化はなく、むしろスタッドレスの方が音を抑えているような感じすら出てきました。
恐らくですが、購入後２〜３万キロ履いており削れてきているため、所謂厚みの分だけ遮音効果は削り落されている感はあります。次はダンロップの遮音効果を試してみたいと思っています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[たぬき２０００]

2023年11月24日 20:47 [1783651-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

静かにはなりましたが・・・

【走行性能】
安定してますが装着時にバランス調整も行っているのでそんなものかも？

【乗り心地】
ちょっと柔らいふわふわした乗り心地です。
最初は安定感がないような感じもしますがちゃんと路面をとらえてます。

【グリップ性能】
下道しか走っていませんがちゃんとグリップしてます。

【静粛性】
静かになっていますが期待値が大きすぎた分こんなものか〜という印象です。
前のタイヤが横浜のブルーアース（純正）で残り4mmで交換しました。
溝の減ったタイヤとの比較になるので静かになって当然というのはあります。

ロードノイズが全く入らないというのではなく少し小さくなったという感じです。
例えるなら60kmで走っているけどノイズの音量としては40kmで走っているのと同じという感じ
聞こえる音質はあまり変わっていないのでブルーアースも最初こんなものだったかな〜という感じ
たぶん聞きくらべると静かになってると思いますが新品の状態は３年前なので記憶があいまいで断言できるほどの自信はないです。

【総評】
静かにはなったと思います。といっても純正タイヤが4mmまで摩耗した状態からの履き替えになるので純正も新品の時はもっと静かだったけどレグノと同じレベルかわからないです。
ちなみに前２本がレグノで後ろ２本がルマンVです。
5月にローテーションするのでその時にロードノイズがどう変わるか楽しみです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ばついちこもち]

2023年10月16日 11:22 [1769679-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

お値段以上

そこらへんのエコタイヤから履き替えて痺れるほど静かになった。
コストは掛かるけど満足度が120%。神

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[satosisu7]

2023年6月22日 16:03 [1728184-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

REGNO 2本交換しました。

イエローハットで、オイル交換時に、タイヤにヒビが入っているとの事。帰りに見積書を見た所、かなり高めでした。翌日グーグル アマゾン ヤフオク 楽天市場 価格コム どこも納得のお安い金額。価格コムで自宅から車で1時間以内のショップを探すと通販店が多い中、TPS-WAVE尼崎本店でタイヤの注文と取付をしてもらえるようです。ホームページからの推測では、トヨタのかんばん方式 ジャストインタイム。リンク先のショップのホームページから発注と6日後の取り付け予約をしました。予約日予約時間に到着しました。直ぐに作業にかかって貰えました。待合室も清潔感が有り良いショップです。次もここでと思います。REGNOは新車装着タイヤのゴツゴツ感が有りません。転がり抵抗も少なく観じられます。燃費の数字が2上がりました。ちなみにタイヤは2023年製です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[No.7-10-21]

2022年11月2日 09:46 [1640972-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

素人ですが違いがわかった

人生で初めてタイヤを買い替えましたが、同乗者含めて乗り心地が変わったことがわかりました。
とくに走行中ににあるちょっとした段差などでの振動がかなり軽減して静音性も上がったと感じることができました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[まーくんだよ]

2022年10月20日 07:23 [1634836-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

寿命まで使っての比較(優)

新車時のブルーアースからの履き替えで、レグノを履き潰すまで走っての感想です。

ブルーアースが唯一優れたのは、燃費ですかね。気持ち良いかな程度。転がり抵抗低いですからね。ただ、こちらは26000kmあたりからカーショップやガソスタから指摘される減り具合。29000kmで交換となりました(残り2.5ミリくらいか)。

交換後のレグノですが、皆さん記載の通りなのでそこは割愛。まあ、乗り続けると大差を感じはしなくなる程度。問題なのは寿命。33000km走りましたがまだ3mm以上あります。ヒビも出てきていません。ブルーアースとの違いがはっきり体感できるところではと思いました。そろそろ交換しますが、高いのは贅沢かもしれませんが、それなりの寿命で考えるとそこまで高い買い物とは思えません。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[seventhheaven]

2022年4月12日 20:12 [1570793-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

セダン乗り

【走行性能】
　冬タイヤを交換してレグノになりました。
スムーズに走ります。
【乗り心地】
　良いです。直線では滑るように走ります。
【グリップ性能】
　良いです。
【静粛性】
　良いです。少々の窪みなら、乗りこなしてくれます。
【総評】
　乗るクルマにもよるかもしれませんが、大変満足しています。今までのタイヤとは違います。

車タイプ

セダン

[さんがいまつ]

2022年3月29日 13:06 [1565385-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

高級タイヤですが、買って良かった

乗り心地と静寂性の良いタイヤを考えて購入した、
乗り心地は路面の悪いところでもガツンとこなくて、柔らかく受け止めてくれる。
静寂性は、一般的な道路は非常に静かで、ほとんどタイヤのノイズは聞こえてこないが、非常にあれた路面ではザー音が聞こえるが、特にうるさいほどでもない、
操縦性とグリップ性能については、特に気にならない・

車タイプ

コンパクト

[from_kumagaya]

2022年1月30日 18:37 [1544697-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

初めてのレグノ

ティーダラティオに装着しています。

初めてのレグノでしたが，期待通りでした。
ロングドライブも快適です。

もし次にこちらより下のグレードのタイヤを履いたら，さらにレグノの良さを感じるに違いありません。

車タイプ

セダン

[seiichi_u]

2021年7月27日 09:26 [1475796-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

色々と迷ったけどやっぱりレグノは良いタイヤ

リタイアして維持費削減のため、車を中古のオーリスに乗り換えました。
9年落ち8万キロ車検2年付50万のポンコツの乗り心地を少しでも改善するため、
ダンロップEC202からどれだけ改善されたのかレヴューです。

【走行性能】
剛性感が1ランクアップ。足回りがシャッキとしました。
舗装が良い道路だと滑るように走行出来ます。
EC202だと路面の凹凸をダイレクトに拾って不快でしたが、レグノは道路の凹凸を舐めるように走行します。

【乗り心地】
EC202だと凹凸を跳ねるように走行していたのが、レグノは１つ１つの溝をなめ回すようなイメージ。大き目な凸も一瞬でいなしてくれます。
オーリスのリアサスはトーションビームなのですが、まるでダブルウィッシュボーンに変わったような感覚を覚えます。タイヤ１つでこれだけの変化があるなら高い価格も納得です。
（サスペンションを新品にする価格に比べたら、ね。）

【グリップ性能】
期待していなかった分、ちゃんと走る曲がる止まるは出来ています。
以前クラウンでレグノ（10年以上前）を履いていた時は、やたらタイヤが柔らかくて（その分乗り心地は最高）曲がるとき不安でしたが、最新のレグノは剛性も確保しているのですね。

【静粛性】
これは意外にもそれほどの感動はありません。
オーリスは元々静粛性が良い車ですので、少し良くなったかな程度。

【総評】
期待を裏切らない良いタイヤです。
これよりもっと良いタイヤもあるんでしょうが（ミシュランとか）なにせ日本のタイヤの中では最高のブランドなので安心感が違います。
あと今回レグノにした理由は主に価格です。
近所のタイヤ館でたまたま在庫処分品があり、185/65/R15サイズが4本セット（タイヤ処分料・すべて込み）で49,800円でした。
ネットで取り寄せて、面倒な指示をしなくてもネット並みの料金で購入出来たので大満足です。

車タイプ

コンパクト

[runrunm2]

2020年11月3日 17:17 [1384150-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

満足してます

　プレミオ2017年式に装着後、走行2,500Kmでのレビュー

【乗り心地】
ソフトな乗り心地かつコーナーで腰が砕けるような動きも無く
走りも追及している事が感じられました。

【グリップ性能】
純正装着やもう一台に装着しているピレリP7との比較すると
スポーツタイヤではないにも関わらず上回っているように感じられました。

【静粛性】
もう一台に装着していたdB V551以上の静粛性に思えました。
この辺は各社拮抗していて好み音質、普段どのような路面を
走る事が多いかという点で変わるような気がします。
良路面、高速ならレグノが良いようにに思えました。

車タイプ

セダン