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2022年6月30日 23:32 [1381537-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| 音質・画質 | 5 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 5 |
|
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|---|---|---|
【デザイン】
高級機と比べると若干安っぽい気もしますが、片ダイヤルでディスプレイ広めで、操作性とのバランスは良いと思います。
【操作性】
スマホアプリのsmart syncとリモコンがあるので操作性は良いと思います。
【音質・画質】
音は良いのではないでしょうか。私は満足しています。
【設定】
ネットワークモードあり。TAあり。
EQ 13バンド。スマホ側だと31バンド
【拡張性】
AUXあり、プリアウトがフロント、リア、サブウーファー分ありなので十分では。
裏にRCAのAUX INあると良かったかな。
【総評】
1DINのカーオーディでは、機能も充実してますし、満足しています。
これはCD付いてます。CDなし版もありますのでCD必要かどうかで選択すると良いかも。
なし版はMVH-6500。
最新機種だとありが、DEH-6600、なしがMVH-6600。
最初にレビューした時と変わり、PSSのバージョンが上がり、使いづらくなってる気がします。
PSSは独立したスマホアプリなので、UIの変更は要注意だと思います。
- 車タイプ
- その他
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2020年4月12日 04:42 [1317837-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| 音質・画質 | 4 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 4 |
10CMでハイレゾ対応を探すと余り選択の余地がない。
軽自動車なので、スペースが限られ余り厚い(ドア取付)物もNGになる。
今回、全てのセット10万円の予算でパイオニアでセットを組んだ。
スバルR2なので、前ダッシュボードにこのF1040S,後ろのドアにF1040。カーステはDEH6500。
ウーハーをWX-130DA(小型なので、シート下に綺麗に収まった)
後、エーモン音楽計画でスピーカー周りに鉛やスポンジを取付。
聞くソース(録音状態)にもよるが、最近の新車純正以上になります。
以前の様なパイオニア製品が今後出て来ないと思いますが、2018年製までは良い製品と思います
- 車タイプ
- 軽自動車
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2019年3月29日 22:32 [1212217-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| 音質・画質 | 4 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 4 |
ALPINE CDA-9815Jからの買い替えです。
15年も昔の、価格帯も全く違うモデルとの比較で恐縮ですが…
ツイーターはALPINEのホーン型、NWはツイーターの付属品。
ウーハーは古いBBスピーカーの13cmをフルレンジで鳴らしています。
アンプはALPINEのMRV-T503。
何時の時代だぁ?と言われそうなほど古臭いシステムでの感想です。
Bluetoothに魅力を感じ、対応のHUに変えたくて、KenwoodのU380BTと迷いましたが、プリアウトの差でパイオニアにしました。
箱から出した第一印象は「小さ!」そして「軽!」
ケーブル類の細さ、ケーブルへのタグ付の省略など、コストダウンの面影がプンプンします。
デイスプレイは長くALPINEに慣れたせいか違和感を感じますが、これは私感が大きいと思います。
ただ、ボタン類の安っぽさはいただけません。
設置完了後、鳴らした音は?でした。
決して「音が悪い」訳ではない。音の解像感とでも言ったものは非常に良く、クリアで軽快な音楽を鳴らしてくれる。
ただ、音の厚さと言うか、豊かさと言うか、迫力と言うか、今までのHUが訴えかけてきたモノが失われた気がします。
ホーンの癖も、アンプのパワーと再現力も、全て薄れてしまった感じです。
元のHUに戻すか悩みましたが、使ってみればやはりBluetoothは便利です。
CD-ROMが再生できない、アンプレスの光伝送HUから、MP-3対応のCDA-9815Jへ買い替えた昔を思い出し、「これも時代の流れ」と自分を納得させて、しばらくはこのまま使ってみるつもりです。
いや、価格を考慮すれば便利で、素晴らしいHUだと思います。
ただ、最先端コーディックに対応した、高音質ハイエンドモデルはまだかな〜?って思ってしまいます。
- 車タイプ
- コンパクト
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