2018年 7月24日 登録
WS-1 225/45R18 95Q
- アウト側パターンに折りサイプと多角形ブロック設計を採用し、接地角度を増加させたスタッドレスタイヤ。雪道でのハンドリング性能が向上。
- イン側パターンにストレート溝設計の採用することで直進安定性が向上。さらに溝面積比27.5%設計により、排水性能がアップ。
- 硬質の天然シェルパウダーを含んだトレッドラバーが凍結路面で性能を発揮する。
WS-1 225/45R18 95QNANKANG
最安価格(税込):¥18,480
(前週比:+2,530円↑
)
登録日:2018年 7月24日
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2022年1月24日 17:59 [1542579-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
【走行性能】
ドライ路面のカーブで気になる点はあったが問題なし。
【乗り心地】
不満なし。
【グリップ性能】
体感ではブリザックと比べて雪上・氷上性能は大きく劣るとは感じず、むしろ素晴らしく感じて「お値段以上」。
【静粛性】
高級タイヤと乗り比べた事は無いが、うるさいとは感じない。
【総評】
北海道でブリザックを約20年使い続けておりましたが、関東異動にて雪上・氷上路面を走る日数は圧倒的に減ることから、「なかなかの性能」と噂の割安なナンカンを試してみました。
VMレヴォーグに履かせて、栃木・福島・新潟・山形と夜間含めて約1000キロ走行してみましたが、雪上・氷上においては全く不安になる事はなく、素晴らしい働きをしてくれました。
(たまに滑る感覚はあっても、ブリザックでも起きてたレベルです)
一つだけ気になった点は、峠のカーブでハンドルを切ると「グニュ」っと横につぶれる感覚があり、私個人は初めてで驚きました。
(あえて起こしてみたら再発したが、逆に気をつけたら再発しないので問題とは思わない)
総括すると「安かろう悪かろう」なんてことは全く感じなく、交換ペースを倍に早めても安く収まるので、関東に住んでるうちはナンカンにお世話になり続けることにします。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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