2018年 7月24日 登録
WS-1 225/40R18 92Q
- のこぎり状の3Dサイプにより、プロファイル剛性、凍結路面でのハンドリング性能が向上したスタッドレスタイヤ。
- アウト側パターンに折りサイプと多角形ブロック設計を採用し、接地角度が増加。雪道でのハンドリング性能が向上。
- イン側パターンにストレート溝設計を採用し、直進安定性が向上。さらに溝面積比27.5%設計により、排水性能も高まっている。
※ホイールは別売です
)
価格帯：¥14,000〜¥17,380 (3店舗)
メーカー希望小売価格：¥―
ホイールサイズ：18インチ 外径：637mm 総幅：230mm
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
よく投稿するカテゴリ
2019年12月5日 13:42 [1280849-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
18インチホイール取付け |
BMW F20 に発売年の去年(2018)に付けました。ESSN-1の後継製品の位置付けです。WS-1購入から2年目。長距離2回で約4,000km 程走行。晩秋の安房越え、年末年始の岐阜県山間部、早春の残雪の日光から東北・会津若松と訪れましたが、冬季高速・山間部の凍結路面でもグリップ・制動性・停止力等は一応問題なしでした。乗り心地は若干フニャフニャ感ありですが、慣れると気にならなくなった。国産一流ブランドの冬タイヤと直接比較してないですが、コンパウンドはやや柔らか目かも。減り具合も意外とマイルドで、1年経って加速した時、適当に剥けてトラクションコントロール発動も減りました。(後輪駆動車のため余り無理はしてません。)
ただ、タイヤ自体は硬い形状のようで、18インチホイールへの装着をショップ(ジェームズさん)にお願いした時、入れるの苦労したと言ってました。経年使用の劣化に関しては未だ分かりません。
- 車タイプ
- コンパクト
参考になった9人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
このレビューは参考になりましたか？
この製品の最安価格を見る
<8
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
選び方ガイド
ユーザー満足度ランキング
スタッドレスタイヤ
（最近5年以内の発売・登録）
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】pc
-
【Myコレクション】メインアップグレード最終稿
-
【Myコレクション】自作パソコン
-
【Myコレクション】SUBPC 2025 WHITE
-
【欲しいものリスト】a
ユーザ満足度ランキング
（スタッドレスタイヤ）
ご注意
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
