Primacy 4 215/55R17 94W
- ぬれた路面にも強いプレミアムコンフォートタイヤ。履き替え時のウェットブレーキング性能が約13.3%アップ（PRIMACY 3と比較）。
- 新配合コンパウンドの採用で、ぬれた路面でのグリップ性能が向上。低燃費性能とウェットの両立を高次元のバランスで実現。
- 周波数をコントロールしてパターンノイズを低減する従来のバリアブルピッチに「サイレント・リブテクノロジー」を追加。さらに静粛性が向上した。
※ホイールは別売です
)
外径：668mm 総幅：226mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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2019年9月28日 21:58 [1261387-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
元々足回りの硬い作りの車だったのでタイヤ交換のタイミングで少し良いものを選んでみたくなった。普段は街乗り程度で車にはそこまで詳しくない普通の一般人の感想です。
【走行性能】
素人感覚では純正と違いがわからない。ウェット性能に優れているらしいが、どういう時に体感できるのかがイマイチわからない。雨の中で急ブレーキかけたらわかるのかも。
【乗り心地】
これはかなり変わった実感がある。タイヤ変えて帰路に付いている時から既に路面からの突き上げをソフトに吸収していることがわかった。前は本当にガッタガタで後部座席ではお尻が跳ねる程だったのでこれは感動。
【グリップ性能】
私にはグリップ性能というのが良く分からない。街乗り程度ではあまり違いがわからない。ウェット性能は雨の日に高速でも走ればわかるのかも。
【静粛性】
評判などを見て期待していたのだが、そこまで変化は感じない。確かにロードノイズは少し小さくなったけど圧倒的とまでは違いがないように思う。
【総評】
他のプレミアムコンフォートと乗り比べたことないのでどのタイヤがいいと一概には言えないが純正のタイヤよりはあらゆる面で良かった。でも私のように感覚が鈍い人は言われないとわからないことも多い。私はカタログスペックだけで満足できる人種だが乗り心地、柔らかさは明らかに良くなった。
※追記(50kmほど走ってみて)
タイヤにもエージングがあるのかはわからないけど、履き替え直後より明らかに良くなった感じがする。急カーブでの安定感やハンドル切った時の応答性は全然別物のようになった。また空気圧を少しだけイジッてみたら静粛性とクッション性が格段に増した。
これはいい買い物をしたと思う。
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2019年5月14日 13:52 [1225915-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
新車装着タイヤはプライマシー３ ＶＷのセルフシール付きでした。
２年間で約３0000ｋｍ走行し残り溝３ｍｍで交換しました。
さすがに３ｍｍ程度まで摩耗しますと、ロードノイズが増えて
乗り心地も悪化していました。
当初は大変よいフィーリングでしたので迷わずにプライマシー４にしました。
【走行性能】
プライマシー３の新品時と比べて、少しあたりがやさしい感じがし大変良いです。
【乗り心地】
ミシュランらしく乗り心地はかなり良いです。
【グリップ性能】
プライマシー３と同様でウェットでも良いと思います。
【静粛性】
とても静かで申し分ありません。レグノと比較してみたいですね！
【総評】
プライマシー３はセルフシール付きでしたので、少しバタつく印象がありました。今回のプライマシー４は上品なフィーリングで、尚且つトータルバランスにも優れています。国産のプレミアムコンフォート（レグノ・ｄｂ・ビューロ等）と比較出来れば最高なのですが・・・。
同じ車種の新車装着タイヤのチンテュラートＰ７，コンチプレミアムコンタクト５も試乗しました。これらも良いタイヤで間違いありませんが、やはりミシュランが少し優れていると感じます。
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2019年4月19日 19:52 [1217802-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
ティアナＸＶの装着タイヤが、Primacy LC 215/55R17 でした。
５年ほど使って、走行距離は少ないので山は残っていますが、乗り心地が低下してきたので取り替えました。
Primacy 4 215/55R17 は古いタイヤとの比較では、すべての項目で大変良いです。
東名・新東名・伊勢自動車など、一日で500ｋｍ以上走りましたが、以前よりも疲れが少ない感じでした。
（３割くらいは、追い越し車線を走行）
騒音も音質がマイルドのようで、疲れの少ない一因ではと思います。
ディーラーさんにての交換でしたが、総額は￥１０万円弱でした。
製造は、ＭＡＤＥ ＩＮ ＳＰＡＩＮ でした。
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2018年10月28日 00:15 [1169389-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】サイドがやらかく大袈裟に言うと風船の 上に乗っている感じ。あーミシュランてこうなんだと実感。
【乗り心地】ロードインフォメーションはきっちり伝えて柔らかさでいなす感じ。コンパウンドが柔らかいからマイルド。
【グリップ性能】サイドは柔らかいけど時速100キロ走行での高速道路カーブでもしっかりグリップ。腰砕け感はありません。ピレリより柔らかく粘る。
【静粛性】静かな部類。レグノみたいな細かい音を消す感じではないけれどいやらしくない。期待は裏切っていない。
【総評】はっきり言うとトータルバランスが非常に高い。絶妙な各特性コーディネート。あーミシュランてこうなんだと実感。ゴーストップの縦グリップも良いし非常に完成度が高い。他には見当たらない。
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最安価格（税込）：¥14,300発売日：2018年 7月 2日 価格.comの安さの理由は？
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