Primacy 4 215/55R17 94W レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.32）

満足度ランキング5位

レビュー投稿数：3人　

評価項目	投票平均	カテゴリ 平均	項目別 ランキング	評価基準
走行性能	5.00	4.21	4位	ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方
乗り心地	5.00	4.20	5位	走行時の心地よさ、振動の伝わり方
グリップ性能	5.00	4.06	4位	路面の凹凸をしっかり捉えているか
静粛性	5.00	4.01	6位	騒音を出さずに走行しているか

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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[RX-7803]

2019年5月14日 13:52 [1225915-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

B8 パサートヴァリアントに

新車装着タイヤはプライマシー３　ＶＷのセルフシール付きでした。
２年間で約３0000ｋｍ走行し残り溝３ｍｍで交換しました。
さすがに３ｍｍ程度まで摩耗しますと、ロードノイズが増えて
乗り心地も悪化していました。
当初は大変よいフィーリングでしたので迷わずにプライマシー４にしました。

【走行性能】
プライマシー３の新品時と比べて、少しあたりがやさしい感じがし大変良いです。

【乗り心地】
ミシュランらしく乗り心地はかなり良いです。

【グリップ性能】
プライマシー３と同様でウェットでも良いと思います。

【静粛性】
とても静かで申し分ありません。レグノと比較してみたいですね！

【総評】
プライマシー３はセルフシール付きでしたので、少しバタつく印象がありました。今回のプライマシー４は上品なフィーリングで、尚且つトータルバランスにも優れています。国産のプレミアムコンフォート（レグノ・ｄｂ・ビューロ等）と比較出来れば最高なのですが・・・。
同じ車種の新車装着タイヤのチンテュラートＰ７，コンチプレミアムコンタクト５も試乗しました。これらも良いタイヤで間違いありませんが、やはりミシュランが少し優れていると感じます。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[mc2520]

2019年4月19日 19:52 [1217802-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

５年使用の、Primacy LC 215/55R17　との比較

ティアナＸＶの装着タイヤが、Primacy LC 215/55R17　でした。
５年ほど使って、走行距離は少ないので山は残っていますが、乗り心地が低下してきたので取り替えました。

Primacy 4 215/55R17　は古いタイヤとの比較では、すべての項目で大変良いです。
東名・新東名・伊勢自動車など、一日で500ｋｍ以上走りましたが、以前よりも疲れが少ない感じでした。
（３割くらいは、追い越し車線を走行）
騒音も音質がマイルドのようで、疲れの少ない一因ではと思います。

ディーラーさんにての交換でしたが、総額は￥１０万円弱でした。
製造は、ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＳＰＡＩＮ　でした。

車タイプ

セダン

[スプラッター]

2018年10月28日 00:15 [1169389-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ピレリP7純正からの入れかえ

【走行性能】サイドがやらかく大袈裟に言うと風船の 上に乗っている感じ。あーミシュランてこうなんだと実感。

【乗り心地】ロードインフォメーションはきっちり伝えて柔らかさでいなす感じ。コンパウンドが柔らかいからマイルド。

【グリップ性能】サイドは柔らかいけど時速100キロ走行での高速道路カーブでもしっかりグリップ。腰砕け感はありません。ピレリより柔らかく粘る。

【静粛性】静かな部類。レグノみたいな細かい音を消す感じではないけれどいやらしくない。期待は裏切っていない。

【総評】はっきり言うとトータルバランスが非常に高い。絶妙な各特性コーディネート。あーミシュランてこうなんだと実感。ゴーストップの縦グリップも良いし非常に完成度が高い。他には見当たらない。

車タイプ

ミニバン・ワゴン