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タイプ：セパレート2ウェイスピーカー スピーカーサイズ：17cm/2.9cm 瞬間最大入力：160W 定格入力：35W インピーダンス：4Ω 再生周波数特性：30Hz〜58000Hz
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2021年3月16日 20:59 [1433652-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 2 |
| 音のバランス | 5 |
インプレッサG4 1.6Lに装着。新車購入後、直ちに買い換えたので、スバルの純正スピーカーとは比較出来ないので、前に乗っていたMAZDAアクセラ15C（H20年式）の純正との比較となる。
【デザイン】⇒可も無く不可も無し。装着すれば視界に入らないのでノープロブレム。
【音質】⇒サウンドは、かなりクリアな音質。格段にレベルアップしたのは事実。因みにカーオーディオはKENWOODのDPX-U-750BTを使用してるが、相性は悪くない。
【設置しやすさ】⇒オートバックスで取付してもらったが、元々インプレッサのスピーカーが楕円形だったこともあり、付属品を相当取付けた上での設置となったので、スバル車の場合、設置しやすいのか疑問。
【音のバランス】⇒ツイーターの自己主張が強いが、私のようにTREBLEを強調したEQ設定を好む者にとっては嬉しい誤算。低音もズシッとして力強い。
- 車タイプ
- セダン
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2021年2月26日 12:58 [1422498-5]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
30年落ちの日産サニー（B13）の純正ラジオを中華製Bluetoothオーディオに交換。好きな音楽が聴けるようになり、しばらくは満足していた。
続いて、家に転がっていたカロツェリアTS-X450（据置型４Way・イルミネーション付き）をリアトレイに設置したところ、飛躍的に音質が向上。逆に、フロント（純正スピーカー）の音の悪さが目立つようになってしまい、交換の検討を始めた。
「コアキシャル２（もしくは３）Wayスピーカー単独よりも、ツイーターが別になっている方がボーカルの音像が上げられて良い」との評価が多かったので、候補を各メーカーのセパレート型エントリータイプ（要するに一番安いベーシックモデル）に絞り、近隣の〇ートバックスで視聴。
候補は、当機カロツェリアTS-F1740Sの他、アルパインSTE-G170S、ケンウッドKFC-RS174Sの３つ。
【デザイン】
ドアパネルに隠れるミッド・ウーファーのデザインは気にしても仕方がない。ツイーターのデザインでは、ネット内にあるふたつの金色V字型装飾が好みの分かれるところ。個人的には可もなく不可もなく。
【音質】
アルパインSTE-G170Sほどの深みはないが、ケンウッドKFC-RS174Sほど硬い音でもない。両者の中間と言ったところか。
【設置しやすさ】
トヨタ車/日産車/マツダ車/スズキ車用とホンダ車用の2種類のウーファー取付ブラケットが標準装備されているので、ドア内貼りさえ外せればポン付け可能と思われる。ツイーターは、ドアミラー裏への設置ならミッド・ウーファー付近から、ダッシュボード上への設置ならオーディオ本体付近から配線を分岐させれば済むだけである。
【音のバランス】
ケンウッドKFC-RS174Sのように高音・低音が目立つドンシャリ系ではなく、アルパインSTE-G170Sのように豊かな中音域というわけでもなく、全域に渡り素直なバランス。
【価格】
価格ドットコムでの最安値で比べると、カロツェリアTS-F1740Sが\12,096、アルパインSTE-G170Sが\12,139、ケンウッドKFC-RS174Sが\12,577と横並び。クラリオンSRT1733Sの\10,700、ケンウッド旧モデルKFC-RS173Sの\8,980も魅力的な価格で候補に入ってきた。
【総評】
音質・音のバランスの好みと価格から考えてケンウッドKFC-RS174Sは候補から外したが、視聴（店舗内）と実車装着での環境差が大きすぎて、早急に決断を下すのは難しい。
音の変化はある程度想像できても、それを見越した選択で失敗したくないので店舗内視聴で音質・バランスが一番好みに合っていたアルパインSTE-G170Sを購入しました。
- 比較製品
- アルパイン > X-170S
- ケンウッド > KFC-XS174S
参考になった14人（再レビュー後：13人）
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2019年3月1日 19:09 [1204967-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 4 |
【デザイン】ツイーターを単体でダッシュボード上に付けましたが、カッコイイとは言えないです。サランネット？のデザインがダサい！？
【音質】悪くは無いですがすごく良いとも言えないです。
【設置しやすさ】特に問題ありません。ドアの内張りを外せば簡単でした。
【音のバランス】ツイーターは目の前、ウーハーはフロントドアなので、高域ばかり目立った音になりがちです。バランスを変えられればもっと良かったと思います。
【総評】安いので贅沢言えませんね。低域はサブウーハーで補っています。中域をもう少し盛り上げれればかなり良くなると思います。セッティングで何とかならないか思案中です。
- 車タイプ
- コンパクト
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2018年12月30日 08:59 [1186993-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 4 |
スバルXVに取付けましたが、高中音がとても自然に聞き取れ、満足しています。ただし、低音のインパクトは期待ほどなく、サブウーファー追加を検討中です。
- 車タイプ
- SUV
参考になった2人
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2018年9月20日 18:28 [1159759-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 4 |
【デザイン】
ウーハーはドアカバーに隠れて見えなくなるが、ツィーターはネット越しにゴールドのVラインが見えて安っぽさはない。
【設置しやすさ】
10cm、16cm、17cmといろんなサイズがあるので、ほとんどの車に設置できる。
ツィーターはコンパクトな大きさなのでどの場所にも設置しやすい。
ただ上下に多少首は振るが、左右には動かないので必ず事前に向きを決めておいた方がよいだろう。
ちなみに高音は指向性があるので、極力運転席(聞く人側)よりに向けた方がいいと思う。
【音質】
高音はカロッチェリア独特のシャリ感のある音質。
低音はドンドン出るタイプではないが、デッキの方でラウドネスやバスブーストを効かせると十分な量が得られる。
【音のバランス】
値段を考慮すると高音から低音まで十分出る。ボーカルはややハイ上がりだがノビノビと鳴る。
ドアスピーカーのみだと足元から聞こえてくるだけだが、これはツィーターがあるのでダッシュボードに設置することにより、音像がグッと上がりメリハリのある音が目の前で広がる。
ただ重低音は望めないので、重低音を求める人はシート下などにサブウーハーを付ければ補うことができるだろう。
【総評】
上級グレードと比べると3分の1近く安いが、デッキ側で音質調整するとその差は感じさせないぐらの音がするので、
低音好きな人は、その金額の差でサブウーハーを付けるという手もあるだろう。
【参考】
このスピーカーはシャリ感が強いが、カリカリ音が好みな人はケンウッドのKFCのRSシリーズと聴き比べてみるのもいいと思います。
- 車タイプ
- 軽自動車
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