BMW X2 2018年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：X2 2018年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
sDrive18i M Sport X	2022年7月1日	マイナーチェンジ	1人
sDrive18i M Sport X	2019年7月1日	マイナーチェンジ	1人
sDrive18i M Sport X	2018年4月16日	ニューモデル	1人
xDrive18d M Sport Edition Sunrise	2020年5月28日	特別仕様車	1人
xDrive18d M Sport X Edition Joy+	2020年5月2日	マイナーチェンジ	1人
xDrive20d M Sport X	2023年4月10日	マイナーチェンジ	1人
xDrive20d M Sport X	2021年2月4日	マイナーチェンジ	1人
xDrive20d M Sport X	2020年6月8日	マイナーチェンジ	1人
xDrive20d M Sport X Edition Joy+	2021年2月4日	マイナーチェンジ	1人
xDrive20i	2019年1月1日	マイナーチェンジ	1人
xDrive20i	2018年4月16日	ニューモデル	2人
xDrive20i M Sport X	2020年4月1日	マイナーチェンジ	1人
xDrive20i M Sport X	2019年7月1日	マイナーチェンジ	1人
xDrive20i M Sport X	2018年4月16日	ニューモデル	6人
M35i	2021年2月4日	マイナーチェンジ	1人
M35i	2019年1月28日	マイナーチェンジ	2人

満足度：4.43

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象25件 / 総投稿数26件

1. 5 60%
2. 4 28%
3. 3 8%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.51	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.03	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.47	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.36	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.90	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.64	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.49	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ゴルフが好きなまっつ]

2025年10月13日 13:11 [1990579-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

小型SACの良さはもっと広まるべき

x2 xdrive20d Mスポ X　アルピンホワイト
購入：2020/12　ディーラーにて新車購入、ハイラインパッケージ、サウンドパッケージ、19インチタイヤホイール、660万円で購入。当時の明細がないので、値引き等は不明。
売却：2025/9　ディーラーにて90万円で売却　修復歴なし、保険使用なし
走行距離96000km
【エクステリア】
キドニーグリルの主張が激しくないのが好印象。立体駐車場にも気にせず入れる。
【インテリア】
座席はレザー。価格帯相応。プラスチック多めというわけでもなし。サウンドパッケージつけたのは良かった。重低音が心地よい。
【エンジン性能】・【走行性能】
加速はやや物足りない。
x1 18dとの比較では、上り坂やワインディングロードのフィーリングが良かった。
【乗り心地】
運転席は広いが、後席に成人男性が座るのは少し窮屈かも。
後部座席を倒すと、車中泊もギリギリいける。
ドライバーを抜くなど工夫すれば、大人4人+ゴルフバッグ4個積載可。
【燃費】
重いものを積載しての運転が多かったが、燃費は18km/Lを維持しており、ロングドライブにもってこい。
【価格】
ディーゼル、小型SUV、馬力そこそこ欲しいという条件では一番安かった。(このモデル以外に惹かれるものがなかった。)
【総評】
初めてのドイツ車で、故障についてはある程度覚悟していたが、結局なし。
燃費よし、馬力あり、小回りがきくという点では、最高の車。
もう少し加速がよかったら、言うことなし。ただ、小生アクセルペダルをあまり踏み込みたくないのでそう感じるだけかも。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年12月

購入地域

福岡県

新車価格

561万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

X2の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[楽しくいこうぜ]

2025年5月17日 12:25 [1831108-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

満足です！

6,000Kmほど乗ったところでの感想です。最終形態だけあり、細かいところがリファインされています。初期型はブレーキが最後にカックンとするところがかなり目立ちましたが、それがなくなり、きれいに停止できるようになっています。
タイヤはオプションの20インチですが、前の１９インチよりも足回りもそれほど硬くなくなりました。乗りやすいです。
静かにもなりました。しかしエンジンはより強力になり、高いトルクを利用して一瞬で希望のスピードを獲得できます。
ハンドリングは非常にシャープです。まったくSUVらしくありません。
直進性は非常に高く、３シリーズFモデルよりも運転は楽です。風切り音も１２０Km／ｈまでは気になりません。
最小回転半径もBMW最小の5.1mです。
４輪駆動の性能は、FF（１８０d）と比較しても普通の雪道であれば非常に安定して走行できます。ただ、完全に１輪が空転するような状況では対応できないようです。
ヒルディセントコントロールがついており、好きな速度で急な坂を下ることができ、とても重宝です。
ただ、湿雪には弱く、ヘッドライトに雪がついてしまうことで前方が見にくいことがあります。また、ADASにも大きな影響があり、誤作動が起きるので、注意する必要があります。
サンルーフを付けましたが、カラス部分が非常に広く、後席の窓が狭いのを補えます。
スマホの非接触充電はサイズが小さく、AppleのiPhone Plusのサイズだと収まりません。ここは残念かな。
ADASで後方車両検知や車線維持がありませんし、ACCも１眼ですので、逆光時や車の色がとても暗い場合など、対応できない場合がありますが、通常では十分機能しており、運転時の疲労が非常に少ないです。
後席は３分割ですので、スキーを３，４本入れても４人乗車がらくらくできます。これ、気に入っています。
燃費は現在、１５Km/Lです。住居は東京都郊外です。高速ではほぼ２０Km/Lで走行できます。
システムOSが走行に影響を与えないのがよいです。システムが万が一ハングしてもちゃんと走行できるのが安心感につながります。
【追記】
走行距離は２０２５年５月現在２万キロを超えました。燃費は１５．３Km/Lです。スタッドレスタイヤ（ブリザック）で６回のスキー行（各々往復５００ｋｍ程度）、北海道旅行、秋田旅行をこなしましたが、特に問題ありません。同乗者からも乗り心地の問題は指摘されていません。長距離の走行が楽しいです。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年9月

購入地域

東京都

新車価格

598万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

20万円

X2の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ゴールドコースト旅行]

2023年9月21日 18:19 [1760941-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

スムーズな加速と、、やや硬めの足回りで、運転が楽しい

【エクステリア】
フロント　伝統的なBMWらしすぎるデザイン。
リア　　グラマラスな感じで良いです。
サイド　背の高いスポーツカーと、背の低いＳＵＶ　の　ミックス

【インテリア】
本革　パワーシートのグレードなので、満足です。


【エンジン性能】
1.5Ｌﾀｰﾎﾞで、1.8Ｌ程度との認識でしたが、sportモードにすると、2.5Ｌの自然給気エンジンくらいの走りをします。
エンジン温まるまでは、少し、ゴソゴソします。

【走行性能】
スムーズな加速と、、やや硬めの足回りで、運転が楽しいです。
ブレーキは、強いです。
１９インチのランフラットタイヤです。225/45/19
ecoモード　コンフォートモード　sportモードの３段階のセレクトで、違う車のようになります。
お気に入りは　sportモードです。(それほど、燃費は悪化しません。）常時ｓｐｏｒｔモードにしたいですが、エンジン起動時は、コンフォートモードに戻されます。




【乗り心地】
当初は、ごつごつ感ありましたが、合計4000ｋｍほど走行すると　乗り心地が、とてもよくなりました。


【燃費】
高速メインですが、11-12ｋｍ/ｌ

【価格】
1年落ち　3000ｋｍ以下の認定中古車なので、安かったです。
車の出来も素晴らしく、いい買い物でした。

【総評】
ボディは、公表値よりも小さく感じます。
内部も少しコンパクトな感じはしますが、標準体型の大人でも、４人なら快適に乗車できます。
５人は、少し窮屈は、仕方ないですね。

トランクは、ゴルフバッグ横積みは無理なので、シートを倒して、縦積みです。

パノラミックビューに、慣れているので、バックカメラとレーダービューだけでは、少し不便です。

サウンドは、非常に良い音が鳴ります。
ＴＶ　ＣＤ　ＤＶＤは、無いですが、BluetoothとUSB音楽対応なので、スマホ　ストリーミング音楽の今　困ることは有りません。アマゾンミュージック　LINEミュージック　NETFLIXも安定して接続できます。
外部の防音も良いです。

ドアミラーは、リモコンキーのＢＭＷマークの長押しまたは、ハンドルの長押しで、たためます。
安全装置系は、２０１８年発売の車なので、それなりです。

アイドリングストップは、不快です。
デフォルトで、OFFにしたいですが、毎度リセットされます。

スポーティな走りで、感激です。
SUVなので、エンジン　走行性能は期待していませんでしたが、以前乗っていたBMWクーペを凌駕する出来栄えです。
ランフラットタイヤにもネガなイメージ有りましたが、気になりません。

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[さまわさ]

2022年9月19日 21:26 [1622926-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	無評価

カタログカラーの金色が似合うBMW入門車

試乗レビューです。ディーゼルモデルです。
【エクステリア】
デビューした時からかっこいいと思ってた。カタログカラーの金色の印象が強いので黒とか白などの定番色を見ても惹かれない。ドアの開閉が金庫感あり、閉め心地も良くて、プチプチくんを潰すかの如く何度でも開け閉めしたくなる。
【インテリア】
シートがよかった記憶がある、黄色？のステッチがあり、オシャレ感あり。メーターも円形をしており、現行3シリーズでは薄れたコクピット感がまだ残っているように思えた。
【エンジン性能】
ディーゼルなので不足なし。コンパクトとはいえSUVの重そうな車体も引っ張っていく。
【走行性能】
これが怪しい。蛇行した道をやや低速で進んだ時に一瞬ハンドルが取られた気がした。他の方のレビューでも、ふらつくというコメントが散見されるので、走行性能は心許ないかもしれない。BMWなのに...
【乗り心地】
固めだが、不快な感じはせず、むしろ乗り心地良いのではと思うことも。
【燃費】
試乗なのでスルー
【価格】
高いです。大幅値引き前提あるいは中古で買うもの。
【総評】
内外装と価格、エンジン(ディーゼル)はBMW、走行性能は標準的な外車レベルの車です。BMWの入門にはぴったりかも。

レビュー対象車

試乗

[zenigatakouichi]

2022年8月30日 14:47 [1615641-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

suvとスポーツカーを足したようなコンパクトカー

2021年式　x drive 18d Edition sunriseを新古車として購入し1ヶ月経ったのでレビューしたいと思います。
【エクステリア】外観は好みの問題なのですが万民受けするようなタイプでは無くコンパクトカーと言った様相です。

【インテリア】一応高級外車ではあるのでそれなりの装備と品質はあります
内装はややシンプルかと思います。
【エンジン性能】ディーゼルエンジンなのでうるさいかと思いきや、車内では全くと言って良いほど聞こえません。ガソリン車と同じです。これにはビックリ。もちろん外に出れば特有のガラガラ音はありますが…

【走行性能】まさにスポーツカーのようなトルクと加速。

【乗り心地】良いです。革シートが上質な乗り心地を演出してくれます。後部座席は長時間は辛いです。

【燃費】燃費はリッター15程。街中をメインで乗るので、まあこんなもんかと。

【価格】価格は高いですね。不人気車扱いなので中古だと安く買えます。

【総評】どうしても兄弟車のx1と比較される傾向があり、x1と比べると人気が劣るため不人気車扱いとされますがその分安く買えます（中古なら）新車での購入はおすすめしません。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

レビュー対象車

中古車

[gegemasa]

2022年4月16日 20:26 [1522797-2]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

少しだけ尖ったxシリーズ。数少ない愉しめるディーゼル

昨年購入後、5000km走行し、夏タイヤに交換して慣らしたところなので再レビューする。

対象購入車はx2 20d M mesh edition アルピンホワイト。

【エクステリア】
改めて見てもx1等他シリーズ比でワイドローでカッコよく、出先でも珍しいのか時折声をかけられる。
フロントグリルとレザーのスポーツシートが標準モデルと異なるためM35iと間違えられることもあった。
駐車場選びもあまり困ることもなく、見た目が独特で自車を見つけ易いので出先では便利。

【インテリア】
見た目が上述のとおりだが積載や空間は必要充分であり、不足を感じた事はこれまでない。
フロントシートがやや内側に入っているがすぐに慣れた。
唯一スマホのワイヤレスチャージだがこれが現行3シリーズ等前面に置くだけの新しいモデルと異なり蓋をしてしまうタイプのため、装着したまま忘れて車を出てしまいがち。慣れかもしれないがパッと見では見えないだけにやや不便。

【エンジン性能】
キャラクターに一番似合うのは間違いなく本車である20dだ。
車重を感じさせず法定速度での高速巡航は静かで快適。坂道等でもアクセル全開にすることなく楽に走行できる。

【走行性能】
SUVだが軽く曲がれるので運転の負担がどんな道でも少ない。
スポーツタイプのEAGLE F1のランフラットタイヤだが吸い付くような走行で破綻は簡単にはしないだろう。
車幅も現代標準の範囲でコーナーセンサー完備のため狭い道も楽に走れる。

【乗り心地】
上述のとおり19インチランフラットだが安定した足があるので十分快適。
特性上直進性が高いので幹線道路や高速ではすこぶる楽だ。

【燃費】
高速ではリットルあたり20kmを軽く凌駕する。
市街地では落ちるが当方は郊外で幹線道路も多いので満タンにすると1100km以上走行できる。

【価格】
担当セールスのご厚意や各種購入サポートがあり、しっかり値引きして頂けた。
性能を思えば法外の価格とは思わないが見た目だけで見ると3シリーズ等とあまり変わらないのでその方が満足しやすいかもしれない。

【総評】
当初はあまり頭になかったモデルだったが担当セールスのご提案で購入となった本モデルだ。
使い勝手や取り回し、珍しさが丁度よく、ディーゼルがなくならないうちにと思案していた所で我が家にはいい買い物となったと思う。
しかし、我々のように少し尖ったモデルが欲しい等ないなら素直にx3、x1や3シリーズ購入した方が結果満足するだろう。
少しハイパワーなディーゼル、4気筒のプチMもでる欲しい方であるなら電動車でなくならない今のうちに後悔ないよう試して欲しい。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年11月

購入地域

兵庫県

新車価格

539万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

10万円

X2の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[monachang7]

2022年1月14日 13:30 [1539363-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

若者かそれ以上の年齢なら女性向けかな

大人の男だと微妙かもだけど若者世代や女性が乗るならいいデザインだと思う。
見た目よりはスポーティに走ります。
燃費はそこそこで悪くないと思います。
少なくとも前の前に乗ってたアコードより燃費はいいです。
タイヤはインチアップして20インチにしてますが
タイヤが大きい分安定感はあります。
（ただし大きいのでタイヤ交換すると高いかも)
何よりも立体駐車場に入るサイズなのがいいです。
立体駐車場を利用できない車は都会では使い勝手悪いです。
存在感とか高級感や大人っぽさを重視するなら同価格帯なら
3シリーズのほうがいいかと思います。

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

[ジュニパパ]

2021年9月17日 23:49 [1496018-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	4
価格	3

ヤンチャなエンジンが別格のコンパクトＳＵＶだが、乗り心地は？

定期点検の代車として配車された X2 M35i に試乗したので、愛車 X5 (G05) xDrive35d M Sport や、少し前に試乗した 3シリーズ（G20）の 318i M Sport との比較も交えながらレビューする。

【エクステリア】
SUVにカテゴライズされているが、少しだけ車高の高いツーリングワゴンと言った方がしっくりくる。全体的にスポーティなデザインとして良くまとまっており、クロカン的な雰囲気は全くない。
顔つきは丸型のフォグランプ（直近のフェイスリフトで現行車ではなくなった？）のせいか、個人的には少し古臭く感じる。
3シリーズよりも全長が短くコンパクトな分、かなり小さく感じる。タワーパーキングにも対応する車高でハイルーフ車ではなく普通車扱いなので、都心で機械式駐車場を探すのも苦労しない。
SUVだが、洗車も楽にできそう。

【インテリア】
こちらも2018年デビュー車のせいか若干の古臭さを感じるが、チープさはあまり感じない。全体的なデザインはここ最近のBMW車に共通するもので、慣れ親しんだ操作性でしっくりくる。
現行3シリーズの方がより先進性と質感の高さを感じる。X5の質感は更にその上をいっており、価格を考えれば当然か。
車高は抑えられているものの、室内の居住性は損なわれておらず快適。後席の足元も結構広い。
トランクの容量は広大とは言えないが、日常使いとしては必要十分。

【エンジン性能】
M35i のエンジンは、排気量２リッターで 306ps/450Nm を絞り出しているのが伊達ではなく、それなりに強力な加速が堪能できる。
排気音も只者ではない雰囲気を感じさせるもので、エンジン始動時やアイドル時でもかなり勇ましく、スポーツモードで走れば時々破裂音を炸裂させることもできる。
ただ、個人的には、これ程までにチューンアップされたエンジンにもかかわらず、普通の４気筒エンジンと同じような粗さや軽さを感じてしまい、もう少し野太さや力強さをはらわたで感じるような雰囲気が欲しかった。
方向性は違うが、X5 xDrive35d M Sport のディーゼルエンジンの方が、より洗練された加速感と圧倒的な重厚感を味わうことができる。やっぱりBMWの直列６気筒エンジンが好きだ！

【走行性能】
ドイツ車には当然に備わっていると信じていたビシッとした直進安定性があまり感じられず、中速域では舗装面が荒れている訳でもないのにフラフラとハンドルを取られる感じがある。
一方、操縦性を試す程の走り方をしている訳ではなかったので、ハンドリングの機敏さを評価することはできなかった。
この点、現行３シリーズのハンドリングは少し運転しただけでも、軽快さと安定性が抜群に両立できていると感じ、M Sportでも快適さを損なわない味付けとなっていた。
更に、X5のエアサスは、その懐の深さで他の追随を許さず、これまで乗ったどの車よりも超高速コーナリングでの安心感がある。
運転支援系システムも少し古いものであるため、現行X5や３シリーズに装備されるレーントレースやハンズ・オフ機能等はない。これに一旦慣れてしまうと、装備されていない車の運転時は逆に危険に感じてしまう。

【乗り心地】
やはり硬さは否めない。細かい段差や路面の凹凸を常に感じる。日常使いの車としての快適さは望めない。長時間の運転では、背中や腰が疲れてしまうかもしれない。ノーマルの X2 は試乗していないので不明だが、M35i は兎に角硬い。スパルタンと言えば聞こえはいいが、しなやかさと操縦性を両立した上で、乗り心地も犠牲にすべきではない。
上記と同様に、現行３シリーズは M Sport でも乗り心地は損なわれておらず、ドイツ車的な包み込まれるようなシッカリ感を感じつつ、フワフワとした浮遊感も皆無。X5 のエアサスは、更に上をいく極上の高級車的乗り心地。

【燃費】
車載のボードコンピュータ上では、工場出荷後平均 9.3km/Lと表示されていた。これだけのパフォーマンスのエンジンであることを考えれば、相当に優秀と言わざるを得ないか。

【価格】
エンジンパフォーマンスを考えれば妥当なのかもしれないが、上記のような乗り心地やプレミアム感の程度と700万円を超える値札が見合っているとは言い難いか。

【総評】
この車に何を求めるかによるとは思うが、高性能エンジンのパフォーマンスと、乗り心地や快適性、価格を含めた全体としてのパッケージが、今どきの車の設定としてバランスしているとは言い難いと感じる。コンパクトSUVとしてのサイズ感がいい車なので、高性能版グレードとして、より洗練された方向性で打ち出した方がよかったのではないか。
街中であまり見かけない希少性？と、ヤンチャな雰囲気を醸し出すエンジンに魅力を感じることができる人であれば、現行車でも買い。ただし、過剰な期待は禁物。
個人的には、最初のエンジン始動時以外でワクワク感を感じる瞬間があまりなかった。
☆３と少し辛い評価になってしまったが、次期モデルに期待したい。

比較製品

BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル

BMW > X5 2019年モデル

レビュー対象車

試乗

[♪kay]

2021年8月17日 07:23 [1483364-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	1
エンジン性能	2
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	1
価格	無評価

リコール対応の代車１泊２日約３００Km走行（高速含む）

【エクステリア】斬新さは感じません。

【インテリア】BMW共通。黄色のステッチが曲がりくねっています？滅茶安っぽい。窓ガラスに投影していますが、投影部分までがガラスに映って邪魔。

【エンジン性能】音は静かですが振動が、自分は我慢できないレベル。

【走行性能】低速直進でなぜかふらつく感じが、タイヤのせいでしょうか？路面のせいでしょうか？速度が出ていないので車線逸脱のアシストが効いていないはずですが。

【乗り心地】硬いのは嫌いじゃないのですが、日本の道路事情には向いていないと思います、高速であれば気になりませんが。ポルシェのほうが低速でもしっとり感がある様に感じるのは自分だけでしょうか。

【燃費】トータル燃費が１４ｋｍ／Ｌでした。軽油のメリットは感じられません。


【価格】今回代車でしたのでノーコメント。

【総評】振動は所有するとしたら我慢できません。インテリアの黄色の曲がりくねったステッチがめちゃダサい。走行距離が３千キロのほぼ新車でしたけど、残念な車でした。

レビュー対象車

試乗

[Jude07]

2020年11月6日 16:57 [1385137-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	3

見た目よりもBMWらしい車

【エクステリア】
ちょっと無理にSUV感を出そうとしたかなと感じます。
もうちょっと一体感が欲しい所でした。
【インテリア】
若干の狭さのせいか降りる時のドアのレバーが若干使いづらいかなと思います。
【エンジン性能】【走行性能】
ドイツ車はほぼどのメーカーも購入して乗りましたが、エンジンと走行性能に関してはBMWが
一番良いと思います、カーブも思ったよりキビキビと回ってくれる。
【乗り心地】
運転席には楽しい車ですが家族には若干苦痛を伴う車になるかと思います。
まだ新しいからかショックが硬く感じました。
【総評】
思ったよりもBMWらしさが出ているSUVかと思います。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

中古車

[RB26DETT-YK]

2020年8月12日 10:46 [1356990-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

人生初のドイツ車、日産以外の車を購入しました。

C26セレナからの乗り換えです。S130Z、R31 GT-S、R32 GT-R、C25 セレナ、C26 セレナ、F15 ジュークと、日産車ばかり所有してきましたが、流石に今の日産車のラインナップは…選択肢が無い…もっと、日産には頑張って欲しいです。
と、いう事で、初のドイツ車BMWを、購入しました。
【エクステリア】
SUVというジャンルなのに、嫁さんの日産デイズより低いルーフで、とてもスタイリッシュです。1BOXからの乗り換えなので、いきなり、荷室の狭いセダンとはいかず、SUVかステーションワゴンと探していた中で、丁度いいサイズ感で、Mスポーツの外観もお気に入りです。

【インテリア】
新型1シリーズや、2シリーズグランクーペは、スピードメーターと、タコメーターが非対称のデジタルパネルですが、自分は、X2のアナログメーターの方が好みです。BMWのコクピットは、どのシリーズに乗ってもBMW。その気にさせるコクピットです。1BOX歴が長かったので、忘れていた感覚です。Mスポーツのシートも、最高にお気に入りです。長距離運転でも疲れない、ホールド感も最高です。

【エンジン性能】
人生初のディーゼルエンジンです。ガソリン車狙いでしたが、試乗車がディーゼルで、その素晴らしいさと、担当してくれた、の営業の方から、熱心にディーゼルを勧められ、ガソリン車は、ハイオクですよ！の一言で、妻からガソリン車は、即却下…（笑）
ディーゼルにしました。乗って分かりましたが、BMWのディーゼルは別物です。

【走行性能】
ボディー剛性も、流石にドイツ車だと思います。剛性が高いから、ノーマル車で、あれだけ、足を固めても、サスペンションが追従してくるんだと思います。国産のSUVからすれば、あり得ない硬さだと思います。アイシンAW製の、８速AT も中々いい感じです。シフトアップの繋がりもスムーズです。ワインディングの下りで、シフトレバーを、スポーツモードに倒しておけば、ブレーキングだけで、いい感じでシフトダウンしてくれます。ワインディングの上りでは、もう少しパワーが欲しいところです。

【乗り心地】
7月吉日に納車で、まだ、1,800�`位ですが、1,000�`を超えた辺りから、足回りが、大分しなやかになりました。サスペンションが、よく動くようになったというか。それまでは、完全にガチガチの、チューニングカーの的な突き上げ感でした。

【燃費】
通勤で14�`くらいです。軽油なので、燃料代が節約出来ます。

【価格】
国産車では、有り得ない値引額と、下取の金額が決めてとなりましたが、正直高いと思います。3シリーズの下のクラスと被る価格です。もう少し、設定価格を下げてもいいかと。
それと、このハンドリング性能があれば、ハンドル支援システムは、必要無いと思いますが、せめて、アラウンドビュー的な、カメラシステムは、標準装備にして欲しいです。嫁さんの、デイズでさえ標準装備です。

【総評】
交差点を曲がるのに、ゆっくりハンドルを切るだけで感動します。絶妙なハンドリングです。「駆け抜ける喜び」とは、　こういう事なのかと。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年7月

購入地域

山形県

新車価格

527万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

X2の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[あちつー]

2020年6月28日 19:35 [1341994-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	2

見かけないBMWを乗りたい人に。。

1S20の118dからの乗り換えです。
予算的なこともあり今回はsDrive 18iを選択しました。
5000kmほど走ったところでのレビューです。

【エクステリア】
BMWの中ではちょっと異色なデザインではあるものの
車高が1.55mを下回っているので機械式駐車場も安心して入ります。
また、Cピラーのエンブレムが特徴的。

【インテリア】
M Sportsなのでハンドルやシートも含めてオシャレでかっこいいです。
各所にインテリアライトや足元灯がついてて暗くても安心です。

【エンジン性能】
1.5リッターエンジンで118dの時のようなディーゼルのトルク感は正直ないですが、
慣れればこれでも悪くないかなっていう印象です。
3気筒な割にエンジン音はいい音すると思います。

【走行性能】
BMWは走りもですが、制動性がしっかり4輪で止まろうとするところが好きです。
電動パーキングブレーキなのはいいですが、できればオートホールドくらいつけてほしかったなー。
高速道路のときはハンドルの操舵サポートしてほしかったなー。。

【乗り心地】
足が固めなので、道の凹凸はよく分かります。。
ここは試乗して確かめていただきたいです。

【燃費】
11km/lくらいです。1回の給油で700kmくらい走れます。

【価格】
正直高いです。値引きもエグいくらいしてもらえますが、、、

【総評】
この金額出すなら他でも良かったかなとも思ってしまう時もありますが、
BMWの走りやプレミアム感は十分楽しめます。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年9月

購入地域

東京都

新車価格

493万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

X2の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[でひ1313]

2020年6月6日 16:12 [1335148-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

街中であまり見ないSAC

【エクステリア】
好みなので…私自身はかなり気に入っています
不人気なのか街中であまりかぶらないところもまたいいかなと思うところです
長く乗っても飽きがこなそうなので

【インテリア】
アンビエントライトが6色から選べて気分で変えたりして雰囲気変えて楽しんでます
その他はいわゆるBMWといった感じです

【エンジン性能】
思っていたよりもエンジン音は大きいですが嫌な音ではない
加速も街乗り、高速、特に不満なしです

【走行性能】
前車120(E87)MスポーツでFRであり、ゴーカート的な乗り心地が大変気に入っていたがそう言った楽しみはあまり感じられなくなった
反面、乗っていって塊感のようなものは120以上にしっかりと感じる

【乗り心地】
19、20インチの硬さの指摘が見受けられたが前車と比べてそれほど変わりなし、満足しています

【燃費】
街乗り10�q前後、まあ4WDなのでこんなものかと…

【価格】
売値からみればちょっと割高感あり
運転補助性能も決して最新とは言えないので…

【総評】
コロナの影響で3月の年度末なのに新車の売れ行きがかなり悪かったらしく120万以上の値引きがありそれが決め手となりました
3月末ギリギリ契約だったのでイヤーモデル納車とラッキーでした
色々と相当悩んだが結局、X2にしておいて良かったと今は感じています

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年4月

購入地域

東京都

新車価格

531万円

本体値引き額

95万円

オプション値引き額

30万円

X2の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ぱこぺん]

2020年5月26日 13:04 [1331490-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

使い勝手の良い車です。

【エクステリア】
中身と同じくスポーティーな雰囲気です。X2を買う人はこの外観が好きで選ぶ人多いんじゃないのかな。

【インテリア】
　BMWらしいというか、F30からの乗り換えなので違和感なく使えました。個人的にはレクサス、アウディのほうが見せ方は上手いと思ってます。ただ悪くはありません。

【エンジン性能】
　これは良い、特にスポーツモードにしたときは楽しめます。街乗りや高速でパワー不足を感じることはまずないでしょう。

【走行性能】
　安定してて楽しいですね。車通勤なのですが、オフィスの駐車場が狭いので小回り効くのがとても助かってます。

【乗り心地】
　１９インチタイヤを使用してますが、言うほど硬いとは思いません。あくまでも乗り心地を維持した上でのスポーツ仕様って感じです。静粛性に関してはF30よりは上ですね。
ただ、４人乗ることはもちろんできますが、基本的に1人か２人乗ることが多い人向けだと思います。

【燃費】
リッター10kmなんでやはり良いとは言えないですが、F30の時と変わらない感じで乗れます。

【価格】
　コストパフォーマンスでこれを選ぶ人はいないでしょうね。レクサス、アウディ、メルセデス同様割高には感じます。

【総評】
　以前の所有車である320iと20i Msportの比較になりますが、静粛性、スポーティーさ、市内での運転の楽さは改善され、後部座席の乗り心地は悪くなった感じでしょうか。現行の3シリーズなら静粛性なんかはもっといいのかなとも思いますが…
BMWらしく、必要十分+αの性能を持っていて余裕のある使い方ができて満足です。

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年11月

購入地域

東京都

新車価格

528万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

0円

X2の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[かわたくさん]

2020年4月27日 17:07 [1322130-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

最高のエンジン

X2 M35i 2019年登録のレビューです
【エクステリア】
一目でわかるBMW感、デザインの良さ、ボディラインの破綻の無さ、立体駐車場にも入る高さと相まって満足度は高いです。
【インテリア】
最近のBMW（新型3、1、2グランクーペ）はどれも標準内装のクオリティが落ちてますが、X2は2シリーズの流れを組みつつ品質を少し高めているので、内装のプラスティック感が薄くパッドもソフト、ドア周りは革もしくはファブリック貼りで満足度高いです。国産高級車と呼ばれるLより断然クオリティは高いです。
トランクも上下2段あり4人家族で1週間旅行の荷物ぐらいは問題無し。
【エンジン性能】
2LのMパフォーマンス300馬力オーバーで、箱根ターンパイクでもポルシェと闘えますw
SPORTSモードは音も勇ましく、早朝のエンジンONにちょっと気を遣います
【走行性能】
文句なしの駆け抜ける喜びです
【乗り心地】
色々な所で固いと評判ですが、ECO PROモードは街乗りにも問題ありません
SPORTSモードはかなり固くなります
【燃費】
高速で15km/L、街乗りで8?9km/L
【価格】
新車は高いですが認定中古という手もw
【総評】
自分も先代320dツーリングからの乗り替えですが、満足です。ガソリン車の良さは捨て難い。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

中古車