SD-7 185/60R15 84H レビュー・評価

満足度：3.58

（カテゴリ平均：4.35）

満足度ランキング93位

レビュー投稿数：3人　

1. 5 67%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 33%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.29	4.24	93位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.35	4.22	60位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.35	4.10	93位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.06	4.03	66位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[ひでDC2]

2021年4月11日 07:11 [1442856-1]

満足度	1

走行性能	1
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

強度不足。

前回キューブZ11に購入したTOYO TEO plus 175/65R14が予想以上に良かったので、今回キューブZ12にSD-K7 185/65R15を購入しました。
しかし、SD-K7 は、サイドウォール付近があまりにも柔らか過ぎです。
駐車場内にあるカーブを低速て回る程度で、タイヤから｢ベラベラ〜｣と、異音がします。
結果、トレッドも外側のみ偏摩耗。
空気圧を2、3割高めても駄目。
TEO plus の後継モデルと思ったのですが、あまりに低性能で低寿命。
二度と買いません。

車タイプ

コンパクト

[不人気]

2021年1月22日 16:25 [1412357-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

普段使いではコスパ最高

FITのGP5で使用
買った時に付いていたタイヤYOKOHAMA Bluearthとの交換
街中＆たまに高速程度の一般使用では高価なタイヤなど必要なく、
大安売りしてたコイツに決定。

生産国は中国ですが、TOYOの中国工場で作られた物。
一応TOYOの看板背負ってるので変な物じゃないだろうと購入。
届いた4本組も同一ロットらしく2020年10月製造の物。

無茶な走りをする車でないため走行性能は問題なし。
乗り心地もBluearthより良い。（同じBluearthでも吊るしのヤツなので市販品とは違うのだろうと思います）
Bluearthは地面の突き上げがダイレクトに伝わる感じだったのが軽減され、
曲がってもそんなにロールの振れもなく、
普通に使ってる分には何の問題もありません。

街乗りでは楽になった印象。
良い意味合いでルーズなタイヤですね。
ですので乗り心地も良いです。
FITなんて所詮はファミリーカー。
走行性能やスポーツ性なんて皆無で面白く無いのですが、
コミューターとしての車であればこのタイヤはベストマッチング。
何日も走り続けたりしない限りは必要十分。

グリップに関しては上記の通り無茶な運転はしないので限界まで攻めていませんが、
雨の日、ラフスタートでタイヤが空転しないので合格点でしょう。
そこは一般使用のレベルですので星１つだけ引かせてもらいました。

静粛性も前のタイヤより静かになってます。
これコンフォートクラスのタイヤならもっと静かなんだろうな。
とは言えこの価格（4本で21780円）なら文句なし。

たいして馬力の無いファミリーカーであればベストバイかもしれません。

車タイプ

コンパクト

[明日の空は]

2020年1月20日 21:45 [1293884-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

無難です。

ホンダ　シャトルの初期タイヤの消耗に伴い買い替え。
国産品で、安価なものを探して購入。
乗り心地は悪くなく、
ガソリン走行よりも、バッテリー走行の比率が増えた感があり、
燃費も伸びたと思います。（転がりが良いものと思います）

耐久性や、コーナーの踏ん張り等はわかりませんが、
街乗りでお買い物くらいの走行では十分で無難なタイヤだと思います。

車タイプ

クーペ