三菱電機 DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200PREMI-2 レビュー評価・評判

2017年12月 5日発売

DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200PREMI-2

ARマルチコート・グレア表面処理を施し、外光の反射を抑えた「ピュアブラック・ハイコントラストモニター」搭載の7V型カーナビ。
独自の測定による回路定数の最適化で音質向上を実現した「リアルメジャーメント・サーキットテクノロジー」を採用。
処理性能が高いクアッドコアCPU搭載SoC「R-Car H1」を採用。美しい地図描画・映像再生とストレスを感じさせない高速レスポンスを実現。

お気に入り登録 36 最安お知らせメールが受け取れます

DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200PREMI-2 製品画像

2製品を比較（同じメーカー同時期発売）

価格情報の登録がありません価格推移グラフ

お気に入り製品に登録すると、価格が掲載された時にメールやMyページでお知らせいたします

価格帯：¥―～¥― (―店舗) メーカー希望小売価格：¥240,000

画面サイズ：7V型(インチ) 設置タイプ：一体型(2DIN) TVチューナー：フルセグ(地デジ) 記録メディアタイプ：メモリ Bluetooth：○

メーカートップページ

この製品をキープ

ピックアップリストを作成

ご利用の前にお読みください

本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。

DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200PREMI-2三菱電機

最安価格(税込)：価格情報の登録がありません発売日：2017年12月 5日

ユーザーレビュー > 自動車 > カーナビ > 三菱電機 > DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200PREMI-2

DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200PREMI-2　のユーザーレビュー・評価

満足度：

3.35

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング

—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

5 33%
4 0%
3 33%
2 33%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン見た目のよさ、質感	3.35	4.25	-位
操作性検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	3.69	3.90	-位
ナビ性能経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	2.85	3.87	-位
画面表示表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	3.35	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	3.52	3.83	-位
拡張性他の機器との連動互換性、機能の充実度	3.86	3.67	-位

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

あなたのレビューを投稿しませんか？

プレゼント企画レビュー投稿で毎月全員にポイントプレゼント！

レビュー表示	並べ替え投稿日(新しい順) 投稿日(古い順) 参考順満足度（高）満足度（低）

カーナビ > 三菱電機 > DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200PREMI-2

hiro6242さん

レビュー投稿数：46件
累計支持数：191人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

AVアンプ: 1件; 6件

スタッドレスタイヤ: 1件; 4件

レンズ: 3件; 0件

2022年12月11日 12:47 [1657444-1]

満足度	3

デザイン	4
操作性	5
ナビ性能	4
画面表示	5
AV機能	3
拡張性	5

いいのか？悪いのか？

【デザイン】
ダイヤトーンナビに憧れてましたから
そこは満足

【操作性】
使いやすいです。

【ナビ性能】
目的地をプロットさえすれば
きちんと案内してくれます。
しかし、検索は気に入らない
検索データなんて、役にたたないし
一番最悪なのは音声認識！
終わってます。
ナビコン使えば快適です。
ハッキリ言ってスマホに案内してもらいます。
ローカルな店とかは！

【画面表示】
高級オーディオなんだから
レベル表示とかあればと
昔のオーディオマニアみたいな気持ちですが
問題ありません。
快適でわかりやすいです。

【AV機能】
私はダイヤトーンサウンドナビに憧れていた所、
友人の妻がダイハツのOptionにサウンドナビ
を絶賛していました。臨場感ハンパないと
それ聞いて早速、ローンで買いました
ダイヤトーン推薦のショップで取付、サウンド調整
２万以上かな
期待して聞いたら、うーん
良いのか悪いのか、感動はありませんでした。
たぶん調整もイマイチなんでしょうが
FMも純正よりも雑音だらけ
純正は一つ前のアウトランダーPHEV純正
すなわち三菱純正ナビ、それのほうが
FMも音も良かった
チューニングが駄目なのか

【拡張性】
ヘッドアップディスプレイとかあるし
通常の拡張は問題ない

【総評】
音質が悪いわけではありませんが
臨場感で言えばチューニングもあるのでしょうが
何ともいえません
音質重視で購入しましたから
ナビ性能はこだわらなかったのですが
あまりに音声認識が酷いため
ガッカリしました。

車タイプ: SUV

参考になった0人

このレビューは参考になりましたか？

カーナビ > 三菱電機 > DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200PREMI-2

むだづかい大王さん

レビュー投稿数：48件
累計支持数：329人
ファン数：1人

よく投稿するカテゴリ

液晶テレビ・有機ELテレビ: 1件; 7件

エアコン・クーラー: 0件; 8件

自動車（本体）: 1件; 5件

2021年9月22日 12:40 [1497515-1]

満足度	3

デザイン	3
操作性	3
ナビ性能	2
画面表示	2
AV機能	4
拡張性	3

音声誘導案内が苦手ですね

音声誘導案内が苦手ですね、この機種。
圏央道相模原愛川IC出口ゲート通過後、八王子方面へのルート誘導。ここはゲート通過直後に町田方面と八王子方面に分岐するのだが音声案内無し。沈黙こそ金とばかりに無言。画面に矢印は表示していたのかも知れないが、ゲート通過後は右から左から分岐に向かう他車がいるので運転に注視する必要があり、画面によそ見するのは危険。そのための音声案内なのに仕事していない。ちょうど昼頃だったので働き方改革で昼休みをキッチリ取っていたのかもしれないね。

大阪谷町筋北行き、天王寺警察署西交差点を右折するルートの誘導。ここは4車線あって、右折は右端の右折レーンを進まなければ不可能。にも関わらず、「右折レーンがあります」も「右に寄ってください」も案内無し。結局、曲がれずに直進しました。いけずやねぇ。

圧巻なのは神戸淡路鳴門道。明石海峡大橋から垂水JCTへ。ナビは神戸への誘導をセットしているが、「この先、姫路方面へ」をトンネルの中から連呼。トンネル内のJCTへの誘導路は1車線なのでこの段階ではまあよいとして、それでも道路の標識には「姫路　神戸大阪」と2方面表示されている。神戸方面への誘導をセットしているのだから、姫路ではなくて神戸大阪方面へと音声すべきだよ。
JCTが近づくと進入はまず2車線に分かれる。標識は左車線が姫路方面、右車線が神戸方面となっている。ところがこのナビはJCT直前でも「この先、姫路方面です」と連呼。JCTに入ると方面別に5車線。姫路は左1車線のみ、神戸方面は右3車線。JCTはETCゲートもあるので最終的には12車線になる。ここでも「姫路方面です」と信じられないアナウンス。神戸方面に向かうためにはJCT進入時の2車線分岐の段階で右側神戸方面へ、最悪でもその先5車線に分かれるまでに右3車線に寄せていなければ車線変更は絶対に不可能。なのに始めから最後まで終始一貫ブレることなく左端の姫路に行けとの音声。高い志と決意を感じるね。それなのになんと、画面上の矢印は右表示、つまり神戸方面を指しているのである。
垂水JCTというのは全国の中でもトップと言われるぐらい難易度が高く、一見さんお断りとばかりにそびえ立つJCTなのだが、このナビではまったく歯が立たないというわけです。

1つも間違えず、いつ何時でも完璧に案内しろとは言いませんが、あまりにもダメなシーンが多いと思いますよ。