[1本] エナセーブ EC204 155/65R14 75S レビュー・評価

2018年 2月 発売

[1本] エナセーブ EC204 155/65R14 75S

  • トータルライフ(耐偏摩耗性能+耐摩耗性能)が向上し、すべての溝がより均一に残ることで本来のライフ性能が発揮され、無駄なく長持ちさせられるタイヤ。
  • 非対称パターンの採用により、従来品「エナセーブEC203」に比べ、耐偏摩耗性能が16%向上している。
  • ランド比をアップさせ接地面積を増加させることで接地圧を分散し、従来品「エナセーブEC203」に比べ、耐摩耗性能が4%向上している。
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タイヤ幅:155 偏平率:65% リム径(インチ):14インチ ロードインデックス・速度記号:75S 低燃費タイヤ(エコタイヤ) : ○ [1本] エナセーブ EC204 155/65R14 75Sのスペック・仕様

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満足度:4.46
(カテゴリ平均:4.37
集計対象27件 / 総投稿数27
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.39 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.33 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.33 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.31 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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jinjinaさん

  • レビュー投稿数:27件
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  • ファン数:1人

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デジタルカメラ
3件
6件
自動車(本体)
0件
9件
シェーバー
5件
0件
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満足度4
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性3

「エナセーブ EC204 155/65R14 75S」
ダイハツブーンに装着、特に乗り心地に問題なしです
ドライビングでの密着感あり、安定感があります

車タイプ
コンパクト

参考になった3

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ランチャン+さん

  • レビュー投稿数:128件
  • 累計支持数:292人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

マザーボード
6件
12件
CPUクーラー
6件
5件
OSソフト
3件
3件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4
 

 

【走行性能】ハンドル操作も安定した走り

【乗り心地】まあまあの乗り心地

【グリップ性能】高速インターチェインジでもフラつかず

【静粛性】まあまあ静か

【総評】2020年6月に楽天市場で購入 四本セット送料込みで17,820円 付け替えは タイヤはめ込み専門店で約5000円 スペーシアMK42Sに装着 2万キロ強、2年経った現在空気漏れやパンクなし、ひび割れ等なく、山も十分残っておりあと2年ぐらい使えそうかもと思っておりましたがとうとう四年目 4万k走行後にタイヤサイドにひびが入ったが特に問題はありませんがそろそろと思い交換予定
現在価格4本楽天で21000円ぐらいで値上がりしておりますがハイト軽用のYOKOHAMA BluEarth-RV RV03CK 155/65R14を購入したので移行します。

車タイプ
軽自動車

参考になった22人(再レビュー後:14人)

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アキラ5223さん

  • レビュー投稿数:23件
  • 累計支持数:187人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
4件
掃除機
2件
2件
地デジ・デジタルテレビチューナー
1件
2件
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満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性3

レグノからの交換です。値段が半分近い割にはなかなかの性能です。硬めで多少ロードノイズがありますが、8年越えのフィットハイブリッドには十分です。

車タイプ
コンパクト

参考になった9

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ダリヤの里さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

【走行性能】以下、N-BOXの純正タイヤと比較すると走行性能、ハンドリング性能とも数段良いです。

【乗り心地】あまりゴツゴツ感が無くソフトです

【グリップ性能】
まだ、走行距離が少ないので今のところ所何とも言えません
【静粛性】
純正タイヤと比べると数段上の静粛性です
【総評】
今回、N-BOXの前輪タイヤ2本の外側減りが激しくてディーラーで早々に交換を勧められ
ネットショップにて購入しましたが、ホンダシャトルにもこのタイヤを履いていて満足していたので、
エナセーブにして正解でした。

車タイプ
軽自動車

参考になった11

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figaro34さん

  • レビュー投稿数:109件
  • 累計支持数:225人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
30件
25件
デジタル一眼カメラ
7件
27件
タブレットPC
3件
28件
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満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

【走行性能】ちょっと硬めかな

【乗り心地】悪くはない

【グリップ性能】良い

【静粛性】ロードノイズ少し拾う

【総評】まあ良いでしょう

車タイプ
軽自動車

参考になった1

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ジュストさん

  • レビュー投稿数:80件
  • 累計支持数:622人
  • ファン数:1人
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

【走行性能】
カーブでもヨレが無く、頼りになる感じ。低速から高速まで強い。やや、堅めなのかハイト系だと、ピッチが出やすい。

【乗り心地】
しっかりした乗り心地、柔らかくはない。

【グリップ性能】
ドライは十分、ウェットのラベリングは低いが、正直そこまでの差は感じない。

【静粛性】
静かな方だと思い。

【総評】
バランスがとれたエコタイヤだと思う。排水溝が太くてしっかりしているのに、ウェット苦手なのはトレッドのコンパウンド質が原因なのかも知れない。堅めなので、耐久性はありそう。軽自動車ならこれで十分、コスパが良い。

参考になった18

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4代目プレリュードさん

  • レビュー投稿数:125件
  • 累計支持数:195人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

Nintendo Switch ソフト
25件
0件
SDメモリーカード
7件
0件
USBケーブル
5件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能無評価
静粛性4

【走行性能】
街乗りで使用。気を付けて運転すれば問題無い。

【乗り心地】
不快に感じる事は、ありませんでした。

【静粛性】
『ゴォーッ』と言うロードノイズが、『コォーッ』と言う位に静かになり、
会話や音楽も聞きやすくなった。

【総評】
軽自動車(スペーシアカスタム)には、十分で静かなタイヤでした。

参考になった15

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mansel_gogoさん

  • レビュー投稿数:81件
  • 累計支持数:460人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
4件
11件
プリンタ
3件
2件
ブルーレイ・DVDレコーダー
2件
3件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

交換したてで当然かも知れないけど,明らかによく転がり,しっかり止まります。
ロードノイズは静かな方だと思います。お値段も手頃。
ウン10年前の話ですけど,海外のタイヤで,擦り減った交換前の方が良かったと思えるほど,酷いものがありました。
やはり国産タイヤが良いです。

車タイプ
軽自動車

参考になった13

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ながれぼし777さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

以前からECシリ−ズを使用しているが特に不満な点はない。
難を言えばウエット性能がb以上ならなおよいが。

車タイプ
軽自動車

参考になった11

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皇帝号さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
0件
4件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

【走行性能】
ハンドリングは軽快。癖はなく、街乗り主体で使う軽自動車との相性は良いと思う。

【乗り心地】
新車装着のEP150→RV01→EC204と履いて来たが、今回のEC204が1番良い。小さ目の段差乗り越え時は前回のRV01と比較して明らかに身体に伝わるショックが小さい。大きな段差はほぼ同等。こればかりは車体の問題かと。

【グリップ性能】
決してハイグリップな訳ではないが、街乗り主体の使い方では、雨の日含めてなんの不満もない。

【静粛性】
舗装が良いところでは期待より静か。RV01は常に低周波のノイズが出ていたが、このタイヤは高周波の音が少しするが、音量は少し小さい。荒れた路面ではそれなりにノイズが気になるが、それでもこれまで履いてきたタイヤよりは多少静か。

【総評】
お買い物等で街乗りに使っている先代のN-WGN(非カスタムのターボ車)に履いてみたが、なかなか相性が良い。
純正装着のEP150が煩いわ乗り心地悪いわで、RV01に変えた時も満足していたが、このタイヤの方が静粛性、乗り心地がよく感じる。
軽快感のある操縦性は、速度が高い時の安定性とバーターかもしれないが(未確認)私の使い方では、特に気になる現象は感じられず。
総じて満足です。

車タイプ
軽自動車

参考になった19

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M matsutaroさん

  • レビュー投稿数:182件
  • 累計支持数:778人
  • ファン数:7人

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バイク(本体)
2件
230件
ドライブレコーダー
4件
214件
スマートフォン
8件
182件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

車検でスリップサインがそろそろなのでEC203から買い替えしました
新品の203と204を比較しているわけではありませんので本当の評価なんてわかりませんね。

【走行性能】転がりが良くなった感じはしますが履きつぶしたタイヤから新品タイヤに替えた直後は良くなったという感想になってしまいますね(^^♪
本当のところはわからないです。

【乗り心地】少し和らいだ感じがします

【グリップ性能】変わらないかな

【静粛性】少し静かになった感じ

【総評】たぶん、進化はしているんでしょうけど気休めかな。
省エネタイヤなんだし似たようなもんでしょう。

車タイプ
軽自動車

参考になった20

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さっささるささん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:0人

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タブレットPC
1件
0件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

B社の兼価タイヤよりちょっと高いが差額以上の価値があるって感じです。

車タイプ
軽自動車

参考になった30

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たまき工房さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:65人
  • ファン数:0人

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デジタルカメラ
0件
8件
自動車(本体)
0件
7件
ノートパソコン
0件
4件
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満足度4
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

エブリイに履かせました。サイズは155/70r13。
前はトーヨーのナノエナジー3。
ハンドリングはナノエナジー、乗り心地と静寂性は204、燃費はあまり変わらず。
ナノエナジーが3年ちょい、35000キロ走行でアウトサイドのインジケーターが
こんにちはしたので耐久性にはちょっと期待したいです。
さしあたってべた褒めするところは特にないですが、
気になるところもあまりないごくまっとうな普通のタイヤに感じました。
アジアンタイヤ等も検討しましたが、プラス一万円で安心を買ったと思えば
これはこれで良かったかなと思ってます。

車タイプ
軽自動車

参考になった11

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