エナセーブ EC204 155/65R14 75S レビュー・評価

2018年 2月 発売

エナセーブ EC204 155/65R14 75S

  • トータルライフ(耐偏摩耗性能+耐摩耗性能)が向上し、すべての溝がより均一に残ることで本来のライフ性能が発揮され、無駄なく長持ちさせられるタイヤ。
  • 非対称パターンの採用により、従来品「エナセーブEC203」に比べ、耐偏摩耗性能が16%向上している。
  • ランド比をアップさせ接地面積を増加させることで接地圧を分散し、従来品「エナセーブEC203」に比べ、耐摩耗性能が4%向上している。
エナセーブ EC204 155/65R14 75S 製品画像

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外径:562mm 総幅:150mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ エナセーブ EC204 155/65R14 75Sのスペック・仕様

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エナセーブ EC204 155/65R14 75Sダンロップ

最安価格(税込):¥4,618 (前週比:+138円↑) 発売日:2018年 2月

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エナセーブ EC204 155/65R14 75S のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.64
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:8人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.54 4.22 37位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.59 4.21 42位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.54 4.08 32位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.43 4.01 38位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

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  • ファン数:0人

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タイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性5

カーブでの安定感がとてもよくウェットな路面でも安心できます

参考になった0

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M matsutaroさん

  • レビュー投稿数:115件
  • 累計支持数:323人
  • ファン数:5人

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バイク(本体)
2件
172件
ドライブレコーダー
3件
105件
ツーリング
0件
100件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

車検でスリップサインがそろそろなのでEC203から買い替えしました
新品の203と204を比較しているわけではありませんので本当の評価なんてわかりませんね。

【走行性能】転がりが良くなった感じはしますが履きつぶしたタイヤから新品タイヤに替えた直後は良くなったという感想になってしまいますね(^^♪
本当のところはわからないです。

【乗り心地】少し和らいだ感じがします

【グリップ性能】変わらないかな

【静粛性】少し静かになった感じ

【総評】たぶん、進化はしているんでしょうけど気休めかな。
省エネタイヤなんだし似たようなもんでしょう。

車タイプ
軽自動車

参考になった2

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ベンネームさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

エアコン・クーラー
0件
1件
タイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

【走行性能】
よく転がります
【乗り心地】
突き上げが無くなく快適です
【グリップ性能】
いいですよ
【静粛性】
特に静粛性は良いと乗り出してすぐに気付きました
【総評】
バモスターボに装着で
グッドイヤーのエコステージからの交換です
燃費は気持ち伸びました。静粛性が特に良いと思います。
この価格でこの快適さ、ぜひオススメします!

車タイプ
軽自動車

参考になった3

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さっささるささん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

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タブレットPC
1件
0件
タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

B社の兼価タイヤよりちょっと高いが差額以上の価値があるって感じです。

車タイプ
軽自動車

参考になった8

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ヒットの予感さん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:55人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
0件
10件
除草剤
0件
7件
プリンタ
2件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

最近まで履いていたル・マン4(マイナーチェンジ版)が、残り3部山くらいで1本パンクしたため、全交換しました。ル・マン4の前には前モデルEC203を半年ほど履いたのですが、不満があったので最後のル・マン4に履き替えたのですが¨
その時の履き替えた理由というのは、コーナーでのグリップ(踏ん張り)の頼りなさと、走行安定性(直進安定性)が、不満だったからです。
それがどうでしょう、今回のEC204はその弱点を見事にほぼ解消してますね。このレベルアップしたル・マン4に勝るとも劣らないタイヤ性能に驚きです。
乗り心地も柔らかくも硬くもない、更にバランスが取れていますね。AAで燃費も良い!
大満足です。※23SワゴンR スティングレー X 2WD

車タイプ
軽自動車

参考になった21人(再レビュー後:12人)

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たまき工房さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
0件
8件
自動車(本体)
0件
7件
ノートパソコン
0件
4件
もっと見る
満足度4
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

エブリイに履かせました。サイズは155/70r13。
前はトーヨーのナノエナジー3。
ハンドリングはナノエナジー、乗り心地と静寂性は204、燃費はあまり変わらず。
ナノエナジーが3年ちょい、35000キロ走行でアウトサイドのインジケーターが
こんにちはしたので耐久性にはちょっと期待したいです。
さしあたってべた褒めするところは特にないですが、
気になるところもあまりないごくまっとうな普通のタイヤに感じました。
アジアンタイヤ等も検討しましたが、プラス一万円で安心を買ったと思えば
これはこれで良かったかなと思ってます。

車タイプ
軽自動車

参考になった6

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rey-out 001さん

  • レビュー投稿数:251件
  • 累計支持数:1010人
  • ファン数:11人

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デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
16件
114件
イヤホン・ヘッドホン
72件
40件
デジタルカメラ
19件
56件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

昨年9月に購入したムーヴカスタムXリミテッド(LA100)に装着。
いつも利用しているENEOSで洗車のついでにチェックしてもらったら、ショルダー部がクラックだらけになっていたので緊急交換に。
コミコミで32,800円で提示されたので一度タイヤ館にも行って見積もり取ってもらったら高かったので。それでもタイヤの状態としては非常にまずかったのでENEOSにて注文。
履き替え前と後とでは車のロール感が収まったように思います。
ロードノイズも気になるような感じはせずで乗りやすいタイヤだと思いました。
価格の割にはコスパが良いのもいいですね。

車タイプ
軽自動車

参考になった9

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しもべさん

  • レビュー投稿数:72件
  • 累計支持数:362人
  • ファン数:0人

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デジタル一眼カメラ
15件
56件
レンズ
16件
8件
バッテリーグリップ・ホルダー
5件
2件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

クルマ購入時から使っていた純正タイヤがとうとう交換時期になったので、今日メーカー直営店で購入&交換しました。
まだ履き替えしたてなので断片的な感想ですが、総じて好印象です。

使用しているのは初代N BOX+のツートンカラーのSSパッケージ(FF)です。

タイヤの応答性と走行性能はかなり良い印象を受けます。
ロードインフォも素直にステアリングに伝えてくれますし、コーナーでも落ち着いてハンドリングできます。
エコタイヤらしい転がりの良さを体感できるタイヤですね。

価格面でも良心的な設定かな?と感じました。
なのでコストパフォーマンスの良い製品ではないでしょうか?

これからの使用でも好印象をし続けてほしいなとも感じています。

車タイプ
軽自動車

参考になった38

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