ジープ コンパス 2017年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
S Model	2019年10月19日	特別仕様車	1人
Limited	2020年11月2日	マイナーチェンジ	1人
Limited	2017年12月2日	フルモデルチェンジ	3人

満足度：3.33

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 33%
4. 2 17%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.33	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.17	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.33	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.33	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.83	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	1.75	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[たしたした]

2025年7月2日 00:29 [1972901-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	無評価

おすすめ

【エクステリア】
Jeepらしいエクステリアです
ぱっと見で他とは違うとわかるデザイン

【インテリア】
基本設計が古いのでそれは否めませんが、十分今でも通用するデザイン

【エンジン性能】
街乗りから高速まで十分な性能
オフロードは走らないのでわかりません

【走行性能】
上記同様オフロード性能は分かりませんが、雪では不満はありません

【乗り心地】
個人的には好きです
街乗りから高速まで快適

【総評】
値段とか考えると割高ですが、いい車です。
故障とかはしょうがないですよ。
子供が小さければ横に3人座れますし、ちょうどいいカッコいいコンパクトカーです

レビュー対象車

試乗

[キハラ18]

2023年7月5日 12:25 [1734343-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	1
価格	4

存在感がすごい車。

【エクステリア】
見た目にひとめぼれして購入したので文句なし。
人とかぶることがほとんど無いのも👍
「これ何て車？」とよく聞かれる。

【インテリア】
他の方も書いてるように運転席まわりの収納が少なすぎ。私のは助手席下の収納すらない20年式なので苦労させられる……。

【エンジン性能】
車体に見合ったちょうどいいエンジン。
ギアも9速なので、滑らかに丁寧な運転がしやすい。
急加速が癖になってる人には合わないかも。

【走行性能】
エンジンブレーキの効きがちょっと弱い印象。
日本車は4速でもかなりブレーキが効くが、コンパスは急な下り坂だと2速まで落とさないと加速を続ける。

【乗り心地】
概ね快適だが、運転席足元の左側にある謎の出っ張りが邪魔。
助手席側には無いのに。削りたい。

【燃費】
街乗りメインで7〜7.5km/Lほど。
同格と比べると燃費はだいぶ悪い。高速メインなら
15くらいには伸びる。

【価格】
認定中古車で本体350万。
保証やコーティング諸々で合計400万。それに見合う価値はあると思う。

【総評】
現在12000キロほど走行したが今のところ大きな不具合は無し。
ナビのスマホ接続がたまに不安定になるくらい。
ジープディーラーは、嘘をつく、適当言う、約束破るで
全くアテにならないので、ジープに乗る方は別で頼りになる店を見つけるといいかも。

このまま何事もなくコンパスに乗り続けられることを願っています。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[mustangtommy]

2020年4月21日 00:38 [1311874-4]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	4

スタイルに惚れ込んで購入

LIMITEDの2019年後期モデルベースの限定車、S−Modelを、2020年3月末ギリギリ登録出来るタイミングで契約。
他社の年度末登録の値引き見積もりをちらつかせ、40万円値引きを勝ち取りました。

メリットはとにかくスタイル。
デメリットはやはり燃費。
感心したのは、乗用車ベースのなんちゃってＳＵＶが多いなか、足回りやシャーシ性能はクロカン車に近いガッチリ感があります。
妻が所有しているVW TIGUAN(2017年モデル)と比較しても、機能的にもさほど見劣りしません。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年3月

購入地域

千葉県

新車価格

437万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

0円

コンパスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ジュウオウジャー]

2019年7月1日 17:23 [1162134-4]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	1
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	4
燃費	2
価格	1

コスパは悪い

以前まで乗っていたドイツ車との比較になります。
新車を購入し、１０００ｋｍ超えたので購入時＋新たな感想です。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
【良い点】

・正面からの見た目(７スロット)

・全長４４００で扱いやすい
・全幅１８１０なのでコインパーキングでも問題なく停められる
(マンションの機械式駐車場でも入庫可な所がある)

・ガソリン車

・乗り心地は良い

・重量が軽いので動き出しが軽い

・自分の車の近くを走行している車を検知すると
サイドミラー内に黄色い三角マークが点灯する
(車線変更の際、他の車がいると光るので非常に有難い機能)

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
【良くない点】

・デイライトの色がかなりダサい
(恥ずかしいレベルなので、最もカスタムしたい所)

・燃費が悪い
(通勤：首都高２割、一般道８割　リッター ６ｋｍ程度)

・エアコン性能が悪く、十分な冷風が出てくるまで結構な時間を要する
(エンジンをかけてからドイツ車で３分、コンパスは２０分以上)

・カーナビが史上最高のおバカさん
(高速道路走行中に一般道を走行していると勘違いし
そのまま５〜６分修正してくれず・・・
「次の信号を左です」などなど、案内し続けていた)

・カーナビの案内が不親切
(案内が大雑把なので、曲がる場所の案内はかなり分かりづらい)

・「およそ７００ｍ先を右折です」など、７００ｍの案内が頻繁
(米国では標準なのかもしれないが、７００ｍの距離感が分かりづらい)

・運転席とカーナビの位置関係が悪い
(カーナビの位置が低すぎる、角度ももう少し斜めにすべき)

・リアワイパー操作がしにくい
(ハンドルにモロ被る位置にあり、運転中の操作は危険で設計ミスなレベル)

・ウインカーのカチカチ音がかなりチープ
(試乗時は緊張と降雨、担当者との会話で気付かなかったが
許容範囲かどうか試乗で確認すべき)

・運転席周囲の収納が無さすぎる
・センターコンソールボックス、ドア下部の収納しかない
・助手席の座席下にも隠し収納があるが、人が居れば使えない訳で・・・
(財布、スマホなどパッと物を置けるスペースがない)

・ドリンクホルダーの位置が悪い
(後ろ過ぎて、飲み物を取りにくい)

・新車時からワイパーがキュッキュッとかなりうるさい
(乗せた家族・親族から、これは有り得ないレベルと不評)

・助手席の前後の位置調整が手動
(何百万円もする車なのに手動なんだ・・・と同乗者が苦笑い)

・加速がかなり悪く、グンッという加速が全く無い
(高速道路での追い越し、本線への合流時に実感)

・コンパクトSUVのため全高が低く、SUVとしては視界が悪い
・Aピラーとサイドミラーにより、左折時は特に視界が悪い
(サイドミラーのサイズは小さいが、それでも左は見にくい)

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
3000kmほど走りました。
その後、気付いた事・トラブルの追記です。

・ナビの音声案内中に「キュ−キュー」という鳴き声のような音が時々入るようになりました。
同乗している家族と、「何か小動物でもいるのか？なんだこれ？」と驚いたほどです。

・ナビは相変わらずおバカです。
自分（ナビ）が高速道路に乗るよう指示を出しておいて、
高速道路を１０分ほど走行してから、「次の信号を左折です」と言い出します。
こんな事は、しょっちゅうなので慣れました・・・。

左折する信号を曲がってから、「この信号を左折です」と案内します。
ナビの案内ミスのせいで遠回りした事は、数知れません。
表示も見にくいし・・・。

・まだ3000kmの走行ですが、後ろのナンバープレートがぷらんぷらんしていて落っこちそうです。
ナンバープレートを固定している裏側の何か外れている？折れてる？みたいです。
（海や山には一度も行っておらず、市街地しか走行してません。）

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年8月

購入地域

東京都

新車価格

419万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

コンパスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。