『4か月3300KM走ってみて』 ボルボ XC60 2017年モデル ogikubo7さんのレビュー・評価

[ogikubo7]

2020年3月18日 23:24 [1310772-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

4か月3300KM走ってみて

4か月3300KM乗ってみて
大変満足しています。シートは良くできています。ヒーターも冬は気持ちいいです。マッサージも弱いですがリラックスできます。B&Wは“高音質って低音の違いが大きいんだな”ってよくわかります。低い音の音程がよく聞き取れて、共振がとても少ないので締まっていて聞きやすい音です。高音も澄んでいますし、音像感もあります。私にとって、運転は音楽を楽しむ時間になっています。白い内装、ツートンのハンドル、ホワイトウッド気に入ってます。
オプションでガラスコートをつけなかったのですが、つけたほうがよかったかなと思っています。自分でコートしてますが、ディーラーのようにはいきません。屋根なしなので頻繁に水＋スポンジで汚れ落としています。もちろん楽しみながらです。外装はプラスチックが多用されていて娘の初心者マークはドア以外にはくっつかなかったです。でも飽きの来ないいいデザインですね。
動力性能
普通に運転すると、最初の1か月は燃費６KMでしたが、最近はエコモードで省エネ運転を心掛けていて９KMぐらい出るようになりました。高速は１５KMいけます。ただし、速度は８０KMシフト８速です。かなり空気抵抗が大きいようで９０KM超えると燃費悪くなります。回転数を常に1500以下にキープするためには手動シフトにする必要がありますが、やるとどんどん燃費良くなります。自動だと1500回転以上をキープという感じです。エコモードにするとエンジンストップがちょっと早めで軽くブレーキ踏むとエンジンが完全停止直前に再始動したり、シフトダウンして回転数が上がったりするところはまだソフトの改善余地があります。また、手動シフトで1500回転以下で運転続けると、バッテリーが足りないらしく、停車してもエンジンストップしないことが多々あります。高速では9速があると100�qでももう少し燃費良くなるかと思います。エンジンは踏めば回転数は容易に上がるので燃費は悪いでしょうが早く走ることはもちろんできます。
安全性能・自動運転支援機能
高速やバイパス道でのオートパイロットは重宝しています。ハンドルを動かさなくても良いというのはこんなにも楽なのかと気づかされました（感覚的にはもう少しだけ右側を走りたいのですが、おそらく真ん中なのでしょう）。問題は、ハンドル握っているにもかかわらず、頻繁（ほぼ1分ごと）に警報が出て握る場所や強さを変えなければならないことです。両手で握っていれば良いようにしてほしいです。アクティブクルーズもとても便利ですが、停止後30秒ぐらいは自動を続けてほしいです。停止後3秒で自動は切れます。
ナビは残念な項目です。
�@ 地図の情報量少なすぎ（たとえ音声認識できても情報がないことが多い）
�A 本体の音声コントロールがほとんど使い物にならない（そもそもの認識率が低く、決まった言い方から少しでも外れるともうダメで、いっそのことOFFにしたいが、時々カープレイに交じってしゃべってくる）
�B カープレーのナビは画面のした半分に表示されるので、本体のナビ画面の位置と入れ替えられるといいのですが出来ません。ついでに音声も入れ替えたい。ただしカープレイの音声（シリ）はALEXAやGOOGLEに比べると声質も認識もいまいちです。音楽選曲にはシリは使えません（特に英語・カタカナ）。
�C 立体交差やトンネル出ると画面が消えてしばらくしないと出てこない。
�D カープレイにするとブルーツースがつながらない。つまり音楽ソースがカープレイスマホに限られる。
�E ハイレゾプレーヤーが使えるようにアナログ入力もほしい。
その他改良してほしい点
何とかしてほしいと思う一番は、バックカメラとモニターです。
�@　像がゆがんでいる。ガイド線が曲がっていて参考にならない。カメラが中央についていないからか、駐車場のガイド線にまっすぐにかつ中央に止めるのは至難の業です。相当出来が悪いと言わざるを得ません。
�A　夜くらいとよく見えない。高感度カメラじゃないのでしょうか。バックライトがついていないのかもと思い確認もしました。
�B バックライトそのものも貧弱であまり明るくありません。
�C センターモニターにバックのドライブモニターが映せるといいです。
�D バックミラーを自動調光でなくスマートミラー化してもいいですね。
もうひとつはドライブレコーダーです。
�@ ディーラーオプションのものをつけましたが、ウインドシールドのセンターが自動運転のセンサーで占められているのでおのづと助手席側のガラスに上部になりますが、ガラスのカーブに沿って左外向きにカメラがついてしまいそのままです。カメラの左右角度調整が出来るものをつけるべきです。
気づいた点
�@　左足元のシャフトの出っ張りというか膨らみが結構あり、足を広げようとしても、左足は少し右に寄っちゃいます。特に靴底の幅が広い場合。意外でした。
�A　ウインカー、ライトスイッチ、ワイパーのスイッチの文字が光らないので夜は感でスイッチ＆ダイヤル操作しています。ちょっと不便です。
長々書きましたが、初めて買った外車ですが、運転が楽で楽しくなって大変満足しています。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年11月

購入地域

東京都

新車価格

722万円

本体値引き額

60万円

オプション値引き額

5万円

XC60の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。