iceGUARD 6 iG60 185/65R15 88Q レビュー・評価

満足度：4.18

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 33%
2. 4 50%
3. 3 17%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.17	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.19	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.18	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.06	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[さっぽろ まさや]

2024年10月14日 21:24 [1893290-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

タイヤ交換しました

今のところ、雪道は走行していませんが、タイヤ交換前と同じシリーズなので期待しています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[岩木川]

2023年12月5日 18:42 [1789093-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

安価に安全を確保

フリードの更新用として購入しました。前のタイヤも同じタイヤで、雪の多い地域で5シーズン使用しました。５シーズンの雪道走行で不満はありませんでしたが、さすがに６シーズン目となるので更新することにしました。
使用経験、価格、性能等から同じタイヤをネット購入し、地元の自動車整備店で取付を行いました。
何でも値上がりしており、タイヤ交換が安く交換できたことで満足しています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[定額貯金]

2023年7月12日 12:42 [1736182-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	無評価

寒冷地での使用には性能的には問題なし。耐久性は・・・

デミオXD Touring AWDで使用。IG5から２０１９年１２月上旬に乗り換えて、装着車を手放すことになったので２３年４月までの使用感です。
走行地域は北海道札幌圏、非積雪の舗装道路から「極寒黒色ミラーバーン＋粉雪がさらっと乗っている」状態までを経験しました。
乾燥路面、濡れた路面の評価は他の方にお任せして昼夜に路面状態が激変する降雪地帯での使用感を中心にレビューします。

【走行性能】
何ら問題を感じません。

【乗り心地】
初期のブリザックにありがちだったこんにゃくのような感じは全くありません。きちんと腰のある感触でネガティブな印象を持ちません。

【グリップ性能】
雪温の高低、水分の有無、外気温、路面温の高低など様々な状況で走行しましたが怖い思いをするこことは全くありませんでした。
一番グリップする圧雪路面はもちろん、−10℃以下の極寒アイスバーン、水の乗った非常に滑りやすいアイスバーンも期待通りの性能です。IG5や以前経験したブリザック装着車と相対的な差は少なく、不都合は全くないと思います。
滑りやすい路面状況では坂道発進で油断して空転させてしまうこともありましたが「このアクセル操作で食いつかないの？」ということもなくスムーズに走り出します。
IG5との性能差は常用ではあまり感じられません。ブリザックと比べたらわずかな差でのグリップ力でブリザックを推すかもしれません。

【静粛性】
スタッドレスタイヤに静粛性を求めませんので無評価とします。

【総評】
スタッドレスタイヤも吸水タイプと撥水タイプの双方ともグリップさせるための技術を出し尽くして、円熟期に入っているのかとも思います。その中で吸水タイプファンの私としては価格面でブリザックからIGに乗り換えたわけですが走行性能、グリップ力とも不満はありません。

気になる「耐久性」です。
私の場合、スタッドレスタイヤは３シーズン以上は履く予定で購入します。ゴムの硬化よりもプラットホームが出てしまうことがほとんどです。プラットホームが出るのはIGシリーズの方が明らかに早く、２２年シーズンイン時の点検で溝の深さがプラットホームまで２から３ミリでこの持って１、２シーズンと思っていました。経験上ブリザックは最低でも４シーズンは履けていたので耐久性重視でブリザックを選ぶらな価格差を考慮するしてもコスパの面でも選択肢としてはありだと思います。
新しい車には少々高いですがブリザックを履かせる予定です。

誤解のないように申し添えますがIGシリーズは耐久性がないとは言っていません。常識を逸脱するような耐久性のなさは全く感じません。

車タイプ

コンパクト

[チョコ２０００]

2023年7月2日 10:08 [1733085-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

北陸のべた雪あり轍の凍結ありなど頻繁に変わる雪道には最適

【走行性能】北陸のべた雪あり轍の凍結ありなど頻繁に変わる雪道には最適。

【乗り心地】少し柔らかめなのかサマータイヤと変わらない印象。

【グリップ性能】今まで使用してきたスタッドレスでは、ガリット＜アイスガード≦X-ICEでしょうか。

【静粛性】グリップ性能と同様の印象で雪の無い道でも気にならない程度です。

【総評】どこのタイヤショップで聞いてもブリジストンは凍結・圧雪路に効くが減りが早くもって１〜２年との評価。ミシュランは乗り心地が良いが少し価格が高め。ガリットは轍の凍結路でスリップしまくり。北陸のように１年の1/3は雪道で、べた雪、轍、圧雪と変化の多い道路には急の付かない運転をしない限りアイスガードが価格面、耐久性でもベストです。私のように１シーズンで3000〜4000ｋｍ程度走って5年は持ちます。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[verveine]

2021年11月25日 19:06 [1521134-1]

満足度	3

走行性能	2
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

耐久性は、高くないと感じました

長期間、装着している用途では、性能が長持ちしないです

冬以外も、高地に向かう事があるので、スタッドレスを夏前まで
装着している為か、性能劣化が早くて、３年くらいで劣化してきます

他社製品よりも、長持ちしないので、私には、向かなかったです

【走行性能】
雨のときや、通常の路面では、余り性能が良くないです

【乗り心地】
ごく普通です

【グリップ性能】
雪道以外の、性能にやや不安を感じました
特に、通常路面では、余り性能が良くないです

【静粛性】
特に静かとかは、無いと思います

【総評】
個人的に、性能が長持ちしなかったのと
小石などが多い路面を走行した為か
タイヤがバーストしてしまって
酷い思いをしたので、余り信頼性がない印象です

車タイプ

SUV

[katasugi.senbei]

2020年4月3日 14:56 [1312582-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

丸3年使用。メーカーの謳い文句「永く効く」に嘘偽りなし！

17年31週目製造のスタッドレスで、今回丸3年使用しての感想です。
とにかく3年目なのに新品のような効きを維持していたのが驚きでした。

17年はヨコハマがiceGUARD6を発売したばかりだったので値段高めで「どうしようかなぁ」って随分悩んだんですけど、謳い文句の「永く効く」ってのに期待して買ってみて、結果大正解でした。

3年目に入った昨年19年12月にスタッドレスへ履き替えた際にも、路地での発進時停止時曲がる際などにスタッドレスのゴムがまだプリっとした感触がめちゃくちゃ残ってて、それが車を通して感じられました。
この20年3月に夏タイヤへの履き替えでスタッドレス外してゴムをまじまじと見てみましたけど、柔らかい層がまだたっぷり残ってて全然使えるでしょこれ？という感じです。
ちなみに年間走行距離は8000kmぐらいです。(スタッドレスだけでの走行距離は不明)

スタッドレスは長持ちして欲しいなと誰もが期待するところですが、なかなかその本当の性能は伝わりにくいところだと思うので投稿してみました。
参考にしていただければ幸いです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン