iceGUARD 6 iG60 205/55R17 91Q レビュー・評価

2017年11月 発売

iceGUARD 6 iG60 205/55R17 91Q

  • 進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより、氷上性能が15%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。
  • 基本コンセプトである「氷に効く」「永く効く」「燃費に効く」に加え、第4のベネフィットとして「ウェットに効く」を新たに追加。
  • 折りを4段に重ねて剛性を高めた「クワトロピラミッドサイプ」を採用。立体形状のサイプが支え合うことでブロック剛性を向上させ、接地性を確保する。
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ホイールサイズ:17インチ 外径:658mm 総幅:214mm iceGUARD 6 iG60 205/55R17 91Qのスペック・仕様

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iceGUARD 6 iG60 205/55R17 91QYOKOHAMA

最安価格(税込):¥19,779 (前週比:±0 ) 発売日:2017年11月

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iceGUARD 6 iG60 205/55R17 91Q のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.50
(カテゴリ平均:4.36
集計対象2件 / 総投稿数2
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.31 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 5.00 4.34 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 4.50 4.15 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.50 4.15 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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LEGACY731さん

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  • 累計支持数:240人
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スマートフォン
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11件
自動車(本体)
3件
6件
カーナビ
1件
2件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

青森県津軽地方
【走行性能】
色々なタイヤを履きましたがアイスガードが一番。
【乗り心地】
スタッドレスならではの柔らかさでいいですね。
【グリップ性能】
冬の怪物と言うだけ有りとてもいいですね。39Rなどフルピン履いた世代ですが、ミラーバーン以外は遜色ありません。津軽の冬にはアイスガードが合うのかも。メーカーによって設定場面がちがうだろうから。

【静粛性】
雪道は静かですがアスファルトの上はパターンノイズを感じます。

【総評】
私は客観的にみてアイスガード6がベストかと思います。純正は225/45-18ですがわざと205/55-17にしています。純正と同じサイズの時は効きがいまいちでした(BS)。面圧をあげる関係でわざと細くして偏平率をあげて。バッチリ効きますね。ラリー車、冬は細くしてますよね。同じ論理です。かみさんの205も195にしています。アイスガード6にかみさんの車も履き替えたら、びっくりするほど効くと話してました。

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ちゃんちゃかさん

  • レビュー投稿数:21件
  • 累計支持数:253人
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温水洗浄便座
2件
2件
自動車(本体)
4件
0件
電子レンジ・オーブンレンジ
1件
2件
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満足度4
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

FRのドイツ車に乗ってます。
都心部に住んでいるので日常的な必要性はないのですが、趣味で登山等、凍結している可能性があるところへ行くことがあるので冬期はスタッドレスを装着しています。
今まではブリザック派でしたが、凍結路での性能はいいものの、通常走行時の腰砕け感が嫌で、多少通常走行性能に振った感じのIG60を選択してみました。

【通常走行】
 カチッとした乗り心地で、走行音も気になりません。ノーマルタイヤと遜色ない感じです。
【積雪路】
 慣らし済の新調タイヤということもあり、特に問題ないです。
【凍結路】
  乾燥した凍結路は問題なく走れます。ただ、気温が上がって表面が溶け出すと、まったくグリップしませんでした。
  駐車場内でほとんど速度が出ていないので大きな問題にはなりませんでしたが、ハンドル切っても明後日の方向に車が流れていくのはちょっと怖かったです。ブリザックは少なくとも、ハンドル切った方向には動いてくれました。

【総評】
 世評通り、ブリザックと比較して、やや凍結路性能を落として通常走行に振った感じのタイヤです。
 通常走行には満足していますが、溶け始めたミラーバーンみたいなところでは、信用しないで慎重にしたほうがいいようです。
 

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