iceGUARD 6 iG60 205/60R16 96Q XL レビュー・評価

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 50%
2. 4 33%
3. 3 17%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.50	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.14	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.24	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.10	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Alpha Delta]

2024年4月2日 23:56 [1830719-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

凍結路面でもよく効く、ただしコーナー性能はそこそこ

MAZDA3にて使用
【走行性能】
スタッドレスですが普通に走れます
加速、減速ともに違和感なくサマータイヤと同等に走れます
【乗り心地】
ノーマルタイヤから履き替えたタイミングでは、スタッドレス特有の柔らかさは感じますが、少し走ると慣れてきて特に何も感じなくなります。
高速道路である程度のスピードを出しても安定しており、不安な感じはありません。
【グリップ性能】
縦方向のグリップはかなりいいと思います。滑った感じはほぼ感じません。
コーナーの横方向のグリップはそこそこという感じです。縦方向がいいので調子に乗ると外側に膨らみます。
【静粛性】
路面にもよりますが、ゴーっというノイズはそこそこします。
ただ、車内がうるさくて疲れるということはなく、問題ないと思います。
【総評】
コーナーでしっかりと減速をすれば、非常に高い性能だと思います。
ブリヂストンは高いので、値段を比べてこちらにする選択は悪くないと感じました。

車タイプ

コンパクト

[さすらいのもんちゃん]

2023年12月14日 15:05 [1791657-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

まだ買ってすぐなのであまり参考になりませんが…。

まだ雪道を走れてないのでグリップ性能はわかりません。
以前履いてたVRX2に比べるとミニバンではふらつきが大きく感じます。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ひもや]

2023年2月1日 17:33 [1677209-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

強力なグリップで雪道が安心して走れました。

V40クロスカントリーT5でスキーに行くために購入。５年使ったミシュランice3からの買い替えです。
【走行性能】乾燥路でサマータイヤに近い感覚で走れます。乾燥路ではミシュランice3に比べると頼りなさを感じますがスタッドレスとしては不満はありません。感心したのは転がり抵抗が小さいこと。今までに見たことのない燃料消費の表示で走ります。雪面では強力なグリップが感じられ、ice3の自然なグリップと対照的で、より安心感があります。その裏返しで雪道では抵抗が乾燥路よりは増えます。

【乗り心地】一般道では雪面でも乾燥路でも良かったです。購入時のミシュランのice3も良かったですが、それ以上だと感じました。スタッドレスタイヤの柔らかさだけでなく乗り心地が良くなると思いました。一方、高速道路での剛性は不足気味で少し不満を感じました。

【グリップ性能】雪面でのグリップが強力でタイヤが雪をつかんでいるように強く感じます。強めにブレーキを掛けてもアンチロックブレーキがなかなか働かないグリップには驚きました。ice3に不満はありませんでしたが雪面性能はそれ以上だと感じました。乾燥路では一般道でも十分なグリップ感が感じられます。しかし、高速道路では直進時は良いですが、コーナーリングとブレーキングは剛性感に不足を感じました。

【静粛性】スタッドレスとしては良いと思います。音はしますが大きくありません。

【総評】雪道に強く、乾燥路でも一般道は不満なく走れ、乗り心地の良いスタッドレスタイヤだと思いました。その裏返しなのか、高めのペースでの首都高ではブレーキングとコーナーリングでは剛性の頼りなさから走りにくいです。ice3はもう少し頑張ってくれていました。居住地が降雪地であればピッタリのスタッドレスですが自分のように居住地には雪がなくスキーに行くときだけに使う場合には、強力な雪面性能を少し落としても高速道路の乾燥路での走行性能に振った方が合っていました。ミシュランの新しいスタッドレスがどんな走りなのかなと思いました。雪道での雪をつかむような強力なグリップから摩耗が早くないか気になりますが、乾燥路での転がり抵抗の少なさから問題ないような気もします。
久しぶりのヨコハマタイヤが良かったので、次のサマータイヤは候補に入れようと思いました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[AccuphaseFAN]

2022年12月26日 20:47 [1662188-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	2

ロードノイズが

VRX2からの乗り換え。
ちょっとロードノイズが多いように感じました。
あと雪の無いウエットのグリップが良くない。
個人的にはVRX2の方が良かったかな？
ヨコハマは夏タイヤのdBが静かだったで、こちらも静かかなと思ったのでちょっと残念。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[paul-less]

2022年10月15日 08:39 [1631196-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

信頼できるスタッドレス。

【走行性能】
乗っていて特に不満を感じた事は無いです。
性能としては十分だと思います。

【乗り心地】
こちらも不満を感じた事は無いです。
ヨコハマのBlueEarth、ミシュランのPrimacy4+と夏冬で変えましたが、Ice Guardの方が快適に感じる事も多かったです。

【グリップ性能】
十分な性能です。雪道でも滑った事は無いですし、凍結面でも怖い思いをした事は無いです。
もちろん、雪道等での安全な運転下ですので、滑る運転をすればどこのメーカーだろうが間違いなく事故るとかと。

安全な場所の凍結面で40km程からフルブレーキをした事もりますが、しっかりと止まってくれました。

【静粛性】
少し前のBlue Earthと比べると静かに感じました。

【総評】
発売した年に履き始めて5シーズン使いましたが、一度も不安に思った事は無く良いタイヤだと思います。
スタッドレスでは毎年1万km程は走りますが、4シーズン目、5シーズン目でも効かないと思った事はありませんでした。
因みに保管は日の当たらない自宅倉庫(雪国、北国では賃貸でもよくあるもの)です。

今年も使おうかと思ったのですが、さすがに溝が限界なので今年交換する事となり、新型のIce Guard7も考えましたが、自分は6で全く問題が無く安いのでまた6を購入しました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[Bayerische Motoren]

2018年1月6日 22:38 [1093542-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

3セット目のスダットレスタイヤです。

ＹＯＫＯＨＡＭＡ iceGUARD iG60	ＹＯＫＯＨＡＭＡ iceGUARD iG60 フロント右

【走行性能】
　前作のｉG５０Plusも転がり抵抗の低いスタッドレスタイヤでしたが、ｉＧ６０は更に低転がりになっています、サイズが異なるのでイコールではありませんが、舗装路だけで比べれば夏タイヤのピレリＰ７より燃費が良いと思う。
　それから、グニャリ感が改善されています、アウトバーンの推奨速度での巡航も安定していて不安を感じません。

【乗り心地】
　ｉG５０Plusと比べてしなやか

【グリップ性能】
　ｉG５０Plusより圧雪、アイスバーンとも性能は向上しています。

【静粛性】
　スタッドレスタイヤとしてはｉG５０Plusも静かでしたがiＧ６０の方が少し静かです、スタッドレスなので高周波が目立ちますが夏タイヤのＰ７より静かかも

【総評】
　iG６０の性格としては、氷雪重視で開発されていると思うがこれだけ低転がりで静粛性も良ければ、非降雪地域の方が年何回か積雪に行くためのスタッドレスとして冬シーズン使用するのも悪くないのではと思う。

車タイプ

ミニバン・ワゴン