BLIZZAK VRX2 165/70R14 81Q レビュー・評価

満足度：4.54

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.53	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	5.00	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.01	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[わんだぶくろ]

2022年11月14日 18:05 [1645312-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

値段も高いが効き目も高い

スタッドレスの最高峰だが値段も他に比較して高いがそれなりに効き目はある。スキー場に行く人にはうってつけのタイヤかもしれない。

[ほほほん]

2022年6月13日 22:12 [1591384-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	3

静粛性以外は安心できる、いいタイヤ

マーチで３シーズン使った感想です。その前はＶＲＸ REVO２を３シーズン使用。

【走行性能】乾いた路面でも、雪の路面でも、雨の路面でも、ズルっとか、グニャとかはなかった。強めのブレーキでも滑る感じはなかった。

【乗り心地】夏タイヤはplayzを使っていますが、これとあまり変わらないのではないかと思います。

【グリップ性能】最高で積雪１０センチまでの道での通勤では走り出しでタイヤが空転したり、ケツふるようなことは一度もなかった。

【静粛性】これはだめ。乾燥したアスファルトの上を走るときは、信号待ちよりオーディオのボリュームを上げてます。

【総評】静粛性を我慢できればいいタイヤだと思う。

車タイプ

コンパクト

[萌香＠さくら]

2019年11月11日 00:28 [1274602-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

高いけど間違いない。

【走行性能】
他のスタッドレスタイヤと比べるとかなり柔らかいので路面から伝わってくる感触がかなりソフトに感じます。

【乗り心地】
前述のとおり柔らかいので乗り心地は良いです。

【グリップ性能】
早速雪が降ったという情報を聞いてわざわざとある峠で性能チェックしましたが、凍結路でも滑る気配すらありませんでした。（一緒に走ってた4~5年落ちVRX履いた車と比べてもかなり安定してます）
当然、当たり前ですが雨の日に急発進、急加速などをすると滑ります。

【静粛性】
びっくりするぐらい静かです。

【総評】
コンパウンドがかなり柔らかいのでグリップ力はかなりありますし、安心感もありますが減りは早いと思います。
国産タイヤの中でも特に高いですが、この価格を払う価値はあります。

車タイプ

コンパクト

[りなぱぱ317]

2017年11月21日 16:26 [1080244-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	3

本格的にはまだですが。

子供の車に今回購入　自身は現在普通車でＶＲＸと軽自動車でアイスパートナー　仕事ではヨコハマやトーヨーなど会社購入で装着車両乗ることもしばしあります。　今回新社会人の子供用に新製品購入　　　11/下旬の若干の雪道での感想です。

【走行性能】　特段従来のスタッドレスタイヤで感じるふわふわ感はありますが比較的ふわふわ感少ないほうのタイヤです。

【乗り心地】　特に評価するメリットデメリットはないです。

【グリップ性能】　シャーベット　5ｃｍ積雪　特にすべりもなくです。　残念ながらアイスバーンはまだ未知数です。（ここを重視してるのですが・・・）

【静粛性】　やはり雪の無い道はノイズＶＲＸとあまり変わらない感じです。　機械で測っているわけではないので軽減はされているのでしょうが通常わかりにくい範囲と思われます。

【総評】　今まで乗っていてＢＳのスタッドレスが制動距離と圧雪でのわだちのアイスバーン時ハンドルの取られ方やグリップいいので
今回もＢＳで購入　ＶＲＸ以上ということで期待をこめての部分もありますがよければ保有車も来年あたり購入を考えてます

車タイプ

コンパクト

[oeru]

2017年11月3日 22:11 [1075524-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

REVO GZからの買い替え

北海道の道東地区在住で主に市内の通勤に使用。１０月の雪が積もった日に札幌まで走行、峠で凍結路も走行しました。
昨年は７シーズン目のREVO GZを履いていました。

【走行性能】REVO GZと比べて特に変化は感じませんでした。スタッドレスにするとハンドルが軽くなって路面からの情報がわかりにくくなるのは同じでした。

【乗り心地】７０タイヤなので旧製品のGZでも乗り心地が悪いと感じたことはありません。VRX２でも乗り心地は良くも悪くもなっていないように感じました。標準的なスタッドレスタイヤの乗り心地だと思います。

【グリップ性能】製造して間もないタイヤなので７シーズン使ったGZより格段にグリップは良いです。　凍結道路でも滑る気配はありませんでした。

【静粛性】商品の紹介ページで走行ノイズが減少していると記載されていたので期待していたのですが、スタッドレス特有の走行ノイズは発生しています。多少静かになったのは感じることができましたが。

【総評】昨年まで使っていたREVO GZのゴムはまだ硬くなってないように感じたのですが、８シーズンも使うのは不安だったので買い換えました。旧製品だと昨年以前の商品を送ってこられる可能性があるので、確実に今年製造されたものが手に入るＶＲＸ２を購入しました。
REVO GZが優秀だったのか、新製品VRX2の性能向上をあまり感じることができていません。（感じられたのは、走行ノイズが多少減ったことくらい）今後本格的に雪道・凍結路を走行することで何科感じたことがあれば追加でレビューしようと思います。

車タイプ

軽自動車