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タイプ：セパレート2ウェイスピーカー スピーカーサイズ：17cm/2.5cm 瞬間最大入力：180W 定格入力：50W インピーダンス：4Ω
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2020年5月26日 15:33 [1318818-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 2 |
| 音のバランス | 5 |
 |
||
|---|---|---|
いい感じに収まりました |
約１カ月使用しましたので、追加レビューいたします。
まず、５月連休中に無事ツイーターの埋め込みに成功しました。(写真を参照ください）家にルーターがあってよかったです。また、音に関してですが、ツイーターのみネットワークをつけない状態で使用してみたところ、音量を抑えているうちは良いのですが、音量を上げた際に耳が痛くなるほどうるさくなるため、現在はネットワークを使用し音量をあげてもきれいな音を楽しめています。その他の点については大きく変化ありません。長く付き合っていきたいと思います。以上、追加レビューでした。
エリシオンプレステージSG（RR5）純正インターナビに取り付けました。もともとエリシオン純正スピーカーの音も悪くなく、ショップによっては「交換してもあまり音質は変わらない」とも言われかなり迷いましたが、カー用品店の店頭でTS-V173の女性ボーカルの音を聞いて、ボーカル（特に高音域）の透明感（臨場感？）と音のメリハリが純正よりも私の好みだったので購入に至りました。
今回、せっかくなのでデットニングも同時に行うこととし、ショップに交換作業を頼むか悩みましたが、何店かに聞いたところスピーカのみでも交換作業の金額が15,000円から70,000円とかなり差が出ることが分かりました。お金をかければよりいい音になる事は間違いないでしょうが、自分の好みの音になるかならないかの方が大事だったため、自分でそれぞれの音を鳴らし確認しながら取り付けすることにしました。
UD-K614とスピーカー線10M、配線用ツールセットを購入。ウーハー、ツイーター共に純正のカプラーでの接続ができず、配線をカットして行う必要があったため若干大変でありましたが、ウーハーは元々の配線にネットワークをつなぎウーハーへ出力、ツイーターはネットワークなしの方が私の好みの音がしたので純正の配線をカットしそのまま取り付けました。また、ツイーターは純正ツイーターの位置に取り付ける際、ルーターで穴あけの加工をしましたが難しくとても時間がかかり大変でした。現状は写真の通り外に多めに出ていますが、次の連休にもう少し中へ入れていきたいと思っています。
スピーカーのポテンシャルを考えると、もっと違うやり方やお金と時間をかけるつなぎ方もあるかと思いますが、デットニング込み8万円以下で私の好みの音へ改善が見られました。時間は1日かかりました。また、アクティブノイズコントロールも問題ありませんでした。
純正の時はツイーターからの音が聞こえないような状態でしたが、交換後はツイーターからはっきり音が聞こえるようになり、管楽器の音の伸びや女性ボーカルのメリハリが期待していた通りの音になりました。思っていたよりも安く取り付けができ大変満足しています。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2019年8月14日 15:04 [1251042-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 4 |
【デザイン】
黒くてカッコイイ
【音質】
ワンランク上の音を期待
【設置しやすさ】
現行のTS-C1720A2より奥行きがあるので、純正樹脂ブラケットの背面カバー部に少し加工が必要です。
【音のバランス】
調整はメインユニット DEH-970でする。
【総評】
ロードスターNBクーペのTS-C1720A2から載せ替えです。
もう少し涼しくなったてからやります。
既存のDEH-970、外部アンプ（PRS-D700）×２、サブウーハー（TS-WH1000A）の構成です。
DEH-970内臓デジタルクロスオーバーネットワーク使用でネットワークが4個もあるけど使わないがもったいないです。
合わせて、簡易デットニングからフルデットニングにする予定
- 車タイプ
- クーペ
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2019年6月18日 08:26 [1235931-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 無評価 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 無評価 |
| 音のバランス | 5 |
X-170Sは高音がきれいだったのですが、デッドニングしても低音に不満があったので思いきって乗り換えてみました。
値段の違いの分、気持ちの良い低音が出るようになりました。
- 車タイプ
- コンパクト
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2019年3月17日 17:20 [1209085-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 5 |
【デザイン】
カーボン柄がおしゃれで高級感あります。ツィーターもカッコイイです。
【音質】
とても聴きやすい綺麗な音です。聴いていて疲れない。音もはっきりしている。
【設置しやすさ】
ショップでの取り付けでしたが、車種によっては奥行きは確認した方が良いと思います。
【音のバランス】
高音から低音までバランス良く鳴ってくれています。
【総評】
車の入れ替えで新しく設置しました。前車ではアルパインのx-160sで、載せ替えようと思いましたが、ショップでの視聴でこちらのスピーカーに出会い設置しました。
デッドニングとバッフル制作、ツィーターの埋め込み加工です。
車も違うので比較は難しいですが、音はこちらの方が好みです。
とにかく長時間聴いていても疲れない。x-160sではドンシャリ感がありましたが、TS-V173Sはバランスがとにかく良いです。
キンキンした感じが無く柔らかい音で、音量を上げなくとも音を拾えます。
価格も倍近く違うのですが、それ以上に差を感じます。
とても良いスピーカーです。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった4人
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2018年9月14日 09:48 [1158212-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 5 |
当方のサブである軽自動車にはV172をつけてますので主にそれとの比較になります。
当方所有
SP：V172バイアンプ接続
HU：サイバーナビCL900
AMP:ETON
【デザイン】
ツィーターの見た目はV172の方が好きです。しかし、形はあまり変わってないので色の問題です。
ウーハー部はアウター化しなければみえませんが、海外製のSPと比べるとすっきりとしたマグネットで「これでいいの？」って思えます。
【音質】
音質に定評のあるVシリーズでV172より更に高音域に磨きがかかったと思います。かといって低音もしっかり出ておりつながりも申し分ありません。
【設置しやすさ】
物が物ですのでしっかり取付をするべきです。
・デットニング
・合成のあるインナーバッフル
・内貼りの制振等
DIYで取付でも奥行等特に気にする必要ないサイズだと思いますが、ドア内部奥行を確認したうえで取付された方がいいかもしれません。
【音のバランス】
高音低音の繋がりがいいと感じました。しかしこれはV172も同様です。
音の質は高音がすっきりした感じだと思いますので女性ヴォーカル等いいと思います。
【総評】
このクラスのスピーカーがこのぐらいの金額で買えるってすばらしい事だと思います。
カーオーディオが好きなので、V172の他にも前はM10RS2、T10RS2の組み合わせ、前車ではZ1000RSの3ウェイを使ったことがありますが、コスパはV173がいいように思います。
今のサイバーXなら内蔵アンプでも十分鳴らせるのではないでしょうか。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2017年9月1日 16:44 [1058523-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 4 |
初社外スピーカーなので素人の感想となります。
初めは買うつもりなくカー用品店で試しに聞いたら、驚くくらい音質が良く衝動買いしちゃいました。(アマゾンで)
取り付け直後はお店で聞いたときほど良くなく、あれ？こんなもんだっけと思いましたが、ウォークマンのイコライザーを切ってアンプ側で調整すると無事お店で聞いたときの音に戻ってくれました。
このスピーカーは本当に高音が綺麗です。
私はほとんど女性ボーカルの曲しか聞かないのでぴったりです。
しかし、高音が良すぎるがゆえに中低音が少し物足りない気がしたのでサブウーファーも後日取り付けたのですが、さらに良くなりました。
値段は多少張りますが、総合的には全く後悔ないです。
次回の車にも是非社外スピーカー付けたいですね！
あんまりお金かけすぎてもキリがないので音響に関してはこの辺にしときたいと思います。
長くなりましたが、スピーカーごとに全く聞こえ方が違うので必ず視聴されてから購入することをオススメします。
- 車タイプ
- SUV
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