PAS CITY-X PA20CX 2017年モデル [ジュエルレッド] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.66

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.45	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.55	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.87	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.34	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.30	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	4.11	3.66	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[天の助]

2018年1月13日 20:57 [1095586-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	無評価
軽さ	4

初めての電動アシスト

【デザイン】
少し、おしゃれな街乗り自転車と言った感じで満足してます。


【乗り心地】
タイヤをもう少し、太くした方が乗り心地は言いように思います。
私は、シートの堅さは問題ありません。これで良いかと思います。


【操作性】
20インチ以下の自転車によくあるハンドルの切れ込みや
ホイールベース（軸間距離）が短いので、直進の安定間がない。
なれれば問題も無いのかと思います。


【アシスト感】
初めての、電動アシストなので比較しようがないのですが思っていた
イメージとは少し違って、坂の途中でも結構、力強くアシストを感じます。
逆に、怖いです。


【ランニングコスト】
買ったばかりなので、評価できません。


【軽さ】
20インチサイズの自転車としては、重いです。


【総評】
初めての電動アシスト自転車ですが、以外と坂道でも力強いですし
大変、満足しています。唯一、不満なのはタイヤが細い事でしょうか
細いタイヤは耐久性が低いイメージがありますし、段差のあるところで
の進路変更ですパンクするのではと。。。(>_<)

坂が多い、通勤路なので本当は26インチの電動アシストが欲しかったのですが
メーカ、デザイン、機能、価格で考えると、ピッタシな自転車でした。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[tomytomy15]

2017年11月17日 16:31 [1079162-2]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	4
ランニングコスト	5
軽さ	5

軽快で気に入ってます

初めてのアシスト自転車なので、他と比較したことはないですが、坂道も楽々ですし、時速20ｋｍくらいまでの速度域ですが非常に軽快です。採点あちこち４点つけてますが、全体的には、大満足です。
不満という訳ではありませんが、小径タイヤの自転車初めてなので、安定性が悪く感じます。おまけにタイヤも非常に細い。
これなので、軽快さとバーターなのでしょうが、もうちょっと安定感あっても良いかなと思います。
追加ですが、乗り始めて半年ですが、バッテリーの持ちもカタログスペックの倍近く走れています。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[スクラムワゴンにした]

2017年10月19日 23:13 [1071495-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	4

新基準は軽いです。

【デザイン】いわゆるママチャリっぽくなく個人的にはかっこいいと思います。

【乗り心地】サドルが固いのでお尻が痛くなります。

【操作性】タイヤが20インチなので、乗りやすいです。

【アシスト感】１０年以上前に乗っていた旧基準に比べると、凄くラクちんです。

【ランニングコスト】電池がどの程度持つか分かりませんが、往復約４ｋｍの通勤ですが１日10％程度しかバッテリーは減りません。

【軽さ】電動アシスト自転車なので、重いです。

【総評】以前乗っていた旧基準の物と比べると、凄くラクちんです。バッテリーの持ちも１０日に１度位の充電で間に合いそうです。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[bluecassette]

2017年8月7日 12:48 [1052149-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	3
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	4

コンパクトでスピード出せる

イオンで、試乗してみました。
昨年までのモデルから、バッテリーが、8.7→12.3となり、かなり実用的になって来ました。
タイヤの細さが、心細い感じがするが、ペダルも軽く出だしからの加速が良い、
通勤としても十分使用に耐えられると思いました。
ただし、他の方のレビューと同じく、サドルがスポーツシートなので、長時間乗るとおしりが痛くなります。
タイヤももう少し耐久性のあるもので有れば良いかなと思います。
又、ギアも内装ギア3段ではなく、外装5段以上なら、即買いです。
値段も手頃なので、今のブレースLの次はこの辺あたりも良いかなと検討中です。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[レンジャー舞隊]

2017年6月3日 16:03 [1034019-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	2
操作性	3
アシスト感	3
ランニングコスト	2
軽さ	3

12.3ahになり即新型を購入した

カッコ良くて置き場が最小スム
26インチ並みの速さがある
しかしとにかくケツが痛くなる

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

長距離