LE MANS V 155/65R14 75H
- 快適性能を実感できる、セダン、ミニバン、コンパクト、軽自動車向け低燃費コンフォートタイヤ。
- 新技術「SHINOBIテクノロジー」と世界初技術「サイレントコア」により突起乗り越し時の入力を10.0％、ロードノイズを36.9％、パターンノイズを32.4％低減。
- サイドウォールとトレッドのクッション性を向上させた新技術で、路面からの衝撃によるタイヤの振動を抑え、乗り心地性能と静粛性能を向上。
※ホイールは別売です
ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 価格推移グラフ
お気に入り製品に登録すると、価格が掲載された時にメールやMyページでお知らせいたします
タイヤ幅：155 偏平率：65% リム径(インチ)：14インチ ロードインデックス・速度記号：75H 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
よく投稿するカテゴリ
2023年4月12日 20:33 [1702696-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】
トレッドの剛性が高く、転がり抵抗が低いためスロットルオフしてもどこまでも進む
【乗り心地】
快適性とスポーティーさが両立していて良好
【グリップ性能】
通常レベルでは文句なし ウェットでは少し良さが減る
【静粛性】
特殊吸音スポンジの効果もあり、ロードノイズのレベルは極めて低くなる
【総評】
発売からかなり経つがいまだに一線級のエコタイヤ
参考になった0人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2022年5月31日 20:38 [1586814-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
固くなってヒビも入ってきた純正装着タイヤ（ブリヂストン エコピア EP150）からの履き替えです。
一番の目的だった乗り心地が良くなり、大変満足してます。
【走行性能】
街の中を普通の速度でしか利用しないので、特に大きな変化は感じません。
前のタイヤが古くて硬くなっていたせいか、相対的にハンドリングはマイルドになった気がします。
【乗り心地】
とても良いです。
あまりにも良いので、空気圧を0.1kPa高くしてますが、それでも乗り心地が良いです。
【グリップ性能】
普通の速度でしか走行しないので、変化は感じません。
無論、雨の日も全く問題無いです。
【静粛性】
特に静寂性は求めていなかったのですが、これが一番変化が感じられました。
タイヤ内のスポンジが功を制しているのでしょうか、ロードノイズも少なくなり、エンジン音（ターボ音）が一番目立ちます。
【総評】
自車のN-WGNは同世代のN-BOXよりもN-ONEよりも乗り心地が固めに感じ、特に後席は乗せられたくないほどでした。私だけでなく、乗った人は皆同様な印象でした。
かなり以前にルマンを履いて印象が良かったので、4本で2万円ほどならばと思い選んでみました。
結果、大満足です。
（タイヤを交換した直後、「あれ？それほど乗り心地が良くない？」と思い、失敗したかと思いましたが、空気圧が3.0kPa以上も入れられていました。車屋さんから帰ってきた直後に乗心地が悪い場合は、空気圧を疑ってみましょう。）
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった7人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2021年10月30日 08:11 [1511336-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
軽自動車に使用しておりますが、走行性能はとても良いと思います。
グリップ性能は、雨天の時でもよいほうだと思います。
静粛性は、ずば抜けて静かであるとは思いません。
しかし、トータル的に良い製品だと思います。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった11人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2020年10月20日 01:21 [1379188-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】
悪くないです。ただサイドウォールが柔らかく作ってあるので、ちょっとダルではあります。乗り心地とハンドリングは相反するものなので仕方ありません。
【乗り心地】
このサイズでもいいですね。継ぎ目、穴でもショックが少ないです。
【グリップ性能】
グリップはいいです。ウェット性能も問題なし。
【静粛性】
静かです。荒い道だとうるさいと意見ありますが、正直わからないです。例えばレグノで走れば静かなのかと言われればそうかもしれないし、そうでないくらい悪い道なのかもしれない。
少なからず言えるのは前のエナセーブよりは確実に静かだという事。
【総評】
最高ですね。クラスNo. 1のコスパ、乗り心地の優れたプレミアムコンフォートタイヤと言えるでしょう。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった12人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2020年6月25日 11:29 [1340916-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
軽自動車（AZワゴン）に使用しています。
【走行性能】
格安のタイヤと比較すると、加減速、停止、曲がるといった基本の走行性能がしっかりしていると思います。
【乗り心地】
タイヤを変えて、乗り心地が良くなったと思います。以前のタイヤは6年ほど使用していましたので、タイヤ本体がしなやかになった感じがします。
【グリップ性能】
雨の日もしっかり止まったり、曲がったりしてくれます。安心感があります。
【静粛性】
軽自動車での使用ですが、タイヤを変えて静かになったというイメージです。騒音計で測ったわけではないので体感です。
【総評】
ネットショッピングをして、近くに比較的格安にタイヤの組み換えを持ち込みでしてくださるショップがあるので、コスパがいいです。
基本性能がしっかりしたタイヤを履くと安心感があります。
ただし、内側にスポンジが貼ってあるので、パンクしたときの処置がどうなのかが心配ではあります。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった8人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
- タイヤ
- 1件
- 0件
2019年12月30日 08:30 [1287641-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
バモスホビオプロに使用しました。サイズ的にフロントサスペンション・フェンダーにギリギリです。純正タイヤから変更すると劇的に変わります。ホビオプロは防音対策無しの商用車ですが、カーオーディオの音質が変わります。走行音がたいへん静かに。乗り心地は柔らかくなりますが、コーナーでは少し腰砕け感があります。路面を粘り強くグリップして走る感覚が伝わります。大変気に入りましたので、奥様「ミラココア」にも同サイズで装着しました。ココアもかなりうるさい車ですが路面からの騒音軽減されました。少し価格は高いですが、コスパは高レベルです。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった9人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2018年10月6日 06:31 [1163812-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 4 |
【走行性能】法定速度を守って安全運転する分にはまったく問題ありません。
【乗り心地】乗り心地は確かに変わりました。
【グリップ性能】問題ないと思います。
【静粛性】ここに一番期待していました。純正タイヤと比べ、ロードノイズは下道では確かに静かになりました。特に段差を通過する時がマイルドになり、荒れた舗装を通る時も耳障りな「ザー」音から、軽めの「サー」音に変わりました。ただ、高速道路でのロードノイズは以前とそれほど変わらないような気がします。高速走行では、タイヤだけではなく車体の防音も施さないといけないのでしょうね。
【総評】タイヤの内側に吸音スポンジのようなものがびっしり入っていて驚きました。パンク修理ができないようなので、パンクしたら丸ごと新品と交換でしょうか・・・。道路に落ちているものを踏まないように、ことさら気を付けながらスピード控えめに安全運転するようになりました。まあ、それはそれで良いことです（笑）
参考になった14人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
- タイヤ
- 1件
- 0件
2018年6月12日 23:25 [1134901-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
N-BOX SLASH（ノンターボ）の最初の履き替えで装着しました。
このルマン5は去年の春に出たばかりの頃、ちょうど家の車の初代 Fit（後期型）の履き替えのタイミングで出たので、前の装着タイヤ（BS スニーカー）がとてもうるさく感じていたので、静かさにつられてつけてみたところ、なかなか良かったので、自分の車にもつけてみた次第です。
まあ、家のFitは古いので、ショックがだいぶ抜けてると思いますが、それでも乗り心地は大分改善され、何よりも、静かになった事はとても実感でき、長距離での疲労度は格段に下がりました。
で、自分の(N-BOX /）の新車装着タイヤはダンロップのエナセーブEC300というタイヤだったのですが、このタイヤ断面が丸い感じで、ショルダーの方が先になくなってしまったのと、そんなに飛ばしてるわけでもないのに、コーナーではすぐ鳴くのが不満でした。
結果、自分のSLASHに、このルマン5をつけてみたところ、相性抜群、素晴らしいです。乗り心地はもともと良かったですがさらに良くなり、前のタイヤではひどい段差と感じていた通勤路のポイントでもアソコの段差こんなもんだったかな、という感じです。
あと、このタイヤ付けてみて気付いたのですが、純正ホイールのリム幅4と1/2インチとタイヤカタログの標準リム幅がドンピシャだったせいか、エナセーブのような断面が丸い感じがなく、かと言って角ばってるわけでもなく、トレッド面が路面にぴったりフィットしていて、ルックスも、とてもいい感じです。
【注意点】
変えてもらった直後なんか固いなーと思って、家で空気圧を自分で測ってみると2.5K入ってた。（指定空気圧2.2K）。乗り心地が売りのタイヤでも、指定空気圧が高い車ではあまり良さを感じられないかも。
【総評】
このタイヤ、静かで、丁度いいグリップ感。自分の車にはベストマッチ。
公道を安全に走るという目的では、とてもバランスが良く、今まで履いた中で一番良いです。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった16人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2017年5月25日 19:06 [1031557-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
車は2013年式日産デイズ ハイウェイスターＪ です。
2013年購入後、３ヶ月経過時点で標準装着タイヤからLE MANS 4に交換しました。
その時点で走行性能と静粛性は標準装着タイヤより格段に向上し、非常に満足していましたが、唯一段差を乗り越える際の突き上げが、まるでシーソーに載っているみたいに、ピョンと、バネで垂直に押し上げられる様に感じておりました。ただこの点は車の足回りの問題で、タイヤに罪はないと考えていました。
約３年間乗って、LE MANS 4にヒビが入り始めた所で、LE MANS Vが発表され、流通価格が落ち着いた頃合いを見計らって交換しました。
【走行性能】
『走り』に関して不満に思う事はありません。燃費に関しては、エコメーターの計測で申し訳ありませんが、横浜横須賀道路 39Km を、特に省エネを意識して運転した場合、LE MANS 4で最高23.2Km/l だったのが、25.4Km/l に、若干ですが向上してました。
【乗り心地】
段差乗り越え時の突き上げ感が、ほとんど感じられないくらいに収まっています。非常に乗り心地が良くなったと思います。私にとって、この点が一番大きいです。
【グリップ性能】
私自身が特に注目していないので、的確に判断できませんが、発進時にもたついたり、高速道路走行中にハンドリングが不安になる挙動等は見当たらないので、まずは問題ないと思います。
【静粛性】
タイヤショップで交換してもらった直後には、格段に静かになっており、驚きました。確実にLE MANS 4よりLE MANS Vの方が、非常に静かになってます。
【総評】
軽自動車のタイヤとして、静粛性・燃費・価格に優れているので、車種を問わず広くお勧めできると思います。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった8人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
- タイヤ
- 1件
- 0件
2017年5月8日 22:40 [1027451-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
日産デイズハイウェイスターGターボに乗っています。以前のタイヤは同サイズのレグノGR-Leggeraを履いていました。
【走行性能】
レグノは非常に直進安定性とふらつき抑制に優れたタイヤでしたが、このルマン5も決して劣っていないように思います。
履き替えた後も特に違和感なく高速でも安心して走れています。
【乗り心地】
気に入りました。以前はタイヤが硬い感じでアスファルトが凸凹だと車体が激しく揺さぶられていたのが、ルマン5装着後はタイヤが柔軟に凹凸をいなしているようで車体の揺れが明らかに小さくなりました。（空気圧は指定値より20kpa下げています）
【グリップ性能】
必要十分だと思います。雨の日に高架でカーブ途中の濡れた鉄板を踏んでも横滑りするような事はありませんでした。
【静粛性】
驚きました。レグノからの履き替えですが、特にうるさくなったとは感じません。むしろ更に静かになったのではと思う場面がちらほらとあるので、ひょっとすると静粛性は同等かそれ以上なのでは？
【総評】
レグノに色々と期待していたのですが裏切られたと思っていた後だったのでちょっと感動しました。静かで柔らかいのにフニャフニャではない正にベストバランスのコンフォートエコタイヤです。
しかも安い！
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった25人
このレビューは参考になりましたか？
この製品の最安価格を見る
<101
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
タイヤ
（最近5年以内の発売・登録）
新着ピックアップリスト
（タイヤ）
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
