『福山雅治タイヤ、なかなかの物です』 ダンロップ LE MANS V 155/65R14 75H 成田三蔵さんのレビュー・評価

2017年 2月 発売

LE MANS V 155/65R14 75H

  • 快適性能を実感できる、セダン、ミニバン、コンパクト、軽自動車向け低燃費コンフォートタイヤ。
  • 新技術「SHINOBIテクノロジー」と世界初技術「サイレントコア」により突起乗り越し時の入力を10.0%、ロードノイズを36.9%、パターンノイズを32.4%低減。
  • サイドウォールとトレッドのクッション性を向上させた新技術で、路面からの衝撃によるタイヤの振動を抑え、乗り心地性能と静粛性能を向上。
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外径:558mm 総幅:157mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ LE MANS V 155/65R14 75Hのスペック・仕様

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LE MANS V 155/65R14 75Hダンロップ

最安価格(税込):¥5,502 (前週比:±0 ) 発売日:2017年 2月

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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5
福山雅治タイヤ、なかなかの物です

N-BOX SLASH(ノンターボ)の最初の履き替えで装着しました。

このルマン5は去年の春に出たばかりの頃、ちょうど家の車の初代 Fit(後期型)の履き替えのタイミングで出たので、前の装着タイヤ(BS スニーカー)がとてもうるさく感じていたので、静かさにつられてつけてみたところ、なかなか良かったので、自分の車にもつけてみた次第です。

まあ、家のFitは古いので、ショックがだいぶ抜けてると思いますが、それでも乗り心地は大分改善され、何よりも、静かになった事はとても実感でき、長距離での疲労度は格段に下がりました。

で、自分の(N-BOX /)の新車装着タイヤはダンロップのエナセーブEC300というタイヤだったのですが、このタイヤ断面が丸い感じで、ショルダーの方が先になくなってしまったのと、そんなに飛ばしてるわけでもないのに、コーナーではすぐ鳴くのが不満でした。

結果、自分のSLASHに、このルマン5をつけてみたところ、相性抜群、素晴らしいです。乗り心地はもともと良かったですがさらに良くなり、前のタイヤではひどい段差と感じていた通勤路のポイントでもアソコの段差こんなもんだったかな、という感じです。

あと、このタイヤ付けてみて気付いたのですが、純正ホイールのリム幅4と1/2インチとタイヤカタログの標準リム幅がドンピシャだったせいか、エナセーブのような断面が丸い感じがなく、かと言って角ばってるわけでもなく、トレッド面が路面にぴったりフィットしていて、ルックスも、とてもいい感じです。

【注意点】

変えてもらった直後なんか固いなーと思って、家で空気圧を自分で測ってみると2.5K入ってた。(指定空気圧2.2K)。乗り心地が売りのタイヤでも、指定空気圧が高い車ではあまり良さを感じられないかも。

【総評】

このタイヤ、静かで、丁度いいグリップ感。自分の車にはベストマッチ。
公道を安全に走るという目的では、とてもバランスが良く、今まで履いた中で一番良いです。

車タイプ
軽自動車

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「LE MANS V 155/65R14 75H」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
エナジーセイバーとの比較/ワゴンR  3 2019年9月27日 18:59
タントに装備  4 2018年11月24日 13:14
確かに乗り心地は良くなった気がします。  5 2018年10月6日 06:31
福山雅治タイヤ、なかなかの物です  5 2018年6月12日 23:25
この価格でこの性能は最高です。  4 2018年6月1日 21:09
N-ONEツアラー 履き替え  4 2018年5月29日 10:02
よく分かってません。  4 2018年4月12日 21:24
静かですよ〜  4 2018年4月5日 09:02
実感できなかった  4 2017年11月29日 23:44
走行1000km超えでの再レビュー  4 2017年9月6日 03:05

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