LE MANS V 155/65R14 75H
- 快適性能を実感できる、セダン、ミニバン、コンパクト、軽自動車向け低燃費コンフォートタイヤ。
- 新技術「SHINOBIテクノロジー」と世界初技術「サイレントコア」により突起乗り越し時の入力を10.0％、ロードノイズを36.9％、パターンノイズを32.4％低減。
- サイドウォールとトレッドのクッション性を向上させた新技術で、路面からの衝撃によるタイヤの振動を抑え、乗り心地性能と静粛性能を向上。
※ホイールは別売です
ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 価格推移グラフ
お気に入り製品に登録すると、価格が掲載された時にメールやMyページでお知らせいたします
ホイールサイズ：14インチ 外径：558mm 総幅：157mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
よく投稿するカテゴリ
2021年8月14日 22:10 [1482602-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 2 |
| 静粛性 | 4 |
【走行性能】
変な違和感がハンドルに残ります
【乗り心地】
空走感はありますが、グリップ感はありません
【グリップ性能】
追従性を感じず、ハンドルとタイヤが別物みたいです
【静粛性】
普通です
【総評】
車の挙動に違和感を観じたので、もったいなかったですが半年で交換しました
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった16人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2019年9月27日 18:59 [1262722-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 4 |
以前のレビューはこちらです→
https://review.kakaku.com/review/K0000406344/ReviewCD=702913/
ミシュランは2万キロ以上を走破しました。たいへん長持ちするタイヤだと思います。まだまだパフォーマンスは悪くなかったですが、トレッド面より先に側面が硬化し、縁石との接触で側面がパンクしたのを機会に4本同時交換しました。
エコタイヤらしい、最初は氷の上を走っているような滑るような走り(グリップはもちろんあります)感覚でしたが、一皮むけたのかだんだん慣れてきました。
現在7000キロ走破です。
側面のヒビは前タイヤが通販購入で古い在庫だったからかもと思い、某有名車用品の実店舗で購入、工賃含め価格コムの倍、ホイル付きミシュランより高いという買い物になりました。
転がり抵抗AAAの評価に期待しましたが、いかにテスト上で空走距離が伸びても、実走行で他車に気がねなく空走出来る道はなく、ブレーキ、アクセルの機会が来てしまいます。となるとエンジンへの負荷(アクセル開度)の軽減を期待しますが、停車からの発進が言われてみれば軽いような気がする程度。実際に燃費に貢献するのは僅かで、燃費を入れる度に良かった回もあれば悪かった回もあり、評価AAのミシュランと変わらない、というのが実感です。
特殊吸音スポンジに期待した走行音ですが、これも若干マシになったかなぁ程度。溝の減った旧タイヤと比較していることを考えると、軽四ではこの辺りが限界のレベルなのかもしれません。車体側に吸音の工夫が必要でしょう。
最もパフォーマンスの違いを感じるのは、直進安定性、コーナーでの安心感で、こちらはミシュランに劣ります。
ダンロップはなめらかという感じで、路面状況やコーナーでのタイヤの粘りをステアリングで感じて走るという感覚ではなく、これは好みの問題かも。
現在減り具合を見ると2万キロはもたないような気がします。
悪いタイヤではありませんが、総じて期待したぶんコストパフォーマンス的には残念な買い物になりました。僕はエナジーセイバーで十分です。ミシュランは、すわパンクという時に実店舗に置いてないのがつらい。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった6人
このレビューは参考になりましたか？
この製品の最安価格を見る
<101
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
タイヤ
（最近5年以内の発売・登録）
新着ピックアップリスト
（タイヤ）
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
