『ワゴンＲインチアップ』 MICHELIN [1本] ENERGY SAVER 155/65R14 75S てるやまもみじさんのレビュー・評価

[てるやまもみじ]

2014年3月30日 22:28 [702913-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

ワゴンＲインチアップ

新車についていたタイヤ
ダンロップSP10 スチール13インチ→今回アルミ14インチへ。
ホイール同時交換のため、インチアップの効果もレビューに含まれます。インチアップのメリットはダンロップのカタログによると運動性能、コーナリング性能、ブレーキング性能の各向上、逆に乗り心地がハードに、走行音が大きくなります…と、ありますが、以前のタイヤの走行音がかなりうるさく、これを抑えたい自分には、このデメリットはかなり気になっていました。にも関わらずインチアップと他の方のレビューを見てなおミシュランを選んだのは、同年式の上位モデル及び現行モデルは全車14インチで、13インチが入手しにくくなりつつあること、自分の走行では肩減りが酷く、欧州のタイヤはショルダーが減りにくいとの情報を得たからです。

【走行性能】
操作に対するしっかり感と走行時の安定感が増し、以前と同じコーナーを高い安心感を持って走れます。直進安定性が増したのはインチアップの効果が大きいでしょう。
【乗り心地】
段差に対する突き上げ感は増していますが、一瞬で収まります。
【グリップ性能】
昔使用したエナジーXM1よりはグリップ感があります。
【静粛性】
インチアップで悪くなると心配していましたが、全く杞憂でした。驚くほど静かになりました。これがうるさいというなら、他社のタイヤはもっと静かなのでしょうか？

【総評】
エーモンのエンジン吸音シートをボンネットに貼っています。エンジン音は丸くなりましたが、静かになったぶん今度は走行音が耳につくようになり、同社の走行防音キットを買おうかと思いましたが、そもそもタイヤがスリップサインまであと１ミリ…な状態だったので、まずタイヤを替えてから…と思い、以前の車で最後まで使い切れなかったミシュランをもう一度と、選びました。
とにかく、静かになった思いの他の効果を含め、走行の安心感は新車装着のタイヤとは比べ物になりません。やはり、新車のタイヤはそれなりのものなんですね。なお、エコタイヤですが燃費に大きな変化はありません。

※このレビューは規定空気圧の25キロで交換後250km走行後のレビューです。まだバリが残っています。

車タイプ

軽自動車