LE MANS V 155/65R14 75H レビュー・評価

満足度：4.36

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象25件 / 総投稿数25件

1. 5 48%
2. 4 40%
3. 3 8%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.02	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.31	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.02	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.31	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[_horumon_]

2024年3月14日 20:49 [1822437-1]

満足度	2

走行性能	3
乗り心地	2
グリップ性能	3
静粛性	2

名前は好きなんですよ。

【走行性能】
全く問題ありませんが、履き替え前のブルーアースでも全く問題なかったので、有意差は感じません。

【乗り心地】
1部山のブルーアースから履き替えたのに、全く良くなった感がありませんでした。

【グリップ性能】
走行性能と同じで、全く有意差は感じません。
ウエットが良くなったかな？

【静粛性】
これが一番残念。静かになった感が無かった。
内側のスポンジがホントに見えて、楽しみだったのに。

【総評】
次はブルーアースで良いや。

[バイクおじん]

2023年6月3日 16:46 [1722203-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	4

普通に走るには問題なくいいタイヤ

N-ONEターボのフロントに使用。以前165/60r14のルマン5を使用して好感触だったので155/65r14をお試し。その間にミネルバ209の155/65r14を試しましたが乗り心地やグリップ、静穏について役不足でしたのでリアに回しました。まあ悪くはないけど値段なりという印象でした。FFのリアは少々プアでも気にならないというかその方が良かったり色々面白いですね。このタイヤですが165とは違い剛性感が少し足らないかなと思いました。普通に乗っている分にはハンドルも軽く乗り心地もいいのですが柔らかすぎるというか。。。ウエットもcですので次はウエットbの165/60r14のルマン5+にします。少々値上がりしてしまいましたが快適性と精神衛生上もしょうがない出費ですね。

車タイプ

クーペ

[ｏｍｕｒａ]

2023年4月12日 20:33 [1702696-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

エコと快適性を両立させる稀有な存在

【走行性能】
　トレッドの剛性が高く、転がり抵抗が低いためスロットルオフしてもどこまでも進む

【乗り心地】
　快適性とスポーティーさが両立していて良好

【グリップ性能】
　通常レベルでは文句なし　ウェットでは少し良さが減る

【静粛性】
　特殊吸音スポンジの効果もあり、ロードノイズのレベルは極めて低くなる

【総評】
　発売からかなり経つがいまだに一線級のエコタイヤ

[b-t750]

2022年5月31日 20:38 [1586814-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

1に静寂性、2に乗り心地が良くなりました!

　固くなってヒビも入ってきた純正装着タイヤ（ブリヂストン エコピア EP150）からの履き替えです。
　一番の目的だった乗り心地が良くなり、大変満足してます。

【走行性能】
　街の中を普通の速度でしか利用しないので、特に大きな変化は感じません。
　前のタイヤが古くて硬くなっていたせいか、相対的にハンドリングはマイルドになった気がします。

【乗り心地】
　とても良いです。
　あまりにも良いので、空気圧を0.1kPa高くしてますが、それでも乗り心地が良いです。

【グリップ性能】
　普通の速度でしか走行しないので、変化は感じません。
　無論、雨の日も全く問題無いです。

【静粛性】
　特に静寂性は求めていなかったのですが、これが一番変化が感じられました。
　タイヤ内のスポンジが功を制しているのでしょうか、ロードノイズも少なくなり、エンジン音（ターボ音）が一番目立ちます。

【総評】
　自車のN-WGNは同世代のN-BOXよりもN-ONEよりも乗り心地が固めに感じ、特に後席は乗せられたくないほどでした。私だけでなく、乗った人は皆同様な印象でした。
　かなり以前にルマンを履いて印象が良かったので、4本で2万円ほどならばと思い選んでみました。
　結果、大満足です。
（タイヤを交換した直後、「あれ？それほど乗り心地が良くない？」と思い、失敗したかと思いましたが、空気圧が3.0kPa以上も入れられていました。車屋さんから帰ってきた直後に乗心地が悪い場合は、空気圧を疑ってみましょう。）

車タイプ

軽自動車

[シ ロ]

2021年10月30日 08:11 [1511336-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

良い製品だと思います

軽自動車に使用しておりますが、走行性能はとても良いと思います。
グリップ性能は、雨天の時でもよいほうだと思います。
静粛性は、ずば抜けて静かであるとは思いません。
しかし、トータル的に良い製品だと思います。

車タイプ

軽自動車

[もとなべっち]

2021年8月14日 22:10 [1482602-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	2
静粛性	4

操作に違和感を感じます

【走行性能】
変な違和感がハンドルに残ります

【乗り心地】
空走感はありますが、グリップ感はありません

【グリップ性能】
追従性を感じず、ハンドルとタイヤが別物みたいです

【静粛性】
普通です

【総評】
車の挙動に違和感を観じたので、もったいなかったですが半年で交換しました

車タイプ

軽自動車

[いいよねRB]

2021年5月22日 14:23 [1456239-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

ホンダNboxへ付けました。

純正のダンロップを30000ｋｍでルマンに交換しました。ネットで購入して近くの修理工場で取り付けてもらいました。ネット上ではルマンの評判がよかったのでこれにしましたが、正直何が変わったのか分からないレベル。静粛性、乗り心地などまったく変化を感じません。Nboxの足回りがもともとふにゃふにゃしているので、もう少しパリッとした乗り心地を期待していましたが、さすがに求めすぎでした。おそらく安いタイヤに変えていたら悪いほうの効果を感じていたと思いますが、自分でハードルを上げ過ぎていたかも。

車タイプ

軽自動車

[shunex]

2020年10月20日 01:21 [1379188-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

No. 1コスパのプレミアムコンフォート

【走行性能】
悪くないです。ただサイドウォールが柔らかく作ってあるので、ちょっとダルではあります。乗り心地とハンドリングは相反するものなので仕方ありません。
【乗り心地】
このサイズでもいいですね。継ぎ目、穴でもショックが少ないです。
【グリップ性能】
グリップはいいです。ウェット性能も問題なし。
【静粛性】
静かです。荒い道だとうるさいと意見ありますが、正直わからないです。例えばレグノで走れば静かなのかと言われればそうかもしれないし、そうでないくらい悪い道なのかもしれない。
少なからず言えるのは前のエナセーブよりは確実に静かだという事。
【総評】
最高ですね。クラスNo. 1のコスパ、乗り心地の優れたプレミアムコンフォートタイヤと言えるでしょう。

車タイプ

軽自動車

[青プリ乗り]

2020年6月25日 11:29 [1340916-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

総合的にお勧めのタイヤです。

軽自動車（AZワゴン）に使用しています。

【走行性能】
格安のタイヤと比較すると、加減速、停止、曲がるといった基本の走行性能がしっかりしていると思います。

【乗り心地】
タイヤを変えて、乗り心地が良くなったと思います。以前のタイヤは6年ほど使用していましたので、タイヤ本体がしなやかになった感じがします。

【グリップ性能】
雨の日もしっかり止まったり、曲がったりしてくれます。安心感があります。

【静粛性】
軽自動車での使用ですが、タイヤを変えて静かになったというイメージです。騒音計で測ったわけではないので体感です。

【総評】
ネットショッピングをして、近くに比較的格安にタイヤの組み換えを持ち込みでしてくださるショップがあるので、コスパがいいです。
基本性能がしっかりしたタイヤを履くと安心感があります。
ただし、内側にスポンジが貼ってあるので、パンクしたときの処置がどうなのかが心配ではあります。

車タイプ

軽自動車

[さぶえー]

2020年6月5日 23:46 [1334947-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

いいタイヤです

ミライースに着けました
カーショップの店員からダンロップのタイヤを勧められて、ルマンVかエナセーブEC204どちらつけようか迷った。
価格23000円工賃やタイヤ保証など含めて37000円程かかったけど、このタイヤにして良かったと思ってます。　
ルマンにしては安かったと思い買って良かったと思っています。
乗り心地は跳ねることなく、音も吸収してる感じ。
雨の日に運転できるのを楽しみにして、ウエット性能がどんなものか興味あります。

車タイプ

軽自動車

[Kassy0054]

2020年3月17日 19:03 [1310503-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

ルマン�Wからの履き替えです

タイアケア大森で取り付けまでお世話になりました。
3年前にN-BOXオリジナルでついていたブルーアースからルマン�Wに変えたときはグリップが良くなり、多少静かになった感じがありました。今回は�Wから�Xへの履き替えで、乗り心地や静寂性、グリップ感の違いはあまり感じません。ロードノイズについては、高速道路（主に東名）の走行が多いのですが、音楽を小音量で楽しみながら助手席との会話も通常の話声で十分聞き取れます。燃費も依然と変わらずですが全体的には満足しています。

車タイプ

軽自動車

[ryodi1985]

2020年1月12日 22:13 [1291736-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

よかったです。

タイヤ交換後、乗り心地は良かったです
特に坂道を下るのが良くなったきがします。

車タイプ

軽自動車

[CX-5R]

2019年12月30日 08:30 [1287641-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

静粛性　乗り心地共にハイレベル

バモスホビオプロに使用しました。サイズ的にフロントサスペンション・フェンダーにギリギリです。純正タイヤから変更すると劇的に変わります。ホビオプロは防音対策無しの商用車ですが、カーオーディオの音質が変わります。走行音がたいへん静かに。乗り心地は柔らかくなりますが、コーナーでは少し腰砕け感があります。路面を粘り強くグリップして走る感覚が伝わります。大変気に入りましたので、奥様「ミラココア」にも同サイズで装着しました。ココアもかなりうるさい車ですが路面からの騒音軽減されました。少し価格は高いですが、コスパは高レベルです。

車タイプ

軽自動車

[てるやまもみじ]

2019年9月27日 18:59 [1262722-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

エナジーセイバーとの比較／ワゴンR

以前のレビューはこちらです→
https://review.kakaku.com/review/K0000406344/ReviewCD=702913/
ミシュランは2万キロ以上を走破しました。たいへん長持ちするタイヤだと思います。まだまだパフォーマンスは悪くなかったですが、トレッド面より先に側面が硬化し、縁石との接触で側面がパンクしたのを機会に4本同時交換しました。
エコタイヤらしい、最初は氷の上を走っているような滑るような走り(グリップはもちろんあります)感覚でしたが、一皮むけたのかだんだん慣れてきました。
現在7000キロ走破です。

側面のヒビは前タイヤが通販購入で古い在庫だったからかもと思い、某有名車用品の実店舗で購入、工賃含め価格コムの倍、ホイル付きミシュランより高いという買い物になりました。

転がり抵抗AAAの評価に期待しましたが、いかにテスト上で空走距離が伸びても、実走行で他車に気がねなく空走出来る道はなく、ブレーキ、アクセルの機会が来てしまいます。となるとエンジンへの負荷(アクセル開度)の軽減を期待しますが、停車からの発進が言われてみれば軽いような気がする程度。実際に燃費に貢献するのは僅かで、燃費を入れる度に良かった回もあれば悪かった回もあり、評価AAのミシュランと変わらない、というのが実感です。

特殊吸音スポンジに期待した走行音ですが、これも若干マシになったかなぁ程度。溝の減った旧タイヤと比較していることを考えると、軽四ではこの辺りが限界のレベルなのかもしれません。車体側に吸音の工夫が必要でしょう。

最もパフォーマンスの違いを感じるのは、直進安定性、コーナーでの安心感で、こちらはミシュランに劣ります。
ダンロップはなめらかという感じで、路面状況やコーナーでのタイヤの粘りをステアリングで感じて走るという感覚ではなく、これは好みの問題かも。

現在減り具合を見ると2万キロはもたないような気がします。
悪いタイヤではありませんが、総じて期待したぶんコストパフォーマンス的には残念な買い物になりました。僕はエナジーセイバーで十分です。ミシュランは、すわパンクという時に実店舗に置いてないのがつらい。

車タイプ

軽自動車

[ベリーですよ]

2018年11月24日 13:14 [1176689-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	無評価
グリップ性能	4
静粛性	無評価

タントに装備

【走行性能】
とにかく転がる。タイヤを替えた後に走ったら今までブレーキ踏んでいたところが遅すぎてオーバーランしそうになったほどよく転がる。
間違いなく燃費効率の向上に寄与する。でもグリップが悪いわけではないよ。誤解をする方がいるかもしれないから言っとくけど
【乗り心地】
無評価としたのは車の性能が低すぎてタイヤが原因か車の要因か判断が難しいため
【グリップ性能】
雨でも普通に止まれるし、あたり前だけど、、、いいです。
【静粛性】
段差を吸音スポンジが音を殺しているような気がする。がしかし車の遮音がダメすぎてタイヤの評価に入れるのが妥当でないため無評価
【総評】
以上から軽自動車にはオーバースペック。やっすいネクストリーで十分なことがわかりました。
それくらいいいタイヤですが軽にはもったいないです。

車タイプ

軽自動車