X-170S レビュー・評価

満足度：4.76

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング—位

集計対象21件 / 総投稿数21件

1. 5 76%
2. 4 19%
3. 3 5%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.42	4.25	-位
音質 音のきれいさ、臨場感	4.70	4.28	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	4.12	4.19	-位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	4.24	4.19	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[海釣名人]

2021年6月20日 21:47 [1464596-1]

満足度	4

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	無評価
音のバランス	5

音の分解度が高い

【デザイン】
ツィーターが大きくて、良い仕事(高音)をしてくれる。
金の縁取りに、ちょっと高級感。

【音質】
音の分解度が高く、この価格帯ではよく音が分かれて聴き分けられる。
高音がキレイ。低音も出る。

あえていうと、中音の厚みなら同価格帯のカロテッツァの方が勝る。ただし、カロはツィーターに中音まで任せすぎなので、音の分解度(解像度)なら本品C-170Sが勝る。
どちらの音が好きか、好みの問題であり、設計上の一長一短だと思うが、どちらも選んで後悔のない満足な内容だと思った。私はアルパインの方が好みだった。

【設置しやすさ】
車屋さんにインナーバッフル含めて一任。

【音のバランス】
バランスの良さが、一番の美点。

【総評】
Z900PRZには予算的に手がでないので、それを除いて予算と品質を考えると、大変満足。
もう一度選ぶとしても本機を買う。

ただ、本当はZ900PRSが欲しかった(安い車に取付するので、お値段的に手が出ない)けど…。

という思いを引きずり、カーオーディオ選びから音に敏感になってしまい、ピュアオーディオの世界に入ってしまいました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ゆうたまん]

2020年12月20日 16:10 [1400645-1]

満足度	4

デザイン	無評価
音質	4
設置しやすさ	3
音のバランス	3

そのままでは低音出すぎ

FIT4で使用中。
【デザイン】
ウーハー部は隠れちゃうけど、一目でALPINEと分かります。
ツイーターの金の縁取りはちょっと。。。

【音質】
設置後約4000km走行。
リアを未接続にし、純正ナビの4chを使ったなんちゃってバイアンプ接続にしています。
ネットワークは0dBそのまま。
やっと設定が決まってきて、今まで聞こえなかった音、前後左右の位置が分かるようになりました。
何もしないとドンシャリ系です。

【設置しやすさ】
トレードインスピーカーなので普通。変換コネクタも使用可能でした。
カロの重いインナーバッフルと簡易デッドニングキットを使用しています。
大音量で鳴らさないので効果は不明。。

【音のバランス】
EQそのままだと低音が出すぎなくらい出るので下げてます。
高域は逆に少し上げると透明感が増します。
ディレイ調整でセンターはナビ画面のチョイ上くらいから出ているように聞こえます。

80年代のヒット曲がはまります。音のバランスがいいです。
年代が新しい曲になるにつれ、低域はもう少し絞ってもよい気がします。

【総評】
ツイーターの位置や向きで結構音が変わるので、ベストな位置を見つけるまで試行錯誤が必要でした。
ツイーターを耳の高さで真っすぐ向けるとバランス悪くなります。
設定がはまると左右の広がりや奥行きも出てくるし、高音のキツさも籠りもなく、低音も出てるけど邪魔しません。
良いスピーカーだと思います。

車タイプ

コンパクト

[shucyan]

2019年5月17日 10:46 [1227091-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	無評価
音のバランス	4

エージング後の感想

パイオニアの外部アンプ経由でつないでいますが、かなりパワーのある音が出ます。デッドニングをすると激変するので、DIYで構わないので、デッドニングをした方が良いです。

車タイプ

コンパクト

[借り物上手]

2017年4月3日 23:10 [1017176-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	5
設置しやすさ	3
音のバランス	3

辛口なファーストレビュー

スバル アウトバック(BS9 2014モデル)純正スピーカーからの交換です。
合わせて簡易デッドニングもやりました。
ナビはDOPのパナナビ。世間の評価は可もなく不可もなくといったナビでしょうか。

【デザイン】
ネットワークBOXはプラのヘアライン仕上げ。色使いは好きだけど、安っぽい。見えなくなるから良いけど。

【音質】
丼シャリとも思わなかったが、13バンドイコライザーで調整してみると、純正スピーカーとはかなり変わった。
中音域をより持ち上げて、高音は周波数によって少し下げた。
高音はさほどキンキンせず、ネットワークでゲインしていません。
調整と100時間程度のエージングは終わり、全体にバランスよく聞けています。

【設置しやすさ】
スバル用にはツイーターの接続が面倒。そのためポイントを下げました。
とは言え、配線を切れば接続具は同梱されており、それは活用できた。

【音のバランス】
調整しないと真ん中が痩せると思う。

【総評】
2016年末に24433円から3000円引きキャンペーンで21433円でゲット。(アマゾン)
確かに交換後は特に高音で今まで聞こえなかった音が聞こえます。
低音もキレがあり、雰囲気も出ます。
(サブウーファーとは別の帯域を受け持ちますので、サブウーファーはやはりあった方が雰囲気でると思いますが、私はそこまでやる気はありません)

価格やハイレゾ対応から、もう少し感激するかと思いましたが、そこまではありませんでした、。
これはナビによるところも大きいと思いますし、交換前もイコライザー調整と音の匠で、J-POPならそこそこ聞ける音ではありました。
今回、一番は高音の再生がメインでしたので、その点では純正では聞こえなかった音が聞こえ、雰囲気もよくなりましたので、辛口かもしれませんが★４つです。

車タイプ

SUV