iceGUARD SUV G075 215/70R16 100Q
- 「スーパー吸水ゴム」と新設計トレッドパターンの採用で、氷上制動が23%向上したSUV用スタッドレスタイヤ。
- 従来の「新マイクロ吸水バルーン」「ブラックポリマーll」に加え、「エボ吸水ホワイトゲル」を新たに採用。氷への密着効果と吸水効果を補完する。
- 「折り」を3段に重ねた「トリプルピラミッドサイプ」を採用。立体形状のサイプが互いに支え合い、ブロックの倒れ込みを抑制。
iceGUARD SUV G075 215/70R16 100QYOKOHAMA
最安価格(税込):¥13,134
(前週比:±0
)
発売日:2016年11月
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2024年12月8日 23:16 [1912226-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 3 |
【走行性能】
上越地方のベタ雪も、標高1000m程度の寒い雪も問題なく使えます。氷結路面ですが、2022年冬に夕方5時頃の帰宅ラッシュでマイナス5℃まで急激に下がり急な北風と共に雪が降った際、路面がミラーバーン状態に。
プリウスや2WDのハイブリッドアルファードが、堤防道路の橋の交差点の緩い坂道でスタックする中でも、当方アウトランダーPHEVでしたが、上りはもちろん問題なく、下りもしっかりブレーキが効きました(2t近い車重ですから、制動の方が苦手です)
【乗り心地】
柔らかさがありますが、許容範囲です。
【グリップ性能】
ドライの走行性能はトレッド面の柔らかさが感じられるため腰砕感はありますが、サイドウォールのしっかり感があるため、例えば格安輸入タイヤのノーマルタイヤにあるような腰砕感は感じません。
【静粛性】
スタッドレスタイヤ特有のサーっという音はやはり感じます。この辺りはどうしてもしょうがないでしょうか。
【総評】
長野県東信地区在住です。冬場の降雪は数回程度、ほぼドライ路面ですが朝方はマイナス5℃程度まで下がります。路面凍結は少ないですが、4シーズン目でも前述の通りミラーバーンでしっかり効いていましたので十分すぎる耐久性とスタッドレス性能です。
なお6シーズン目で気温15℃で硬度が60を超えました。(新品が42)
溝はもう1シーズン使えそうですが、ロードノイズも明らかに大きくなりましたので、限界と判断。買い替え検討をしています。
- 車タイプ
- SUV
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2022年12月18日 00:12 [1659428-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
【走行性能】エクリプスクロス 用に購入。攻める走りをしない限りは夏タイヤと変わらなく、直進性も問題のないレベル。
【乗り心地】柔らかく、夏タイヤよりも良く感じる。
【グリップ性能】雪道を普通に走っていて不安は感じないが凍結路はやはり注意が必要。
【静粛性】ロードノイズも少なめで特に不満なし。
【総評】トーヨー、グッドイヤーと乗り継いで来て、今までで一番安心出来るタイヤだと思う。燃費も夏タイヤより1km/L前後落ちる程度で流石ブルーアースと言う印象。三年経っても柔らかい状態です。
- 車タイプ
- SUV
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2022年3月5日 18:46 [1558576-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 4 |
BLIZZAKを一年に3ヶ月くらい装着し10年間使用。さすがにゴムも固くなり、細かなヒビが出てきたのでiceGUARDを購入。
走行時の車体の振動が減り、インパネ周りのキシミ音が少なくなる。
雪道使用は来シーズン予定。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2019年9月1日 20:44 [1255859-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 3 |
純正サイズは225/60r17のフォレスターです。コストの関係でインチダウンして215/70r16にしました。
一番最初に履いたのはwinter maxx SJ8でした。
SJ8とg075だとヨコハマのほうがマシだと感じました。
雪道は主に奥美濃地方です。雪は湿雪で夜はアイスバーンが多いです。
ヨコハマはシャーベットのカーブに差し掛かるとやたらVSCが介入してきてズルっと瞬間的に滑ります。
私の運転が下手なだけですがやたら滑ります。湿気の雪にはあまり向いてない気もします。
もう少し標高の高いおんたけ辺りだと逆に滑らないんです
4年目はDMV3が発売されるらしいのでBSにします。ヨコハマと比べたいと思います
- 車タイプ
- SUV
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2018年11月28日 13:11 [1177758-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】
ステアリングも軽く軽快
【乗り心地】
60にしては固くもなく運転しやすく感じます。
【グリップ性能】
雪道は残念ながらまだ走行していません。
舗装路ではグリップはあまり良くないです。
スタッドレスなので考慮して走っています。
【静粛性】
静です。ジオランダーITSとの比較ですが数倍静。
【総評】
このサイズで乗り心地も良くl購入して満足。
60タイヤですから高速道路も軽快に走る事が出来そうです。
ジオランダーから履き替えですが、新性能技術の有るアイスガードにしました。
雪道を走るのが楽しみです。
舗装路では申し分ないです。
あとは1シーズン走ってみて耐久性がどうかでしょう。
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- SUV
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2017年12月19日 12:41 [1087861-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 4 |
まだ雪上やアイスバーンで走行してないので、ドライ走行のみですが問題ないですね。
元々インチダウンし扁平率を上げてるので多少フワフワしてる「気がする」程度です。
静寂性もスタッドレスならこんなもんでしょ。
ってかあまり気になりません。
前シリーズのジオランダーとドライ走行はあまり変わらない気がします。
あとは雪上性能を試してからですね。
ただ気になったのが生産がタイなんですね。
品質・性能は横浜タイヤの品証がOK出してるんで問題ないのは分かりますが、やっぱり国産のが気持ちいいですね。
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- SUV
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スタッドレスタイヤ
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