YOKOHAMA [1本] iceGUARD SUV G075 225/65R17 102Q レビュー評価・評判

2016年 9月発売

[1本] iceGUARD SUV G075 225/65R17 102Q

進化した「スーパー吸水ゴム」と新設計トレッドパターンの採用で、氷上制動が23%向上したSUV用スタッドレスタイヤ。
従来の「新マイクロ吸水バルーン」「ブラックポリマーII」に加え、「エボ吸水ホワイトゲル」を新たに採用。氷への密着効果と吸水効果を補完する。
トレッドゴムの低発熱化により、エネルギーロスを低減し転がり抵抗を低減。低燃費タイヤシリーズ「BluEarth」で培った省燃費技術を応用。

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タイヤ幅：225 偏平率：65% リム径(インチ)：17インチロードインデックス・速度記号：102Q

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[1本] iceGUARD SUV G075 225/65R17 102QYOKOHAMA

最安価格(税込)：¥19,700 (前週比：±0 ) 7日前の最安価格との対比発売日：2016年 9月

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[1本] iceGUARD SUV G075 225/65R17 102Q　のユーザーレビュー・評価

満足度：

4.55

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング

—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

5 57%
4 43%
3 0%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.14	4.31	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.68	4.34	-位
グリップ性能雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.13	4.15	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	4.37	4.16	-位

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > [1本] iceGUARD SUV G075 225/65R17 102Q

Blue777Sさん

レビュー投稿数：141件
累計支持数：298人
ファン数：2人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン: 6件; 120件

太陽光発電パナソニック: 0件; 14件

無線LANルーター(Wi-Fiルーター): 9件; 0件

2021年9月7日 22:07 [1492735-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

金額の割に悪くない

年々雪が少なくなって、スタッドレスが必要ない環境になってきましたが一応冬は履いてます。
色々試してきて、基本ブリヂストンは高性能で高価、横浜は、そこまで高くないが効きは良い、その他は安いが効きがイマイチ、BSの少し型落ちか、ヨコハマの上のモデルが良いかなって思います。勿論年数が経過した物は山があってもダメですね。このモデルはSUVに特化していて通常の品よりSUVで使用することを前提にしているのでよいと思います。

車タイプ: SUV

参考になった25人

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スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > [1本] iceGUARD SUV G075 225/65R17 102Q

hatiuesさん

レビュー投稿数：21件
累計支持数：185人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ: 1件; 10件

クレジットカード: 0件; 8件

マウス: 3件; 2件

2020年4月24日 14:33 [1321311-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

4シーズン使用して


前タイヤ	後ろタイヤ

4シーズン使用後の感想

今期で4シーズン、約18,000ｋｍ履きました。
そのうち、７～8割は換装路面です。

減り具合ですが、前タイヤはプラットホームまで1mmを切っていますが、
後ろタイヤは1ｍｍ以上ある状態。
最近は、4シーズン終了で履き替えるようにしていますが、
前後をローテーションすれば、来シーズンもいける気がします。
素人判断ですが、タイヤの柔らかさもそれなりにありますし。

ちなみにこのタイヤ、回転方向指定があるのでローテーションするときは注意です。

車タイプ: SUV

参考になった35人

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あつかほさん

レビュー投稿数：13件
累計支持数：126人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 2件; 27件

腕時計: 4件; 1件

タイヤ: 1件; 3件

2017年12月9日 23:00 [1085272-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

静か、しっとり

12月に、装着しました。すぐに、雪が降り、なかなかよくグリップしてくれました。舗装路はとても静かで、しかも夏タイヤと変わらないようなしっかり感がありました。走ったのは5センチのベタ雪、シャーベットです。ブレーキをかけると、ABSが反応しましたが、とても穏やかで安定していました。ブレーキを踏みながら、止まる位置が予想できます。横滑りもなく、ヒヤッとすることも皆無でした。これから、圧雪路、凍結路などで試したいと思います。