WINTER MAXX 02 185/70R14 88Q
- 凍結、雪上、ウェット、ドライなどさまざまな路面での走行性やライフ性能において高いレベルでバランスの取れたスタッドレスタイヤ。
- しなやか成分の「液状ファルネセンゴム」の採用で氷上性能が長持ち。旧配合品に比べて、ブレーキ性能が4年後もより持続する。
- 混ぜ物が少ない「高密度ゴム」を採用しゴムがすり減りにくいから、従来品と比べライフ性能がアップしている。
WINTER MAXX 02 185/70R14 88Qダンロップ
最安価格(税込):¥7,900
(前週比:±0
)
発売日:2016年 8月
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2024年8月29日 22:39 [1878422-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 無評価 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 5 |
旧型の日産ノートe-Power車に装着しています。冬季間に1回降るかどうかの雪に備えて約4ヶ月間程度使う為に、スタッドレスタイヤに履き替えています。スタッドレスタイヤを履いている内はそれほど飛ばすこともないので、乗り心地の良さや価格の安さも考慮してインチダウンしています。雪道を殆ど走ることがないので雪道や凍結路での性能は評価できませんが、こうした使い方を前提とすると、大手メーカー制であればそれほど差はないのではないかと思っています。その中でこのタイヤを選んだのは舗装路での耐摩耗性能を謳っているいるからです。もう3シーズン、約1万キロ程度走っていますが確かに摩耗が少ない様に思います。パターンノイズも比較的少ないので、大変満足しています。
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2023年12月22日 22:22 [1794187-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】
ホンダフリードにて利用。
降っても10センチ程度の土地柄ですが、新雪・圧雪路は
時速30キロに抑えれば、安全走行できます。
【乗り心地】
ドライも含めて、不自然さはありません。
よくあるスノータイヤ同様、柔らかく地面を捉えている感じ。
【グリップ性能】
アイスバーンの経験はありませんが、新雪・圧雪路での
利用に関する限り、ブレーキ、カーブ等、安定感あります。
もちろん速度は落としてですが。
【静粛性】
静かです。問題なし。
【総評】
4シーズン利用しました。夏場は保護カバーをかけているお陰も
ありますが、ゴムのヘタレも少なく、満足です。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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