WINTER MAXX 02 155/65R14 75Q レビュー・評価

満足度：3.99

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象15件 / 総投稿数15件

1. 5 33%
2. 4 40%
3. 3 13%
4. 2 7%
5. 1 7%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.01	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.97	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.01	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.09	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[まったくその通り！]

2025年6月4日 11:20 [1966561-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

価格と性能の両面で優れていると思います。

【走行性能】
よくわかりません。
【乗り心地】
スッタトレスなのでよくないと思うます。
【グリップ性能】
雪道では十分です。アイスバーン経験が少ないのではよくわかりません。
【静粛性】
雪道だと静かです。
【総評】
自分の車にWINTER MAXX 02を履いて十分気に入っているので
妻の軽にも購入しました。古いBSからの交換なので当然、効きはよくなったのですが
それ以上に良くなったような気がします。値段も安いですし。

車タイプ

軽自動車

[ns.moco]

2024年12月23日 18:40 [1803565-3]

満足度	2

走行性能	2
乗り心地	2
グリップ性能	4
静粛性	2

初期性能は良いけど

いわゆるDUNLOP
初期性能は良いけど寿命は短い。3シーズン目でバーストしました。
安いのには理由が有ります。
スタンドマンの友達曰く「知り合いには勧めない」らしい。

車タイプ

軽自動車

[kmfs8824]

2024年10月30日 19:38 [1898253-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	5

国産メーカー最後？の撥水系コンパウンド

【走行性能】
評判通り乾燥路面では冬用タイヤの中では抜きん出てると感じる

【乗り心地】
新車装着エコタイヤより優れてる
【グリップ性能】
ツルツルの凍結路では心許ないが他の有名スタッドレスでも滑ることは滑る
【静粛性】
全く気にならない
【総評】
最近レンタカーを扱う関係でWM02を最近またよくみます。
自分がハイトワゴン系軽自動車使ってた頃に気付かなかった点を少々書きます。
乗用レンタカーは全てWM02です。
トレッド内側が段付き摩耗してるのを見受けます。
使っていた頃は走行距離が短かったため分かりませんでしたが、過走行気味の車で使用するにはインサイド側が弱い印象です。

[tetuf]

2024年6月9日 08:45 [1851515-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

思った以上に滑らない

坂道の途中に家があるので心配してましたが滑らずしっかり登ります

車タイプ

軽自動車

[paparin1956]

2024年4月17日 11:18 [1835850-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

雪道の操作性能

実際に降雪時複数回使用しましたが、発信＆停止に不安感無く、静粛性も満足です

車タイプ

軽自動車

[Ketsuaki3]

2024年4月2日 11:08 [1830512-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	4

ダンロップって感じのタイヤ

スタッドレスでも特に不満の無い出来で､以前にウィンターマックス０１（１９５／６５−１５をアリオンに装着）を履いてた時より車の違いもあるが、ウェット路面・雪道でも喰いつきが良くなった。０１時代に一部ミラーバーンで塩カル散布の無い場所で４WD車でも効き具合が悪かったが、こちらは同様の場所・霜で凍結部でも中々の効き具合で良いと思う。
但し、扁平率６５％のタイヤにしては乗り心地が硬め。この点がマイナスであり、ウィンターマックス０１から変わらないのが残念。
乗り心地重視ならY社に限る。

車タイプ

軽自動車

[ねろ937ab]

2023年9月23日 09:32 [1680846-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

間違いなく長寿命

2016年製造、7シーズン目の総括。

【走行性能】
欧州タイヤに比べると、ステアリングレスポンスはゆっくりだが、国産にしてはハンドリングも悪くない。

【乗り心地】
当たりマイルド。購入当初から変わらない。

【グリップ性能】
雪上はどんなタイヤでも問題ないだろう。一般の試乗レポートはこの話に留まるが、寒冷地では氷上性能が重要になる。
7シーズン目でも柔軟性があり、氷上でのグリップもほとんど落ちていないのは驚愕する。

【静粛性】
乗り心地と同じ評価とする。

【総評】
上にも述べたが、謳われている「長持ち」は伊達ではない(保管環境にもよる)。
すくなくとも寒冷地では、多少値は張っても、アジアンよりは(組み換え工賃など含めた)トータルコストで勝ると思う。
カミさんのクルマに履かせるには、やはりこのくらいの安心感があるといい。

車タイプ

軽自動車

[瑠香]

2023年2月3日 10:23 [1677862-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

製造されたばかりのタイヤでした・・・

雪深い魚沼で暮らしています。我が家の生活圏内では殆どの道路に消雪パイプ敷設されています、地下水で雪を融かすからでしょう、道路が凍るようなことは滅多にありません。
スタッドレスは高性能なモノを選んだ方が良いと言われているようですが、雪の多い季節は遠出をすることを控えているので性能としては十分です。


『走行性能』
スタッドレスとしての機能は個人的には十分です。

『乗り心地』
至って普通です。

『グリップ性能』
急ブレーキを踏むような走り方はしないので十分です。

『静粛性』
ノーマルと比べると音は少し大きいと思います。

『総評』
近くの「A」や「Y」は高いので「F」の通販で購入しました、製造されたのは時期が気がかりでしたが新品だったので安心しました。

車タイプ

軽自動車

[PISUCA]

2022年2月15日 14:30 [1551727-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	2
静粛性	3

ちゃんと走れる性能

流石に高い価格帯の製品と比べるのは厳しいと思いますがちゃんと走れる性能です。
ややコツが要るというかなれが必要で、それまでは結構疲れるんじゃないかなと思います…。
あとは走行条件に大きく影響されそうではありますね。

[大谷吉継]

2022年1月1日 11:20 [1535194-1]

満足度	1

走行性能	無評価
乗り心地	無評価
グリップ性能	無評価
静粛性	無評価

購入時は安く見えるけど

ミライースを購入時に買った物。
メーカー指定をしなかったらこれになりました。年間8000kmぐらいの走行距離で半年スタッドレスと仮定しても年4000kmでしょうか？
結果、2シーズンで履き替え。凍結路が多い地域ではダメですね。買換え前のミラはB社製で5年ぐらい使えてました。タイヤ自体の価格が2割くらい安くても使える年数で割ってみたら、逆に倍くらい高い。

車タイプ

軽自動車

[kuni6473]

2021年1月14日 19:53 [1409772-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	4

市街地なら問題無し

【走行性能】
市街地を流れに乗って走る分には、跳ねによる横ブレを含め予想範囲内の反応。古くはなったが、加減速、ハンドル操作ともに十分使えるレベルだと思う。
【乗り心地】
ミニバンで履いているブリヂストンのVRX2と比べ、車重差を差し引いても凸凹を吸収できてない感触で跳ねやすい。交換前に履いていた、6年使用したDSX2よりも跳ねる回数が多くなった。小刻みな振動も多くて疲れるが、路面状況はよく伝わってくる。
【グリップ性能】
これもVRX2との比較になるが、食いつく感触は全体的に劣る。ドライ、圧雪路面では噛んだ感触がよくわかる。摺り鉢状路面では、車重が軽いせいもあるが突っ張り感が出て横ブレが出やすい。ブレた後の再接地感は悪くないので、タイヤの性格を理解して使えば対処できる範囲だと思う。
【静粛性】
VRX2よりはうるさく感じるが、5年以上使ったVRXやDSX2よりは静か。ウェット路面を60km/h付近で走行すると、ヒューと風切り音に似た音がしてくる。
【総評】
同社製のDSX2から交換した。軽自動車で条件の良い市街地で使用する分には問題ないタイヤ。ただし、長距離を走るには疲れるタイヤだと思う。
（製造から半年経過のタイヤを使用）

車タイプ

軽自動車

[たなかひろし]

2021年1月9日 20:37 [1408142-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

ダンロップでも大丈夫

【走行性能】
今回の雪で初走行しました。
グリップ力に不安はありません。
色々なレヴューで性能は「ブリザックが抜きん出ている。」
と聞いていたので不安でしたが、
圧雪路では不安はありませんでした。

ただ、乾燥路ではちょっとした轍でもグニャグニャを感じます。

【乗り心地】
普通だと思います。

【静粛性】
スタッドレスタイヤ特有の「ヒュー」という音を常に感じます。

【総評】
ブリザックは7年経ってもそこそこ性能を維持しています。
このタイヤも同じように性能を維持できていれば今後はダンロップで行きます。
各社性能は上がってるようなのでたまに雪が積もる程度の地域ではブリザックほどの
性能は必要ないと感じました。

車タイプ

その他

[まねき黒猫]

2021年1月8日 22:06 [1407805-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	4

玄人向け

このサイズはスバルR2で、グッドイヤー、ヨコハマ、ダンロップと履いてきました。
冬はしっかり雪の上、アイスバーン含む色々毎年走ってます。
トレーラー運転手のとき各メーカーのスタッドレス(昔はスパイクでしたけど)履いてわざと急発進したり急ブレーキ踏んだりした上での経験を元にレビューします。

ダンロップはサイドウオールが柔らかいのか、他メーカーに比べて乗り心地が良いと思います。
空気圧も高めにしても、性格はあまり変わらない様です。

肝心の雪上性能ですが、ラフなアクセルワーク、急ブレーキにも破綻の割と少ないタイヤと思いますが、しっかりグリップという感覚はありません。吸い着く感じは0です。
急ブレーキして、ゴゴゴゴゴゴと真っ直ぐ止まる感じはなく、ゴゴゴーくるっ！と車体が斜めになったりします。
平坦でも少し強めにアクセル踏むとキュると滑りながら発進するのではなく
滑りながらそのまま滑ってる感じなので微妙なアクセルワークが必要です。

限界が低いので、そっと踏んで、なるべく信号に停まらないように走る雪道の基本が必要なタイヤで、
コスト優先の玄人さんなら履けると思います。

初心者の女の子はどうかなぁ…

車タイプ

軽自動車

[sg5f_x20]

2019年12月26日 19:08 [1243003-2]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

知人に続き…

…当方も１１月初旬から履いてます
※ダンロップ系タイヤ店で今年３月購入￥40000(履き替え・廃タイヤ処分込み)
※…なので、消費増税後の今だと、実店舗でも価格が変動している可能性あり

知人(彼はブリヂストンが欲しかったらしいが)のN-BOXでの乗り味に納得して購入しましたが、DAYZ ROOXでは「まあ、良いでしょう」的なところです

どうやら、DAYZROOXという車の所為なのか、その際の路面の所為なのかは定かではないですが、やはり氷では滑ります
DAYZROOXの重量とシャーシの所為も有るかもしれません
※iG50の時は経年劣化でへたるまでは、そんなに滑る感覚が無かった
※最近の路面は、降雪が日中の気温＆路温で溶けて夜に凍る、一番滑りやすい状況で制限速度では走れるので及第点だとは思う

上記の通り全込み￥40000でしたが、ブリヂストンだとカー用品店では￥58000程度の様です
この価格の差をどう考えるかですね

2014年のiG50と比較すると、乗り心地は良くなりました

[達磨たいし]

2018年2月4日 11:03 [1101851-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

またまたダンロップを選択

Ｒ２用のスタッドレスタイヤとして購入。
ＤＳＸ-２からの買い換えです。

普段は積雪の無い地域なんですが、雪が積もると自宅が丘の上にあるので帰れない環境です。

その為、スタッドレスタイヤでもドライ路面重視の選択をしています。

【走行性能】
しっかりした感触です。
高速道路でも腰砕け感がなく、走りやすいです。
積雪した路面でも、安心感を感じました。

【乗り心地】
良好です。
スタッドレスタイヤですが、シャキッとしているので快適です。

【グリップ性能】
雨の日、晴れの日、雪の日、いずれも問題なく良好です。

【静粛性】
ミシュランのエナジーセイバーと変わらず。
気になるような音は感じませんでした。

【総評】
ダンロップのスタッドレスタイヤは「アリ」だと思います。

対磨耗性も良く、ひび割れもなかなか発生しないので気持ちよく使えます。

豪雪地域での効きは判りませんが、たまに積もるような私の地域では良い選択だと思います。

車タイプ

軽自動車