WINTER MAXX 02 195/65R15 91Q
- ライフ性能を向上しつつ、氷上性能、雪上、ウェット、シャーベット、ドライなど、さまざまな路面における性能が向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。
- 最適なパターン形状「MAXXグリップパターン」により、従来品と比べ、氷上ブレーキ性能が12%向上している。
- 「超密着ナノフィットゴム」に、経時変化によるタイヤの硬化を抑える高機能バイオマス材料「しなやか成分」を配合し、高い氷上性能を長期間維持する。
WINTER MAXX 02 195/65R15 91Qダンロップ
最安価格(税込):¥11,990
(前週比:-90円↓)
発売日:2016年 8月

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2023年5月16日 16:35 [1715293-1]
満足度 | 2 |
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走行性能 | 3 |
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乗り心地 | 3 |
グリップ性能 | 2 |
静粛性 | 3 |
【走行性能】普通。
【乗り心地】普通。
【静粛性】普通。
【総評】
MAXX02が出た直後に、195/65R15と205/55R16を各一台分ずつ(どちらもトヨタの4ドアセダンで1台は4WD用に、1台はFR車用)購入しましたが、どちらも3シーズンは何とか履けたのですが、共通して言えるのは、塩カル撒いてあるミラーバーンと凍り始めの雪道で低速走行で緩めのカーブを曲がったら利きが悪く滑り、FR車の方は横滑り防止装置やTRC解除しスノーモードにしたのに緩めの坂道で発進したら塩カルも撒いてあるのに後輪が滑って、発進出来ず車体が後続車にぶつかる寸前になり恐ろしかったです。
しかも、1シーズン辺りのタイヤの減りが早いし、サイドの減りも早い。
これ以降買いません。
- 車タイプ
- セダン
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2022年1月7日 11:09 [1537240-2]
満足度 | 4 |
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走行性能 | 4 |
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乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
【走行性能】
関東地区のため、ほとんどドライ・雨なのですが悪くないです。
ノーマルはエコピアを装着していますが大差ありません。
ただ、燃費は悪くなりますけどね
【乗り心地】
悪くありません
【グリップ性能】
降雪・アイスバーン共に良好です
山道使用でも不安がありません
【静粛性】
通常はノーマールに比べるとややうるさい程度。
降雪時はそれなりに騒がしいですね
【総評】
今回(2022/1/6)の雪で活躍中です
妻の車には03を装着しているのですが、関東の突発的な雪であれば02でも十分と思いました
耐久性も02の方が上のようですしね
コスパいいです
購入時に流行りのオールシーズンも考えましたが、降雪後早朝のアイスバーンを走ると、スタッドレスで本当に良かったと思います
- 車タイプ
- セダン
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2020年10月5日 20:16 [1374808-1]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 4 |
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乗り心地 | 3 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 3 |
参考になった20人
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2019年2月5日 19:26 [1198312-1]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 4 |
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乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
【走行性能】
良いですね。 高速もスピード出す方ですけど、
全く問題無い性能ですよ。
【乗り心地】
通勤から 高速まで 気持ち良く乗れます。
【グリップ性能】
雪の群馬の峠で すいすい走れます。
溶けかけた雪でも、圧雪でも、新雪でも。
とても良い。
ただ、
ブラックアイスバーンの性能はわかりません。
【静粛性】
普通に問題無いです。
【総評】
グリップやらもろもろの性能は
文句無しです。
FFのインプレッサですけど
峠の上り下りの運転が楽しいです(^^)
コスパが良いですね。
205 50 17インチ に ソコソコかっこ良いアルミ付きで
10万強ですから、ありがたいです(^^)
2シーズン目で、長持ちしそう と、期待してますw
- 車タイプ
- その他
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- 1件
2018年1月4日 20:37 [1092739-1]
満足度 | 4 |
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走行性能 | 無評価 |
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乗り心地 | 3 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
参考になった33人
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