WINTER MAXX 02 185/65R15 88Q レビュー・評価

2016年 8月 発売

WINTER MAXX 02 185/65R15 88Q

  • ライフ性能を高めながら、氷上性能、雪上、ウェット、シャーベット、ドライなど、さまざまな路面での性能が向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。
  • 冷えても柔らかい「液状ファルネセンゴム」を配合した「超密着ナノフィットゴム」の採用で凍結路面により密着して安定した氷上性能を実現。
  • 最適なパターン形状「MAXXグリップパターン」により、従来品と比べ、氷上ブレーキ性能が12%向上している。
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ホイールサイズ:15インチ 外径:621mm 総幅:189mm WINTER MAXX 02 185/65R15 88Qのスペック・仕様

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WINTER MAXX 02 185/65R15 88Qダンロップ

最安価格(税込):¥9,850 (前週比:±0 ) 発売日:2016年 8月

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WINTER MAXX 02 185/65R15 88Q のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.38
(カテゴリ平均:4.36
集計対象5件 / 総投稿数5
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.38 4.31 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.59 4.34 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 4.22 4.15 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.16 4.15 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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やっさん∞さん

  • レビュー投稿数:86件
  • 累計支持数:228人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

マウス
5件
0件
Nintendo Switch ソフト
5件
0件
SSD
4件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

   

   

【走行性能】
 神奈川県在住なので、雪が降っていない道路での走行が中心ですが、問題ありません。
【乗り心地】
 乗り心地もとても良く、問題ありません。
【グリップ性能】
 関東ではシャーベット状態の重い雪がほとんどですが、グリップは良く、安心して走行できます。
 ある程度の凍結でもグリップはあると思います。
【静粛性】
 通常の雪がない道でも気にならないくらい静かです。
【総評】
 あまり雪が降らない地域なので日本製の他のメーカー(ブリジストンなど)よりも低価格の本製品で十分です。
 雪は降らないものの、時々路面が凍結しますが、安心して使用できます。
 今年は、今月の積雪で写真のような雪の状態でしたが、急ブレーキをしても、きっちり止まることができました。

参考になった3

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tititititiさん

  • レビュー投稿数:188件
  • 累計支持数:309人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

SSD
9件
0件
マイク
6件
0件
PCモニター・液晶ディスプレイ
5件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

2022年11月くらいの製造でした。

6年もののブリザックからの変更。

まだ北関東のスキー場くらいなら
高速、雪山ともに安定していますね。

とても柔らかいので、FFのコンパクトカーが乗りやすくなりました。

参考になった0

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nukycyさん

  • レビュー投稿数:44件
  • 累計支持数:173人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
22件
クレジットカード
13件
0件
掃除機
4件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

【走行性能】
一般的なスタッドレスタイヤです。
【乗り心地】
一般的なスタッドレスタイヤです。
【グリップ性能】
一般的なスタッドレスタイヤです。
【静粛性】
舗装路面を走るとファーーーーーーという音がします。
【総評】
国産で性能もそこそこあってコスパ良いと思います。

車タイプ
コンパクト

参考になった3

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Alpha Deltaさん

  • レビュー投稿数:165件
  • 累計支持数:667人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
30件
AVアンプ
2件
16件
スピーカー
6件
10件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

ほぼ乾燥路メインで時々山に行くという使い方で購入しました。
デミオ(XD)に装着し、BLIZZAK VRXとの比較になります。

【走行性能】
VRXと比較して、スタッドレス感がなくなり、まるでノーマルタイヤのような感じになりました。
【乗り心地】
ふにゃふにゃ感が少ないので、高速道路走行時にも不安感が少なくてよいと感じました。
雪上では、元から路面が荒れてあれているので違いが判りませんでした。
【グリップ性能】
1年目だからなのか、凍った路面や圧雪路面でブレーキテストをしましたが、やや滑りながら普通に停止しました。(VRXの時とあまり変わらない感じでした)
【静粛性】
特に不満はありません。エコタイヤと同等だと感じました。
【総評】
絶対性能でしたらBLIZZAKのほうが良いと思いますが、雪道を攻めないのであればよいのではないでしょうか。
ただ、VRXは4年たってもゴムは柔らかかった(溝はなくなった)のでもともと固めなことから何年もつかは不明なところです。

車タイプ
コンパクト

参考になった9

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梨が好きさん

  • レビュー投稿数:41件
  • 累計支持数:214人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

イヤホン・ヘッドホン
21件
213件
自動車(本体)
3件
23件
スマートフォン
2件
8件
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満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4

当方、12月から3月はスタッドレスで、ずーっとBS使用者でした。
車購入時の交渉の一つにスタッドレスが上がり、初ダンロップです。
2シーズン走った結果を書きます。


乾燥路ではステアリング操作に対する応答、加減速のグリップ感などノーマルタイヤとの差が小さく乗りやすいと思いました。

積雪路ですが、圧雪は全く問題無し、BSとの差が出ると思われる凍結路も暖冬のためか殆ど走る機会が無く不明。
濡れた路面ではBSはズルズル滑る感覚があるのですが、このタイヤでは小さいです。
今のところ快適さが目立つ結果に。

自分には合っているタイヤだと思いました。

参考になった15

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