WINTER MAXX 02 185/60R15 84Q レビュー・評価

満足度：3.46

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数3件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.00	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	2.46	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.00	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	2.00	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[yokohama_makki]

2023年2月2日 18:44 [1677665-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

※モニタレビューは、メーカーから商品の提供を受けてモニターが使用した感想を述べたものです。
※モニタレビューは評価用製品による試用レビューです。販売されている製品仕様と一部異なる場合があります。
※モニタレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

コスパ良し

ブリザック VRX2の3年前からの履き替えです。

安かったので不安でしたが、3年経ったブリザック VRX2より一般道は全然良かったです。

経年変化には、高いタイヤでも敵わないだと思いました。

[きぬてつ]

2022年1月28日 22:26 [1543971-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	2
グリップ性能	4
静粛性	2

実用には十分

【走行性能】
フィットハイブリッド2014年式に履かせた感想です。
以前のブリザックVRX2と比較しても、如実ハンドリングがフワフワしており、スポーツモードの加速に置いてもタイヤが食うような感覚がしました。リニアではないと思われますが、公道をゆっくり制限速度で流す範囲では不満はないでしょう。
【乗り心地】
フワフワしており、同乗者が酔いやすくなりました。
【グリップ性能】
試しにアイスバーンにて急発進してみましたが、よく食ってくれます。圧雪面などでは試しておりませんが、ブリザックよりも少なくともアイスバーンには強い印象です。
【静粛性】
非常にやかましいです。新しく舗装されたスムースな路面の方がよりやかましく感じられます。
【総評】
評判は相変わらずですが、値段に惹かれてブリザックから履き替え。アイスバーンにはかなり強い印象ですので、北陸にはあまり適していないように感じられますが、他の路面でもめっきりダメではないので、実用範囲でしたら普通に使えるタイヤではないでしょうか。

車タイプ

コンパクト

[ノン太マン]

2019年11月15日 12:28 [1275681-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	無評価
静粛性	2

まずまず

雪が降る前に装着しましたので雪道での走行は全くしてません。雪が降ってから再度投稿します。
ハンドル性能は軽くサマータイヤと遜色ないです。
振動の伝わり方も特に気にならないです。
ただ静寂性ですね。やっぱりスタッドレスタイヤで乾いた道を走ると音は非常に気になります。
シャトルＨＶに乗っててＥＶ走行時にロードノイズが余計ひどく聞こえます。
これは他社メーカーも同じことが言えるかもしれません。
雪道走行だと特に問題ないかと思います。雨が降ってる時の走行でも音は気になりませんでした。

燃費に関しては自分自身タイヤの空気圧チェックし忘れてたのが原因ですが
サマータイヤ装着で直近（１１月前半）で5ｋｍ走行で大体航続距離7〜8ｋｍ減ってました。
スタッドレスに装着し5ｋｍ走行で3〜4ｋｍ減った感じなので燃費的に落ちるということはないでしょう。
また安全支援も反応が良くなった感じがします。

個人的には雪道等ではいいけれど乾燥した路面などではロードノイズがひどすぎですし、
燃費も考えたりするのであればヨコハマのアイスガードが良いかもしれません。

車タイプ

ミニバン・ワゴン