サイバーナビ AVIC-CL900 レビュー・評価

満足度：3.51

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象18件 / 総投稿数18件

1. 5 33%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 17%
5. 1 17%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.26	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	3.36	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	3.69	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	4.09	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	3.90	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	3.97	3.67	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[たかしくんです]

2017年11月21日 10:10 [1080182-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	4
ナビ性能	5
画面表示	4
AV機能	5
拡張性	5

サイバー党なので

【デザイン】
秀逸。先進感もあり、とてもいいと思います。

【操作性】
９９シリーズ等から比べるとずいぶんいいです。OSが変わったから？？動きもスムーズだし操作性は文句なしです。

【ナビ性能】
カロですので安心してます。地図の更新も携帯からできるし、いいと思います。

【画面表示】
綺麗です。地図の表示は賛否両論あると思いますが、僕は好きです。

【AV機能】
RCAアウトもあるし、拘らないならこれで十分です。

【拡張性】
上記の通り！外部アンプでV172あたりをならせば、大抵満足いく音になると思います。

【総評】
カロのサイバーは昔は最上位の代名詞的なモデルでした。今でも頂点はZH900あたりや990あたりだと思います。値段も性能もピカイチでした。
いまでは当時の３分の１以下の価格になってます。
逆に当時ぐらいの販売価格に設定出来れば、他の追随を許さない圧倒的なナビがつくれるのではないかと期待します。

ともあれ、カロのナビをずっと使ってきて、途中ケンウッドを一度使ってみましたが、結局カロに戻る事になったので、これからもカロを使い続けると思います。

車タイプ

軽自動車

[Spinnaker2web]

2016年11月1日 17:49 [973153-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	3
AV機能	4
拡張性	4

初CYBER NAVI（AVIC-CL900）、PRIUS 50に搭載

PRIUS 50への乗り換えタイミングで購入、9/4に本体等を設置、10/1にND-MA1を追加設置（別レビュー投稿済み）、その使用感等のレビューです。

【システム構成】
・ナビ本体：AVIC-CL900
・マルチドライブアシストユニット：ND-MA1
・データ通信モジュール：ND-DC2
・ETC： ND-ETCS10（ETC2.0、スタンドアローン）
・バックモニターカメラ：ナビレディセットのTOYOTA純正品

【デザイン】
好みの外観・質感。車種専用品ではないがPRIUSの車内デザインとの親和感も良い。スマートコマンダー（リモコン）は固定的な設置場所に困るPRIUS乗りとしては、もう少し薄い（もしくは小さい）のが好ましい。

【操作性】
一部で指摘されているタッチパネルの操作感は、問題有りと感じた経験は無い。
物理スイッチ類・スマートコマンダーの操作感（クリック感、建てつけ）は若干改良しても良いだろうが及第点。メニューはカスタマイズ（並び替え）できるので直感的操作が補助されると思われる。
走行中はステアリングリモコンをメインにAV音量操作・トラック操作を行っており、スマートコマンダーはほぼ使っていないが、ただしそれほど複雑なことを走行中（停車中）に行うことが無いのでストレスは感じない。
起動は速いに越したことが無いが、スマホやPCだって電源オンから待たされるのと大差が無いのでは？

【ナビ性能】
地点検索・ルート設定は速く、設定ルートを外れた場合のリルートも瞬時に切り替わるのが良い。今後、渋滞にハマった際に本当に最適なルートをリコメンドしてくれるのか？スーパールート検索を含め、期待はしたい。
なお、今のところ開通したての道が地図に無かった経験も無く、走行ルートの周辺情報などの便利機能を享受できていないの。
音声検索での認識率はまずまずだが、応答（対象候補のリコメンド）はもう少し早い方が良い。

【画面表示】
アップスケーリングのワイドXGAは他社品と比較すればBESTではないが、並べて使うのでは無いし、素材の質感を追求して見るためのツールでも無いので、地図の精細度・DVDビデオの色再現などを表現するのには必要十分とは感じる。今後のバージョンアップでdot by dotに進化する期待の声もあるが、そうなれば嬉しいものの、現状のままで困るというレベルではない。
GUIデザインも違和感はないが、敢えて言えば[サイバー感]を醸し出す演出や見栄えがあると尚更良い。

【AV機能】
Blu-ray Disc再生は出来ないので保有コンテンツをフル活用できないが、お気に入りのBL（主に音楽ソース代わりにライブ映像）をDVDへコピーしてしまえば済む。同乗者のための車内シアターとして利用する訳では無いので、必要十分。
その他、CD・SDカード（CDからナビで自動ダビング）・Bluetooth連携でのWALKMANを中心として利用し、USBメモリー/スマホ/ミュージッククルーズチャンネルは未だだが、再生メディア/デバイスの種類は豊富である（今では当たり前か、笑）。
肝心の音は、PRIUSの車内自体が静かであり、それほど原音再生をシビアに追及しない視聴レベルとしては良好に感じる。細かな設定・調整も可能で、好みに合わせてある程度のカスタマイズが出来る。低音再生も及第点だが、いつかアクティブサブウーハーを導入したいとは思う。

【拡張性】
MA1ユニット、通信モジュールを拡張して取りあえず満足。フロアカメラや拡張モニターも設置できるが利用シーンとしては必要としていない。 ETC2.0もコストパフォーマンス的に高いナビ連携ではなくスタンドアローンで十分と判断した。 前述のアクティブサブウーハー以外、新型PRIUSでは面倒な各スピーカーのアップグレードも当面は様子見。

【総評】
2016モデルへのフルモデルチェンジで、設計不具合が多いというクレームや、本来のサイバーナビとしては不満だらけだというコメントなども読んでいるが、未だフリーズした経験も無いのは幸いなのか？
これから使い込んでいくうちに諸々の要望・願望が生まれてくるかもしれない。そこはPIONEERの頑張りを期待する。
あえて一点だけ言えば、差分更新はスマホのWifi連携のみではなくPCでのSDカード経由や、Bluetooth連携・Free Wifi・データ通信モジュールでも可能な仕様であれば有り難かった。いざとなればスマホのMAPアプリを代替手段とする事で回避出来るだろうが...。

車タイプ

セダン

[peace2013]

2016年10月25日 22:05 [971288-1]

満足度	4

デザイン	3
操作性	3
ナビ性能	5
画面表示	4
AV機能	3
拡張性	4

予想通りのナビ性能！

【デザイン】
インパクトはまずまずです。下部の出っ張りは、その上部に埃がかかり易いですね。

【操作性】
自分がよく使うボタン配置を変えられるので ○。

【ナビ性能】
前機種ALPINEとの比較ですが、やはり噂通りナビ性能は素晴らしい。自車位置精度の高さからくる右左折音声案内タイミングの的確さ。車線数が変わる場合の親切な案内。次に曲がるポイントまでの距離・方向表示。次の次に曲がるポイントまで表示されるのが安心できます。ルート案内の学習の高さ。標準の案内と違うルートを2-3回通れば、次回の検索でそのルートを第一候補で示してくれます。リルートも早く、自然なルート選択変更をします。（ALPINEは前に引いたルートにいつまでも戻す傾向が強かった。）

【画面表示】
見やすいです。W-XGAの綺麗さではALPINEより劣りますね。（比べなければ気になりませんが。）
残念と言えば、表示を3D（俯瞰図）常用してますが、視点の高さ調節ができないことかな。2Dとの差が少ない。空が少し見えるくらいまで、もう少し視点を下げられるとよい。

【AV機能】
i-Pod classicに対応しているとよかった。あとブルーレイ再生もできると、なおよい。
音はよく、映像も綺麗です。

【拡張性】
ETC2.0やMDAにも対応してますので、十分でしょう。

【総評】
初PIONEERでしたが、予想通りのナビ性能でした。前に使用していたALPINEと比較することで私にとっては、より良さが際立つ形になりました。本当に安心してドライブできるナビですよ。

車タイプ

SUV

[相模の駄馬]

2016年10月13日 01:03 [968071-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	3
AV機能	2
拡張性	2

「サイバー」なんだから・・

94年AVICｰG8（だったかな？）でパイオニアデビュー、以来代々使い、HD時代他メーカーに浮気。久々にパイオニアに帰ってきた。

【デザイン】
シンプルで良い

【操作性】
設置場所の無いコマンダーは不要。オプションにすべき。そんな事考えないで、普通にリモコンをオプション設定すればいい話。
操作性自体はポータブルナビと何も変わらない。可もなく不可もなく。驚愕の遅さは皆さん知ってるから特筆しない。
各分野で細かい設定は何もできません。メニューボタンのLED色を細かく設定できるが、それだけですね。
ナビの履歴は、途中でルート案内を中止したのは記録に残らないので、最初は面食らいました。

【ナビ性能】
これはさすが先駆者の本領発揮。いい意味で、まさかの道を誘導します。交差点案内は音声も画面表示も大変優秀。
・・ただ、女性音声案内は一体どうしてしまった？？以前は一人の方が半年もかけて録音した大労作だったのに。
サイバーナビでまさかのスマホナビ同等のクオリティとは驚きました。
渋滞考慮は、そんな機能ないと考えた方が良いです。以前のインターナビではすぐに横道に抜けた環八や246でずーーーっと、「この先渋滞が発生しています」としゃべり続けるだけで、全く何のアクションも起こしません。もちろん渋滞考慮機能はONです。

【画面表示】
きれいですが、肝心の地図が見にくい。開発の方はアルパインと比較しなかったのかな？
コントラストを変える事ができないので、何だか曖昧でぼや〜っとした地図のままです。
DVD時代は乗った友人が驚くような分かりやすい地図だったのに。少々残念です。
コントラスト調整があるだけで、画期的に改善されると思うのですが。

【AV機能】
自慢するだけあって音は非常に良い。サウンドナビには対抗しようもないけど、それは別ジャンルかなと。
劣化したMP３音源を元の音に近付ける機能は素晴らしい。
どこまで本当か分からないけど、まあ騙されてもいいやと。

【拡張性】
えっと、我が家には余っているセンタースピーカーがあるんですが、どうしてくれるんでしょう。ぶつぶつ・・
ナビ交換前に使っていたフロントカメラも入力が無くなったので、AUX入力の物に交換しました。
以前あった機能を、労力使ってわざわざ無くすというのは何があったのでしょう。


項目がないのでここに書きますが、VerUｐの困難さは大変な問題です。
VerUpのための登録は一か所で済ますべきです。我々はパイオニア製品のユーザーになったのであって、MapFunなどどうでもいいのに。

それからスマホの無い方、Wi-Fi環境の無い方はVerUpできないとカタログに書いた方がいいですね。

期待の大きな分、ネガティブなこと書きましたが、ナビとしては非常に優秀です。
全体的に販売を急ぐあまり、実機テスト不十分のまま販売した感じです。
なので問題点はVerUpで解決されると思っています。
小さな修正ファイルはしょっちゅう配信されていますが、何を直したかは全く分かりません。
半額以下のPCだって問題点を明記してアップデートされるのですから、もう少し親切にしてほしいですね。

車タイプ

SUV

[Ｓ＋ＡＲＣＫ]

2016年9月4日 01:07 [957938-1]

満足度	4

デザイン	3
操作性	4
ナビ性能	5
画面表示	5
AV機能	4
拡張性	4

まあ良いナビです

【デザイン】
普通です。８インチとはいえやはり市販ナビなので差をつけようが無いですよね。
不満は無いですが、ボタンの質感は塗装もタッチ感も安っぽいです。
ほぼステアリングリモコンを使うので許せますが・・・・

【操作性】
インターフェースは彩速ナビほどではないですが、まあ快適。
まあ彩速ナビは中身がスカスカなので早いという説ｗ
しかしあの変なリモコンはなんだかなあ・・・

【ナビ性能】
合成音声になった事以外は問題なし。自車位置精度はもちろん検索精度もさすがです。

【画面表示】
普通です。せっかくのフルモデルチェンジなんだから変えても良かっただろうに。
XGA液晶なのにドットバイドットではなく、単に引き延ばしてるだけ。
そこはBIG-Xを見習って欲しい。

【AV機能】
いつから音響測定マイクが別売りになったんでしょうか。がっかりです。
あのへんなリモコンいらないからマイクつけてくれ。
ミュージッククルーズチャンネル２も読み込みが長すぎる。
とはいえそもそもオーディオとしても基本能力が高いので良いです。

【拡張性】
可もなく不可もなく。
5.1ｃｈもHUDも不要だし。

【総評】
昔と比べたら安いし、価格以上の満足感はあるかと。
いろんな対応アプリが出てるが、面倒なので１つにまとめて欲しい。
むしろもっと高くてもいいので、圧倒的な高性能モデルを出して欲しい。

車タイプ

軽自動車

[人生、ノリで決断]

2016年6月27日 12:56 [940505-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	5
AV機能	5
拡張性	4

マルチドライブアシストユニットの発売が待ち遠しい

【デザイン】ｼﾝﾌﾟﾙ且つ存在感がありとても気に入っています。

【操作性】前ﾓﾃﾞﾙよりﾚｽﾎﾟﾝｽは上がっていますが、相変わらず立ち上がりが遅いのは少し気になります(笑)

【ナビ性能】前ﾓﾃﾞﾙに比べ、ルート案内での経路確認がなくなっていました（見つけられなかっただけ？）。どのルートを通るのかがわからないと、混む道へ突っ込む可能性もあるので、この点は残念でした。また案内する女性のｱﾅｳﾝｽ、ｲﾝﾄﾈｰｼｮﾝが所々おかしく気になって仕方ありませんでした（前ﾓﾃﾞﾙはそのようなことはありませんでした）。改善を望みます。
【画面表示】上には上の大きさがありますが、液晶も非常に綺麗になっており満足しています。また、配置を自分で簡単にいじれるのもとても気に入っています。ﾏｯﾌﾟ画面の表示がﾏﾙﾁﾄﾞﾗｲﾌﾞｱｼｽﾄﾕﾆｯﾄがまだないせいか、少し味気ない気がしてます。またﾏｯﾌﾟ画面での表示方法も少し削られており（以前はﾏｯﾌﾟ画面のなかでｱﾙﾊﾞﾑｼﾞｬｹｯﾄを同時に表示出来た）、画面が大きくなっただけに残念です。ﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟで改善するのでしょうか…

【AV機能】
AV機能は前作よりさらに設定項目が増えており、特に低音の細かい設定が出来るようになっています。満足です。圧縮による音質の指摘をされる方もいらっしゃいますが、素人の私にはわかりません(笑)一応高品質で録音はしていて、ｽﾋﾟｰｶｰも交換はしているような人間です。
画質も色が鮮明になりかなり良くなっています。
【拡張性】
ビッグXと同じく、前席と後席で音や映像を分けれるようになりました。HDMIｹｰﾌﾞﾙでﾘｱﾓﾆﾀｰと接続したらとても綺麗です。ﾅﾋﾞの問題ではないのですが、ﾘｱﾓﾆﾀｰが同社のだと10ｲﾝﾁまでなのがこれからに期待です。
【総評】
総じて満足していますが、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞして出たばかりもあり改善してほしいところが何点かあるのも正直なところです。前作ﾓﾃﾞﾙでは出来なかったﾅﾋﾞ本体MSVにて曲名等の編集が出来るようになっておりますが、今回ﾊﾞｸﾞが発生しております。ｶﾛｯﾂｪﾘｱには報告済みで同じ症状が確認とれ調査中で少しお待ちくださいとのことでした。
まぁ悪くなっていくのではなく、ﾏﾙﾁﾄﾞﾗｲﾌﾞｱｼｽﾄﾕﾆｯﾄも含めこれからどんどん良くなっていくんだからとﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞにとらえています(笑)

車タイプ

ミニバン・ワゴン